ロードスターを借りて沖縄本島を一周する旅を楽しみました。<br /><br />東京ー那覇ー古宇利島ーオクマー糸満ー那覇ー東京<br /><br />《２０２２年》<br />☆４/30蒲田【ホテルアマネク蒲田駅前泊】<br />☆５/１羽田14：50発ー那覇17：30着（ＪＬ９１９）【Mr.KINJO in MIEGUSUKU泊】<br />☆５/２古宇利島ー美ら海水族館ー【アレッタ古宇利リゾート泊】<br />☆５/３古宇利島【アレッタ古宇利リゾート泊】<br />☆５/４オクマ【オクマプライベートビーチ＆リゾート泊】<br />☆５/５糸満【サザンビーチホテル＆リゾート沖縄泊】<br />☆５/６糸満【サザンビーチホテル＆リゾート沖縄泊】<br />☆５/７那覇12：15発ー羽田14：40着（ＪＬ９０６）<br /><br /><br />

ロードスターで沖縄漫遊・NCとNDの違いを検証

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2022/05/02 - 2022/05/06

12509位(同エリア49510件中)

この旅行記のスケジュール

2022/05/02

車での移動

「５８ドライブ」でロードスターNDをかりる。
古宇利大橋

2022/05/03

辺戸岬
福地川海浜公園
海の駅あやはし館
車での移動

沖縄自動車道

2022/05/04

車での移動

西原JCT

2022/05/06

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ロードスターを借りて沖縄本島を一周する旅を楽しみました。

東京ー那覇ー古宇利島ーオクマー糸満ー那覇ー東京

《２０２２年》
☆４/30蒲田【ホテルアマネク蒲田駅前泊】
☆５/１羽田14：50発ー那覇17：30着（ＪＬ９１９）【Mr.KINJO in MIEGUSUKU泊】
☆５/２古宇利島ー美ら海水族館ー【アレッタ古宇利リゾート泊】
☆５/３古宇利島【アレッタ古宇利リゾート泊】
☆５/４オクマ【オクマプライベートビーチ＆リゾート泊】
☆５/５糸満【サザンビーチホテル＆リゾート沖縄泊】
☆５/６糸満【サザンビーチホテル＆リゾート沖縄泊】
☆５/７那覇12：15発ー羽田14：40着（ＪＬ９０６）

エリア

沖縄

旅行の満足度: 4.5

観光: 4.5

交通: 4.5

同行者: カップル・夫婦（シニア）

交通手段: レンタカー JALグループ徒歩

旅行の手配内容: 個別手配

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今年のGWも海外には行けなかった。
では日本国内では何処へ行きたいか。
やっぱり沖縄でしょ！！

古宇利大橋名所・史跡
2人の意見は即一致した。
６泊7日の旅に1番必要な物は何か？
そりゃ車でしょ！！
この機会にNDロードスターを借りようと、検索してたら手頃な車を予約できた。
個人経営と思われる、「58ドライブ」と言うレンタカー屋だ。
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NA.NC.NDを所有しているようだが、コロナ禍で経営は厳しく、なんと我愛車NCは人気がないので手放そうと考えてるそうだ。

福地川海浜公園公園・植物園

NCが発売された当時の自動車ジャーナリスト達が、NCはライトウエイトスポーツカーではない、ひらひら感が無くなった云々と酷評した影響で、一般の人は乗った事もないのに、先入観でNCを選ばないのだそう。
しかし一度NCに乗ってみると、その良さに気付き、リピートする人が多いようだ。
では実際に自分がNDに乗った感想は・・・。
レンタルしたNDは、Sで車重990キロ、Raysの15インチホイール、タイヤはYOKOHAMA。
Ｓ-driveの195.55.ビルシュタインダンパーで、3センチ程ローダウン。
レカロのセミバケット、という仕様。
1番の違いは、やはりエンジン。
1.5リッターは、トルクが無いな～。
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けれども、エンジンは7000回転位までスムーズに吹け上がるので、回すとトルク不足も気にならない、と言うより敢えてそうしているのだろう。

古宇利大橋名所・史跡

車重はNC.RHTが1160キロ、ND.Ｓは990キロ、その差は170キロもある。

この差は確かに大きく、しかもハンドリングは軽めの設定なので、コーナーでの動きは明らかにキビキビ、ヒラヒラしている。
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ビルシュタインのダンパーは段差も軽やかにいなして、RaysのホイールとヨコハマタイヤS-driveの組み合わせが良い。

海の駅あやはし館名所・史跡
確かにND.Sはヒラヒラ感がある。

だけれども、NCと比較して、ワクワク感が無いし、スポーツカーというより、普通の車に感じてしまった。
運転がよりイージーな感じ、とでも言うか・・・。
NCは確かに車重はあるけれど、剛性感があって、エンジンパワーがあるので、その重さはむしろ安定感になり、エンジンサウンドが心地良い。
大半の人はストリートで走るのがメインだろうから、GT寄りのNCが心地良いと思うのだが・・・。

ジムカーナとかコーナーが多いサーキットを限界まで走るなら、NDはよりキビキビ走るだろうけど、一般道ではその性能を活かしきれないだろう。
NDのスタイリングは、最初はカッコいいと思ったが、リアが短すぎて、今ではNCの方が気に入っている。

そうそう、沖縄はETCの普及率が低いらしく、一般の入口の方が混んでいた。
どちらにしても、ロードスターはどの年代の物であれ、オープンにして走るのが気持ち良い。
『Diana Krall　ダイアナクラール』を聴きながら、気分は最高！！
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特に沖縄のような美しい海岸を、ロードスターをオープンにして走るのは最高だ。
沖縄一周しても300キロほどで、特に辺戸岬から東側は信号も殆どなく、程よいコーナーと峠があるので、気持ち良いドライブができる。

辺戸岬自然・景勝地
珊瑚の美しい海岸、紺碧の海と抜けるような青い空、程よいコーナーと信号の無いロード。

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今回は6日間の滞在で晴れたのが1日だけで、残念であったが、ピーカンになれば、沖縄は最高のドライブコースだ。

喜屋武岬自然・景勝地
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今回の走行距離は、トータル約870キロ。
本当は4日間レンタルしてたが、悪天候でマリンスポーツも楽しめないので1日延長してもらった。これは大正解！
次回は来年1月にNAロードスターをレンタルするつもりだ。

国際通り名所・史跡