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蓄電池電車導入により若松線より引退するキハ31の活躍を中心に若松を中心とした筑豊地区の気動車の様子

筑豊の気動車の記憶

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2017/02/15 - 2017/02/15

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旅行記グループ 九州

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56goro_shigeno

56goro_shigenoさん

蓄電池電車導入により若松線より引退するキハ31の活躍を中心に若松を中心とした筑豊地区の気動車の様子

旅行の満足度
4.0
交通
3.5
同行者
友人
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
JRローカル
旅行の手配内容
個別手配
  • 戸畑渡場

    戸畑渡場

  • 戸畑渡場その2

    戸畑渡場その2

  • 出発を待つキハ31

    出発を待つキハ31

  • 若松駅改札

    若松駅改札

  • 若松駅改札2

    若松駅改札2

  • この3月改正で朝を除き無人駅になりました

    この3月改正で朝を除き無人駅になりました

  • 若松側より

    若松側より

  • 折尾側より

    折尾側より

  • 藤ノ木にて折尾行きを見送る

    藤ノ木にて折尾行きを見送る

  • 若松行き

    若松行き

  • 藤ノ木にて

    藤ノ木にて

  • 折尾行き

    折尾行き

  • 数少ないキハ47の運用

    数少ないキハ47の運用

  • 藤ノ木にて若松行きを見送る

    藤ノ木にて若松行きを見送る

  • 植木

    植木

  • 無人化前の植木

    無人化前の植木

  • 桂川

    桂川

  • 筑前岩屋付近

    筑前岩屋付近

  • 筑前岩屋

    筑前岩屋

  • 日田

    日田

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