地蔵院（じぞういん）は、三重県亀山市にある真言宗御室派の寺院。本尊は地蔵菩薩。山号は九関山（きゅうかんざん）、寺号は宝蔵寺（ほうぞうじ）。九関山宝蔵寺地蔵院と号するが、通常は院号の地蔵院をもって呼ばれる。関の地蔵、関地蔵院とも称される。 <br /><br />東海道の関宿に位置し、古くから関の地蔵と呼ばれて信仰されてきた。天平13年（741年）行基によって創建されたと伝える。最澄の弟子により地蔵堂が建てられ、久冠山宝蔵寺と号したとある。 <br />重要文化財<br />本堂- 寄棟造本瓦葺き。元禄13年（1700年）建立。<br />愛染堂 - 寛永7年（1630年）建立。<br />鐘楼（附:棟札） - 寛永21年（1644年）建立。<br />三重県亀山市関町新所1173<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />関の地蔵院　については・・<br />http://www.seki-jizoin.or.jp/<br /><br />関宿（せきじゅく）は、三重県亀山市にある江戸時代における東海道の宿場の呼称である。現在も、東西追分間の旧東海道沿いに、当時の宿場の古い町並みが残されている。<br />東海道五十三次の47番目の宿場である。三重県の北西端、鈴鹿山脈の山裾に位置しており、2005年1月11日に「平成の大合併」で亀山市に合併された関町があったところでもある。 <br /><br />古代からの交通の要衝で、壬申の乱の頃に古代三関の一つ「伊勢鈴鹿関」が置かれた。江戸時代も、東の追分からは伊勢別街道、西の追分からは大和街道が分岐する活気ある宿場町であった。東の追分から西の追分までの約1.8キロメートルにわたり、伝統的な町家が200棟以上現存するなど、町並みがよく保存されていて、旧文化庁により選定された国の重要伝統的建造物群保存地区（昭和59年）と日本の道100選（昭和61年）に選定されている。 <br /><br />宿場の名は、愛発の関（越前国）・不破の関（美濃国）とともに「日本三関」に数えられ、670年頃に軍事上の目的で設置された「鈴鹿の関」に由来する。慶長6年（1601年）に徳川家康が行った宿駅制度によって、東海道47番目の宿場となってから本格的に整備された。東の追分で伊勢別街道を分岐し、西の追分で大和街道と分かれる立地条件から、旅人の通行も頻繁になり、江戸時代は宿場として大変賑わったといわれる。 <br /><br />1980年（昭和55年）2月に地元有志を中心に「町並み保存会」が結成され、同年6月には関町において「関町関宿伝統的建造物群保存条例」を制定した。条例制定以降は、多くの町家を伝統的建造物として保存と修復がなされ、1984年（昭和59年）12月には、関宿の面積25ヘクタールにおよぶ地区を対象に、全国で20番目・三重県では初となる国の「重要伝統的建造物保存地区」に選定された。さらに、1986年（昭和61年）8月10日に歴史性と親愛性を基準に、「東海道の宿場町・関宿」として旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」にも選ばれている。 <br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

亀山市関町-1　東海道４７番目の宿場町・関宿　☆地蔵院・高札場あたりガイドさんの案内で

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2019/06/26 - 2019/06/26

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地蔵院（じぞういん）は、三重県亀山市にある真言宗御室派の寺院。本尊は地蔵菩薩。山号は九関山（きゅうかんざん）、寺号は宝蔵寺（ほうぞうじ）。九関山宝蔵寺地蔵院と号するが、通常は院号の地蔵院をもって呼ばれる。関の地蔵、関地蔵院とも称される。

東海道の関宿に位置し、古くから関の地蔵と呼ばれて信仰されてきた。天平13年（741年）行基によって創建されたと伝える。最澄の弟子により地蔵堂が建てられ、久冠山宝蔵寺と号したとある。
重要文化財
本堂- 寄棟造本瓦葺き。元禄13年（1700年）建立。
愛染堂 - 寛永7年（1630年）建立。
鐘楼（附:棟札） - 寛永21年（1644年）建立。
三重県亀山市関町新所1173
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

関の地蔵院　については・・
http://www.seki-jizoin.or.jp/

関宿（せきじゅく）は、三重県亀山市にある江戸時代における東海道の宿場の呼称である。現在も、東西追分間の旧東海道沿いに、当時の宿場の古い町並みが残されている。
東海道五十三次の47番目の宿場である。三重県の北西端、鈴鹿山脈の山裾に位置しており、2005年1月11日に「平成の大合併」で亀山市に合併された関町があったところでもある。

古代からの交通の要衝で、壬申の乱の頃に古代三関の一つ「伊勢鈴鹿関」が置かれた。江戸時代も、東の追分からは伊勢別街道、西の追分からは大和街道が分岐する活気ある宿場町であった。東の追分から西の追分までの約1.8キロメートルにわたり、伝統的な町家が200棟以上現存するなど、町並みがよく保存されていて、旧文化庁により選定された国の重要伝統的建造物群保存地区（昭和59年）と日本の道100選（昭和61年）に選定されている。

宿場の名は、愛発の関（越前国）・不破の関（美濃国）とともに「日本三関」に数えられ、670年頃に軍事上の目的で設置された「鈴鹿の関」に由来する。慶長6年（1601年）に徳川家康が行った宿駅制度によって、東海道47番目の宿場となってから本格的に整備された。東の追分で伊勢別街道を分岐し、西の追分で大和街道と分かれる立地条件から、旅人の通行も頻繁になり、江戸時代は宿場として大変賑わったといわれる。

1980年（昭和55年）2月に地元有志を中心に「町並み保存会」が結成され、同年6月には関町において「関町関宿伝統的建造物群保存条例」を制定した。条例制定以降は、多くの町家を伝統的建造物として保存と修復がなされ、1984年（昭和59年）12月には、関宿の面積25ヘクタールにおよぶ地区を対象に、全国で20番目・三重県では初となる国の「重要伝統的建造物保存地区」に選定された。さらに、1986年（昭和61年）8月10日に歴史性と親愛性を基準に、「東海道の宿場町・関宿」として旧建設省と「道の日」実行委員会により制定された「日本の道100選」にも選ばれている。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）