中央西線貨物撮影の旅

2022/02/18 - 2022/02/19

まもなくやってくる毎年恒例のダイヤ改正。
中央西線のEF64にも置き換えの噂が絶えませんでしたが、どうやら現実になりそうと言うことで撮影遠征を計画。

名古屋周辺での貨物撮影とからめて東京都区内発東京都区内行の乗車券を購入して東海道線・中央本線経由の撮影旅行に出かけてきました。

エリア 松本(長野)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: レンタカー 新幹線 JR特急

東京駅6時発の「のぞみ1」号に乗車します。今回は一筆書乗車券に乗継ぎ特急券を使うのでExサービスは使えないので安い自由席を利用します。

始発なので空いてるかと思ってたらまあまあの乗車があり3号車のDE席は埋まっていて2号車に空いてある席がありました。

東京駅 駅

富士山は綺麗に見えてますが、関ヶ原は大雪のようです。

東海道新幹線 乗り物

浜松を過ぎたあたりで車内販売が回ってきました。
JR東海は今でもホットコーヒーを販売してくれているので、購入しないといけないよね～と購入です。

丁度、1本目の魔法瓶が空になったとかで2本目の魔法瓶から注いでくれました。

名古屋には定刻6:34に到着して、お泊り道具のバックをコインロッカーに預けようと途中下車しうようと自動改札機に乗車券を突っ込むと「清算が必要です」と言われてしまいました。

あー金山～名古屋間が複乗になるからか～と170円清算して外に出てロッカーに荷物を入れ東海道線のホームに向かいます。
乗車予定の快速が来るまでちょっと時間があるので、「きしめん」を食して名古屋儀式を済まします。

きしめん 住よし JR名古屋駅 3・4番ホーム店 グルメ・レストラン

1本前の米原始発の快速が雪で20分遅れているようですが、乗車予定の快速は大垣始発でしたので問題無く乗車できましたが、結構混雑してました。

大府で武豊線に乗り換えて1駅、尾張森岡駅で下車します。
ココから今日の撮影が始まります。

まずはこの後やってくる大府からの衣浦臨海鉄道へ直通する貨物列車を撮影した後、直ぐにやって来る区間快速名古屋行きに乗り金山駅までとんぼ返りしてこの後やってくるEF64牽引の貨物列車を撮影します。

9:05に金山駅に到着して急いで名古屋側の陸橋に移動します。
この日の撮影レポートはこちら

尾張森岡駅 駅

金山駅で撮影した後、中央線に乗って大曽根駅へ移動します。

駅から歩いて１０分程の谷田川土手へ向かいますが、途中で缶コーヒーを買いましたが。「KING」って言うコーヒーは初めて買いました。

金山駅 (愛知県) 駅

ココは小牧基地（名古屋市営空港）に近いので、この日はC130が訓練飛行をしていました。
到着した時は2，3名でしたがお目当ての6088レが通過する時には10名位集まっていました。
流石、名古屋市内の有名撮影だけのことはあります。

大曽根駅 駅

この後、午後の撮影まで少し時間があるので、「乗り鉄」をしようと乗った事が無い愛知環状鉄道に乗ろうと高蔵寺駅へ向かいます。

時間的にお昼と言うことなので駅前の「珈琲と洋食ふたご屋」でランチにします。
コーヒー付の日替わりランチ（今日はカニクリームコロッケ）も魅力的でしたが名古屋なので「味噌カツ」定食にしました。

ふたご屋 グルメ・レストラン

愛知環状鉄道はICカードが使えないと誤解していて、駅で乗車券を買おうと「みどりの窓口」で「岡崎経由で逢妻まで」と購入しようとしらた、「金山経由の方が早いですけどいいですか？」と念を押されてしまいました。
ただ岡崎経由だと刈谷までしか売れないので清算になるとの事だったので、とりあえず刈谷までの乗車券をクレカで購入します。

改札機を通って向かおうとするとICカードの連絡入場機があってどうやらICカードが使えたようです。

JR東海の313系と同じ仕様の愛知環状鉄道車に乗り込み岡崎へ向かいます。
名古屋のベットタウンを走りながらトヨタ自動車の本拠地を通って岡崎まで1時間の旅です。
平日の昼間とあって2両編成でもガラガラでした。

高蔵寺駅 駅

岡崎で東海道線に乗り換えて逢妻で下車する際に、改札窓口へ行こうとしたら駅員さんが居ない無配置駅です。
清算はどうすれば良いのかな？とみるとインターフォンがあり清算を告げると、自動改札機を開けるので券売機脇のインターフォンへ回ってとの事。

券売機前のモニタ＆カメラ付きのインターフォンで切符を見せて清算をお願いすると「運賃を調べますので少々おまちください」と言われ、１，２分程の間があり「刈谷までと運賃は同じなので不足はありません。切符を差込み口を入れてください」と言われました。
なんだ清算不要だったんだと駅を後にします。
最初からＩＣにしていればこんな手間は無かったのですが、こういう事がないとインターフォンで清算なんて行う機会は無いからいい経験だったかな。

逢妻駅 駅

逢妻駅で降りたのは、大府駅寄りにある陸橋で撮影する為です。
歩いて15分程で目的地に到着ですが、かなりの撮影者が居ます。すでにベストポジションあたりは人だかりになっているので一番端に陣取り、この後やってくる名古屋市営地下鉄の甲種輸送を待ちます。

お目当ての甲種輸送を撮影した後は、朝に撮影した尾張森岡駅に向かいます。
逢妻駅より尾張森岡駅の方が近く歩いて10分程です。
同業者は甲種輸送を追いかけるのか直ぐにやって来る大府行きに乗っていきました、自分はこのあとやって来る貨物列車を撮影してから1本後の大府行きに乗車します。

撮影レポートはこちら
https://rail.travair.jp/?p=11213

尾張森岡駅 駅

大府で乗換えて、名古屋からは関西本線で春田駅に移動します。
ココで今度のダイヤ改正で無くなると言われているDF200の重連貨物列車を撮影しようと八田駅方にある蟹江踏切に行く予定でしたが、乗っていた列車から蟹江踏切には多くの撮影者が居て「密」ってたので、橋梁の反対側から狙うことにします。

撮影レポートはこちら
https://rail.travair.jp/?p=11228

春田駅 駅

DFの貨物列車を2本撮影して春田駅から再び名古屋に戻って、今朝コインロッカーに預けた荷物を取り出して17:40発の「しなの21号」に乗車します。
新幹線からの乗り換えなので乗継割引が適用になるので半額になります。
JR東日本の「えきねっと」では指定席のシートマップ表示が出来ないので自由席にしました。

名古屋駅 駅

今夜の目的地松本に到着するのは20時前となるので、飲食店はマンボウで閉店する時間になるので夕食は駅弁となりました。
名古屋は弁当の種類が多いので悩んでしまします。

満腹になり多治見を出発したあたりから睡魔がやって来て気が付いたら木曽福島の先藪原手前まで記憶が無くなりました。
まあ夕闇で景色も見えませんからね。

松浦商店 グルメ・レストラン

松本には塩尻で接続列車待ちをしたので３分遅れで到着です。
これまではJR東海管内でしたがココはJR東日本管内でやっぱり駅の雰囲気が違いますね。

松本駅 駅

駅前通りを歩いて数分で本日の宿に到着です。
チェックインして部屋に入り、一休みする間も無く、カメラを持って出かけます。

天然温泉　梓の湯　ドーミーイン松本 宿・ホテル

ホテル裏手からカーシェアを利用して一駅戻った南松本駅へ向かいます。
南松本駅発の貨物列車をバルブ撮影しようと言う魂胆です。

バルブ撮影ですが、荷物になる三脚は使わず、クリップスタンドを使っての撮影なので長時間露光は難しので長くて1秒バルブですが駅構内が比較的明るかったのでなんとかなりました。

撮影後、松本に戻りますが車のガソリンが少なくなっていたのでGSで給油します。20L以上の給油だったので30分相当の割引になり、カーシェア料金が220円で済みました

撮影レポートはこちら
https://rail.travair.jp/?p=11237

南松本駅 駅

ホテルに戻りもう一働きの前にホテル名物の夜泣き蕎麦を頂きます。
街のラーメン屋が閉店しているのでこういう時には助かります。
シンプルな醤油ラーメンですが、これが上手いんですよね。
量は少ないですが無料ですから文句ありません。

22時過ぎにほぼ同時に2本の貨物列車は松本駅にやって来るのでそれを撮影に松本駅に行ってきます。

これで今日の予定は終了です。ホテルに戻って温かい温泉に入って翌日に備えます。

朝6時に起床して、朝風呂で体を目ざませてから7時にホテルをチェックアウトします。

松本駅の北口からは北アルプスが綺麗に見えます。

松本駅 駅

7時半に南松本駅を発車する貨物列車を撮影する為に篠ノ井線に乗って２つめの平田駅で下車して駅近くの道路から撮影します。
松本では晴れて太陽も顔を出していたのですが、こちらに着いたら雲が掛かってしまい天気が悪くなったのが残念です。

平田駅 (長野県) 駅

撮影後は上り列車で塩尻まで移動して朝食にします。
塩尻駅と言えばお一人様用の立ち食いソバカウンターですよね。運よく先客は無くこちらで鴨蕎麦を頂きます。

そば処 桔梗 グルメ・レストラン

塩尻からはカーシェアを使っての移動です。
長時間の場合、カーシェアはレンタカーより少し割高になりますが、この日夜遅くまでやっているレンタカー屋は一杯で借りられなったので仕方かりません。
塩尻駅前にあるほとんどのレンタカー屋が19時前で閉店になるので返却が20時近くになる場合は選択肢が限られてしまいます

塩尻駅 駅

塩尻から向かったのは松本空港です。

最近の遠征では地方空港を巡るのも一つの目的になっていて今回は松本空港です。
運よく？朝に2機のFDAが離発着するダイヤになっていたのでそれを撮影しようと言う事でやってきました。

松本空港 (信州まつもと空港) 空港

地方空港は空港周辺を公園として整備しているところが多く、比較的滑走路の近くから撮影出来たりします。
松本空港周辺は信州スカイパークとして整備されていて空港はバックのアルプスの山々が入るとあってなかなかロケーションが良いです。

午後から天気が崩れる予報でしたが朝のうちはいい天気でアルプスの山がきれいに映り来た甲斐がありました。

信州スカイパーク 公園・植物園

10時半に神戸空港に向かったFDA機を撮影した後、貨物撮影に戻ります。
この後やってくる上りの貨物列車を追いかけながら南下する計画で、まずは洗馬で撮影してから追跡です。

撮影レポートはこちら
https://rail.travair.jp/?p=11253

貨物が途中停車する間に先回りをして倉本で撮影、その後岐阜県に入って坂下まで追いかけて撮影しました。

貨物列車を追い掛けて岐阜県まで来てしました。

坂下駅 駅

坂下駅前の「初音食堂」で遅いお昼にします。

味噌鍋焼きうどん定食にしまたが、寒いに日には暖かくなって良かったです。

初音食堂 グルメ・レストラン

午後は15時半にやって来る下り貨物列車を撮影しながら来た道を戻りますが、予報とおり15時を過ぎたころから雨がポツポツと降り出してきました。

通称、坂下のカーブで撮影して貨物を追いかけて北上しますが南木曾を過ぎて長野県に入ると雨が強くになり本降りになってきました。

撮影レポートはこちら
https://rail.travair.jp/?p=11262
https://rail.travair.jp/?p=11280

さらに北上して木曽福島を過ぎると雨は雪になり奈良井までやってくると道路にも積もってきてます。

奈良井宿を通ってきましたが雪が降ってなかなか風情でした。

奈良井駅でこの後やってくる3本の貨物列車を撮影します。駅前の駐車場は17時から無料なので助かりました。

奈良井駅 駅

雪が降る山間部のローカル駅での撮影は良い感じです。
3本中2本は奈良井駅で停車するので撮影しやすいのですが、3本目は通過となるので結構難易度が高いのですが、なんとかまずまずの撮影が出来ました。

撮影レポートはこちら
https://rail.travair.jp/?p=11280

さてこれにて今日の撮影は終了です。

塩尻駅に戻って「あずさ」で帰京となりますが、その前に夕飯です。
以前から気になっていたドライブイン「食堂S.S」がAmazonプライムビデオで見た「絶めしロード」で紹介されていたので、これは立ち寄らなければと言うことで突撃です。

食堂SS グルメ・レストラン

昭和のドライブインはこうだったよねと言う店内で唐揚げ定食680円を頂きました。
ドンとお盆に乗ったマヨネーズが良いですね～
唐揚げとマヨネーズって合うんですよコレが。

会計する際にレジ脇に「絶めしロード」のカードがあったので、これ見て来たんですよ～と言うと、ペットボトルのウーロン茶をサービスしてくれました。

塩尻に向かいますが峠を下りていくと雪がミゾレになって塩尻に着くと雨になっていました。

塩尻駅 駅

塩尻20:18発の上り最終あずさ60号に乗車しますが、購入した1号車は自分だけで発車しました。
まあ途中から乗ってくるだろうと思っていたのですが、甲府を発車した時点で自分だけでした。
このまま新宿まで乗って行きたいところですが、特急料金を安く済ます為に立川駅で下車します。
チケットレスで塩尻～甲府、甲府～立川と分割して購入し、立川で後続の特別快速に乗換なら新宿到着は15分遅くなりますが、通しで新宿まで買うまで600円程浮くことになります。

自宅には23時半の到着となりましが、2日間の遠征はそれなりに充実していました。

特急 あずさ(スーパーあずさ) 乗り物