2023夏　青春１８きっぷで行く中国地方一人旅　その３【備後落合・芸備線・伯備線】

2023/08/25 - 2023/08/25

２０２３年夏の一人旅の本番は中国地方へ。
去年全県制覇を達成したため今度は日本百名城制覇とＪＲ完全乗車に本腰を入れます。

工程はこんな感じ。
１日目：岡山空港⇒福山城⇒三原城⇒呉線⇒広島⇒三次
２日目：三次⇒吉田郡山城⇒芸備線⇒伯備線⇒米子
３日目：米子城⇒月山富田城⇒山陰本線⇒鎧⇒鳥取
４日目：鳥取城⇒若桜鉄道⇒因美線⇒津山線（誕生寺）⇒岡山空港

絶景あり、城巡りあり、鉄分あり、グルメありという盛り沢山な旅の計画となっています。本数が極端に少ない区間があって乗り遅れは許されない、またこの酷暑のこの夏に山城を巡るという結構ハードな旅ですが、無事計画通り進めることが出来るのでしょうか。

前回は芸備線に乗り備後落合までやってきました。
今回は備後落合の駅を見学した後に芸備線を乗り通して新見まで行き、伯備線で宿泊地である米子に行くという工程です。

では、備後落合からスタートです。

エリア 帝釈峡・比婆山・神石高原(広島)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

備後落合には１４時代に３方向から列車が集まるのですが、三次からの列車が列車が一番乗りです。

芸備線のホームからは構内踏切を渡って駅舎に向かいます。

駅舎自体は大きいのですが、乗客が入れるのはここだけです。

駅舎の中はベンチがあるのみの簡易的な作りですが、様々な写真や昔のサボ等が展示されています。

入口では備後落合に関係するグッズ販売をしていたのでタオルを購入。

こんな顔はめパネルなんかも設置されています。

今はほぼ１両しか来ないのですが、かつては交通の要衝だけあって、ホームはとても長く、転車台や石炭庫跡も残っています。

こちらは三次と木次方面。沢山の線路があります。

これが備後落合を出発するすべての時刻表。臨時の奥出雲おろち号を含めて１２本しかありません。
そしてこれから乗る区間はなんと１日３本のみ。

こちらは新見方面。
右奥に進んでいくのですが、森の中に吸い込まれていく感じです。

新見からも列車がやってきたので２ショット撮影。

芸備線のホーム上には木造の趣がある待合室があります。
（ついでにミラー越しの２ショット笑）

ホーロー駅名板なんかも残っています。

そして一番最後に木次線の列車がやってきて３線揃い踏みです。
３ショット忘れた。。。（涙）

元々木次線が到着してから新見行きが出発するまで３分しかない+ちょっと木次線が遅れていたため、乗り換え客が来て程なくして出発です。

ＪＲ西日本で２番目に標高が高い道後山。
かつてはスキーヤーで賑わっていたということもあり、立派な駅舎です。

芸備線応援の横断幕なんかも掲げられています。

ここから先は下るだけ。
少し開けたところには田んぼが広がったり、

また山の中に入ると川が見えたりを繰り返します。

そして中心駅の一つ登場に到着です。
東城は２面２線ですが、片方のホームは現在使われておらず、跨線橋の入口も塞がれています。

有人駅で人の乗り降りもありました。
ここから先は列車の本数が倍の６本に増えます。

こちらはラッチと年季が入った木造駅舎が魅力の野馳。

規模は小さいけどこれまた木造駅舎の矢神等、この区間は駅巡りの旅なんかもしてみたいです。

伯備線と合流してここ備中神代に到着。これにて芸備線完乗です。

続く布原は伯備線の駅なのに伯備線は通過し、芸備線だけ停車する変わった駅。ここで降りた鉄の方が数人いました。

待合室はなく、互い違いにホームがあるだけです。

備後落合から１時間２５分で終点新見に到着です。

１番線が芸備線で２番線が姫新線のホームです。

改札へはこちらの階段を下りて行きます。

改札でスタンプを押して懐鉄入場券を購入。

駅を出てすぐに目に入るのがこちら縁の広場というところにあるたまがきと祐清の像です。特に説明は読まなかったので、誰かはわかりません（汗）

新見の駅舎はこんな感じ。ザ・国鉄の駅という感じです。

改札内に戻り、階段から１・２番ホームをパチり。

そして伯備線の５・６番ホームへ。塗装が剥げた柱がいいです♪
というか新見はＡ級グルメの町なんですね。

乗ってきたキハ１２０は休憩に入ってました。

そしてこれから乗るのは伯備線でおなじみ末期色の食パンです。

出発してしばらくすると止まらないはずの布原で停車しました。何かなと思っていたら特急やくもとの行き違いでした。

備中神代を過ぎると芸備線の線路とお別れします。

山間を走りしばらくすると何もない所で停車。
こちら下石見信号場で再び特急やくもと行き違いです。

新見から１時間１０分で根雨に到着。こちらで途中下車します。
先頭は食パンですが、後ろは普通の顔です。

ここで降りた目的はもちろんスタンプです。

スタンプを押していたら駅員さんにこんなものをいただいちゃいました。
これをくれただけではなく駅舎はクーラーないので、クーラーが効いているホーム上の待合室にいた方がいいですよとか声かけてくれて、すごくいい駅員さんでした。

駅舎はローカル線の有人駅でよくあるタイプです。

駅舎の中には落書きコーナーがあったり、地元の小学生の研究発表なんかが掲示されていたりします。

駅員さんに言われた通りホームの待合室で次の電車を待ちます。
昔のラッチの場所と今の出入り口は違うんですね。

この駅では特急同士の行き違いだったようで先に岡山行きがやってきました。この後自分が乗ったやくもを含め４本見たのですが、すべて通常色でした。。

そしてやってきた出雲市行きのやくもに乗り、松江までワープします。
松江で懐鉄入場券を買って米子に引き返したのですが、やくもが混んでいた＆松江から米子もラッシュ時間帯で混んでいたため写真はなしです。

これにて二日目は終了。吉田郡山城登城から芸備線乗り通しとこの日も充実した一日となりました。

三日目は米子城と月山富田城に登り、山陰本線の旅へと続きます。

つづく

この旅行記へのコメント （2）

• ASARIさん 2023/09/24 23:43:31

  ローカル線いいですね

  こんばんは、pikaさん。
  
  備後落合駅から先はどんな感じなのか気になっていたので知れて嬉しいです。
  想像通りの、山.川に味のある駅舎でザ・ローカル線！って感じで良いですね^ ^
  真冬の雪景色の時にも乗ってみたいけど、
  止まらないかドキドキするかな。
  
  新見からはあんなにやくもとすれ違うんですね。
  
  って、米子まで行かれるとわ！
  てっきり新見辺りでお泊まりかと思ってました。
  そういうルートもあるんですね！

  pikaさん からの返信 2023/09/25 23:07:15

  Re: ローカル線いいですね

  こんばんは、ASARIさん
  
  真冬の雪景色の時はきれいでしょうね。でも、確かに止まるリスクがかなり高そう（汗）
  
  新見に着いたのが16時くらいなので、まだホテルに行くにはちょっと早いですね。次の日の予定もあり米子まで移動しました。自分は途中下車しましたが、新見から伯備線に乗っても米子に着くのは18時すぎなのでそこまで時間はかからないですよ。