札幌駅（さっぽろえき）は、北海道札幌市北区北6条西4丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。<br />北海道の代表駅かつJR北海道最大の拠点駅であり、道内各地とを結ぶ特急列車、北海道の空の玄関口である新千歳空港とを結ぶ快速「エアポート」、札幌近郊の通勤・通学輸送を担う普通列車などが多く発着し、JR北海道の駅の中で最も利用客数が多い駅である。<br /><br />2000年代初頭からは札幌都市圏への人口一極集中に加え、駅ビル「JRタワー」の開業（2003年）などの駅周辺地域の再開発に伴い、札幌近郊のみならず道内主要都市や道外からの利用客が増加している他、鉄道利用客に留まらず商業などの集積においても大通地区・すすきの地区を凌ぐ新たな拠点へと成長した。<br />南口駅前広場を挟んで札幌市営地下鉄南北線・東豊線の「さっぽろ駅」と隣接しており、同駅が代替輸送の指定駅となっている。2030年度に予定される北海道新幹線札幌延伸の際に、当駅が始発・終着駅となる予定である。<br />南口広場は、土木学会デザイン賞 2004 優秀賞受賞。<br /><br />4代目駅舎は、駅以外の店舗と複合する民衆駅で1952年に利用に供された。この駅舎は地下1階・地上4階の鉄筋コンクリート建築で、地下に店舗（ステーションデパート）、1階と2階の一部が駅、2階から4階が業務用に使われた。1965年に5階建てに増築された。1972年には地下街「札幌駅名店街」（現在の「アピア」）が、1978年には駅東口に接して駅ビル「札幌エスタ」が開業した。<br /><br />駅前周辺開発および市内連続立体交差事業に伴い、地上駅から高架駅へ5代目駅としてリニューアルされることになり、駅舎南側外観を完成させ1990年に全面開業となった。2003年にJRタワーを含む一連の再開発施設が完成した。地上駅時代に駅舎が設置されていた場所は、現在南口広場の一部となっている。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br /><br />北海道庁旧本庁舎は、かつて北海道庁の本庁舎として建築された煉瓦造りの西洋館である。「旧道庁」や「道庁赤レンガ庁舎」、」などと呼ばれ、親しまれている。重要文化財（1969年3月12日指定）。<br /><br />館内は北海道開拓関係資料を展示・保存する北海道立文書館等として一般に公開されているが、一部は隣接する現道庁の会議室として現在でも使用されている。北海道（道庁）にとっての象徴的存在であり、広報番組などのタイトルにしばしば「赤レンガ」が用いられている。道庁前のイチョウの並木は大正14年、勅任技師名井九介の指導により植えられたものである。<br />所在地 - 北海道札幌市中央区北3条西6丁目<br />竣工 - 1888年（明治21年）　重要文化財指定年 - 1969年（昭和44年）<br />構造 - 煉瓦造地上2階地下1階　デザイン - アメリカ風ネオバロック様式<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />北海道庁旧本庁舎改修工事　については・・<br />https://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/gzs/fm/akarengarenewal/top.html<br />

札幌-5　札幌駅南口あたり　バスターミナルへ　☆北海道庁旧本庁舎-大規模改修中

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2022/09/30 - 2022/09/30

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マキタン２さん

札幌駅（さっぽろえき）は、北海道札幌市北区北6条西4丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。
北海道の代表駅かつJR北海道最大の拠点駅であり、道内各地とを結ぶ特急列車、北海道の空の玄関口である新千歳空港とを結ぶ快速「エアポート」、札幌近郊の通勤・通学輸送を担う普通列車などが多く発着し、JR北海道の駅の中で最も利用客数が多い駅である。

2000年代初頭からは札幌都市圏への人口一極集中に加え、駅ビル「JRタワー」の開業（2003年）などの駅周辺地域の再開発に伴い、札幌近郊のみならず道内主要都市や道外からの利用客が増加している他、鉄道利用客に留まらず商業などの集積においても大通地区・すすきの地区を凌ぐ新たな拠点へと成長した。
南口駅前広場を挟んで札幌市営地下鉄南北線・東豊線の「さっぽろ駅」と隣接しており、同駅が代替輸送の指定駅となっている。2030年度に予定される北海道新幹線札幌延伸の際に、当駅が始発・終着駅となる予定である。
南口広場は、土木学会デザイン賞 2004 優秀賞受賞。

4代目駅舎は、駅以外の店舗と複合する民衆駅で1952年に利用に供された。この駅舎は地下1階・地上4階の鉄筋コンクリート建築で、地下に店舗（ステーションデパート）、1階と2階の一部が駅、2階から4階が業務用に使われた。1965年に5階建てに増築された。1972年には地下街「札幌駅名店街」（現在の「アピア」）が、1978年には駅東口に接して駅ビル「札幌エスタ」が開業した。

駅前周辺開発および市内連続立体交差事業に伴い、地上駅から高架駅へ5代目駅としてリニューアルされることになり、駅舎南側外観を完成させ1990年に全面開業となった。2003年にJRタワーを含む一連の再開発施設が完成した。地上駅時代に駅舎が設置されていた場所は、現在南口広場の一部となっている。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

北海道庁旧本庁舎は、かつて北海道庁の本庁舎として建築された煉瓦造りの西洋館である。「旧道庁」や「道庁赤レンガ庁舎」、」などと呼ばれ、親しまれている。重要文化財（1969年3月12日指定）。

館内は北海道開拓関係資料を展示・保存する北海道立文書館等として一般に公開されているが、一部は隣接する現道庁の会議室として現在でも使用されている。北海道（道庁）にとっての象徴的存在であり、広報番組などのタイトルにしばしば「赤レンガ」が用いられている。道庁前のイチョウの並木は大正14年、勅任技師名井九介の指導により植えられたものである。
所在地 - 北海道札幌市中央区北3条西6丁目
竣工 - 1888年（明治21年）　重要文化財指定年 - 1969年（昭和44年）
構造 - 煉瓦造地上2階地下1階　デザイン - アメリカ風ネオバロック様式
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

北海道庁旧本庁舎改修工事　については・・
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/gzs/fm/akarengarenewal/top.html