2015年 ロンドン・トルコ経由イラク北部とキプロス-E（トルコ編）／北キプロスへの航海

2015/01/25 - 2015/01/26

イラクからキプロスへトルコ経由で向かいます。

1/16 成田(1850)～仁川(2130)　　hooters Aroha Guesthouse Seoul Station
1/17 ソウル（南大門） 仁川(1430)～ロンドン(1750) PubLove @ The Green Man Paddington
1/18 ロンドン(The No Pants Tube Ride) PubLove @ The Green Man Paddington
1/19 ロンドン(サウジビザ申請→失敗) PubLove @ The Green Man Paddington
1/20 ロンドン(1610)～イスタンブール(2200) 空港待機
1/21 イスタンブール(715)～マルディン(915) Otel Basak
1/22 マルディン(800)～シロピ～キャプル～ザホ～アルビル ホテルジュノブ
1/23 アルビル（シタデル） ホテルジュノブ
1/24 アルビル～ドホーク Hotel Sulaimani Palace
1/25 ドホーク～キャプル～シロピ～ バス車中泊
1/26 ～アデナ⇒メキシン～シィリフケ～タシジュ(2359)～ フェリー泊
1/27 ～ギルネ(ガズィマウサ) Sidelya Otel
1/28 ギルネ（南レフコシア観光） Sidelya Otel
1/29 ギルネ(1400)～タシジュ～メルシン メルシィンオトガル
1/30 メルシン～カイセリ～アヴァノス～ギョレメ ROMA CAVE SUITE
1/31 ギョレメ(カッパドキア観光) ROMA CAVE SUITE
2/1 ギョレメ(930)～コンヤ(1430/2358)～ バス車中泊
2/2 ～イスタンブール TURVAN HOTEL
2/3 イスタンブール(1620)～ 機内
2/4 ～仁川(935/1850)～成田(2100)

アシアナ航空（ロンドン⇔イスタンブール）93,710円
トルコ航空(ロンドン⇒マルディン)147.36￡(\26,999)

エリア トルコ

ロンドンからイスタンブール経由でマルディンに入った後イラクのアルビルまで往復。
これからトルコを大横断してキプロスを目指したいと思います。

イラクからトルコへの国境を超えるのに４時間以上かかった。

シロピのオトガルには１６時半に到着。何がともあれここまで来たらほっとする。ありがたいことに偶然１７時発のアダナ行きのバスがあるようだ。ここまでさんざん待たされたが、バス乗り場ではほとんど待つことなくすぐに出発できることになった。

シロピからアダナ行きのバス。１７時発でアダナ到着は明日の早朝４時になる。アダナまで６０トルコリラ（３０００円）。
バスはコーラやお菓子のサービルを受けつつ先へ進むが、乗客は途中のバス停での入れ替わりが激しくあまり落ち着かない。

【１月２６日（月）】

マルディンやガジアンテップなどを通過して予定通り早朝４時にアダナに到着した。シロピから所要１１時間で久々の夜行バスで深夜も人の乗り降りは激しかったが案外快適だった。

　アダナは標高は低いのでそれほど寒くない。ただ時間が早いのでしばらく待合室で暖を取ることにした。

５時半にオトガル前の幹線道路からアダナ中心部へドルムシュで向かった。アダナ中心部はビルが林立しているが人通りは少ない。営業の準備を始めている食堂など新たな一日の始まりを感じながら国鉄駅へ向かうドルムシュに乗り換えた。

　アダナ駅は立派でアダナからは比較的たくさんの場所に長距離列車が運行されている。

そんな中近距離のメルシィン行きに乗ることになる。列車はまだ到着していないようだ。

実はイラク国境のシロピから利用したバスはメルシィンにも行くのだがあえて途中下車して列車に乗り換えることにしたのだ。

メルシィンまでは１時間ほどでかなりちゃんとした座席を備えたディーゼルカーが運行されていた。

メルシィン駅に到着。

メルシィン駅舎。かつてはトルコ南部で地中海に面した重要な駅だった。

メルシィンから再びバスに乗るため駅からドルムシュでオトガルへ。
北キプロスの玄関口、ギルネへ向かうためのフェリーが出る港町のタシジュという町に向かう。
途中シィリフケという町でさらに乗り換えタシジュには１０時過ぎに到着した。
実はタシジュからギルネは１１時３０分発の高速船があると思ってこの時間にやってきたのだが、冬季は運休中らしい。タシジュの港へ向かう客が全くいないのはそのためだったのだ。

タシジュはリゾート地で港周辺は広場が整備されているが観光客はちらほらいるだけだ。北キプロスへの海の玄関口なのにずいぶん寂し町だ。

海沿いのロカンタは営業しているが客は全くはいていない。
すこし腹ごしらえ。

シィリフケとタシジュを結ぶドルムシュは頻繁にやってくる。

北キプロスのギルネへは深夜０時発のフェリーのみらしい。なので出発までここで１２時間以上待つ羽目になってしまった。
　ここにくる途中経由したシィリフケの町に観光に行くにも大して見所はなさそうだ。１２時間港周辺で時間をつぶすしかなさそうだ。
　幸いにも日差しが出ると暖かい。公園のベンチで昼寝をしたりＷｉ－Ｆｉ完備の食堂で食事をして無駄に時間をつぶしたりなんだかんだで時間は過ぎていった。

夕食のケバブ。同じ店で３食食べてしまった。でもＷｉ－Ｆｉで時間つぶしできたのでありがたい。

北キプロスのギルネまでの往復チケット。値段は往復１３０トルコリラ（６５００円）。これに出国税１２トルコリラ（６００円）が別途必要になってくる。１年間有効らしい。このチケットを買ってしまったので空路で島を離れるという選択はなくなった。再びこの港に戻ってくることになる。

北キプロスからの船が２２時前に到着した。折り返しこの船に乗り込むことになる。一応国際航路なので出国審査があり、出国税を払うことになる。
　これから向かうのはトルコ以外には承認されていない「北キプロス・トルコ共和国」。キプロス紛争で南北に分断されてしまった国家だ。トルコを除くすべての国が南のギリシャ系の国を正規の国として承認している。なので地図帳などでは境界線を判断できないが現実は違う。
　首都ニコシアはかつてのベルリンのように町の中心部が壁によって分断されている。今なお世界唯一残された分断の街だ。
またキプロスは１９９５年に南から訪問しているが、船でリマソルに入港して港の周辺をうろついただけで納得のいく入国をしてない。なので今回は首都を含め町の中心まで観光してみたい。北キプロス訪問で新たな国に訪問したとカウントはできないが、初めての国と行ってもいい感覚だ。

【１月２７日（火）】

　北キプロスの海の玄関口であるギルネへのフェリーはシートクラスのみだ。乗客はそれほどおらず三人掛けのシートの肘掛けを上げてベッドにすれば横になることができ熟睡できそうだ。

　出航が１時間以上遅れて所要時間も７時間以上もかかったので到着は午前９時前になるようだ。冬は海が荒れスピードが出せないのだろうか。船は終始揺れが気になった感じだ。予定通り早い時間に着いても眠いだけなので時間がかかったのはありがたい。