2020年五島遠征1・2日目(2020/2/7・8)世界遺産江上教会と福江島絶景スポット巡りの旅

2020/02/07 - 2020/02/12

コロナ戦争前に9年ぶりに五島へ「帰る」旅。
筆者にとって五島はただの旅先ではない。筆者の親の出身地で思い出の深い島々だ。
その五島に9年ぶりに向かう。
太古で奈留島江上教会に向かい、福江島では鬼岳、高浜海水浴場、大瀬崎灯台と島を代表する絶景観光地を巡る。
もちろん五島うどんや新鮮な魚介類もお忘れなく。
長崎では意外に未訪だったグラバー園と長崎の冬の風物詩ランタンフェスティバルのフィナーレを見届け福岡ではもちろん博多ラーメンを食べ歩き。
最後は関門海峡へ。下関で本場のフグは外せない。
門司港レトロにも立ち寄りつつフェリーで帰ってくるコロナ戦争前最後の大旅行。
今回使用した列車などは以下の通り。
なお時刻などに関して詳細な記録を取り忘れていたので一部省略などがあります。
1日目
新大阪1939→のぞみ53号→2207博多
2日目
博多港2345→野母商船太古→奈留港
奈留港1130→五島旅客船フェリーオーシャン→1215福江港
3日目
福江港1255→九州商船ジェットフォイルぺがさす→1430長崎港
大波止1508→崇福寺行→1512新地中華街
新地中華街1516→石橋行→1524石橋
石橋1718頃→蛍茶屋行→新地中華街
新地中華街→浦上車庫行→大波止
大波止→崇福寺行→浜町アーケード
観光通→蛍茶屋行→蛍茶屋
蛍茶屋→赤迫行→長崎駅前
長崎駅前→崇福寺行→大波止
4日目
長崎市内(詳細な記録失念…)
長崎1520→特急かもめ26号→1651鳥栖
鳥栖1656→快速門司港行→1704原田
原田1718→普通桂川行→1746桂川
桂川1750→快速博多行→1823博多
博多バスターミナル→渡辺通1丁目FM福岡前
柳橋→西鉄バス→天神警固神社・三越前
5日目
渡辺通1丁目FM福岡前832頃→西鉄バスBRT→840頃天神ソラリアステージ前
天神高速バスターミナル950→サンデン交通ふくふく号→1129頃唐戸
唐戸1230→関門汽船→1240頃門司港
門司港駅前1732頃→西鉄バス北九州→高田二丁目
門司駅前→名門大洋フェリー連絡バス→新門司港
新門司港2000→名門大洋フェリーフェリーきたきゅうしゅうⅡ→830大阪南港
フェリーターミナル→住之江公園行→住之江公園
住之江公園→西梅田行→西梅田
西梅田→自宅

エリア 五島列島(長崎)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 3.5
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 船 レンタカー タクシー 新幹線 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

旅は新大阪から。
9年ぶりに五島に「帰る」旅となる。
というのも筆者の親は五島出身。
筆者もよく行っていたがここ9年は親戚もほとんど亡くなり全く行っていなかった。
ようやく行ける…これが大きい。
バタバタだがとりあえず新大阪駅ホームで友人と待ち合わせ。
今回は素直に博多までエクスプレス予約にしてある。

新大阪駅で米原から新幹線に乗ってきた友人と合流。
ということでのぞみの指定席に乗り込む。
本当はさくらやみずほの方がいいのだが博多での時間があまり取れないのでのぞみを選択。
2021年10月現在、のぞみの指定席に乗ったのはこれが最後。
この後も何度か新幹線に乗っているが全てこだまorさくらorみずほ。

この時はまだコロナ戦争も東シナ海の対岸の火事。
車内販売も普通に存在した。
といっても筆者は花粉症の為既にマスク姿。
とりあえずｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽ。2月なのにwそして突き刺さるw
友人はあまおうのアイスだった。

ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽと奮闘する間に広島に到着。
広島でも続々と客が降りて行く。

新大阪から2時間、もう小倉に到着。
普段はフェリーで九州入りすることが多いのでこの早さは色々とアレ。

博多駅に到着。その足で祇園へ向かう。
…京都じゃないよ

腹ごしらえにラーメン。当時は夜の22時に博多に着いてもラーメンが食べられたのである。
店名は挙げないが味が落ちていたorz
これはショック…
ラーメン屋近くのコンビニで食料を補給して祇園からタクシーに乗って博多港へ。運転手は対馬の出身だとか。
結局西鉄バスにはこの日一度も乗らなかった。

約2年ぶりの博多港。対馬行きの夜行フェリーの客もいるが…

この日は対馬行きでも福岡市営渡船ではなくいよいよ太古に乗って五島へ向かう。
ちなみに新しい太古になってからも初めてである。

船名は昔から慣れ親しんだ太古のままだが船体は新しくなっている。
大きな吹き抜けこそないが雰囲気は中距離フェリーそのものである。
少なくとも昔のあの太古からは確実に進化しているw

今回は個室を取っている。
昔の太古は雑魚寝だったが今は無理…
早速シャワールームで汗を流して着替える。

昔は博多港0時1分発だったのだが今は博多港23時45分発。
今回は初めて出港をデッキから見送ることにした。
先代太古ではいつもいとこ達と久々に会って色々話したり遊んだりしているうちに出港していた(苦笑)
朝も早い航路なので出港を見届けて寝る…

起きたら4時過ぎ、宇久港を過ぎた辺りだった。
起きる時間自体は先代太古の頃と変わらないが今は二度寝w
また起きたら今度は青方港入港直前だった。
太古は宇久から始まる上五島の島々と奈留に寄りながら福江へと向かう。
中通島を中心とする若松島以北の島々を上五島と呼ぶのは全く抵抗が無い(むしろ中通島のことを指して上五島と呼ぶことすらある)が福江島を中心とする奈留島以南の島々を「下五島」と呼ばれる事にはどうにも抵抗がある…基本的に「五島」と「上五島」なのである。
青方を過ぎると東シナ海を航行するので揺れるようになる。
そもそも太平洋フェリーなどの大型フェリーとは大きさがまるで異なるので揺れるのは当たり前。
とはいっても揺れるのは若松瀬戸に入るまで。
夜明け前の暗闇に若松大橋が見える。
かつては若松にも寄港していたが船が大きくなって若松港に入れなくなったらしく現在は若松には寄らない。
若松大橋がくぐれないなんて話も聞いたがそうではないらしい。若松大橋をくぐって若松島の南側を迂回するように進む。

夜が明けた。奈留島が見える。
なぜか奈留も博多行きは通過する。
単純に所要時間が長くなるからかもしれないが…これを補完するように九州商船のフェリーが長崎行きのみ寄港する。
時間もちょうど太古の1時間後である。

いよいよ入港直前。ターミナルも昔とあまり変わらない。
…最初の頃は旧ターミナルだったけどその変化はまあいいじゃないのもう20年近く前の話だし

ということで奈留港到着。ここから五島の旅が始まる。
ボーディングブリッジなんてないのでタラップ下船。
筆者が五島へ行くときに乗る船はジェットフォイル含め基本的にタラップ下船だったので懐かしいが、友人は逆に大型フェリーがほとんどで基本的にボーディングブリッジなのでタラップ下船に驚いていた。
ここからは電気自動車を借りる。
五島は全島挙げて電気自動車の普及に取り組んでおりレンタカーも電気自動車が中心。
そもそもガソリン代も離島価格で高いことを考えるとある意味良い判断。

太古の出港を見送っていくことにした。
こうして出港を見送るのは初めて。

太古は一路終点の福江港へと向かっていった…

まずは城岳展望台へ。リアス式海岸の極みである奈留島は高いところから眺めるのが一番。
それにしてもここにはかつていくつか遊具があったのだが随分とくたびれてしまった…
ここで福岡市内で買ったパンを食べて朝食。

続いて世界遺産の江上教会へ。
この教会のある江上集落、聞くところによると全員がキリスト教徒であるという…(もっともその集落も10年前の時点で人が住んでいるのは2世帯程度だというが…)

教会内は撮影禁止。そしてコロナ戦争関係なく静粛に。これは五島の教会の共通ルールである。
当然教会なので静かで厳粛な雰囲気である。

次はビーチロックに向かう。
その途中にあるのは…ロックフィルダム?
…ということではなくこれは通称「ノコビ」の防風壁。
ビーチロックはまさかの満潮で波の下…
満潮なので千畳敷もスルー。波に被りながらあえて旧道経由で奈留の街へ戻る。

レンタカーを返して福江行きの乗船券を買う。
福江までは800円。ちなみにこの区間は五島旅客船、九州商船、野母商船と3社が就航しているが運賃は全て異なるw

マリンエースが停泊している。
万葉や椿に似たカラーリングだがRORO船であり基本的に一般客は乗れない。

そうこうする間に乗る船がやってきた

ンャシーオーリェフ…じゃなくて

隠れた五島の足として長く親しまれたフェリーオーシャンは2021年にOCEANに置き換えられて引退。
その新船だが…俺の知っているいつもの五島旅客船じゃなかったwww
それが分かっていれば船内の写真なども撮ってきたのだがこの時点では筆者にとっては見慣れた船、船内の写真は無い。
船内で福江でのレンタカーを予約する。福江でも電気自動車にした。

一方船内の客室からは前面展望が素晴らしい。
この時間だと奈留と奈良尾を経由して長崎に向かう万葉が通り過ぎて行く。

筆者家族は「たいよう」と呼ぶ五島旅客船の高速船、ニューたいようも見ることができた。
ただこのニューたいよう、船体が小さいので波が高いと…乗船時間があと10分長かったら船酔いしていたなんて航海もある。
その航海の時にいとこ達がグロッキーになっていなければシーガルでグラスボートな体験をしようという話もあったのだがまあいい。
ということで福江港に到着。実に9年ぶりである。いや、まともに福江で観光するなんて10年レベルではきかないかもしれない…

ということでちょうど昼時。港近くの「うま亭」という今ならトレーナーが殺到しそうな名前の店で昼食。
久々に本場の五島うどんを食べる。
特に友人が五島うどんのおいしさに驚き。
筆者も普段食べているうどんスープに似た味(そのスープについては翌日の旅行記に書くが五島うどんのあごだしスープである)で満足。

福江島のうち旧福江市のシンボルといえばなんといっても鬼岳。
そんなわけでレンタカー観光はまず鬼岳から始まる。
…電気自動車坂上がらんw

鬼岳から福江市街を望む。
福江市街地から眺められるということは当然こちらからは福江市街が一望できるのである。

どこまでも広がる草原の光景はさながら阿蘇のよう。
…いやまあ阿蘇よりスケールは小さいがそれでもなかなか雄大な景色を楽しめる。

ダムカード巡りもやっておく。
福江ダムはダム本体が工事中のため近寄れず…
ということで現地の看板で代用。

続いて岐宿町方面へと走らせる途中で内閣ダム…ではなく内闇ダムへ。
道が狭かったがなんとか突破。
それにしても途中で飲み物補給のために立ち寄ったシティモールの中にあったダイソーが普通に大阪より広くて驚き。

三井楽町に入って道の駅遣唐使ふるさと館に立ち寄る。
三井楽は遣唐使最後の補給地点でここから東シナ海を渡り唐へと向かったのである。

遣唐使船の模型も展示されている。
土曜日の夕方ということもあり人は少なかった。

そして三井楽の誇る、いや五島が誇る美しい砂浜である高浜海水浴場にも立ち寄る。季節が季節なのでもちろんプライベートビーチw

しかしその風景は幻想的。雲の中から光が差している…
あまりにも美しいその風景に筆者達はしばし立ち止まっていた。

ここの美しさを知っているので高校の修学旅行で沖縄に行っても海の美しさでいえばあまり感動はなく、感動ポルノだった同級生達の顰蹙を買ったのは懐かしい話。
そして夕暮れがとても美しい。
この後はもうひとつの夕陽の名所へと車を走らせる。

それが大瀬崎灯台である。ガイドマップにも必ず掲載される名所。

先客のリア充もいたが我々もしばしこの風景に見とれる。
この日は五島の絶景を何度も見てきたはずなのに、その中でも大瀬崎は特に印象的だった。
あまりにも印象的だったので翌年の年賀像(筆者は年賀状ではなく年賀像として写真にコメントを入れて年賀状代わりにしている)もこの大瀬崎だった。
友人は五島の海を綺麗だと評した。
でも筆者は知っている。この日の五島の海の美しさは自分の知る最も美しい時の6割程度だと。
でも筆者の親は知っている。筆者が語るその海の美しさは親の知る最も美しい時の6割程度だと。

遠くに水平線が見える。地球の丸さがわかる。
ここで京アニ放火事件の犯人かオウムの死刑囚たちの話か何かをした覚えがある。
人生の答えは見えなくて、しかしそれでも地球は丸くて回っている、そんなオチだった気がする。
とにかく、小さなことがどうでもよくなるぐらいスケールの大きな海の風景だった。

そしてこの東シナ海の向こうには…コロナ大陸w
しかしコロナ大陸だなんだと言っている翌月末にはコロナ列島、それどころかコロナの星になっているなどまだこの時は知る由もなかった。

いよいよ太陽が沈んでいく…
しかし大瀬崎で日没を迎えるとどうなるか…
駐車場まで1km弱歩かねばならないがそこまでの道のりに街灯は一切存在しない。
すなわち西の果てで暗闇の道を歩かざるを得なくなるw
とはいっても最初はギリギリで夕焼けに照らされている。
途中からはすっかり暗闇。時々現れる距離標を頼りに歩く。携帯のライトを頼りにして歩くが筆者としては何か動物が出てこないかと正直戦々恐々。
しかしよくリア充この道歩いたな…彼らもおそらく最後は日没後の暗闇である。
やっと駐車場までたどり着く。とりあえず車に乗り込んで出発。しかし…

充電が切れそうだorz
ちょうどこの前日から運用を開始したルルド前の新しい充電器があったのでそこまでなんとか走ることに。
しかし夜の7時前にルルドにいるとは…本来福江に着いているかなという時間なのだが…
海沿いでもアップダウンの激しい福江島に電気自動車は不向きなのかもしれない…
奈留島もアップダウンは激しいが車の数がそもそも少なく流れもゆったりしているので電気自動車には優しい走りができるが福江だと車の数も多くそうはいかない。
とりあえず充電中に我々も作戦会議。

荒川温泉か富江のたっしゃかランドに入ろうという話に。結局どうしようかと思いつつ、風呂から福江に戻る道のりを考えて荒川温泉は遠すぎるので富江に決定。
夕食は色々迷った…主に営業時間の面でw
実質的には迷う要素もほぼなく中央病院近くのジョイフルに決定(笑)
ルルドから富江の市街地まで車とは1台もすれ違わなかった。それもそのはず。集落そのものがほとんどないのだから…
富江で温泉に入る。
営業終了寸前ということもあり貸切状態。
まさか五島でこういう感じの温泉に入れるとはと思いつつ(コンカナ王国に温泉はあるがかつてと違って気軽に行けるものではなくなっている)風呂を堪能。

福江までまた走り、一旦ホテルに荷物を置いて身軽になってからまた車に乗る。
それにしても福江にマツモトキヨシができるとは…筆者がよく帰省していた10年前とは大きく変わっている。

ジョイフルに立ち寄る。五島で22時を過ぎて飯にありつけるということに感謝…するとともに店内の様子を観察。
意外に盛況だが島内に若い人たちが入る深夜営業する飲食店が限られるということもあるのだろう。
これが今では大阪でも夜の20時を過ぎると飯に苦労するようになるのである…

ということでジョイフルで夕食を食べてホテルへ戻る。
この日の旅は終わり。
その後のコロナ戦争の流れを見るに、この時五島に帰れたことは何よりの幸運であったというしかない。