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2019年、令和への代替わり10連休後半の旅は青森行き。初日は、青森空港から路線バスに乗ってJR弘前駅へ入るや、市民の台所「虹のマート」へダッシュ。イガメンチと牛すじカレーの手作り地元グルメで早いランチを済ませ、弘前バスターミナルから路線バスで、今年最後の桜を追っかけて岩木山の麓にある「世界一の桜並木」へ。県道3号線沿いにひたすら2時間歩いて、最後の桜の花見をしてきました。 肝心の桜は葉桜からまだつぼみのものまでバラバラで、部分的に桜並木になっている程度。事前にちらほら見た書き込み「世界一ってほどじゃない」の通りではありますが、それでも岩木山とのコラボはなかなかです。<br />世界一の桜並木を見終わっても、弘前で桜と言えば、弘前公園を観ないでは帰れません。ギリギリ散り際くらいで花見ができるかと思っていたら、残念ながらソメイヨシノは軒並み葉桜でしたが、枝垂れ桜がまだまだ満開でいてくれて、写真撮影を楽しめました。登録有形文化財のスタバと藤田記念庭園とやらにも寄ることができ、町中華の汁なし麻婆麺と回鍋肉丼を夕飯に喰らって、翌日の朝食用にパン屋さんをはしごしたら本日の散策は終了。1日どっぷりと、27年ぶりの弘前市内を堪能できました。<br /><br />2日目は、弘前駅よりJR五能線に何と30年ぶりに乗ってきました。30年前はすなわち平成元年、今回は令和元年と奇しくも改元年つながりの訪問となりました。元号が変わるまで再訪が叶わなかったというのもなかなかないですが、リゾート列車じゃない普通列車が1日数本しか走らず、そのダイヤに合わせて予定を立てるのが難しかったのです。<br />前回は高校の旅行研究部での旅行で、ただひたすら乗っていただけでした。しかも、山側の席に座ってしまい途中から爆睡しちゃったので、これといって五能線の記憶がありません。今回はしっかり海側の席をゲットして、計4時間15分の乗車時間中極力起きるようにして、大幅な記憶のアップデートをしてきました。加えて十二湖駅で途中下車もして、有名な青池をはじめいくつもの湖沼を巡り歩き、世界遺産・白神山地を端っこではありますが楽しんできました。旅のシメには秋田の唐揚げの名店で唐揚げ弁当をいただき、あっという間に1泊2日の旅も終了です。

弘前の桜と五能線の旅

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2019/05/03 - 2019/05/04

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マギー

マギーさん

2019年、令和への代替わり10連休後半の旅は青森行き。初日は、青森空港から路線バスに乗ってJR弘前駅へ入るや、市民の台所「虹のマート」へダッシュ。イガメンチと牛すじカレーの手作り地元グルメで早いランチを済ませ、弘前バスターミナルから路線バスで、今年最後の桜を追っかけて岩木山の麓にある「世界一の桜並木」へ。県道3号線沿いにひたすら2時間歩いて、最後の桜の花見をしてきました。 肝心の桜は葉桜からまだつぼみのものまでバラバラで、部分的に桜並木になっている程度。事前にちらほら見た書き込み「世界一ってほどじゃない」の通りではありますが、それでも岩木山とのコラボはなかなかです。
世界一の桜並木を見終わっても、弘前で桜と言えば、弘前公園を観ないでは帰れません。ギリギリ散り際くらいで花見ができるかと思っていたら、残念ながらソメイヨシノは軒並み葉桜でしたが、枝垂れ桜がまだまだ満開でいてくれて、写真撮影を楽しめました。登録有形文化財のスタバと藤田記念庭園とやらにも寄ることができ、町中華の汁なし麻婆麺と回鍋肉丼を夕飯に喰らって、翌日の朝食用にパン屋さんをはしごしたら本日の散策は終了。1日どっぷりと、27年ぶりの弘前市内を堪能できました。

2日目は、弘前駅よりJR五能線に何と30年ぶりに乗ってきました。30年前はすなわち平成元年、今回は令和元年と奇しくも改元年つながりの訪問となりました。元号が変わるまで再訪が叶わなかったというのもなかなかないですが、リゾート列車じゃない普通列車が1日数本しか走らず、そのダイヤに合わせて予定を立てるのが難しかったのです。
前回は高校の旅行研究部での旅行で、ただひたすら乗っていただけでした。しかも、山側の席に座ってしまい途中から爆睡しちゃったので、これといって五能線の記憶がありません。今回はしっかり海側の席をゲットして、計4時間15分の乗車時間中極力起きるようにして、大幅な記憶のアップデートをしてきました。加えて十二湖駅で途中下車もして、有名な青池をはじめいくつもの湖沼を巡り歩き、世界遺産・白神山地を端っこではありますが楽しんできました。旅のシメには秋田の唐揚げの名店で唐揚げ弁当をいただき、あっという間に1泊2日の旅も終了です。

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