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ニュースで衝撃的な記事を見ました。JR西日本が赤字路線の経営状況を公開、聖域無き路線維持の見直しをする方針というものです。これは逆に言えばいつ、ローカル線が廃止になってもおかしくないという状況。もちろん廃止の時には発表はあるものの、いわゆる「葬式鉄」で混雑して路線の旅を楽しめなくなってからでは遅いと思い、JR西日本のローカル線を乗りに、そしてまだ未乗路線は早く完乗目指して乗ることにしました。<br />三部作の3回目は宇部線の未乗区間を乗った後、こちらは比較的、まだ廃止の機運が低そうな美祢線、そして山陰本線の仙崎支線と未乗区間を乗ってきました。

2022 春の18日帰りの旅【その3】美祢線・仙崎支線の旅

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2022/04/10 - 2022/04/10

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旅行記グループ 2022 春の18日帰りの旅

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dorompa

dorompaさん

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ニュースで衝撃的な記事を見ました。JR西日本が赤字路線の経営状況を公開、聖域無き路線維持の見直しをする方針というものです。これは逆に言えばいつ、ローカル線が廃止になってもおかしくないという状況。もちろん廃止の時には発表はあるものの、いわゆる「葬式鉄」で混雑して路線の旅を楽しめなくなってからでは遅いと思い、JR西日本のローカル線を乗りに、そしてまだ未乗路線は早く完乗目指して乗ることにしました。
三部作の3回目は宇部線の未乗区間を乗った後、こちらは比較的、まだ廃止の機運が低そうな美祢線、そして山陰本線の仙崎支線と未乗区間を乗ってきました。

同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円 - 3万円
交通手段
高速・路線バス JALグループ JRローカル 徒歩
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