2022/05/14 - 2022/05/15
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mondoさん
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この週末は土曜日に西から天気が回復しそうだったので、中国山地の山へ。広島・鳥取県境の道後山と岡山・鳥取県境の那岐山に登ってきました。
<旅程>
【1日目(5/14土)】
名古屋8:58→岡山10:35(新幹線)
岡山11:14→12:46新見13:02→道後山14:12(JR伯備線+芸備線)
道後山駅14:16-16:00月見ヶ丘登山口-16:22岩樋山-16:41道後山16:43-17:20月見ヶ丘登山口-18:04すずらんの湯19:08-20:08道後山駅(徒歩)
道後山20:27→新見21:36(JR芸備線)
【2日目(5/15日)】
新見4:51→5:38中国勝山5:56→6:44津山6:47→美作滝尾7:03(JR姫新線+因美線)
美作滝尾駅7:11-8:36山形仙8:39-9:01声ヶ乢9:02-10:05広戸仙10:11-11:09滝山11:10-12:07那岐山12:23-13:15大畑登山口-14:38那岐駅(徒歩)
那岐16:12→16:23智頭16:30→17:40津山18:23→岡山19:31(JR因美線+津山線)
岡山19:46→名古屋21:21(新幹線)
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 新幹線 JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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まずは岡山駅から伯備線で新見へ。「岡山ワイドパス」を利用しました。
JR伯備線 乗り物
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昼食に岡山名物「ばらずし」
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新見駅で芸備線に乗り換え
新見駅 駅
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廃線危機の芸備線ですが、1両編成の車両が満員でした。
JR芸備線 乗り物
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道後山駅は各方面に1日3本のみ。岡山駅から始発でも14時台にしか到着できません。
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下車したのは自分を含めて2人だけ。県境付近で降りていった地元の高校生以外は多くの乗客が終点の備後落合まで乗り通していました。
道後山駅 駅
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10kmほど歩いて登山口へ
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1時間45分ほどで登山口に到着。駐車場に車は1台のみ。
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道後山の登山自体はお手軽なハイキングコース。少し登ると景色が見えました。
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途中のピークの岩樋山
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見晴らしの良い道を歩いて道後山へ
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久しぶりのイワカガミ
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左奥には大山
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登山口から40分弱で道後山に登頂。日本三百名山。
道後山 自然・景勝地
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南側の景色
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登山口からの下りはスキー場のゲレンデを歩いてショートカット
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帰りの列車まで時間の余裕があったので、「ひばごん郷温泉すずらんの湯」に立ち寄って温泉と夕食
ひば・道後山高原荘 宿・ホテル
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「ひばごん丼」を頂きました。
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芸備線で新見駅に戻り、駅前のホテルで宿泊。1泊素泊まり6930円。
新見 グランドホテルみよしや 宿・ホテル
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翌日、始発の姫新線でまずは中国勝山へ。芸備線と同タイプの車両でした。
JR姫新線 乗り物
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中国勝山駅で乗継時間に途中下車
中国勝山駅 駅
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檜舞台(ウッドストリート)を通って
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町並み保存地区を少し散策
勝山町並み保存地区 名所・史跡
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姫新線で津山へ
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因美線に乗り継いで美作滝尾駅で下車
JR因美線 乗り物
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登録有形文化財の木造駅舎
美作滝尾駅 駅
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駅から少し歩くと、線路脇に地味な登山口。ここからいくつものピークを越えて那岐山まで縦走します。
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6月にトレランレースが開催されるためか、登山道は整備されていました。
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最初のピーク、山形仙
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一旦下ると、これから歩く縦走路の案内図。那岐山には岡山県奈義町側から登る登山者が多いようです。
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登り返しは階段が結構ありました。
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途中に3つほど展望所がありました。
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広戸仙に登頂
広戸仙(爪ケ城) 自然・景勝地
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次の滝山とその奥に那岐山
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滝山までは一旦下って登り返し
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滝山山頂からの景色
滝山 自然・景勝地
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見晴らしの良い稜線を歩いて那岐山へ
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振り返って歩いてきた山々
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山頂が間近
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那岐山に登頂。ここも日本三百名山。
那岐山 自然・景勝地
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鳥取県智頭町方面への下山路は段差の大きい階段が続く
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登山口には、鳥取県側の登山道の案内図
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7kmほど歩いて那岐駅へ
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途中の那岐神社
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那岐駅に到着。列車の本数が少ないため待ち時間が長いですが、周囲には何もありませんでした。
那岐駅 駅
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津山方面の列車の待ち時間に智頭駅まで行って折り返しました。
智頭駅 駅
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駅前に諏訪大社に倣った御柱。ここでも祭りが開催されているようです。
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伯備線で津山へ。芸備線と同様に、片側が山の急斜面、反対側が谷といった箇所が多々ありました。豪雨でもあると土砂崩れで運休になることも多そう。
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津山駅で乗継時間に途中下車
津山駅 駅
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夕食に津山名物の「ホルモンうどん」
トマト&オニオン 津山駅前店 グルメ・レストラン
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残念ながら津山城に立ち寄る時間はありませんでした。
津山城(鶴山公園) 名所・史跡
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この旅行記へのコメント (2)
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- はなまま さん 2022/05/22 00:00:04
- こんばんは
- mondoさん
岡山県奥地の旅、味わい深いですね。山々は穏やかな稜線が続き素晴らしいですね。特に那岐山はとても魅力的。でも登山口まででも10kmも歩くんですか!?怖…(・・;)。
電車が一日3本というのは、沿線には一体何があるんだろう?登下校の時間帯だけなら早退したらどうなるんだろう?等と失礼ながら考えてしまいます。
コロナ禍で大阪近郊のはなままの路線でも本数が減りかなり不便になりました。地方の方にはJR路線は生命線ですよね。
登山とローカル線のコラボをもっと売り出してみたらどうでしょう。mondoさんのような健脚の猛者の利用が増えるかも?
はなまま(*^^*)
- mondoさん からの返信 2022/05/22 22:18:41
- Re: こんばんは
- はなままさん、こんばんは。
そうですね。那岐山は晴れていればもっと良い景色だろうなと思います。徒歩はできれば避けたいのですが、バスもないのでやむなく。。。
芸備線の沿線は山間の農村と山のみでした。高校生などは本当に大変ですね。
線路の両脇が急斜面だったり、樹木が列車に接触するほど生い茂っていたりするため、スピードが出せず時間がかかることや、保守管理がかなり大変であろうことからも、存続はなかなか難しそうに思いました。
地元の人にとってはバスに転換した方が使いやすくなる気もしますが、旅行はしにくくなりそうです。。。
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