2024年6月のと鉄道の旅前篇

2024/06/02 - 2024/06/02

　2024年6月2日、久しぶりにのと鉄道に乗ってきました。
　2024年元旦に起こった能登地震の影響で、のと鉄道線も被害を受けました。終点の穴水駅では、線路が破断したり湾曲したりしたそうです。
　その後、2024年2月15日には、和倉温泉～能登中島駅間で運行再開、そして4月6日には全線で運行再開されました。
　全線運行再開後、2か月近く経ちましたが、現地の様子を見てきたいと思います。

　この旅行の翌日6月3日朝、再び能登地方で大きな地震がありました。
　のと鉄道は安全点検ののち運転再開したようです。
　大きな被害がないことを祈ります。

エリア 石川

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　9:23発穴水行きに乗ろうと、車で七尾駅までやってきました。
　日曜日朝なので、能越自動車道は空いていました。
　まだ発車まで30分近くあります。
　あいにくの雨模様です。

七尾駅 駅

　駅のトイレは使用できるようになっていました。

　駅構内、ちょうど七尾線金沢行きが出発したところで中は静かです。

　のと鉄道線改札

　窓口は閉まっていました。

　この列車に乗ります。

　スマホでも

　駅名標はＪＲ仕様

　のと鉄道線は一番東寄りのホームから発着します。

　前方から

　七尾駅9:23　→　穴水駅10:08

　NT211

　車内の運賃表

　お客さんはわずかです。

　車内で運転士さんからフリーきっぷを買い求めます。
　七尾駅から穴水駅まで片道850円のところ、「つこうてくだしふりーきっぷ」は1,000円とお得です。

　ふりーきっぷのご案内、土・日祝祭日等のみ利用可能です。

　特別優待券も付いています。

　七尾駅ホーム、前回来た時は1番ホーム使えませんでしたが、現在は復旧しているようです。

　金沢駅7:40発七尾行き電車が到着しました。
　1番ホームに到着です。

　七尾線からの乗り換え客も乗って、乗客12人で出発します。

　左の線路へ移ります。

　和倉温泉駅までは七尾線の電化区間です。
　

　和倉へムウ道路と並行に走ります。

　まもなく和倉温泉駅に到着です。

　七尾行きと交換です。
　七尾－和倉温泉駅間は、ＪＲ列車は特急のみの運転です。

　和倉温泉駅停車

和倉温泉駅 駅

　和倉温泉駅停車

和倉温泉駅 駅

　ホーム付近は改修中

　この先、非電化ののと鉄道区間となります。

　次は田鶴浜駅に停車します。

　交換設備があります。

　崩壊した建物

　田鶴浜駅に停車

田鶴浜駅 駅

　63キロポスト、七尾線の起点　津幡駅からの距離です。

　所々、バラストが新しそうな区間がありました。

　海が見えてきました。

　崩壊したままの建物

　天気が良かったら

　次は笠師保駅に停車します。

　笠師保駅に停車

　笠師保駅に停車

笠師保駅 駅

　1面1線ホーム

　前方窓、ワイパーは動いていますが、雨が強いです。

　次は能登中島駅に停車します。

　能登中島駅に停車、能登演劇堂最寄り駅です。

能登中島駅 駅

　少し内陸部を走ります。

　70キロポスト

　少し小高いところから中島漁港をながめます。

　能登かきの養殖はこのあたりで行われているのかな？

　屋根が損壊している民家が目立ってきました。

　ブルーシートも目立ちます。

　次は西岸駅に停車です。

　西岸駅に停車

西岸駅 駅

　国民宿舎　小牧台、ずいぶん昔に宿泊した記憶があります。
　能登地震の影響で、現在は休業中とのことです。

　湯乃鷺駅、アニメ「花咲くいろは」に出てくる湯乃鷺駅のモデルとなった駅です。