4年8ヶ月ぶりに海外旅行に行くことにして行き先選びを23年11月から行い、貯めたJALマイルを利用することを前提として、渡航地は第一希望を西アフリカ、第2希望を欧州と定めた。<br /><br />低マイルで渡航でき、トランジットがしやすい場所を勘案し、とりあえずフィンエアーで関空とパリの往復を手配し、後旅程は為替や社会情勢をみながら決定することにした。<br /><br />ところが2024年4月以降、為替は円高になるどころか円安がみるみる進み、ビザ代や移動費、滞在費が高くつく西アフリカへの渡航は思いのほか高価になるため、ターゲットを欧州内に変更した。<br /><br />その中でも、今まで一度しか訪れたことない南コーカサスの国、ジョージアと、アルメニアを選択した。当初はアゼルバイジャンも目論んでいたが、ジョージアに、時間を費やしたいと思い、2カ国に限定し、合わせて久しぶりにドイツで友人に合うことにした。<br /><br />黒海とカスピ海の間にはヨーロッパで最も標高が高いエルブス山を筆頭に5000級の山々が連なるコーカサス山脈が南北を分断する。北側はロシア連邦を形成するカバルダ・バルカル共和国、イングーシ・アラニア共和国やチェチェン共和国などの国々が、そして南側には今回訪問するジョージアやアルメニアといった国が横たわる。<br /><br />今回の訪問ではコーカサス山脈のほど近い標高２０００mにあるウシュグリ村などを訪問する。<br /><br /><br /><br />～～～旅程～～<br />8/6火関空フィンエアーAY68便2225-<br />8/7水 -ヘルシンキ530 発フィンエアーAY1571便735-　　　　　　　パリシャルル・ド・ゴール940発エーゲ航空A3617便1405-アテネ1815<br />8/8木アテネエーゲ航空 A3896便015-トビリシ350<br />　　　　空港で車チャーター-8時間かけてメスティアへ <br />　　　　Hotel Lahili<br />8/9金　メスティア1000 -ウシュグリ村1130発1530-メスティア1700<br />8/10 土メスティア発車チャーター930-クタイシ空港駅1500発1618-トビリシ駅1928 <br />8/11 トビリシ～<br />8/12 トビリシ発フライワン 3F584便2:30-エレバン3:20<br />8/13エレバン<br />8/14 ウイズエアーマルタ W4 6168便 245-<br /> -ローマ500発ルフトハンザ1867便1050-ミュンヘン1225<br /> ミュンヘン発ルフトハンザ2238便2155-パリ2330<br />8/15 パリ発フィンエアーAY1572便1050-ヘルシンキ1450発AY067便1745-<br />8/16 -関西国際空港1235<br /><br /><br />

25年ぶりのジョージア、アルメニアの旅：1ヘルシンキ

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2024/08/06 - 2024/08/06

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2024/08/06

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4年8ヶ月ぶりに海外旅行に行くことにして行き先選びを23年11月から行い、貯めたJALマイルを利用することを前提として、渡航地は第一希望を西アフリカ、第2希望を欧州と定めた。

低マイルで渡航でき、トランジットがしやすい場所を勘案し、とりあえずフィンエアーで関空とパリの往復を手配し、後旅程は為替や社会情勢をみながら決定することにした。

ところが2024年4月以降、為替は円高になるどころか円安がみるみる進み、ビザ代や移動費、滞在費が高くつく西アフリカへの渡航は思いのほか高価になるため、ターゲットを欧州内に変更した。

その中でも、今まで一度しか訪れたことない南コーカサスの国、ジョージアと、アルメニアを選択した。当初はアゼルバイジャンも目論んでいたが、ジョージアに、時間を費やしたいと思い、2カ国に限定し、合わせて久しぶりにドイツで友人に合うことにした。

黒海とカスピ海の間にはヨーロッパで最も標高が高いエルブス山を筆頭に5000級の山々が連なるコーカサス山脈が南北を分断する。北側はロシア連邦を形成するカバルダ・バルカル共和国、イングーシ・アラニア共和国やチェチェン共和国などの国々が、そして南側には今回訪問するジョージアやアルメニアといった国が横たわる。

今回の訪問ではコーカサス山脈のほど近い標高２０００mにあるウシュグリ村などを訪問する。

～～～旅程～～
8/6火関空フィンエアーAY68便2225-
8/7水 -ヘルシンキ530 発フィンエアーAY1571便735-　　　　　　　パリシャルル・ド・ゴール940発エーゲ航空A3617便1405-アテネ1815
8/8木アテネエーゲ航空 A3896便015-トビリシ350
　　　　空港で車チャーター-8時間かけてメスティアへ
　　　　Hotel Lahili
8/9金　メスティア1000 -ウシュグリ村1130発1530-メスティア1700
8/10 土メスティア発車チャーター930-クタイシ空港駅1500発1618-トビリシ駅1928
8/11 トビリシ～
8/12 トビリシ発フライワン 3F584便2:30-エレバン3:20
8/13エレバン
8/14 ウイズエアーマルタ W4 6168便 245-
-ローマ500発ルフトハンザ1867便1050-ミュンヘン1225
ミュンヘン発ルフトハンザ2238便2155-パリ2330
8/15 パリ発フィンエアーAY1572便1050-ヘルシンキ1450発AY067便1745-
8/16 -関西国際空港1235

エリア

ヘルシンキ(フィンランド)

出発は関空から。2019年12月にサウジ、シャルジャー、イラク、イスラエル、パレスチナ、ヨルダンを旅して以来の国際線の出発だ。

関西国際空港第一ターミナル空港
久々に保安区域に行く、ずいぶん雰囲気も変わりヨーロッパの空港のような導線に変わっていた

関西国際空港第一ターミナル空港
今回の出発はJALマイルで予約したフィンエアーだ。以前と異なり関空発は深夜便となっている

関西国際空港国際線カードメンバーズラウンジアネックス六甲空港ラウンジ
全日空のラウンジでひとときを過ごすことに

関西国際空港 ANAラウンジ (国際線) 空港ラウンジ
日本航空のラウンジで提供されるカレーは美味しいことで知られているが、全日空のラウンジで提供されるカレーも負けてはいない

提供されるアルコール飲料
機内食もあるのでほどほどに。
アルコールはビールにワインなどひと通り頂いた
こんな憩いの場が作られてるなんて！
駐機中のフィンエアー。タヌキ顔でおなじみのA350の機体だ

フィンランド航空航空会社
機内は777でも一般的な座席配列は3-3-3の9アブレスト。
フィンエアーには2011年以来の利用。シンプルな印象
パーソナルテレビは大きく見やすい
離陸して2時間ほどして機内食。配ぜんされてびっくりした。コロナ前と比べると貧相になっていた。
機内食は栄養価が高いので、ローコレステロールミールをプリオーダーしていた。

野菜を主としたメインディッシュ
ビールは有料だがワインは1人一本は無料だ。昔とずいぶん変わったなーー
もう一つ大きく変わったのは飛行路線今まではロシア上空を通っていたのでヘルシンキまで9時間程度で結ばれていた。ところが欧州や日本と、ロシアの関係悪化により、日欧の航空会社はロシア上空を飛べないため、ベーリング海やアラスカ上空を、通ってヨーロッパに行かなければならない
現在ヘルシンキまでなんと12時間もかかってしまう。パリの直行だと15時間位かかるのではないのかな？早く正常に戻って欲しい
着陸前に配膳されたローコレステロールミール
ヘルシンキまでめちゃくちゃ長く感じた！
ヴァンター国際空港に降り立つとなんと味千ラーメンが！
早朝の空港なので人けがない。

ヘルシンキヴァンター国際空港 (HEL) 空港

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昔からあるムーミンショップ
ヴァンター国際空港はウッディ調なので、落ち着いた雰囲気で空港とは思えない。
ニョロニョロ！
二時間弱の乗り継ぎ時間でヘルシンキ着のフィンエアーがディレイ。少しハラハラしたがシェンゲンへの入国手続きもスムーズでパリ行に乗り継いだ
ヴァンター国際空港を出発
2時間ほどでパリに到着
シャルル・ド・ゴール国際空港で再び乗り継ぎがある。
ブリッジがつけられるとターミナルへ移動

シャルルドゴール空港 (CDG) 空港

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