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東名高速を御殿場で下り,富士山スカイラインを走り富士山御殿場口新五合目まで。途中,英国航空の飛行機事故の慰霊碑を参拝しました。

富士山の御殿場口新五合目へ。太郎坊で英国航空の事故の慰霊碑に参拝。

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2021/06/20 - 2021/06/20

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nomonomo

nomonomoさん

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東名高速を御殿場で下り,富士山スカイラインを走り富士山御殿場口新五合目まで。途中,英国航空の飛行機事故の慰霊碑を参拝しました。

旅行の満足度
4.5
観光
4.0
交通
4.0
同行者
一人旅
交通手段
自家用車
旅行の手配内容
個別手配

PR

  • 足柄SAでひとやすみ。

    足柄SAでひとやすみ。

    エクスパーサ足柄 (下り線) 道の駅

    足柄の水。名水です。お茶やコーヒーの味がちがいます。 by nomonomoさん
  • 今日は富士山がみえない。

    今日は富士山がみえない。

  • この正面の雲の中に富士山があります。これから,その五合目までいきます。

    この正面の雲の中に富士山があります。これから,その五合目までいきます。

  • 足湯のあるカフェ。

    足湯のあるカフェ。

    足柄浪漫館 足湯カフェ グルメ・レストラン

    足柄SA下り線の建物の2階にあります。 by nomonomoさん
  • 広々としたところ。

    広々としたところ。

  • ゆったりとしたSAです。

    ゆったりとしたSAです。

  • みやげ物店も品揃えがいい。

    みやげ物店も品揃えがいい。

    エクスパーサ足柄 (下り線) 道の駅

    足柄の水。名水です。お茶やコーヒーの味がちがいます。 by nomonomoさん
  • 金太郎さんもいる。

    金太郎さんもいる。

  • フードコーナーも充実。

    フードコーナーも充実。

    中華万里 グルメ・レストラン

  • お店もおおい。

    お店もおおい。

    足柄サービスエリア下り線フードコート グルメ・レストラン

  • レストランもあります。

    レストランもあります。

    足柄の森レストラン エクスパーサ足柄SA グルメ・レストラン

    お水がとってもおいしい。足柄の伏流水だろうか。 by nomonomoさん
  • 野菜売り場もあります。

    野菜売り場もあります。

    足柄サービスエリア(下り線) フードアベニュー グルメ・レストラン

  • 外に出ると。。。。。

    外に出ると。。。。。

  • そう,足柄の水です。これをもらわずに,通り過ぎるわけにはいきません。

    そう,足柄の水です。これをもらわずに,通り過ぎるわけにはいきません。

  • お水をもらったら、さあ、富士山に登りましょう。

    お水をもらったら、さあ、富士山に登りましょう。

  • あっという間に,御殿場口新五合目まで上って来ました。

    あっという間に,御殿場口新五合目まで上って来ました。

  • 石碑。

    石碑。

  • ここを上がっていくのでしょうか。

    ここを上がっていくのでしょうか。

  • 日本初スキーの地<br />1910年12月27日<br />オーストリア人エゴン・フォン・クラッセルが<br />富士山において日本初<br />スキーをしたことを<br />記念し建立する<br />平成11年4月<br />御殿場市

    日本初スキーの地
    1910年12月27日
    オーストリア人エゴン・フォン・クラッセルが
    富士山において日本初
    スキーをしたことを
    記念し建立する
    平成11年4月
    御殿場市

  • この鳥居をくぐっていくのでしょう。

    この鳥居をくぐっていくのでしょう。

    御殿場口登山道 公園・植物園

    御殿場口新五合目まではクルマで。ここは近い。 by nomonomoさん
  • 7月までお預け。

    7月までお預け。

  • 富士山<br />信仰の対象と芸術の源泉<br />”富士山-信仰の対象と芸術の源泉”は,「世界の文化<br />遺産及び自然遺産の保護に関する条約」の世界遺産<br />一覧表に登録されています。<br />2013年6月26日登録<br /><br />人々は噴火を繰り返す富士山を神が宿る山として恐れ<br />敬うとともに,美しく雄大な富士山を詩歌や絵画に<br />描いてきました。<br />このような「信仰の対象」と「芸術の源泉」としての文化的<br />価値を持つ富士山は,全人類共通の保護すべき宝と<br />して,2013年6月26日,世界遺産に登録されました。<br />世界遺産として登録された範囲は,山そのものだけでは<br />なく,信仰や芸術と関係する山麓の神社や湖・湧水地・滝・<br />松原などの25ヶ所です。

    富士山
    信仰の対象と芸術の源泉
    ”富士山-信仰の対象と芸術の源泉”は,「世界の文化
    遺産及び自然遺産の保護に関する条約」の世界遺産
    一覧表に登録されています。
    2013年6月26日登録

    人々は噴火を繰り返す富士山を神が宿る山として恐れ
    敬うとともに,美しく雄大な富士山を詩歌や絵画に
    描いてきました。
    このような「信仰の対象」と「芸術の源泉」としての文化的
    価値を持つ富士山は,全人類共通の保護すべき宝と
    して,2013年6月26日,世界遺産に登録されました。
    世界遺産として登録された範囲は,山そのものだけでは
    なく,信仰や芸術と関係する山麓の神社や湖・湧水地・滝・
    松原などの25ヶ所です。

  • 説明看板。

    説明看板。

  • 全体図。

    全体図。

  • ここが,富士山御殿場口新五合目。

    ここが,富士山御殿場口新五合目。

  • 夏には混雑しているのでしょう。

    夏には混雑しているのでしょう。

  • さて,太郎坊まで降りてきました。

    さて,太郎坊まで降りてきました。

  • 1966年3月5日のBOACの事故の慰霊碑です。機体はBoeing 707。飛行高度は4,600メートルのときにおきた事故といわれています。富士山の標高が3776メートルですから,それより,1000メートルほどの上空でしかない。

    1966年3月5日のBOACの事故の慰霊碑です。機体はBoeing 707。飛行高度は4,600メートルのときにおきた事故といわれています。富士山の標高が3776メートルですから,それより,1000メートルほどの上空でしかない。

  • 富士山により起こされた乱気流(山岳波)に巻き込まれて機体が空中分解したようです。

    富士山により起こされた乱気流(山岳波)に巻き込まれて機体が空中分解したようです。

  • 1966年は航空機事故がおおかった。<br />2月4日。全日空のボーイング727の羽田沖事故。<br />3月4日。カナダ太平洋航空のダグラスDC-8の羽田での事故。<br />そして翌日,3月5日,BOACのボーイング707の富士山麓での空中分解事故。

    1966年は航空機事故がおおかった。
    2月4日。全日空のボーイング727の羽田沖事故。
    3月4日。カナダ太平洋航空のダグラスDC-8の羽田での事故。
    そして翌日,3月5日,BOACのボーイング707の富士山麓での空中分解事故。

  • 事故原因についてはさんざん聞かされました。<br />2月4日のボーイング727の事故については山名正夫のエンジン脱落説。<br />3月5日のボーイング707の事故については,佐藤浩の山岳ウエークの実験。。。。。

    事故原因についてはさんざん聞かされました。
    2月4日のボーイング727の事故については山名正夫のエンジン脱落説。
    3月5日のボーイング707の事故については,佐藤浩の山岳ウエークの実験。。。。。

  • 名古屋(小牧,中部)と東京(羽田,成田)の間は100回以上も飛行機で飛んでいますが,富士山を見るたびに,BOACの事故を思い出します。いま,私が乗っている飛行機の高度はどれだけかな。風向きはどっちかな(後流に入っていないかな。)

    名古屋(小牧,中部)と東京(羽田,成田)の間は100回以上も飛行機で飛んでいますが,富士山を見るたびに,BOACの事故を思い出します。いま,私が乗っている飛行機の高度はどれだけかな。風向きはどっちかな(後流に入っていないかな。)

  • その後,御巣鷹山の事故もありました。

    その後,御巣鷹山の事故もありました。

  • 慰霊の碑<br />昭和41年3月5日午後2時18分,英国のボーイング707型<br />ジェット旅客機が,快晴のここ富士山太郎坊の上空ほぼ4000<br />メートルを飛行中,突如空中分解し,四方2キロメートルにわたって<br />飛散,乗客全員死亡という大惨事がおこった。<br />この碑は,その遭難事故の犠牲者124人の御霊を末永く御慰<br />めし,併せて痛ましい航空機の事故を再び繰り返されること<br />のないよう,会員一同心からの祈りをこめてここに建立し<br />たものである。<br />昭和42年7月<br />英国旅客機遭難者慰霊碑建立奉賛会

    慰霊の碑
    昭和41年3月5日午後2時18分,英国のボーイング707型
    ジェット旅客機が,快晴のここ富士山太郎坊の上空ほぼ4000
    メートルを飛行中,突如空中分解し,四方2キロメートルにわたって
    飛散,乗客全員死亡という大惨事がおこった。
    この碑は,その遭難事故の犠牲者124人の御霊を末永く御慰
    めし,併せて痛ましい航空機の事故を再び繰り返されること
    のないよう,会員一同心からの祈りをこめてここに建立し
    たものである。
    昭和42年7月
    英国旅客機遭難者慰霊碑建立奉賛会

  • (この碑では,飛行高度を4000メートルと書いたありますが,他の情報では,4600メートルというのもあります。大違いです。)

    (この碑では,飛行高度を4000メートルと書いたありますが,他の情報では,4600メートルというのもあります。大違いです。)

  • ともあれ,飛行機事故のないように。。。。。。

    ともあれ,飛行機事故のないように。。。。。。

  • さてと。。。。<br />足柄SAから御殿場口新五合目へにドライブルートです。<br />右端が足柄SA。すこし南へ東名高速をはしり,御殿場ICで降りて西へ向います。<br />左端の上が御殿場口新五合目です。左へ富士山スカイラインが続きます。

    さてと。。。。
    足柄SAから御殿場口新五合目へにドライブルートです。
    右端が足柄SA。すこし南へ東名高速をはしり,御殿場ICで降りて西へ向います。
    左端の上が御殿場口新五合目です。左へ富士山スカイラインが続きます。

  • 上の図の横軸はそのままに,縦軸に高度を書いて見ました。御殿場口新五合目の高度は,富士宮口五合目に比べて,あまり高くないですね。<br /><br />(この図は,横軸は東西方向の実距離。縦軸は高度です。横軸と縦軸のスケールがちがいますので,坂道はこれほ急ではありません。)

    上の図の横軸はそのままに,縦軸に高度を書いて見ました。御殿場口新五合目の高度は,富士宮口五合目に比べて,あまり高くないですね。

    (この図は,横軸は東西方向の実距離。縦軸は高度です。横軸と縦軸のスケールがちがいますので,坂道はこれほ急ではありません。)

  • 走行記録をGoogle Earthに乗せました。<br />赤い線が東名高速。紫が御殿場口新五合目への道。(そして、富士宮口五合目へ。)<br />緑が白糸の滝への道です。

    走行記録をGoogle Earthに乗せました。
    赤い線が東名高速。紫が御殿場口新五合目への道。(そして、富士宮口五合目へ。)
    緑が白糸の滝への道です。

  • すこし拡大。

    すこし拡大。

  • さらに拡大。左上が御殿場口新五合目。

    さらに拡大。左上が御殿場口新五合目。

  • 御殿場口新五合目です。駐車場の広さに驚きました。

    御殿場口新五合目です。駐車場の広さに驚きました。

  • 御殿場口新五合目。こんなところです。

    御殿場口新五合目。こんなところです。

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