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2021年9月6日(月)、11時43分の山陽電気鉄道本線で山陽姫路から飾磨に向かう。駅を出るとすぐに地上に降り、JRの在来線と新幹線の高架を潜るが、2006年にJRの在来線が高架化されるまでは山電は高架のまま在来線を越えて、新幹線を潜っていた。高架を入れ替えると云う前代未聞の工事が2006年3月26日に行われたそうだ。私はこの線にはそれ以降で乗るのは初めてのような気がする。<br /><br />地上に降りて行く時に左手に高架橋桁の跡のようなものがいくつか残るがこれは1979年に廃止された姫路市交通局モノレール線、通称姫路モノレールの跡。姫路駅から手柄山中央公園にあった手柄山駅までを結んでいたロッキード式とも呼ばれる跨座式のモノレール。全長約1.8㎞を4分足らずで結んでいた。<br /><br />1966年に開催された姫路博会場への輸送機関として開業。将来は飾磨・広畑の臨海工業地域への延伸、さらに市内環状路線から日本海側の鳥取まで路線を延伸する壮大な構想もあったが、全く実現しないまま利用者は激減、8年後の1974年に営業中止となり、5年後に廃止された。私が最初に姫路に降り立ったのは1974年3月で、その時に走ってるのを見たような気はする。もちろん乗ったことはない。<br /><br />廃止後も撤去費用の問題などで設備は放置されていたが、1984年に電力線の落下事故が発生し、以後撤去が進められたが、この姫路駅の近くのように一部の橋脚や軌道桁が残っており、1991年には現代遺跡と命名され、2020年には土木学会選奨土木遺産に認定されている。<br /><br />4分ほどで飾磨駅へ到着。山陽網干へ向かう網干線の分岐駅。この辺りに降り立つのは初めて。1923年(大正12年)の神戸姫路電気鉄道開業時に飾磨町として開業。その後、電鉄飾磨駅を経て、1991年に飾磨駅となった。網干線は起終点駅含む7駅、8.5㎞を結んでおり、1940年(昭和15年)に飾磨から夢前川が開業、翌年全線開通した。かつては本線からの直通電車もあったが、今はない。<br /><br />櫛形2面3線のホームを持つ地上駅。外側2線に上り下りの本線の列車、両側をホームに挟まれた内側1線に網干線のワンマン列車が入線する(下の写真)。跨線橋で南口と北口に繋がる。ただし、南口の駅舎は1980年に改築されたものだが、この時点では北口はなく翌年、2022年の3月に新たに供用開始された。<br /><br />なお、飾磨駅は元々は1986年に廃止された播但線(通称飾磨港線)の終着駅、飾磨港駅の旧称だった。1895年(明治28年)開業。1915年(大正5年)に飾磨港に改称し、中間駅の1897年(明治30年)開業の天神駅が飾磨駅に改称された。当時は電鉄飾磨駅だったこの駅の700m西、これから行くイオンモール姫路リバーシティーの西、現在の姫路市保健所 南保健センターの南辺りにあったが、飾磨港線は運転本数が少なく、全く連絡機能はなかった。<br /><br />そもそも飾磨の名は、姫路に存在する飾磨区から来ているが、狭義ではこの駅周辺を指している。この名前のルーツは古く、飾磨郡の名が奈良時代初期に編纂された播磨国風土記に登場している。その由来は「鹿が居て啼いたため」とされている。<br /><br />廃藩置県により1871年(明治4年)に姫路、明石、赤穂、龍野など10の県が統合され新しい姫路県が成立したが、1週間で県庁所在地の飾磨郡から取られた飾磨県に改称した。改名の理由は旧姫路藩は譜代の佐幕藩だったので明治政府に嫌われたと云う説があるが、真偽は不明。いずれにせよ5年後に兵庫県に吸収された。<br /><br />1889年(明治22年)には現在の飾磨区にあたる地域が飾磨町として発足、1896年(明治29年)に他の29村と共に新たな飾磨郡が発足。飾磨町は1940年(昭和15年)に市制施行して飾磨市となるが戦後の1946年に姫路市に吸収される。また、飾磨町が抜けた飾磨郡もだんだんと姫路市に取り込まれ、2006年に消滅した。<br /><br />飾磨駅南口改札を出て西に進み、イオンモール姫路リバーシティーへ。1892年(明治25年)創業の敷島紡績(2002年にシキボウに改称)姫路工場跡地に、1993年「姫路リバーシティショッピングセンター」として誕生したショッピングモール。その後「ジャスコ姫路リバーシティーショッピングセンター」を経て、2011年に現名称となった。名称の「リバー」は、モールの西側を南流する船場川のこと。<br /><br />核店舗のイオンのほか、専門店テナント約130店舗が出店しており、国道250号(浜国道)に面し、2000台分の無料駐車場を備えている。開業時は関西で最大級だった。現在は専門店数が300を越えるメガモールが出来ている(エキスポランド跡の「ららぽーとEXPOCITY」など)。<br /><br />敷島紡績 姫路工場は元々は1906年(明治39年)に飾磨の地で創業した大成紡績を2年後に福島紡績(1944年に敷島紡績に改称)が合併し、1914年(大正3年)に新工場として稼働させたもので、約2万紡錘の設備を擁していた。飾磨工場として50年間操業を続け、1964年に姫路工場と改称。1991年に閉鎖された。<br /><br />モール内の出石手打ち皿そば 花水木で昼食。「但馬の小京都」と称される豊岡市の出石<br />の、地元で製粉した香り高いそば粉を使って、湯を使わず水のみで伸ばす伝統の技で手打ちした出石皿そばを玉子やとろろなどの薬味と一緒に戴く。出石、子供たちが小さかった頃に行ったなあ。皿そば3皿とミニ天丼のセットで979円。<br /><br />モールの西の平面駐車場の南には飾磨中央公園がある。お城滑り台や、ロープのジャングルジムやストリートアスレチックスがあり、家族連れで楽しめる。<br />https://www.facebook.com/media/set/?set=a.8086310681438885&amp;type=1&amp;l=223fe1adec<br /><br /><br />浜の宮天満宮へ向かうが、続く

兵庫 姫路 飾磨(Shikama,Himeji,Hyogo,Japan)

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2021/09/06 - 2021/09/06

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旅行記グループ 飾磨津

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ちふゆ

ちふゆさん

2021年9月6日(月)、11時43分の山陽電気鉄道本線で山陽姫路から飾磨に向かう。駅を出るとすぐに地上に降り、JRの在来線と新幹線の高架を潜るが、2006年にJRの在来線が高架化されるまでは山電は高架のまま在来線を越えて、新幹線を潜っていた。高架を入れ替えると云う前代未聞の工事が2006年3月26日に行われたそうだ。私はこの線にはそれ以降で乗るのは初めてのような気がする。

地上に降りて行く時に左手に高架橋桁の跡のようなものがいくつか残るがこれは1979年に廃止された姫路市交通局モノレール線、通称姫路モノレールの跡。姫路駅から手柄山中央公園にあった手柄山駅までを結んでいたロッキード式とも呼ばれる跨座式のモノレール。全長約1.8㎞を4分足らずで結んでいた。

1966年に開催された姫路博会場への輸送機関として開業。将来は飾磨・広畑の臨海工業地域への延伸、さらに市内環状路線から日本海側の鳥取まで路線を延伸する壮大な構想もあったが、全く実現しないまま利用者は激減、8年後の1974年に営業中止となり、5年後に廃止された。私が最初に姫路に降り立ったのは1974年3月で、その時に走ってるのを見たような気はする。もちろん乗ったことはない。

廃止後も撤去費用の問題などで設備は放置されていたが、1984年に電力線の落下事故が発生し、以後撤去が進められたが、この姫路駅の近くのように一部の橋脚や軌道桁が残っており、1991年には現代遺跡と命名され、2020年には土木学会選奨土木遺産に認定されている。

4分ほどで飾磨駅へ到着。山陽網干へ向かう網干線の分岐駅。この辺りに降り立つのは初めて。1923年(大正12年)の神戸姫路電気鉄道開業時に飾磨町として開業。その後、電鉄飾磨駅を経て、1991年に飾磨駅となった。網干線は起終点駅含む7駅、8.5㎞を結んでおり、1940年(昭和15年)に飾磨から夢前川が開業、翌年全線開通した。かつては本線からの直通電車もあったが、今はない。

櫛形2面3線のホームを持つ地上駅。外側2線に上り下りの本線の列車、両側をホームに挟まれた内側1線に網干線のワンマン列車が入線する(下の写真)。跨線橋で南口と北口に繋がる。ただし、南口の駅舎は1980年に改築されたものだが、この時点では北口はなく翌年、2022年の3月に新たに供用開始された。

なお、飾磨駅は元々は1986年に廃止された播但線(通称飾磨港線)の終着駅、飾磨港駅の旧称だった。1895年(明治28年)開業。1915年(大正5年)に飾磨港に改称し、中間駅の1897年(明治30年)開業の天神駅が飾磨駅に改称された。当時は電鉄飾磨駅だったこの駅の700m西、これから行くイオンモール姫路リバーシティーの西、現在の姫路市保健所 南保健センターの南辺りにあったが、飾磨港線は運転本数が少なく、全く連絡機能はなかった。

そもそも飾磨の名は、姫路に存在する飾磨区から来ているが、狭義ではこの駅周辺を指している。この名前のルーツは古く、飾磨郡の名が奈良時代初期に編纂された播磨国風土記に登場している。その由来は「鹿が居て啼いたため」とされている。

廃藩置県により1871年(明治4年)に姫路、明石、赤穂、龍野など10の県が統合され新しい姫路県が成立したが、1週間で県庁所在地の飾磨郡から取られた飾磨県に改称した。改名の理由は旧姫路藩は譜代の佐幕藩だったので明治政府に嫌われたと云う説があるが、真偽は不明。いずれにせよ5年後に兵庫県に吸収された。

1889年(明治22年)には現在の飾磨区にあたる地域が飾磨町として発足、1896年(明治29年)に他の29村と共に新たな飾磨郡が発足。飾磨町は1940年(昭和15年)に市制施行して飾磨市となるが戦後の1946年に姫路市に吸収される。また、飾磨町が抜けた飾磨郡もだんだんと姫路市に取り込まれ、2006年に消滅した。

飾磨駅南口改札を出て西に進み、イオンモール姫路リバーシティーへ。1892年(明治25年)創業の敷島紡績(2002年にシキボウに改称)姫路工場跡地に、1993年「姫路リバーシティショッピングセンター」として誕生したショッピングモール。その後「ジャスコ姫路リバーシティーショッピングセンター」を経て、2011年に現名称となった。名称の「リバー」は、モールの西側を南流する船場川のこと。

核店舗のイオンのほか、専門店テナント約130店舗が出店しており、国道250号(浜国道)に面し、2000台分の無料駐車場を備えている。開業時は関西で最大級だった。現在は専門店数が300を越えるメガモールが出来ている(エキスポランド跡の「ららぽーとEXPOCITY」など)。

敷島紡績 姫路工場は元々は1906年(明治39年)に飾磨の地で創業した大成紡績を2年後に福島紡績(1944年に敷島紡績に改称)が合併し、1914年(大正3年)に新工場として稼働させたもので、約2万紡錘の設備を擁していた。飾磨工場として50年間操業を続け、1964年に姫路工場と改称。1991年に閉鎖された。

モール内の出石手打ち皿そば 花水木で昼食。「但馬の小京都」と称される豊岡市の出石
の、地元で製粉した香り高いそば粉を使って、湯を使わず水のみで伸ばす伝統の技で手打ちした出石皿そばを玉子やとろろなどの薬味と一緒に戴く。出石、子供たちが小さかった頃に行ったなあ。皿そば3皿とミニ天丼のセットで979円。

モールの西の平面駐車場の南には飾磨中央公園がある。お城滑り台や、ロープのジャングルジムやストリートアスレチックスがあり、家族連れで楽しめる。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.8086310681438885&type=1&l=223fe1adec


浜の宮天満宮へ向かうが、続く

  • 飾磨駅ホーム

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