亀山市関町-3　宿場町・関宿　深川屋/関まちなみ資料館あたり　　☆町並み保存事業の拠点<br /><br />深川屋-銘菓関の戸　については・・<br />http://www.sekinoto.com/<br /><br />関まちなみ資料館（旧別所家）は、関宿を代表する町屋のひとつです。<br />町屋で使われていた道具類や、関宿に関する歴史資料などを展示し、町並み保存事業による関宿の町並みの移り変わりなども知ることができます。<br />https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/seibun/bunsupo/machibun/docs/2014112311877/　より引用<br /><br />関まちなみ資料館　については・・<br />https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/seibun/bunsupo/machibun/docs/2014112311891/shiryokan2.html<br />https://www.kankomie.or.jp/spot/detail_3194.html<br /><br />関宿（せきじゅく）は、三重県亀山市にある江戸時代における東海道の宿場の呼称である。現在も、東西追分間の旧東海道沿いに、当時の宿場の古い町並みが残されている。<br />東海道五十三次の47番目の宿場である。三重県の北西端、鈴鹿山脈の山裾に位置しており、2005年1月11日に「平成の大合併」で亀山市に合併された関町があったところでもある。 <br /><br />古代からの交通の要衝で、壬申の乱の頃に古代三関の一つ「伊勢鈴鹿関」が置かれた。江戸時代も、東の追分からは伊勢別街道、西の追分からは大和街道が分岐する活気ある宿場町であった。東の追分から西の追分までの約1.8キロメートルにわたり、伝統的な町家が200棟以上現存するなど、町並みがよく保存されていて、旧文化庁により選定された国の重要伝統的建造物群保存地区（昭和59年）と日本の道100選（昭和61年）に選定されている。 <br /><br />宿場の名は、愛発の関（越前国）・不破の関（美濃国）とともに「日本三関」に数えられ、670年頃に軍事上の目的で設置された「鈴鹿の関」に由来する。慶長6年（1601年）に徳川家康が行った宿駅制度によって、東海道47番目の宿場となってから本格的に整備された。東の追分で伊勢別街道を分岐し、西の追分で大和街道と分かれる立地条件から、旅人の通行も頻繁になり、江戸時代は宿場として大変賑わったといわれる。 <br /><br />1980年（昭和55年）2月に地元有志を中心に「町並み保存会」が結成され、同年6月には関町において「関町関宿伝統的建造物群保存条例」を制定した。条例制定以降は、多くの町家を伝統的建造物として保存と修復がなされ、1984年（昭和59年）12月には、関宿の面積25ヘクタールにおよぶ地区を対象に、全国で20番目・三重県では初となる国の「重要伝統的建造物保存地区」に選定された。さらに、1986年（昭和61年）8月10日に歴史性と親愛性を基準に、「東海道の宿場町・関宿」として旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」にも選ばれている。 <br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

亀山市関町-3　宿場町・関宿　深川屋/関まちなみ資料館あたり　☆町並み保存事業の拠点に

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2019/06/26 - 2019/06/26

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亀山市関町-3　宿場町・関宿　深川屋/関まちなみ資料館あたり　　☆町並み保存事業の拠点

深川屋-銘菓関の戸　については・・
http://www.sekinoto.com/

関まちなみ資料館（旧別所家）は、関宿を代表する町屋のひとつです。
町屋で使われていた道具類や、関宿に関する歴史資料などを展示し、町並み保存事業による関宿の町並みの移り変わりなども知ることができます。
https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/seibun/bunsupo/machibun/docs/2014112311877/　より引用

関まちなみ資料館　については・・
https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/seibun/bunsupo/machibun/docs/2014112311891/shiryokan2.html
https://www.kankomie.or.jp/spot/detail_3194.html

関宿（せきじゅく）は、三重県亀山市にある江戸時代における東海道の宿場の呼称である。現在も、東西追分間の旧東海道沿いに、当時の宿場の古い町並みが残されている。
東海道五十三次の47番目の宿場である。三重県の北西端、鈴鹿山脈の山裾に位置しており、2005年1月11日に「平成の大合併」で亀山市に合併された関町があったところでもある。

古代からの交通の要衝で、壬申の乱の頃に古代三関の一つ「伊勢鈴鹿関」が置かれた。江戸時代も、東の追分からは伊勢別街道、西の追分からは大和街道が分岐する活気ある宿場町であった。東の追分から西の追分までの約1.8キロメートルにわたり、伝統的な町家が200棟以上現存するなど、町並みがよく保存されていて、旧文化庁により選定された国の重要伝統的建造物群保存地区（昭和59年）と日本の道100選（昭和61年）に選定されている。

宿場の名は、愛発の関（越前国）・不破の関（美濃国）とともに「日本三関」に数えられ、670年頃に軍事上の目的で設置された「鈴鹿の関」に由来する。慶長6年（1601年）に徳川家康が行った宿駅制度によって、東海道47番目の宿場となってから本格的に整備された。東の追分で伊勢別街道を分岐し、西の追分で大和街道と分かれる立地条件から、旅人の通行も頻繁になり、江戸時代は宿場として大変賑わったといわれる。

1980年（昭和55年）2月に地元有志を中心に「町並み保存会」が結成され、同年6月には関町において「関町関宿伝統的建造物群保存条例」を制定した。条例制定以降は、多くの町家を伝統的建造物として保存と修復がなされ、1984年（昭和59年）12月には、関宿の面積25ヘクタールにおよぶ地区を対象に、全国で20番目・三重県では初となる国の「重要伝統的建造物保存地区」に選定された。さらに、1986年（昭和61年）8月10日に歴史性と親愛性を基準に、「東海道の宿場町・関宿」として旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」にも選ばれている。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

エリア

関(三重)

旅行の満足度: 4.5

同行者: カップル・夫婦（シニア）

一人あたり費用: 5万円 - 10万円

交通手段: 観光バス新幹線

旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

利用旅行会社: 阪急交通社

亀山市関町-3　宿場町・関宿　深川屋 40/ 1

深川屋に掲げられた看板は東海道で唯一現存していると言われている庵看板(いおりかんばん)です。看板の屋根には専用に焼いた小さな瓦が乗り両端に阿吽の獅子が飾られています。看板の文字には｢関の戸｣と書かれていますが東海道を旅する江戸時代の旅人はそこに平仮名が見えていれば自分は京都へ向いて歩いているとわかり反対側は漢字ばかりで江戸へと続いていると理解したと伝えられています。
http://kameyama-shop.jp/fukawaya/category/本店展示品物語/ より引用
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亀山市関町-3　宿場町・関宿　深川屋 40/ 2

深川屋陸奥大掾グルメ・レストラン
亀山市関町-3　宿場町・関宿　深川屋 40/ 3
亀山市関町-3　宿場町・関宿　深川屋 40/ 4
亀山市関町-3　宿場町・関宿　ナガオ薬局 40/ 　5