2024/03/09 - 2024/03/14
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この旅行記のスケジュール
2024/03/12
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電車での移動
東京→長野
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電車での移動
長野→妙高高原
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電車での移動
妙高高原→直江津
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電車での移動
直江津→新潟
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電車での移動
新潟→秋田
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電車での移動
秋田→上野
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この旅行記スケジュールを元に
前半は18きっぷ、後半これからキュンパス利用。
- 旅行の満足度
- 4.0
- グルメ
- 3.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 5万円 - 10万円
- 交通手段
- 新幹線 JR特急 JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
- 利用旅行会社
- じゃらん
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前日にキュンパスと指定券を入手。
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あさイチ東京駅で北陸新幹線。
この時はまだ金沢止まり。東京駅 駅
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まずはかがやき。
北陸新幹線 乗り物
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スキー場もゆきがあまりない。
軽井沢プリンスホテルスキー場 スキー場
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このまま上越妙高まで乗っててもいいが、今回は長野で降りてしなの鉄道に乗ってみる。
長野駅 (JR東日本) 駅
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旧信越本線のしなの鉄道。
キュンパス範囲外なので別料金。
先のトキ鉄は範囲内。
同じ旧信越本線第三セクターでも方針が違う。
雪はほとんどなく、あたりはリンゴ畑か。しなの鉄道 (電車) 乗り物
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山に入ると雪が増えてきた。
しなの鉄道 (電車) 乗り物
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しなの鉄道の終点、妙高高原駅では結構積もっていたが、この時期にこれくらいだと少ないのだろう。
妙高高原駅 駅
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国鉄塗装のしなの鉄道とはここでお別れ。
妙高高原駅 駅
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ここからはえちごトキめき鉄道、トキ鉄。
妙高高原駅 駅
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昔はこの駅も長い特急電車がたくさん止まっていたんだろう。
妙高高原駅 駅
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地元のキャラクター?
妙高高原駅 駅
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トキ鉄に乗り換え。
えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン 乗り物
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トキ鉄は新旧いろんな車両があるが今回のは新しい。
えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン 乗り物
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座席は残念なロングシート。
えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン 乗り物
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終点直江津で下車。
昨夏に食べ損ねた駅前の立ち喰いそばに来た。直江津庵 グルメ・レストラン
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和そばでなく、中華麺にした。
海苔と生卵をのせると見た目も味もかなり充実している。
天かすが背脂みたいに感じる。直江津庵 グルメ・レストラン
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駅前のホテルで駅弁?
いや駅前弁だな、昼ご飯に一つ調達。ホテルハイマート 宿・ホテル
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天気はよくないが、この時期の日本海はこんなもんだろう。
今は使えなくなった、裏日本というのが一番あっている。直江津駅 駅
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二本目の特急、しらゆき入線。
特急しらゆき 乗り物
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ゴミが妙に多い海岸。
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新潟で降りて買い出しにきた。
にこやか買いにきた。
ここのカレーが旨いが今日はパス。 -
買い出しから帰って、三本目の特急、いなほの人になっていた。
直江津で買った駅弁。 -
鱈尽くし。
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秋田到着。
いなほの外観、えぐいピンクだが、ハマナス色というらしい。特急 いなほ 乗り物
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シート色との対比でなんか色基地外みたいだが、車内では当然だが外観色は気にならない。
特急 いなほ 乗り物
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秋田で最後の途中下車。
秋田駅 駅
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4本目で最後、秋田新幹線こまちに乗る。
こまち 乗り物
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帰りは東京手前の上野で下車。
一日ほとんど乗りっぱなしで1300km以上。
東京-長崎以上の距離。上野駅 駅
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夜はここで一人打ち上げ。
わが家の食堂 日暮里店 グルメ・レストラン
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翌日は潮見駅にこれ見に行った。
タコとイカ、面白い。潮見駅 駅
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帰り道は18きっぷでゆっくり。
蒲田駅で鳥久弁当買いに途中下車。
まずは朝食。 -
豊橋駅で立ち喰いそば。
濃い味のきしめんと甘いいなりがあう。
まだ家まで半分くらい。うどん そば 壺屋 豊橋駅 グルメ・レストラン
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