バンコク一人旅２０２４年　Part４

2024/01/21 - 2024/01/27

バンコク最終日（6日目）と
復路の長~い１日

前期高齢者の体力の限界を超えた
アホ＆無謀な旅程の旅
笑っていただければ幸いです。



1年ぶりのバンコクの旅。
昨年に続きANA特典航空券で訪問。
往路はHND-BKKをANA便で
復路はBKK-SIG-KULをSQ、KUL-HNDをANAでゲット。
バンコクに５泊の旅です。
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エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス タクシー 徒歩 飛行機
• 航空会社: ANA シンガポール航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

最終日、ホテルをチェックアウトし
バイタク移動の方が早いけど
MRTクロントゥーイ駅から、のんび～りと

徒歩10分程度の距離を30分以上かけて
のんび～り歩いてはたびたび休憩を繰り返し
クロントゥーイ市場の手前まで来ました。

毎度おなじみ「ヘンチュンセン」

大好きなモーファイ鍋

鍋はそれほど大きくなく一人で完食可能サイズです。

別でライスもオーダーし
備え付けの
ナンプラー＆酢＆唐辛子でタレを作り　実食！

到着時は10時前でしたが、土曜日ってこともあり
そこそこ賑わっていました。

帰り際に「タイループダイマイクラップ？」
笑顔で「チャイ！カー」　パチリ！

相変わらずの旨さ、おいしゅうございました。

帰りも駅まで歩きました。

タイあるある？
片道４車線の中央分離帯にバイクが…？

今年の旅はMRTを多めに利用しました。
昨年作った高齢者（60歳以上）用カード利用で
運賃半額、お得です。

確か最終利用から２年以内はは継続利用可能（？）
窓口でパスポート提示でOKです。
チャージもスクンヴィット駅以外なら楽々ですよ。

ホテルの喫煙所で3時間ほど旅の写真の整理や、
機内に持ち込む荷物や服をセレクトしたりで時間を潰し
まだ早いけど、返金されたホテルのディポジット１０００THB
もあり、予定していたＡＲＬを止め
BOLTタクシーで空港へ…３１５ＴＨＢ

一年前はチェックインカウンターが、ビジネスも受付が
3時間前からで、空港内で数時間ウロウロして時間を潰した
苦い経験をしましたが…。

が、今年はビジネス＆アタアラ専用カウンターが設置されて
いる事を自分の目で確認。

喫煙所に向かって安心・安堵の一服。

チェックインはコロナ前同様時間制限なく手続き可能ですが
来年以降に備えて、情報収集かねて出発フロア内探索。

そんなこんなでSQカウンターでチェックイン

まだ４時間以上ありますが、喫煙もほどほど。

また来年、ヤック束！っと誓い制限エリアへ…。

タイ航空側のファーストトラックから入国審査へ。

懐かしいです、かって一度だけこちらでチェックイン。
座って手続き、笑顔の接客素晴らしい対応。
でも特典航空券は成田発じゃないと無理みたい？

去年はこんな囲いなかったような？

来るたびに変化ばかりで、ついて行けましぇ~ん！

入国審査はいったってスムーズ、誰もいない状況。

ほぼスルーで制限エリアへ。

直ぐのエスカレーターでラウンジ階へ…。

タイ航空のラウンジ、全くチェックなしでスルーでIN。

豪華なラウンジですがスルー

でもって、SQシルバークリスラウンジへＩＮ。

一転メチャ混み。

で、まずはシンハーをサーバーでいただきます

二杯目はアサヒで…。

駆けつけ三杯目はハーゲンダーツと共に…。

が、その後はアルコールも食事も自重し身体を休めることに
終始しました。
復路はBKKーSIGーKULーHNDで
羽田発便搭乗まで16時間をどう過ごすか？が大問題。

しかも、てっきり搭乗口はコンコースDと勝手に思っていたら
直前でコンコースＥのアナウンス、しかも思いっきり端で歩く歩く。

足の痛いジジィへの嫌がらせ？
って思うのはジジィだけ？って世界。

これも貴重な経験かな？

ギリ間に合って

コンコースＤ以外はこんな感じ？的な経験を
初体験。

気の早い皆さんは既に搭乗済み？

SQ713　BKK　20:00ー23：30　SIG

着席、安定のSQ。

ウェルカムドリンクの泡アワを頂き

細かい荷物収納もANAよりGOOG！

リラックス出来る設備等も機種によっては
ANAより上をいってます。

色合いも落ち着きます

全体の色彩もゴージャスな印象

田舎者のテンションは上がりますよね～

ANAの同機種は経験ありませんが、多分７８７－１０って
初めて、かな？

そんなこんなで、プッシュバック。

離陸後のお夜食

結構な量です

味の記憶は御免ちゃい！

でも、完食したから多分ネガティブではないですね。

時差の間隔が分らないので、2時間？チョットかな…。
チャンギ空港到着

久しぶりで全く分らない所、到着は３タミらしく
かっての記憶はほぼ消滅
夢うつつで電車で２タミへ移動

２タミも変化ハンパなし
自分が何処にいるか全く理解出来ず…。
案内板が頼り

とにかく喫煙所を探し、一服。

エアコンエリアが整備されて、余裕で一服。
流石です、シンガポール。

シンガポールは煙草に厳しいと、訪問前は思っていましたが
街中の至る所に灰皿が設置され、逆に喫煙者に優しい街という
印象をジジィは持っていますデス。
ある意味これが共存・共生なのでは？って思います。

明日の朝まで過ごすシルバークリスラウンジへ

夜中の１２時前ですが、利用客はほぼいません。
１０人いたかなぁ？

しかし、意外でしたが
ほぼ８時間、睡眠出来ず。
かと言って、歩き回る気力もありません。

もう少し休めると思ってましたが、
考えが甘かったです。

多分５年ぶりのチャンギ空港の変化を体感しようなどと
浅はかな思いもありましたが、移動する気力も体力もなく
ただ単にラウンジと喫煙所の往復で時間を過ごすだけでした。

出発２時間前くらいからラウンジも利用客が
増え始めました。

１時間をきって搭乗口へ
SQ１０４　SIG 7：10ー8：10　KUL

KULへの機種は残念な機種で、記録に残すようなものでは
有りませんでしたので、いきなりＫＵＬ到着へ

ＫＵＬも既に記憶は定かではありませんが、
お世話になった喫煙所の記憶だけは生きてます

直行

な～んとなく、空港内の各種施設等の記憶がよみがえり
移動経路もなんとなくこっち？…みたいな感じに。

使用ラウンジはこちら

広いです
食べ物も飲み物も充分なラウンジ
…ですが

眠気と疲労がピーク

６時間…ほぼ飲まず食べず眠れずの虚無の世界

懐かしい機体が…。

正直、眠気と体力の限界を超えていました。

それでも泡あわだけは飲むジジィ

ほとんど眠気が勝っています

出されたものは体調に左右されることなく
食べる派…ではあります

味に音痴ですが、このオイルと塩・胡椒で
何でも食べること出来ます。
ほとんど事足ります。

熟睡するために腹に詰め込みます

その後は3時間ほど熟睡

降下し始めてお目覚め

あっという間に羽田到着

やっぱり年齢と体力の衰えは…。

次回はやっぱり直行便で…などと思いながら反省。

でも、昨今の特典航空券の争奪戦を考えると
乗り継ぎは一つの作戦として致し方なしかも？…です。

恐らく、来年が特典ビジネスによる旅の最後になるジジィ。

再来年は恐らく行けたとしてもエコ旅かなぁ？

疲労の中で、
そんな思いで自分の老いに涙しながら…、

ってことはありませんが（笑）

駅へ急ぐジジィなのでした