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 神奈川県山北町山北にある鉄道公園には蒸気機関車(SL)のD5270が展示されている。場所はJR山北駅裏(南側)である。<br /> D52は国鉄の蒸気機関車で、昭和18年(1943年)~昭和21年(1946年)に貨物輸送用に製造された。日本の蒸気機関車の中でも一番大きく「最強の蒸気機関車」と言われるほど強い牽引力をもつ蒸気機関車である。生産台数は285両である。 愛称はデゴニである。D5270は戦中の昭和19年(1944年)製である。<br /> かつて平成28年(2016年)には動態保存に替わった。ただし、運転は石炭ではなく、大型コンプレッサーを2基を搭載させ、圧縮空気で動かされる。その大型コンプレッサーが2基が搭載されているのが見える。それで、月に一度行われる整備運行日には動くD5170を見ることが出来たのだという。その運行距離は、動輪2回転分となる12mだというから驚きだ。今年の7月に整備運行日があったようだ。<br /> 現在は鉄道公園は閉鎖中であり、地元の人に聞くと運転路線を伸ばすためだというのだ。ただし、車体が重いSLであるために、線路の基礎はしっかりとやる必要があるという。<br /> やはり、煙を吐いて動くSLが魅力なのであって、それが大型コンプレッサー2基に替わったらSLではないだろう。<br /> また、ふるさと交流センターにもこの関連の展示があるのだという。この2階建ての建物の屋根に2本の煙突のように見えるのは、もしかしたらSLのD52の煙突を並べたのか。<br />(表紙写真はD5270)<br /><br />

鉄道公園(神奈川県山北町山北)

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2022/11/03 - 2022/11/03

979位(同エリア1033件中)

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ドクターキムル

ドクターキムルさん

 神奈川県山北町山北にある鉄道公園には蒸気機関車(SL)のD5270が展示されている。場所はJR山北駅裏(南側)である。
 D52は国鉄の蒸気機関車で、昭和18年(1943年)~昭和21年(1946年)に貨物輸送用に製造された。日本の蒸気機関車の中でも一番大きく「最強の蒸気機関車」と言われるほど強い牽引力をもつ蒸気機関車である。生産台数は285両である。 愛称はデゴニである。D5270は戦中の昭和19年(1944年)製である。
 かつて平成28年(2016年)には動態保存に替わった。ただし、運転は石炭ではなく、大型コンプレッサーを2基を搭載させ、圧縮空気で動かされる。その大型コンプレッサーが2基が搭載されているのが見える。それで、月に一度行われる整備運行日には動くD5170を見ることが出来たのだという。その運行距離は、動輪2回転分となる12mだというから驚きだ。今年の7月に整備運行日があったようだ。
 現在は鉄道公園は閉鎖中であり、地元の人に聞くと運転路線を伸ばすためだというのだ。ただし、車体が重いSLであるために、線路の基礎はしっかりとやる必要があるという。
 やはり、煙を吐いて動くSLが魅力なのであって、それが大型コンプレッサー2基に替わったらSLではないだろう。
 また、ふるさと交流センターにもこの関連の展示があるのだという。この2階建ての建物の屋根に2本の煙突のように見えるのは、もしかしたらSLのD52の煙突を並べたのか。
(表紙写真はD5270)

  • 「鉄道公園」。

    「鉄道公園」。

  • 閉鎖中の鉄道公園。線路を伸ばす工事中か?

    閉鎖中の鉄道公園。線路を伸ばす工事中か?

  • トイレ。バリアフリーと言われている。

    トイレ。バリアフリーと言われている。

  • D5270。

    D5270。

  • D5270。

    D5270。

  • D5270。

    D5270。

  • 「山北鉄道公園駅」。

    「山北鉄道公園駅」。

  • D5270。

    D5270。

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