岳南電車の旅　前編

2019/11/03 - 2019/11/03

静岡県内へ行ったときの様子。
私の旅行記では、これまで載せていなかったので。

静岡県富士市、吉原（よしわら）駅から、岳南電車に乗っていくことにしたのでした。
以前は岳南鉄道と称していたところ。
現在は、岳南電車と称しています。
岳南鉄道、という企業自体は今もあるのですが、鉄道事業は岳南電車に切り離されてしまっているとか。

貨物の営業もしていた（※追記。今は廃止されてしまったみたいです）ようですが、とにかく、全体に、工業地帯を走っている、そして、レトロとは言えないまでも、ちょっと前の鉄道、という感じがしてくるところです。
なんとも言えぬ。すてきな、趣（？）のある路線となっております。


画像が多いので、２回に分けます。今回は、前編。

エリア 富士(静岡)

• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

まずは、こちらの駅まで来たところから。

こちらはＪＲ専用の出口。
ＪＲ吉原駅へは、こちら。
岳南電車のりかえ用の出口は、反対側にあるようです。

ＪＲで来るには欠かせない（？）、211系電車。
ＪＲ東海エリアに来るたび、いつ新しい車両に置き換えられてしまうのか、とか思いながら眺めたり乗ったりするのですが、不思議と（？）残っています。

岳南電車のりばに向かうのは、こちら。
電車の時刻は、ご利用の際に最新のものを必ず確認しましょう。


そして、ホームの表示がいかにもＪＲ東海ですね。

ＪＲ吉原駅はいわゆる橋上駅舎となっていて、出入り口が北口・南口とあります。
北口がたぶん、メインの出入り口。
そして、こちらは、南口側。
線路を大きく越えていきます。

そして、こちらが、岳南電車のホーム側。

跨線橋のつくりがちょっと違う、ような。

階段を上がっていくと、ちゃんと（？）案内されています。
迷うような通路でもないですが。

そうそう、乗った時点では、ですが、
岳南電車ではＩＣカード乗車券非対応のようです。

こちらを進んでいきます。

岳南電車の駅まで来ました。
まずは、一度、外に出てみます。

吉原駅 駅

若干高いところにあり、若干奥まったところにあるのか。

駅前。
なのですが。
正直、通用口、みたいな感じですが。
平日の朝などだと雰囲気が変わるのでしょうか。

ちなみに、この画像の奥がＪＲ吉原駅の北口の方になります。
吉原駅、全体に貨物営業などを考慮した立地になっているのか、そもそも、吉原の中心部からは離れているようですね。

反対側も見てみましたが、
道？

いよいよ、乗っていきましょう。

きっぷもこんな感じ。さすが。イメージに違わない。

レンタサイクルもやっていたようです。
今もやっているのかな？

オリジナルグッズもありました。

改札を通りました。
混んでいるときなどは、もう１本の通路も開くのかどうか。

ちゃんと（？）、ホームには大きな屋根がかかっています。

向こうはＪＲのホーム。
ちょうど電車が来ました。

縦型の駅名表示がありました。

駅名標。意外と（？）新しい感じ。

ちなみに、隣の駅、ジヤトコ前（読みは「ジャトコまえ」でいいらしい）は、文字通り、駅のそばにジヤトコ（日産系列の自動車部品メーカー。Japan Automatic Transmisson CO.ltd　を略している）の工場があるため、ということだそうで。

岳南電車 岳南線 乗り物

線路は確かにここまで。

何枚か上の画像で、外側から眺めたあたり。

岳南電車の吉原駅のホームは２つありますが、いずれも線路はここまで。

もしかしたら、ＪＲと岳南電車で線路はつながっているような。
というか、貨物列車の運行があった（※追記。今は廃止されてしまったみたいです）ので、当然どこかでつながっているのか。

やってきました。

元々は京王電鉄の車両、それも中間車を先頭車、いや、両運転台（！）に改造したものだそうです。

１両か…

乗りました。
まあ、こんな感じでしょうね、やはり。
でも、結構床がきれい。

ホームと電車の間に若干ですが、段差があります。
乗るときには一応注意しましょう。




ということで、
この先の様子は、また別の旅行記で。