$ソウル経由ロンドン。 本来の目的はサウジアラビア訪問だったが、失敗して予定は全く違うものになってしまった。 1/16 成田(1850)～仁川(2130)　　hooters Aroha Guesthouse Seoul Station 1/17 ソウル（南大門）仁川(1430)～ロンドン(1750) PubLove @ The Green Man Paddington 1/18 ロンドン(The No Pants Tube Ride) PubLove @ The Green Man Paddington 1/19 ロンドン(サウジビザ申請→失敗) PubLove @ The Green Man Paddington 1/20 ロンドン(1610)～イスタンブール(2200) 空港待機 1/21 イスタンブール(715)～マルディン(915) Otel Basak 1/22 マルディン(800)～シロピ～キャプル～ザホ～アルビルホテルジュノブ 1/23 アルビル（シタデル）ホテルジュノブ 1/24 アルビル～ドホーク Hotel Sulaimani Palace 1/25 ドホーク～キャプル～シロピ～バス車中泊 1/26 ～アデナ⇒メキシン～シィリフケ～タシジュ(2359)～フェリー泊 1/27 ～ギルネ(ガズィマウサ) Sidelya Otel 1/28 ギルネ（南レフコシア観光） Sidelya Otel 1/29 ギルネ(1400)～タシジュ～メルシンメルシィンオトガル 1/30 メルシン～カイセリ～アヴァノス～ギョレメ ROMA CAVE SUITE 1/31 ギョレメ(カッパドキア観光) ROMA CAVE SUITE 2/1 ギョレメ(930)～コンヤ(1430/2358)～バス車中泊 2/2 ～イスタンブール TURVAN HOTEL 2/3 イスタンブール(1620)～機内 2/4 ～仁川(935/1850)～成田(2100) アシアナ航空（ロンドン⇔イスタンブール）93,710円 トルコ航空(ロンドン⇒マルディン)147.36￡(\26,999)$

2015年ロンドン・トルコ経由イラク北部とキプロス-A（韓国編）／ソウル1泊

5いいね！

2015/01/16 - 2015/01/17

19388位(同エリア27503件中)

エリア

ソウル(韓国)

【１月１６日（金）】

　成田空港の離陸が混雑していたため仁川の到着も予定よりかなり遅れしまった。着陸したのは３０分ほど遅れて２２時過ぎになってからだ。入国審査は比較的スムーズで荷物もすぐに出てきたのでそのまま２２時４５分の普通列車でソウル駅へ向かった。２２時台になると速達型の直通列車はもう運行されていないようだ。
　ソウル駅に到着したのは日付が変わる直前だった。駅前では終電を逃した客を捕まえようとタクシーの客引きが徘徊している。そして地下道はホームレスのシェルターになっていてこの国の問題点を目の当たりにさせられた。今までの韓国訪問でここまでホームレスや客引きなどあまり気になるほどではなかったが、今回は違う。やはり韓国経済の低迷は現実なのだろうか。
宿はソウル駅近くの「アロハゲストハウス」を予約している。ソウル駅周辺の一帯には同じような外国人向けのゲストハウスが多くバーなどもある。しかしどこも共同シャワーで設備は同じような値段設定のモーテルより劣るが現実で今後はあまり利用価値はないかもしれない。
　予約していたのはスムーズに部屋に入ってすぐに地下鉄で江南に行くつもりだったのだ。しかし到着が遅れたため終電時刻を過ぎてしまい、身動きがとれなくなった。終電後はタクシー運転手はメーターでは行ってくれないようだ。行ったはいいが帰ってくるのがもっと大変そうなので今回は断念することにした。
３０分早い定刻通りに仁川空港に到着していても状況は変わらなかっただろう。なので１８時５０分発のアシアナ最終便ではソウル到着後何もできないということになる。これではあまりソウルに宿泊した意味がなくなってしまう。一泊分無駄にしてしまった。
日付が変わったとのソウル駅舎。金曜の夜だというのに薄暗くて閑散としている。
【１月１７日（土）】

宿泊したアロハゲストハウス。
　チェックアウト時間は１１時になっている。宿は一応朝食付きだがメニューは簡素でパンとコーヒーのみだ。ないよりはマシだが韓国に来てまでセルフの食パンなど食べる気はしないので軽く口にすることにした。
１１時のチェックアウトまで駅周辺を散歩することにした。冬のソウルは乾燥した大陸性の気候で寒さは厳しい。日差しは強いが水たまりが凍っているので気温は０度前後といったところだろうか。

南大門は放火されたあと復元されてから初めての訪問となる。かつては建物の周囲はローターリーになっていたが、再建を機に周辺の道路構造も変わってしまった。ロータリーはなく南大門の横は広場として整備されている。
建物はこぎれいになっていてどことなく安っぽい雰囲気は否めない。
とはいえその存在感は韓国を代表する建物だけあり迫力はある。
時間も限られ他に行くところもないので宿のチェックアウトを済ませ、ソウル駅へ向かうことにした。空港へ向かう前にソウル駅の西口の食堂でカムジャタンの昼食を取ることにした。空港に行けば食事は無料だが、滞在中一度くらいは街中の韓国料理を食べておきたい。
ソウル駅の空港行き列車の乗り場へ。
仁川空港へはこの時間帯速達タイプの直通列車が３０分おきに運行されている。空港直通列車は通常１４０００ウォンだが割引運賃が適応されていて８０００ウォンで乗ることができる。韓国系航空会社の搭乗券を提示するとさらに割引が適用され６９００ウォンになる。ここまで値段が下がると各駅停車とあまり値段の差がなくなってくる。ちょうどロンドンまでの搭乗券は日本で発券済みということで割引の対象となる。せっかくなので今回は直通列車で向かうことにした。
所要４３分と比較的長い。座席は指定だ。直通列車の乗り場は改札を通り、エレベーターでしかホームに行けないという非常識な構造にあきれてしまった。これではギリギリ乗車はできない。乗客はそこそこ乗っているようだ。
　座席はクロスシートで固定式になっている。ＫＴＸと同じような安っぽい座席であまり座り心地はよくない。ここより所要時間の短いスカイライナーのほうが数倍快適だ。でもまぁ空港まではノンストップで普通列車の時と違い人の乗り降りがないので快適だ。
　所要時間は各駅停車より１０分ほど早く、４３分で仁川国際空港に到着した。いつのまにか仁川空港にはＫＴＸ（高速鉄道）も乗り入れていてここから釜山まで直行できるようになっている。
１４時３０分発のアシアナ航空ロンドン行き。Ｂ７４７だが後部が貨物スペースになっているコンビ型で満席でも乗客の定員はそれほど多くない。

　食事はサンチュ付きのプルコギでスープもついてかなりレベルが高い。しかし到着前の食事はいまいちだった。ロンドンまでは約１１時間。