2023夏・北海道東日本パスの旅（パート１：さよならエスタ）

2023/08/22 - 2023/08/22

2023年夏。

7月は１８きっぷを2回分使用していたのですが、8月は少しまとめて旅をしようと思い、高級な１８きっぷ（1回分あたり2410円）の残り3回分は、然るべき方法（？）で処分して、連続7日間有効の北海道東日本パス（以下北東パス；1日分あたり約1620円）の旅に切りカエルことにしました。

初日は和寒から札幌まで往復するだけの1日。
まあ、この時点では最後のエスタ見納めと思っておりました。

（表紙：閉店約10日前の札幌エスタ）

エリア 札幌(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 自転車 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

8月22日朝。

お家をしゅっぱとしましょう。

2週間程前に抜き草したキャベツ畑。
すっかり大きくなりましたね～♪

あさイチの子に乗車します。

夏休みも終わり、学生さん達の列もいつも通り長くなりました。

おや、3両目がラッピングの子みたいよ！

和寒駅 駅

で、今回の北東パス。

８月上旬に旭川を訪れた際に駅で購入しました。

塩狩での交換、蘭留の大移動、など、いつも通りのルーティンを経て…。

塩狩駅 駅

で、旭川にとうちゃこ。

ラッピングの子を確認してみましょう。

旭川駅 駅

側面のデザイン。

ここは”秋”の箇所ですね。

一両で春夏秋冬が楽しめるデザインとなっております。

旭川からはこの子で。

滝川にとうちゃこ。

あの子に乗りたいな～(;´Д｀)。

滝川駅 駅

そして、滝川といえば、”いい日旅立ち”の筈が…。

うわっ、なくなってる～。

前月に自販機が撤去されていたから、きっとそうなんだろうなと予想はしてたけど…(-_-;)。

その後は岩見沢乗りカエルで、大麻駅へ。

次が札幌市域の森林公園駅となりますが…。

大麻駅 駅

この両駅間、丁度、江別・札幌市境付近に函館本線の300キロポストがあります。

で、道都にとうちゃこ。

本日はここが最終目的地となります。

札幌駅 駅

快晴に恵まれたこの日の札幌。

お盆明けだし、北海道らしい爽やかな気候！

大通公園 公園・植物園

というのは大ウソ。

あぢーよ！！！！

狸小路のドンキにて、黄色いシール付き食材をメインに買い出し。

狸小路商店街 名所・史跡

で、あとはサツエキに戻り、本日のメインのこちらへ。

この時点で余命残り9日となってしまった札幌エスタです。

札幌エスタ ショッピングモール

ここの下層階に入店していた某家電量販店は、向かいの東急百貨店へとお引越し、ということになりますね。

館内案内。

今まで別に何とも思ってなかったのにね…。

エスカレーターもこんなに混んでなかったしな。

皆さん、惜別の思いでご来店されているんでしょうね。

まあ、個人的にはエスタでそんなにお買い物した訳でもないので、寧ろ思い出のあるこちらへ。

最上階にある「そらのガーデン」です。

屋外だから、冬は閉鎖されちゃうんだよね～。

その隣にあるプラニスホールでは、こんなファイナルイベントも行われる（た）そうです。

で、そらのガーデン。

いいんだよな、ここ。

札幌の都会の喧騒をしばし忘れさせてくれる、素敵な場所でした。　

そらのガーデン 名所・史跡

いつもの夏と変わらず、咲き乱れるお花さん達。

きっとここがなくなっちゃうなんて、思ってないだろうな…(;´Д｀)。

そんな憐れなお花さん達を眺めつつ、ドンキ購入の半額シール付きパンを頬張りましょう。

その後も名残惜しくて、暫くウロウロ。

芝生の箇所もありましたね～。

そんなそらのガーデンの案内板。

このJRタワーに見下されているようなロケーションが、また謙虚な感じがして素敵でした…。逆にJRタワーの方には登りたいと思わんけど…。

その後はエスカレーターで各階を見回りつつ…。

お子様の遊び場もありましたね。

少し大きめのお子様や大人も楽しんだnamcoもありました。

完全閉店、ってことは移転もない、ってことなのかな？

既にこんな箇所も。
引っ越すお店も、閉店するお店も、お忙しそう…。

そして、エスタのエスカ。

元々はそごうデパートでしたので、昭和の名残がふんだんに感じられますね。
それにしても、流石にお客さんが多いな…。

こんなポスターが至る所に貼られていました。

なんか、凄く切ないですね…(;´Д｀)。

ここには北海道発祥の優良企業、ニトリの店舗もありましたね。

ニトリに関しては、ちょっと移転先が離れていて、大通の丸井今井さんの方へとお引越しとなります。

今度はロフト前。
閉店まで、もう一桁の日数となっておりました。

そして、ビッグカメラのフロアへ。

ここは引っ越し先のオープンが早い（エスタ閉店の翌日）ので、もうかなりお引越し作業は進行しているな、という風情でしたね。

恐らく、9月1日以降は、この階段も閉鎖されるだろうから、この角度でサツエキ（大丸方面）を眺めることもなくなるでしょう。

札幌に初めてやってきた頃、当時のそごうには、よく什器搬入のアルバイトで立ち寄っていました。

そごうがエスタに代わり、そしてそのエスタが消える…。
私の札幌時代の思い出も、どんどんと消去されていきます…(;´Д｀)。

札幌エスタ ショッピングモール

サツエキ自体が、色々と高速鉄道のせいで、数年は面倒臭い状況が続きそう。

こんな富裕層専用鉄道なんて要らんのやけど…。

まあ、札幌もそのうち、富裕層のための町になってしまうのでしょう。

基本的には、やる気のない北東パス初日旅程。

あとはもう和寒に向かってカエルだけです。

まずは13時11分発の岩見沢行きに乗車しましょう。

札幌駅 駅

岩見沢行きのクロスシートをゲットして、発車時刻を待っていると、何故か、出ていくように乗務員さんが…。

あれっ、乗りまちガエルたかな？
でも、ドア向こうのお客さんは、座ったままだし…。

同じように、このゾーンの乗客だけが追い出され、皆さん、狐につままれたかのようなお顔をされています。

その理由は…。

どうやら、車内に蜂が侵入してきたようで、乗務員さんが追い出すのに奔走。
こんな対応もしないといけないんですね。大変だな…。

で、無事、蜂さんは外に逃げ出して一件落着。
皆さんも安堵の表情を浮かべつつ、元の席へと戻ります。

岩見沢にとうちゃこ。

このお馬さんも何度撮ったことやら…。
東京の人なら、高尾駅で天狗を撮るみたいなもんかな？

岩見沢駅 駅

岩見沢からはこの子に乗って…。

旭川を目指しましょう。

本日はずっとクロスシートに恵まれて快適快適。

まあ、今のところは函館本線の岩見沢以北は、普通列車でも基本的にはクロスシートばかりですが…。

で、途中ネタは一切なく、旭川にとうちゃこ。

旭川駅 駅

駅のイオンでお買い物だけして、後は素直に名寄行きに乗車しましょう。

おおっ、この子がやって来たぞ。

H100殿であっても、この子が来るとちょっと嬉しい。

シートの柄も可愛いっ！！！！！

カエルさんには負けるけど…。

てか、デザインの一つに、カエルさんを採用して欲しかった…。

まだまだ猛暑は続いていた、この年の8月後半の北海道。

空は少しずつ高くなっているように感じますね。

遅々とした秋の訪れに包まれながら…。

塩狩駅にとうちゃこ。

塩狩駅 駅

ここで交換がありますが、何と対向の子もラッピングさんでした。
冬デザインの側を眺めつつ…。

H100は窓が大きいので、反対側から窓越しの撮影はちょっとしやすい。
それは、悪名高きH100形の中でも、長所の一つと言えるかも。

動き出すと、対向の子の車尻も見られます。

秋のデザインも可愛らしいですね。

で、和寒にとうちゃこ。

旭川出発時とは反対側なので、こちら側のデザインも。

和寒駅 駅

という訳で、ラッピングH100さん、さいなら～。

因みに、2両編成でしたが、後ろは普通の子でした。

この時期の和寒神社。
25日の本祭に向けて、沢山の幟が並びます。

和寒神社 寺・神社・教会

最後はケロアスちゃん（私の愛車（自転車）の一台）で帰宅。
自転車の影を大分色づいていた田んぼに移しながら撮影。

いつだかの大雨で、大分、この田んぼの稲も寝ささってしまっておりました。

という訳で、まだ明るいうちに北東パス1日目旅程は終了。

本旅行記もこれにて終了となります。

最後までご閲覧下さり、どうも有難うございました。