朝観光（22ー4）　学園都市線（新十津川町）

2020/02/08 - 2020/02/22

今回は新十津川町内にある学園都市線の駅を廃線前に巡ってみた。

新十津川、国道275号を走っていて、そのまま北上するか、日本海側に出るか、旭川方向へ行くかの分かれ道。
コンビニくらいしか立ち寄ったことが無い。

各駅は車で、後日、汽車で新十津川まで。

キハ40、売店でも、お菓子のパッケージになったり清酒のラベルになったり。

※ふりがな、歴史は自分のための備忘録。

エリア 砂川・新十津川(北海道)

• 旅行の満足度: 1.5
• 観光: 1.5

• 交通手段: JRローカル 自家用車

南下徳富駅（みなみしもとっぷ）。

昭和31年（1956年）11月16日、国鉄札沼線の駅として開業。

単式ホーム1面1線。

駅名標。

駅舎が無いので、運賃表と時刻表の掲示板。

下徳富駅（しもとっぷ）。

駅舎。

昭和9年（1934年）10月10日、国鉄札沼北線中徳富駅 － 浦臼駅間の延伸開業に伴い、同線の駅として開業。

単式ホーム1面1線。

駅名標。
「徳富」の由来はアイヌ語の「トク」（隆起）、徳富川の河跡が隆起し陸地となったことによる名。

ホームからの駅舎。

待合室。

待合室。

このポスターいいな。

ここからは、汽車に乗ってみた。

学園都市線、札幌駅6時58分発北海道医療大学行。

もう一本早い汽車に乗るべきだった、石狩当別駅での乗換え時には座れる席も無かった。

石狩当別で乗り換えた車内。

国鉄のマーク？。

進行方向、左から見る景色。

豊ヶ岡駅と駅舎。

月形から新十津川までは、ほぼこんな風景。

風景。

ピンネシリ山。

晩生内駅。

新十津川駅に到着。

乗ってきたのはキハ40　401　気動車。

降りたらすぐに帰りの座席確保のために並ぶ。

ローカル線の旅は座ってのんびりと行きたい。

停車中の汽車から新十津川方向。

石狩当別に向け発車。

進行方向左側、ほぼこんな風景。窓が凍れて景色が上手く撮れない。

石狩当別駅到着。

札沼線の駅。

JR白石からICカードで乗車してきたが使えない。

新十津川駅の降車時に証明書をもらう。
近日中にICカード対応駅で清算。

新十津川駅での乗車時は整理券を取る。

石狩当別駅で一旦改札を出て、清算。

現金払いしかできない。

再び改札より札幌行の電車へ。

まだ、気動車は停車中。

停車中の気動車。

停車中の気動車。

札幌駅の電車。

日曜日の汽車は椅子取りゲームみたいな状況になってしまったので、後日、新十津川駅（しんとつかわ）。

昔は中徳富駅だった。

昭和6年（1931年）10月10日、国鉄札沼北線の終着駅・中徳富駅として開業。

単式ホーム1面1線。

駅名標。

ホームからの駅舎。

札沼線終着駅。

窓口。

ここのポスターもいいな。

これも。

古時計。

運賃表。

一日一本の時刻表。

名所案内。

必ずある開拓記念館。

駅前の売店。

顔はめ看板。2.2.22。

ラストランまで７４日。

この日の汽車。
やっぱり、一両だけでは座れないので二両編成になってる。

停車中の気動車。

乗車時に窓が凍れていて撮れなかった写真。

証明書をもらい。

酒蔵に寄って。

「冷やして飲んでよ！」を買って帰った。