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4年8ヶ月ぶりに海外旅行に行くことにして行き先選びを23年11月から行い、貯めたJALマイルを利用することを前提として、渡航地は第一希望を西アフリカ、第2希望を欧州と定めた。<br /><br />低マイルで渡航でき、トランジットがしやすい場所を勘案し、とりあえずフィンエアーで関空とパリの往復を手配し、後旅程は為替や社会情勢をみながら決定することにした。<br /><br />ところが2024年4月以降、為替は円高になるどころか円安がみるみる進み、ビザ代や移動費、滞在費が高くつく西アフリカへの渡航は思いのほか高価になるため、ターゲットを欧州内に変更した。<br /><br />その中でも、今まで一度しか訪れたことない南コーカサスの国、ジョージアと、アルメニアを選択した。当初はアゼルバイジャンも目論んでいたが、ジョージアに、時間を費やしたいと思い、2カ国に限定し、合わせて久しぶりにドイツで友人に合うことにした。<br /><br />黒海とカスピ海の間にはヨーロッパで最も標高が高いエルブス山を筆頭に5000級の山々が連なるコーカサス山脈が南北を分断する。北側はロシア連邦を形成するカバルダ・バルカル共和国、イングーシ・アラニア共和国やチェチェン共和国などの国々が、そして南側には今回訪問するジョージアやアルメニアといった国が横たわる。<br /><br />今回の訪問ではコーカサス山脈のほど近い標高2000mにあるウシュグリ村などを訪問する。<br /><br />4話目はジョージアの首都、トビリシから山岳部の町メスティアまでの約8時間に渡る車でのハードな移動を紹介したい。<br /><br />~~~旅程~~<br />8/6火 関空 フィンエアーAY68便2225-<br />8/7水 -ヘルシンキ530 発フィンエアーAY1571便735-       パリシャルル・ド・ゴール940発 エーゲ航空A3617便1405-アテネ1815<br />8/8木 アテネ エーゲ航空 A3896便015-トビリシ350<br />    空港で車チャーター-8時間かけてメスティアへ<br />    Hotel Lahili<br />8/9金 メスティア1000 -ウシュグリ村1130発1530-メスティア1700<br />8/10 土 メスティア発車チャーター930-クタイシ空港駅1500発1618-トビリシ駅1928<br />8/11 トビリシ~<br />8/12 トビリシ発フライワン 3F584便2:30-エレバン3:20<br />8/13エレバン<br />8/14 ウイズエアーマルタ W4 6168便 245-<br />-ローマ500発ルフトハンザ1867便1050-ミュンヘン1225<br />ミュンヘン発ルフトハンザ2238便2155-パリ2330<br />8/15 パリ発フィンエアーAY1572便1050-ヘルシンキ1450発AY067便1745-<br />8/16 -関西国際空港1235<br />

25年ぶりのジョージア、アルメニアの旅:4ジョージアの首都トビリシから山岳部の町、メスティアまで

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2024/08/08 - 2024/08/08

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旅行記グループ グルジア・アルメニア旅行

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worldspan

worldspanさん

4年8ヶ月ぶりに海外旅行に行くことにして行き先選びを23年11月から行い、貯めたJALマイルを利用することを前提として、渡航地は第一希望を西アフリカ、第2希望を欧州と定めた。

低マイルで渡航でき、トランジットがしやすい場所を勘案し、とりあえずフィンエアーで関空とパリの往復を手配し、後旅程は為替や社会情勢をみながら決定することにした。

ところが2024年4月以降、為替は円高になるどころか円安がみるみる進み、ビザ代や移動費、滞在費が高くつく西アフリカへの渡航は思いのほか高価になるため、ターゲットを欧州内に変更した。

その中でも、今まで一度しか訪れたことない南コーカサスの国、ジョージアと、アルメニアを選択した。当初はアゼルバイジャンも目論んでいたが、ジョージアに、時間を費やしたいと思い、2カ国に限定し、合わせて久しぶりにドイツで友人に合うことにした。

黒海とカスピ海の間にはヨーロッパで最も標高が高いエルブス山を筆頭に5000級の山々が連なるコーカサス山脈が南北を分断する。北側はロシア連邦を形成するカバルダ・バルカル共和国、イングーシ・アラニア共和国やチェチェン共和国などの国々が、そして南側には今回訪問するジョージアやアルメニアといった国が横たわる。

今回の訪問ではコーカサス山脈のほど近い標高2000mにあるウシュグリ村などを訪問する。

4話目はジョージアの首都、トビリシから山岳部の町メスティアまでの約8時間に渡る車でのハードな移動を紹介したい。

~~~旅程~~
8/6火 関空 フィンエアーAY68便2225-
8/7水 -ヘルシンキ530 発フィンエアーAY1571便735-       パリシャルル・ド・ゴール940発 エーゲ航空A3617便1405-アテネ1815
8/8木 アテネ エーゲ航空 A3896便015-トビリシ350
    空港で車チャーター-8時間かけてメスティアへ
    Hotel Lahili
8/9金 メスティア1000 -ウシュグリ村1130発1530-メスティア1700
8/10 土 メスティア発車チャーター930-クタイシ空港駅1500発1618-トビリシ駅1928
8/11 トビリシ~
8/12 トビリシ発フライワン 3F584便2:30-エレバン3:20
8/13エレバン
8/14 ウイズエアーマルタ W4 6168便 245-
-ローマ500発ルフトハンザ1867便1050-ミュンヘン1225
ミュンヘン発ルフトハンザ2238便2155-パリ2330
8/15 パリ発フィンエアーAY1572便1050-ヘルシンキ1450発AY067便1745-
8/16 -関西国際空港1235

  • トビリシ国際空港に到着し、アライバルホールに出ると、「タクシー?」と、次から次へと呼び止められるが、自分は配車アプリのボルトで事前に格安で予約していた。ところが車が突然のキャンセル。

    トビリシ国際空港に到着し、アライバルホールに出ると、「タクシー?」と、次から次へと呼び止められるが、自分は配車アプリのボルトで事前に格安で予約していた。ところが車が突然のキャンセル。

    トビリシ国際空港 (TBS) 空港

  • 慌ててYandexとboltで、再びメスティアまで行ってもらえる車を探すがいずれも一万円以上高い37000円から。

    慌ててYandexとboltで、再びメスティアまで行ってもらえる車を探すがいずれも一万円以上高い37000円から。

  • 7時間から8時間も乗るのだから仕方ないか。ということでニッサンSERENAを運転するドライバーに依頼することに。

    7時間から8時間も乗るのだから仕方ないか。ということでニッサンSERENAを運転するドライバーに依頼することに。

    トビリシ 旧市街・古い町並み

  • 彼は母国語のジョージア語とロシア語を話すが、ロシア語があまり得意ではない自分とはなかなかコミュニケーションが取りにくい。

    彼は母国語のジョージア語とロシア語を話すが、ロシア語があまり得意ではない自分とはなかなかコミュニケーションが取りにくい。

  • 車は6時すぎに空港を出発し、一度トビリシ市内で両替を済ませ、メスティアに向かった。

    車は6時すぎに空港を出発し、一度トビリシ市内で両替を済ませ、メスティアに向かった。

  • トビリシまでの道のりは長い466キロある上、標高1500メートルの辺鄙な場所に位置する。

    トビリシまでの道のりは長い466キロある上、標高1500メートルの辺鄙な場所に位置する。

  • トビリシを出発し高速道路をひたはしる

    トビリシを出発し高速道路をひたはしる

  • 進行方向先に寺院が見えてきた。これはジュワリ寺院。25年前にトビリシ来た時に訪れたことのある寺院だ。

    進行方向先に寺院が見えてきた。これはジュワリ寺院。25年前にトビリシ来た時に訪れたことのある寺院だ。

    ジュヴァリ聖堂 寺院・教会

  • スフミまでの標識がでている。スフミはジョージアから事実上独立しているアブハジア共和国の首都だ

    スフミまでの標識がでている。スフミはジョージアから事実上独立しているアブハジア共和国の首都だ

  • 自動車道は道のりの途中までしかできていない

    自動車道は道のりの途中までしかできていない

  • その途中でドライバーがパンを差し入れうれしい心配りだ

    その途中でドライバーがパンを差し入れうれしい心配りだ

  • クタイシに到着。

    クタイシに到着。

    クタイシ バスステーション バス系

  • クタイシは人口13.5万人のジョージア第2の町

    クタイシは人口13.5万人のジョージア第2の町

  • ソ連時代に作られたアパートが並ぶ

    ソ連時代に作られたアパートが並ぶ

  • 近代的な建物もある。ただし内装まで近代的なのかまではわからない。

    近代的な建物もある。ただし内装まで近代的なのかまではわからない。

  • クタイシ市内を抜けていく。クタイシまではそれなりに道も良かったので早く到着した感がある。

    クタイシ市内を抜けていく。クタイシまではそれなりに道も良かったので早く到着した感がある。

  • クタイシには国際空港があった。<br />

    クタイシには国際空港があった。

    クタイシ空港 (KUT) 空港

  • メスティアに行くならクタイシをゲートウェイにすればよかったと、今更ながら後悔

    メスティアに行くならクタイシをゲートウェイにすればよかったと、今更ながら後悔

  • クタイシを離れ次の大きな町、ズグディディ

    クタイシを離れ次の大きな町、ズグディディ

  • ズグディディ駅。首都トビリシから直通列車も走っている

    ズグディディ駅。首都トビリシから直通列車も走っている

  • ズグディディは、人口43000人の町。

    ズグディディは、人口43000人の町。

  • かつてこの地域にはメグレリア公国があり、ズグディディは首都だった

    かつてこの地域にはメグレリア公国があり、ズグディディは首都だった

  • 1557年から1867年まで権勢を保ったが、南下政策のロシア帝国の存在や隣国のアブハジアの圧力に耐えられなくなり、ロシア帝国の属国となり滅び去った。

    1557年から1867年まで権勢を保ったが、南下政策のロシア帝国の存在や隣国のアブハジアの圧力に耐えられなくなり、ロシア帝国の属国となり滅び去った。

  • ジョージア版エナジードリンク

    ジョージア版エナジードリンク

  • ズグディディを離れる。ここからが移動の本番と言っても良い

    ズグディディを離れる。ここからが移動の本番と言っても良い

  • 徐々に山がちな道になっていく

    徐々に山がちな道になっていく

  • 山に近づくほど道も荒れてくる

    山に近づくほど道も荒れてくる

  • ただし移動が面白いのはここからだ。

    ただし移動が面白いのはここからだ。

  • 隣には昔ながらの吊り橋が!

    隣には昔ながらの吊り橋が!

  • 石塔が建つ。コーカサスの山岳地方ではよく見る光景だ

    石塔が建つ。コーカサスの山岳地方ではよく見る光景だ

  • 徐々に峠を登っていく

    徐々に峠を登っていく

  • 滝がある!<br />Delpak Waterfall

    滝がある!
    Delpak Waterfall

  • 人工湖だ。

    人工湖だ。

  • 景観が素晴らしいが、何故こんな山中に町ができたのだろうな

    景観が素晴らしいが、何故こんな山中に町ができたのだろうな

  • 昔は人がなかなか行き着く場所ではなかったことが容易に想像できる

    昔は人がなかなか行き着く場所ではなかったことが容易に想像できる

  • 岩山をくり抜いたトンネル

    岩山をくり抜いたトンネル

  • 川も冷たそうだ

    川も冷たそうだ

  • がけ崩れがあったらたちどころに通行止めで孤立する

    がけ崩れがあったらたちどころに通行止めで孤立する

  • 道がダートになった。天気が悪いと怖い

    道がダートになった。天気が悪いと怖い

  • がけ崩れや道の補修で所々通行制限がある

    がけ崩れや道の補修で所々通行制限がある

  • 山と同じ高さになってきた

    山と同じ高さになってきた

  • ようやく人里に達した

    ようやく人里に達した

  • メスティアは未だこの先になる

    メスティアは未だこの先になる

  • 石塔が増えてきた

    石塔が増えてきた

  • そろそろメスティアだ。

    そろそろメスティアだ。

    ヒルトップ メスティア ホテル

  • 15時にようやくメスティアだ。トビリシの両替所に寄ったため、9時間近くかかり到着

    15時にようやくメスティアだ。トビリシの両替所に寄ったため、9時間近くかかり到着

    Hatsvali Cable Car - Mestia 観光名所

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