ブリティッシュエアウェイズ_B744_ファースト搭乗記_ドバイ⇒ヒースロー

2019/12/29 - 2019/12/29

BAのファーストクラスの座席とB744のレイアウトは非常に相性が良かっただけに、全機退役してしまい残念。。
保有している全57機中18機の機内エンターテイメント(以下IFE)を改修、座席数の設定をエグゼクティブ寄りに調整していました。少ない機数ではあるものの、当分は継続して第一線に留まる予定だったのですが。。。
※写真は同じ路線ながらも異なる時期に撮影したものを併用しています。
インスタにも掲載しています。
https://www.instagram.com/so_zero_insta/

エリア ドバイ(アラブ首長国連邦)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: タクシー
• 航空会社: ブリティッシュエアウェイズ
• 旅行の手配内容: 個別手配

ファーストクラスの総数は上記の通り14席あり、それがすべてAコンパートメントに設置されています。

この座席は、B777のような機材であれば向きが斜め(ヘリンボーン)になるように作られています。しかし、B747の独特な機首のおかげで、半分以上の座席はほぼ前を向くようになっています。繰り返しになりますが、この座席スタイルとB747の相性は本当に良いですね！

座席の感想ですが、ファーストの割には幅が少し狭いと感じるものの座り心地は最高です！最近はベッドの快適性を重視するあまり、シートとしての快適性をスポイルしているものをよく見かけますが、コイツは凄い！シートポジションのデフォルト設定が、すでにある程度リクライニングしている状態なのです。しかも臀部部分は膝より低い位置になるポジションを取れるので、ふかふかのソファに座った時と同じような姿勢となります。じゃあ、食事とかしにくいのでは？との疑問に対しては、シート調整によりデフォルトポジションより背もたれを立てることができる優れもの。しかもシートとして適切な形状、反発力をもった固さを備えているため、正直フルフラットにしなくても十分寝れる優れものです。

ドバイ国際空港 (DXB) 空港

2Kと2Aに搭乗することができました。1Aか1Kに搭乗したかったなぁ。
このアメニティポーチは優秀。高くない生地ですが、光の当たり加減で表情が出てかなり良く、今も使っています。人工皮革が剥げてきたら、本革に張り替えて使う予定。

ドバイ国際空港 (DXB) 空港

個人用クローゼットです。発想は最高ですが、惜しいかな。幅がもう少し欲しいんですよね。きちんとしたジャケットをかけるには今一つ。

ドバイ国際空港 (DXB) 空港

このランプを初めて見たときは感動しました(笑)
規格化されたファーストクラス（似たり寄ったり）が多いなか、BAは独自路線を突き進んでいるのが良いですね。客室のトータルコーディネートについては抜きんでています。

ドバイ国際空港 (DXB) 空港

このブラインドたまらないですね。B789で新型ファーストクラスが出ましたが、これが廃止されてしまったのは非常に残念。。

ドバイ国際空港 (DXB) 空港

中距離線のディナーです。意外とおいしかった。外れなかっただけで大満足(笑)

ドバイ国際空港 (DXB) 空港

一方こちらは白身魚がパサついており。。
「不可ではない」といったのが正直な感想。

ドバイ国際空港 (DXB) 空港

ベットとしては評価が低く、ネットではボロクソに書かれてますね。
確かに幅はせまく、フルフラットではない(※)ので、そういった評価もやむなし。
が、そもそもフルフラットでなくてもシート形状がいいので結構寝れるんですよこのシートは。
この座席は手元照明の光量が多いのも〇
※意外と皆さん気づいていないですが、背もたれがほんの少し起きています。

ドバイ国際空港 (DXB) 空港