2019年3月14日：第35回ダムカード収集 ＆ 第10回中部道の駅SR 愛知･岐阜編（中編）「黒田ダム」他2ダム&道の駅2駅訪問

2019/03/14 - 2019/03/14

ダムカード
近年人気のダムについての情報が記載されているカードです。

ふとした事から2017年5月にダムカード収集巡りを始めて
今回で35回目です
第34回終了時点で、12都県の155施設を巡りました

そして更に前、2016年から始めた道の駅スタンプラリー
各道の駅に設置してあるスタンプを押印して回るだけなのですが、これが中々に面白い
道の駅はエリア分けされて、エリア事に公式なスタンプ帳まで有ります
既に関東エリア（関東1都6県+山梨県+長野県北部）は全174駅コンプリート
現在は中部エリア（長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県）に進出中です
中部エリアは第9回終了時点で48駅巡りました

今回は愛知･岐阜編です
連休を取り、1泊2日でダム＆道の駅巡りを満喫しました。
初日は静岡県西部から愛知県の渥美半島を伊良湖岬迄西進、その後愛知県北東部に移動し
ダムカード配布対象施設を1箇所
道の駅を5駅巡りました

※前日の第34回ダム巡り＆第9回中部道の駅SRの様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11482404

2日目は愛知県東部の「新豊根ダム」から県北の山間部を西進します
なんだかんだで1日で
ダムカード配布施設を6箇所、道の駅を5駅施設を訪問しました。
最終的には少しだけ岐阜県にも進出し、最後は土岐市の温泉を堪能しました

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅なので、前編・中編・後編に分けてお届けします

中編は
ダムカード配布対象施設は
黒田ダム（黒田湖）
矢作ダム（奥矢作湖）
矢作第2ダム（矢作川）
を巡り

道の駅スタンプラリーは
愛知県　№6　どんぐりの里いなぶ
　　　　№7　アグリステーションなぐら
を巡ります

「愛知県」ダムカード収集の旅
対象ダム・・・・ 13
中編訪問数・・・ 3（23.1％）
累計訪問数・・・ 9（69.2％）
未訪問数・・・・ 4（30.8％）
※2019年3月4日より犬山頭首工が配布対象施設となり愛知県は全13箇所となりました

中部道の駅スタンプラリー
対象駅・・・・全132駅
中編訪問駅・・・ 2駅（ 1.5％）
累計達成駅・・・52駅（39.4％）
未訪問駅・・・・80駅（60.6％）

前編より愛知県を北東部の長野県境付近を西進してきましたが、矢作ダムに至るにあたりついに岐阜県境を走る事となりました。
また、2018年9月からの長野南部を含め「五平餅」を名物とするエリアを何度も訪問しましたが、中々縁に恵まれなかった五平餅をついに食しました

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください

エリア 設楽・東栄(愛知)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• グルメ: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車

前編にて
　前日から1泊2日のダムカード収集＆中部道の駅スタンプラリーの旅、「道の駅　豊根グリーンポート宮嶋」に車中泊して2日目をスタート
　天竜川水系最大のダム「佐久間ダム」を下池とした揚水発電ダム「新豊根ダム」を訪問後、建設の下準備工事が始まった「設楽ダム」を巡りました
　道の駅は「新豊根グリーンポート宮嶋」「つぐ高原グリーンパーク」を巡りました。

※前編の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11492463

※写真は前編の最終地「道の駅　つぐ高原グリーンパーク」

つぐ高原グリーンパーク キャンプ場

「道の駅　つぐ高原グリーンパーク」から「道の駅　アグリステーションなぐら」にやって来ました
「道の駅　つぐ高原グリーンパーク」から「道の駅　アグリステーションなぐら」は主に茶臼山高原道路設楽線で12km程の道のり

アグリステーションなぐら 道の駅

時刻は12:30

丁度お昼時なので結構賑わっています

アグリステーションなぐら 道の駅

和風テイスト溢れる建物外観です
平日でもそこそこ賑わっていますが休日は更に賑わうのか屋外売店も結構あります

アグリステーションなぐら 道の駅

アグリステーションを名乗るだけあり農産物の品揃えが豊富でした
また観光土産もそこそこ充実しています

アグリステーションなぐら 道の駅

食堂の一押しは「エゴマだれ五平餅」

2018年9月からの長野南部を含め「五平餅」を名物とするエリアを何度も訪問しましたが、中々食べる機会に恵まれませんでした

別に嫌いなわけでは無く寧ろ好物なので、良い機会なので頂く事とします

アグリステーションなぐら 道の駅

と言う訳で「五平餅定食」を頂きました
「えごま味」or「ピーナッツ味」の五平餅に「半蕎麦」or「半うどん」が付きます

「えごま味の五平餅」は大変美味でした、そして五平餅のタレが少々濃いので、やや薄味の蕎麦が良いバランス

大変美味しかったです♪

アグリステーションなぐら 道の駅

中部「道の駅」スタンプラリー
132駅中第51号（本日の第3号）は

愛知県　№7　アグリゲーションなぐら

近くに飲食店が然程無いのと丁度昼頃訪問した事も有り、食堂の賑わいが印象的でした。「五平餅」美味しかったです

アグリステーションなぐら 道の駅

「道の駅　アグリステーションなぐら」から「黒田ダム」にやって来ました
「道の駅　アグリステーションなぐら」から「黒田ダム」は稲武市街経由で16km程の道のり

黒田ダム
1980年（昭和55年）竣工の重力式コンクリートダム
堤　高　 45.2m
堤頂長　332.0m
ラジアルゲート　　2門

元々あったダムにコンクリートを打ち足して10m高くしたそうです
しかし、その改修が終わってからでも間もなく40年、つぎ足し感は全く感じられません

ダム下は広場になっています
人気が無いのを良い事にダムをバックに愛車の記念撮影など♪

我が愛車は2004年式SG5型フォレスター
旅行記の冒頭でよくトリップメーターを写しているのでご承知でしょうが
既に15万km越えの円熟物

それでも主の趣味に文句なく付き合ってくれる良い相棒です
因みに変な拘り持ちなのでMT車です♪

ダムサイトに移動しました
ダムサイト周辺は公園になっています

黒田ダムは中部電力のダム
残念ながら電力会社のダムは開放されていない事が多いのですが黒田ダムもその例にもれず天端は立入禁止でした

ダム天端横からダム下を望む
先程愛車を撮影した広場（芝地）が望めます

余水吐から結構な量を放水しています

ダム天端横より下流方面を望む
愛知県北部を西進してきて長野県境から岐阜県境に移りつつあります

まだまだ山深いですが、感覚的には
愛知県ー長野県の県境付近より
愛知県ー岐阜県の県境付近の方が比較的なだらかな山地の気がします

前述の通り、元々あったダムにコンクリートを打ち足して10m高くしたそうです
ダムは基本的にV字谷を利用して作られるので、堤体が高くなるとV字の上の方が広がるので、その効果は凄まじいものがあります

黒田ダムの場合は10m嵩上げしたところ、保有水量は倍増した等です

黒田ダムは前編で巡った「新豊根ダム」同様に
揚水発電の上池として建設されたダムです

因みに下池は、これから訪問する予定の「矢作ダム」
黒田ダムと矢作ダムとの高低差を利用して夜間の内に水を汲み上げて日中の電力増加時に発電します

当初は矢作ダムー黒田ダムを直接導水路で結ぶ計画でしたが、途中に断層がある事が分かり、安全を鑑みて中池として「富永ダム」を作り安全を担保しています
よって、ここの揚水発電は「下池・中池・上池」と3つの貯水池がある世界的にも珍しい揚水発電施設となりました

揚水発電がメインの施設なので、緊急放流するくらいならば予め汲み上げなければ良いので、非常用洪水吐から下流に放流する事は殆ど無いと思います
訪問時は発電に備えてか、ほぼ満水位でした

あれれ、では先程の余水吐からの放流は何なのでしょうか？
点検放流？あるいは河川維持放流でしょうか？

「黒田ダム」によって形成された「ダム湖」は「黒田湖」と言います

中々に風光明媚な場所です

「黒田ダム」から「道の駅　どんぐりの里いなぶ」にやって来ました
「黒田ダム」から「道の駅　どんぐりの里いなぶ」は8km程の道のり

道の駅 どんぐりの里 いなぶ 道の駅

晴れてはいるのですが小雪が舞ってきました。温暖（というか孟夏で有名）な愛知県とはいえ山間部は比較的豪雪地帯なのでしょうか？

この道の駅は「国道153号線」沿いにあります。そう言えば前回巡った長野県南部の「道の駅　信州平谷」までは国道153号線で26km程の距離、あの辺りにはスキー場もあったなぁ・・・

※その時の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11477092

道の駅 どんぐりの里 いなぶ 道の駅

売店、食堂、無料休憩所など結構立派な施設が並びます

道の駅 どんぐりの里 いなぶ 道の駅

無料休憩所には「いなぶ観光協会」も併設されています
そして観光協会では先程訪問した「黒田ダム」のダムカードを頂くことが出来ます

道の駅 どんぐりの里 いなぶ 道の駅

「愛知県」ダムカード収集の旅
全13ダム中第7号（本日の第3号）

・黒田ダム

右上の目的記号は「P」
□　F：洪水調節
□　N：流水の正常な機能の維持
□　A：かんがい用水
□　W：水道用水
□　I：工業用水
■　P：発電

右下のダム形式は「G」
■　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
□　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
□　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
黒田ダムは「発電」目的の
「重力式コンクリートダム」という事になります

道の駅 どんぐりの里 いなぶ 道の駅

道の駅に併設して「どんぐりの湯」という日帰り温泉もあります

稲武温泉どんぐりの湯 温泉

中部「道の駅」スタンプラリー
132駅中第52号（本日の第4号）は

愛知県　№6　どんぐりの里いなぶ

日帰り温泉も併設されており規模も大きく雰囲気も有り素敵な道の駅でした
国道153号線で愛知～長野を往来する場合、前述した26km程離れた「道の駅　信州平谷」と施設が充実した道の駅が並んでいるのはうらやましい限りです

道の駅 どんぐりの里 いなぶ 道の駅

「道の駅　どんぐりの里いなぶ」から「矢作ダム」にやって来ました
「道の駅　どんぐりの里いなぶ」から「矢作ダム」は22km程の道のり

奥矢作湖 自然・景勝地

矢作ダム
1971年（昭和46年）竣工の放物線アーチ式コンクリートダム
堤　高　100.0m
堤頂長　323.0m
コンジット（バーチカルローラーゲート）　3門
クレスト（テンダーゲート）　　　　　　　4門

奥矢作湖 自然・景勝地

ダムサイトにはゲートなどの機能を記載した案内が有り分かり易いです

奥矢作湖 自然・景勝地

矢作ダムは国内最初の放物線アーチダム
それまでは円弧アーチ（二次元に左右方向のみに弧を描く）ダムでは無く
前後方向にも弧を描くダムです

その後、アーチダムの主流は放物線アーチダムとなりました
中央付近は上部が前方向に張り出しているので雨がかからないので
黒ずんでいないのが見て取れます

奥矢作湖 自然・景勝地

ダム湖側から見た矢作ダム
ほぼ満水位の様です、それでも下流側に堤体が傾いているのが見て取れます
水位が低ければもっと顕著にみられるのだと思いますが、ダム湖の水は多い方が絵になるので満水の方が嬉しいです

奥矢作湖 自然・景勝地

矢作ダムは矢作川を堰き止めて造られましたが、この辺りの矢作川は愛知県と岐阜県との県境となっています
ダム左岸側は愛知県ですが、向こう岸のダム右岸側は岐阜県になります

県境にあるダムの所属県は原則管理所がある側の県となるそうです
矢作ダムの場合、左岸側の愛知県に管理所があるので「愛知県」のダムです
※あくまで住所的な分類の話で矢作ダムは県営ダムでは無く国土交通省のダムです

奥矢作湖 自然・景勝地

ダム天端は道路として開放されています
当然ですがアーチ式ダムなので天端も弧を描いています

奥矢作湖 自然・景勝地

ダム天端よりダム下を望む
放物線アーチ式コンクリートダムなので天端は下流側に張り出しています
よって真下が望めます真下が望めると堤高100mを実感できます

奥矢作湖 自然・景勝地

ダム天端より下流方面を望む

前述した通り矢作川は県境となっています
左岸側が愛知県
右岸側が岐阜県　となります

岐阜県の「ダム」や「道の駅」は未だ未訪問ですが、地理的には岐阜県に入ります
ある意味、たかだか「カード」や「スタンプ」のために東京から岐阜県まで来るなんて馬鹿みたいですが、個人的にはとても楽しいです。なんだか感慨深いです

奥矢作湖 自然・景勝地

「矢作ダム」によって形成されたダム湖は「奥矢作湖」
「奥矢作湖」を下池、先程巡った「黒田湖」を上池として奥矢作第1･第2発電所揚水発電を行っています

奥矢作湖 自然・景勝地

例によって天端を渡り切りました。
本日2ダム目の走破です
※本日4ダム目の訪問ですが
　2ダム目の設楽ダムは建設中で堤体自体無し
　3ダム目の黒田ダムは堤体未開放でどちらも渡れませんでした

矢作ダムの堤頂長は323.0m

天端を走破したダムとしては116ダム目で
堤頂長は合計で29,939.9m（≒29.9km）となりました

奥矢作湖 自然・景勝地

再び堤体を渡り管理所にてダムカードを頂きました

平成31年2月24日から国土交通省管轄のダムでは天皇陛下在位三十年を記念して記念ダムカードを配布しています
※天皇陛下御在位三十年記念ダムカードの公式案内はこちら
　http://www.mlit.go.jp/report/press/mizukokudo04_hh_000092.html

奥矢作湖 自然・景勝地

「愛知県」ダムカード収集の旅
全13ダム中第8号（本日の第4号）

・矢作ダム

右上の目的記号は「FNAWIP」
■　F：洪水調節
■　N：流水の正常な機能の維持
■　A：かんがい用水
■　W：水道用水
■　I：工業用水
■　P：発電

右下のダム形式は「A」
□　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
■　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
□　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
矢作ダムは「洪水調節・流水の正常な機能の維持・かんがい用水・水道用水・工業用水・発電」目的の
「アーチ式コンクリートダム」という事になります

奥矢作湖 自然・景勝地

こちらが「矢作ダム」の天皇陛下御在位三十年記念ダムカード

HPによると、写真等は従来のダムカードと同一ですが、デザインは全部で4パターン（各ダム事に4種類中の何れか1つのパターンを採用）
矢作ダムは「帛（はく）」デザイン

奥矢作湖 自然・景勝地

「矢作ダム」から「矢作第二ダム」にやって来ました
「矢作ダム」から「矢作第二ダム」は僅か4km程の道のり

矢作第二ダム
1971年（昭和46年）竣工の重力式コンクリートダム
堤　高　 38.0m
堤頂長　149.2m
ラジアルゲート　4門

前述した通り矢作川は県境となっています
左岸側が愛知県
右岸側が岐阜県　となります

左岸側の愛知県に管理所があるので「愛知県」のダムです
※あくまで住所的な分類の話で矢作ダムは県営ダムでは無く中部電力のダムです

矢作第二ダムは中部電力のダム
残念ながら電力会社のダムは開放されていない事が多いのですが本日巡った黒田ダム同様、矢作第二ダムその例にもれず天端は立入禁止でした

矢作第二ダムは発電用だむなので、有事の際に洪水を防ぐために貯水する「貯めしろ」を設ける必要が無いためダム湖の水は満水位です

ダムの左岸側（愛知県側）も訪れてみました

管理所は愛知県側にありますが、ダム堤体を経て岐阜県側からしかアクセス出来ない様です。
つまり必ず岐阜県に行かなければ入れない愛知県にあるダムと言う事になります（笑）

「矢作第二ダム」によって形成されたダム湖は特に名前は無い様です

ダム湖の水は満水で大半の水が矢作第二発電所に導水されますが、河川維持放流としてダムに併設された発電所（写真左下）からも放水されています

上の写真の通りダム湖の水位は満水、上の写真とこの写真を比べるとラジアルゲートのほぼ上部まで水位が来ている事が分かります

「矢作第二ダム」から「マレットハウスいっぷく」にやって来ました
「矢作第二ダム」から「マレットハウスいっぷく」は県道で5km程の道のり

マレットハウス 名所・史跡

「マレットハウスいっぷく」はマレットゴルフやグランドゴルフ、オートキャンプ場等がありました
オートキャンプ場は元々は日帰り温泉の駐車場だった所で平地で利用し易そうです
但し平日はともかくHPの写真を見ると休日は便利な分凄い混雑する様です

マレットハウス 名所・史跡

「いっぷく」は各所受付や売店・食堂等を揃えるビジターセンターの様な場所でした
「矢作第二ダム」を訪問した写真等を見せるとダムカードを頂けます

マレットハウス 名所・史跡

「愛知県」ダムカード収集の旅
全13ダム中第9号（本日の第5号）

・矢作第二ダム

右上の目的記号は「P」
□　F：洪水調節
□　N：流水の正常な機能の維持
□　A：かんがい用水
□　W：水道用水
□　I：工業用水
■　P：発電

右下のダム形式は「G」
■　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
□　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
□　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
矢作第二ダムは「発電」目的の
「重力式コンクリートダム」という事になります

マレットハウス 名所・史跡

時刻は15:45

当初の計画では本日のダム巡り＆道の駅SRは此処で終了しマレットハウスに併設された（どちらかと言うと、こちらがメインの施設）日帰り温泉「くしはら温泉ささゆりの湯」で1日の汗を流してから帰京する予定でした

ところが調べてみると時間的にまだ巡れる「道の駅」や「ダムカード配布施設」がありそうです
一番近そうな「道の駅　上矢作ラ・フォーレ福寿の里」は17:00迄なので時間的に少々タイトですが「道の駅　おばあちゃん市・山岡」は18:00迄なので余裕を持って訪問出来そうですし、「小里川ダム」も隣接していて巡れそうです

東京在住の私にとって帰宅時間を鑑みると少々不安ですが、遠方だからこそ効率良く巡る必要があります。なので急遽「道の駅　おばあちゃん市・山岡」と「小里川ダム」を目指す事にします。

とは言え、長くなってきたので、後は「後編」に続きます

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました
引き続き「後編」もご覧頂くと幸いです

くしはら温泉ささゆりの湯 温泉