2022/09/03 - 2022/09/03
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TTukomiさん
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国登録有形文化財の大正時代の駅。
駅本屋・プラットホーム・別棟のトイレが2014年(平成26年)に「国登録有形文化財」に登録。
北条鉄道で列車交換設備のある唯一の駅。
駅舎横には三重塔が建つ駅。
第二次世界大戦時に作られた鶉野飛行場跡への最寄り駅となる。
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北条鉄道路線図。
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「法華口駅」駅標名。
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交換設備のある新ホーム。
2面2線の北条鉄道では唯一交換設備のある無人駅。
2020年(令和2年)新たに交換設備を設置。設置に伴いホームも新設。列車の発着は新ホームに変わる。 -
交換設備のある新ホーム。
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交換設備のある新ホーム。
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交換設備のある新ホーム。
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交換設備のある新ホームから、駅舎のある旧ホームを望む。
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駅舎のある旧ホームから、交換設備のある新ホームを望む。
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駅舎のある旧ホームには「列車は新ホームより発車します」の表示。
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駅舎に掛かる「ほっけぐち」駅標名。
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旧ホーム。
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旧ホームからの風景。粟生駅方向。
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駅舎。
1915年(大正4年)に建てられた駅舎。
駅本屋・プラットホーム・別棟のトイレが2014年(平成26年)に「国登録有形文化財」に登録された。
駅舎内では、駅舎パン工房「Mon favori」が営業している。 -
駅舎内。
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駅舎内の「登録有形文化財登録証」。
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駅舎全景。
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国登録有形文化財に登録されている、別棟のトイレ。
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駅名は「法華山一乗寺への入口」の意味だが、一乗寺までは西へ5km程ある。法華山一乗寺の三重塔を模型にした高さ7mの三重塔が駅舎横に建っている。
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駅前に建つ「北条鉄道の歴史」解説板。
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第二次世界大戦時に作られた鶉野飛行場跡への最寄り駅。
法華口駅から鶉野飛行場跡までは、戦争遺跡を巡りながらのウォーキングコースの道標として、道路に距離が記されている。(駅を出て直ぐの写真)
土日祝日は、法華口駅から無理シャトルバスが出ている。 -
駅前で発車待ちの無理シャトルバス。
土日祝日には、法華口駅からsoraかさい(鶉野飛行場跡)まで無理シャトルバスが運行されている。 -
新ホームからの風景。
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新ホームからの風景。北条町駅方向。
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粟生駅行き列車到着。
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