2022年10月只見線運転再開区間乗車の旅4（帰りは北陸新幹線利用）

2022/10/01 - 2022/10/01

　2011年の新潟・福島豪雨の影響で一部区間が不通となっていた只見線が、2022年10月1日、会津川口－只見間復旧により全線で運転再開されることになりました。
　せっかくなので、運転再開初日に乗り行くことにしました。この日は、会津若松発小出行きの始発列車が途中で車両故障により運転取りやめ、ダイヤは終日混乱しましたが、何とか日帰りで行ってくることができました。(笑)
　小出駅に定刻より65分遅れで到着、当初は各駅停車を乗り継いで帰る予定でしたが、本日中に帰るためにやむを得ず、北陸新幹線を利用しました。（涙）

エリア 新潟

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　只見線列車は1時間遅れで小出駅に着きました。
　定刻に着いていたら、接続よく各駅停車乗り継いで帰れたのですが、こんなに遅れてはもう各駅停車乗り継ぎでは帰れません。

小出駅 駅

　駅舎内、既に駅員さんは不在でした。

　上越線の電車まで時間があるので、

　駅近くのこちらのお店へ、看板の電気は消えていますが、営業していました。

ドンショップ グルメ・レストラン

　おしゃれなお店、年配の女性が一人で切り盛りしているような感じでした。
　ご飯ものはできないとのことで、焼きそばを注文、後から来た乗り継ぎの旅行客はそばを注文、なぜか先に来た私たちの焼きそばより、そばのほうが先に出されました。

　待ちくたびれて出てきた焼きそばがこちらです。
　これで880円、なかなか強気な価格設定でした。(笑)

　駅に戻って、下り長岡行きに乗ります。
　当初は、行きと同じく六日町経由で帰ろうと思ったのですが、下り電車に乗りました。
　ただし、このまま長岡（宮内）駅乗り換えだと、柏崎駅から特急に乗らないといけなくなります。

　小出19:30　→　越後川口19:41（1747M）

　クモハE129-16

　越後川口駅で下車します。
　先ほど、会津川口駅から乗ったので、この駅にもぜひ訪れたいと思っていました。

越後川口駅 駅

　飯山線十日町行きに乗り換えます。
　この列車に乗ると、十日町駅でほくほく線直江津行きに接続します。

　越後川口19:44　→　十日町20:11（196D）
　

　前回は、越乃Shu★Kura号でこの区間を乗りました。

　十日町行き　ワンマン運転です。

　キハ110-229

　駅名標撮れるところだけ撮ります。
　下条駅停車

下条駅 駅

　魚沼中条駅停車

魚沼中条駅 駅

　30分足らずで終点　十日町駅到着です。

十日町駅 駅

　十日町駅

　これは朝見た直江津Ｄ５１レールパーク

　駅員さんいません。

　ほくほく線ホームへ

　かつては特急はくたか号も停車していたので、長いホームです。

　直江津行きが到着しました。

　十日町20:29　→　直江津21:13（852M）

　2両編成です。

　HK100-7

　もう1両はHK100-101てした。

　直江津駅に到着、隣のホームに

　クモハET127-1が停車していました。

　駅名標

直江津駅 駅

　新潟駅からの「しらゆき8号」に乗り換えます。

　直江津21:48　→　妙高高原22:01

　新井行き、えちごトキめき鉄道線内に乗るときは特急料金280円が必要です。

　車内は空いていました。

　上越妙高駅で下車します。

上越妙高駅 駅

　北陸新幹線に乗り換えます。
　富山駅まで自由席利用で4,620円、痛い出費です。(笑)

　上越妙高22:16　→　富山22:56（はくたか577号）

　W726-211

　はくたか577号金沢行き

　富山駅で、本日の最終ランナー高岡行きに乗ります。

　富山23:05　→　高岡23:23（590M）

　クモハ521-24、只見線のダイヤ乱れで一時はどうなることかと思いましたが、何とか目的達成、その日のうちに帰ってくることができました。