役割を終える鉄路の痕跡を訪ねて。～北海道・日高の旅 後編～

2020/11/03 - 2020/11/04

本ししゃもを堪能した1日目に続いて、2日目は日高地方へ南下。
当時既に鵡川以南の廃止が決定していた日高本線の痕跡を訪ねてきました。
帰路には、沿線の道の駅やサラブレッド街道にも寄り道をする旅路です。

※感染対策を十分にした上で、対策を充分に講じることができる移動手段、閑散時間での時差移動等を行っています。

エリア 浦河・様似(北海道)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: レンタカー JALグループ JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: ジャルパック

2日目。
この日は車で日高方面へ南下。
運休中（当時）の日高本線の線路が時折顔を覗かせます。
厚別川橋梁。

日高本線 乗り物

大狩部～節婦駅間の線路。

日高本線 乗り物

この付近は波しぶきが激しくぶつかる場所。右側奥に延びる草が日高本線の線路のある場所。
過酷な路線だったことがわかります。

日高本線 乗り物

日高本線の終着駅、様似駅に到着。

様似駅 駅

もう列車は来ませんが窓口で入場券を購入し、様似駅構内へ。

様似駅 駅

様似駅前の道しるべ。ここからさらに南下すれば、襟裳岬です。

様似駅 駅

様似から北へ戻っていきます。
日高幌別駅。

日高幌別駅 駅

続いてやってきたのは、浦河駅。
構内は現在は線路が1本ですが、広い構内が残ります。

浦河駅 駅

浦河駅の駅舎は現在の国道と反対側にあります。

浦河駅 駅

浦河町マンホールカード。

道の駅みついしに到着。

道の駅 みついし 道の駅

飲食関係は閉まっていてちょっとした窓口があるだけの道の駅。

道の駅 みついし 道の駅

この道の駅の目の前には、馬の放牧場。

道の駅 みついし 道の駅

この付近はサラブレッドの故郷です。

道の駅 みついし 道の駅

続いてやってきたのは、その名もサラブレッドロード新冠。

道の駅 サラブレッドロード新冠 道の駅

ここは非常に立派な道の駅でした。

道の駅 サラブレッドロード新冠 道の駅

そして道の駅のぬしたち。

道の駅 サラブレッドロード新冠 道の駅

戯れにやってきます。

道の駅 サラブレッドロード新冠 道の駅

道の駅から少し進むと、サラブレッド街道なるものが。

サラブレッド銀座 名所・史跡

広大な馬の放牧場が広がります。

サラブレッド銀座 名所・史跡

のんびり過ごしています。

サラブレッド銀座 名所・史跡

こちらにも馬が。

サラブレッド銀座 名所・史跡

続いてやってきたのは大狩部駅。

大狩部駅 駅

大狩部駅から北側を見る。
高波の影響で、大きく線路が流されている。
過酷な路線だと痛感。

大狩部駅 駅

大狩部駅の山側にも馬の放牧場がありました。

たまにこちらの様子を見ています。

一気に北上して千歳へ。レンタカーを返却し新千歳空港で、出発前の食事。
今回は帯広豚丼。

ドライブインいとう豚丼名人 新千歳空港店 グルメ・レストラン

搭乗機が到着しました。
念願のA350-900 JA05XJ。

新千歳空港 空港

いざ搭乗。
JL512便　東京（羽田）行

新千歳空港 空港

座席。
ここ最近国内線でも主要路線ではディスプレイ・USBポートは定番に。

カメラから自機を見る。

新千歳空港R/W19Rから離陸。

この日も上空は素晴らしい晴れ模様。

翼の先端がかっこいいA350。

ドリンクを頂きながら快適なフライト。

百里基地・茨城空港が見えてきました。

霞ヶ浦を通過。

霞ヶ浦 自然・景勝地

成田空港の北側を通過し、東京湾へ。

成田国際空港 空港

夕陽を眺めながらの着陸。

東京湾 自然・景勝地

東京（羽田）空港R/W34Rに着陸。

羽田空港(東京国際空港) 空港

快適なフライトでした。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

乗り継ぎの搭乗機が到着。
737-800 JA314J。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

いざ搭乗。
東京（羽田）17：45発　JL265便広島行

羽田空港(東京国際空港) 空港

JALの737-800は初めて。

羽田空港(東京国際空港) 空港

16分遅れで出発し、R/W34Rから離陸。

スープで一息。

広島空港R/W28に着陸。
11分遅れで到着。

広島空港 空港

空港からは、バスで白市駅へ。

路線バス (芸陽バス) 乗り物

静かな白市駅。ここから山陽本線で帰路に。

白市駅 駅

おまけ。
今回の旅でゲットした道の駅・カントリーサインマグネット。

おわり。