鶉野飛行場跡（兵庫県加西）戦争遺跡めぐり

2022/09/03 - 2022/09/03

ー鶉野飛行場跡戦争遺跡めぐり-
最寄り駅は北条鉄道法華口駅。
土日祝日は無料シャトルバスが運行されている。

往路は、soraかさいまで無料シャトルバス乗車。　
法華口駅～soraかさい～鶉野飛行場跡～巨大防空壕跡～対空機銃座跡～門柱・衛兵詰所跡～防空壕（コンクリート）跡～防空壕（素掘）跡～爆弾庫跡～法華口駅
帰路は、soraかさいから北条鉄道法華口駅間（約3kmの道のり）に点在する戦争遺産をめぐりながら歩く。

法華口駅舎内で営業している駅舎パン工房「Mon favori」ではレンタサイクルを取り扱っている。
営業時間：10:00～16:00
定休日：月曜日・金曜日（祝日の場合変更あり）
料金：500円（電動自転車）

エリア 加西(兵庫)

北条鉄道法華口駅前。
法華口駅舎と三重塔。
1915年（大正4年）に建てられた駅舎。駅本屋・プラットホーム・別棟のトイレが2014年（平成26年）に「国登録有形文化財」に登録された。
駅舎内では駅舎パン工房「Mon favori」が営業している。

駅名は「法華山一乗寺への入口」の意味だが、一乗寺までは西へ5km程ある。法華山一乗寺の三重塔を模型にした高さ7mの三重塔が駅舎横に建っている。

北条鉄道法華口駅前、発車時間待ちの無料シャトルバス。

soraかさい、無料シャトルバス乗り場。
北条鉄道法華口駅からsoraかさいまで無理シャトルバスが運行されている。所要時間は約15分。
停車場所は、法華口駅・防空壕シアター（巨大防空壕跡）・soraかさい。

運行日：土日祝日のみ
法華口駅発：10:23・11:23・12:23・13:23・14:43
soraかさい発：10:00・11:00・12:00・13:00・14:00・15:00
＊定員28名、乗車は先着順（満員時は乗車できない）

soraかさい、乗車した無料シャトルバス。

ーsoraかさいー地域活性化施設。
実物大戦闘機模型の「紫電改」と「九七式艦上攻撃機」の展示がメインとなり、鶉野飛行場の歴史を紹介している。
カフェとお土産販売、観光案内、多目的ホールが併設されている。

入館料：無料
開館時間：9:00-18:00
休館日：毎月第2・4月曜日（祝日の場合翌平日）
12月29日～1月3日

「紫電改」と「九七式艦上攻撃機」を実物大模型で見ることができる日本国内唯一の施設。

soraかさい。
転圧ローラー。
鶉野飛行場の路盤を固める整地の際に使用された物。

soraかさい。
鶉野平和祈念の碑。
戦争のない平和が永遠に続くことを願い、1999年（平成11年）元隊員・遺族・地元有志により建立された。

soraかさい。
鶉野平和祈念の碑（表面）。

soraかさい。
鶉野平和祈念の碑（背面）。

soraかさい館内。

soraかさい館内展示場入口。
「紫電改」（地上部）と「九七式艦上攻撃機」（空中部）の実物大模型。

soraかさい館内。
「紫電改」（地上部）と「九七式艦上攻撃機」（空中部）の実物大模型。

局地戦闘機「紫電改」。紫電21型（N1K2-J）。

「紫電改」。

「紫電改」。

「紫電改」。

「紫電改」。

「紫電改」。

「紫電改」。

「九七式艦上攻撃機」11型（B5N1）。

空中に浮かぶ「九七式艦上攻撃機」の展示。

「九七式艦上攻撃機」。

「九七式艦上攻撃機」特攻出撃時の800kg爆弾の模型。

「九七式艦上攻撃機」。
下部を見上げると、車輪部はちゃちな模型そのもの。

鶉野飛行場跡。
第⼆次世界⼤戦の戦局が悪化しはじめた頃、パイロットを養成するために設置された旧⽇本海軍の練習航空隊の飛行場跡。1.2km程の長さが残る。

ー鶉野飛行場の歴史ー
1943年（昭和18年）3月、工事が着⼯。
1943年（昭和18年）10⽉、姫路海軍航空隊が開隊、九七式艦上攻撃機を使用した実用訓練が行われる。
1943年（昭和18年）末頃、「川⻄航空機姫路製作所鶉野⼯場」を⾶⾏場の南西部に建設。
工場では「紫電」「紫電改」など 500機余りの戦闘機が組み立てられ、鶉野飛行場で試験飛行が行われる。
1945年（昭和20年）2月、神風特別攻撃隊「⽩鷺隊」が編成。沖縄戦の特攻で63名の青年が散る。

鶉野飛行場跡（soraかさい方向）。

鶉野飛行場跡。

鶉野飛行場跡に建つ、鶉野飛行場の施設概要。

鶉野飛行場跡に建つ、鶉野飛行場での九七式艦上攻撃機の歴史解説板「練習機として配備、後には神風特攻隊（白鷺隊）として出撃。63人の若人が散る」。

白鷺隊は米軍の沖縄本島上陸が迫る1945年（昭和20）3月23日、鶉野飛行場を一斉に飛び立ち、大分県の宇佐海軍航空隊基地へ。宇佐基地で待機後、4月6日から5月4日まで5回にわたり、鹿児島県鹿屋市の串良基地から3人乗りの九七式艦上攻撃機で沖縄近海へ出撃。21機63人が帰らぬ人となった。

鶉野飛行場跡には沿って、滑走路のように一直線の道路が伸びる（soraかさい方向）。

鶉野飛行場跡には沿って、滑走路のように一直線の道路が伸びる。

鶉野飛行場跡（soraかさい方向）。
広い空間が広がる。上空からも飛行場の位置を確認しやすいと思われる。攻撃目標にもなりやすい。

鶉野飛行場跡に建つ、禁止事項看板。

鶉野飛行場跡付近の風景。田園風景が広がる。
左側遠方後方は六甲山系。

鶉野飛行場敷地内跡に建つ、神戸大学大学院農学研究科附属食資源教育研究センター。

立ち入り禁止だが、構内にも戦争遺跡は残っている。

鶉野飛行場敷地内跡に建つ、神戸大学大学院農学研究科附属食資源教育研究センター。

巨大防空壕跡。

巨大防空壕跡説明板。
長さ15m・幅5m・高さ5mの基地内最大のコンクリート製防空壕。

巨大防空壕跡内部。
防空壕内では、巨大防空壕シアターとして、当時の特攻隊員が出撃前に遺した遺書を映像で公開している。

上映日：土日祝限定
鑑賞料金：500円

対空機銃座跡。

対空機銃座跡説明板。
1分間に230発の弾を5000mまで発射できた。
地下をを含め完全な状態で残っている。

対空機銃座跡の入口。

対空機銃座跡。

門柱・衛兵詰所跡。
姫路海軍航空隊への入口。

門柱基礎。

防空壕（コンクリート）跡。

防空壕（コンクリート）跡説明板。
この前に衛兵詰所と面会所があった。
空襲時には詰所勤務の兵隊と面会者の退避に使われた。
内部は爆風を和らげるために複雑になっており、換気口も設けられていた。30名程入れる。

防空壕（素掘）跡。

斜面に穴、素掘の防空壕跡？
この付近は、コンクリート製や素掘の防空壕跡が点在している。

爆弾庫跡。

爆弾庫跡説明板。
砲弾・爆弾・機銃弾などが格納されていた。
コンクリートの厚みは1m。他のコンクリート製防空壕の2倍以上の厚みがある。

法華口駅に戻る道のり。

法華口駅に戻る道のり。
北条鉄道法華口駅から鶉野飛行場跡（soraかさいの手前）までは、戦争遺跡を巡りながらのウォーキングコースの道標として、道路にラインが引かれ距離が記されている。（駅を出て直ぐの写真）

北条鉄道法華口駅。
ハイキングコースの道はホーム連絡通路の左側の遮断機に続きゴールとなる。