2019年3月14日：第35回ダムカード収集 ＆ 第10回中部道の駅SR 愛知･岐阜編（前編）「新豊根ダム」他1ダム&道の駅2駅訪問

2019/03/14 - 2019/03/14

ダムカード
近年人気のダムについての情報が記載されているカードです。

ふとした事から2017年5月にダムカード収集巡りを始めて
今回で35回目です
第34回終了時点で、12都県の155施設を巡りました

そして更に前、2016年から始めた道の駅スタンプラリー
各道の駅に設置してあるスタンプを押印して回るだけなのですが、これが中々に面白い
道の駅はエリア分けされて、エリア事に公式なスタンプ帳まで有ります
既に関東エリア（関東1都6県+山梨県+長野県北部）は全174駅コンプリート
現在は中部エリア（長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県）に進出中です
中部エリアは第9回終了時点で48駅巡りました

今回は愛知･岐阜編です
連休を取り、1泊2日でダム＆道の駅巡りを満喫しました。
初日は静岡県西部から愛知県の渥美半島を伊良湖岬迄西進、その後愛知県北東部に移動し
ダムカード配布対象施設を1箇所
道の駅を5駅巡りました

※前日の第34回ダム巡り＆第9回中部道の駅SRの様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11482404

2日目は愛知県東部の「新豊根ダム」から県北の山間部を西進します
なんだかんだで1日で
ダムカード配布施設を6箇所、道の駅を5駅施設を訪問しました。
最終的には少しだけ岐阜県にも進出し、最後は土岐市の温泉を堪能しました

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅なので、前編・中編・後編に分けてお届けします

前編は
ダムカード配布対象施設は
新豊根ダム（みどり湖）
設楽ダム（建設中）
を巡り

道の駅スタンプラリーは
愛知県　№1　豊根グリーンポート宮嶋
　　　　№5　つぐ高原グリーンパーク
を巡ります

「愛知県」ダムカード収集の旅
対象ダム・・・・ 13
前編訪問数・・・ 2（15.4％）
累計訪問数・・・ 6（46.2％）
未訪問数・・・・ 7（53.8％）
※2019年3月4日より犬山頭首工が配布対象施設となり愛知県は全13箇所となりました

中部道の駅スタンプラリー
対象駅・・・・全132駅
前編訪問駅・・・ 2駅（ 1.5％）
累計達成駅・・・50駅（37.9％）
未訪問駅・・・・82駅（62.1％）

新豊根ダムは静岡県境にある大型ダム佐久間ダムを下池として揚水発電を行っており、距離的には近いのですが、道路事情は悪くアクセス的には佐久間ダムとは全然違うルートになります。2018年11月に佐久間ダムを訪問以来、ようやく念願叶っての訪問となりました

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください.

エリア 設楽・東栄(愛知)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車

昨日は愛知県を中心に駆け巡り
ダムカード配布施設は
「羽布ダム」を巡り
中部道の駅スタンプラリーは
「潮見坂」「田原めっくんはうす」「あかばねロコステーション」「伊良湖クリスタルポルト」「つくで手作り村」
の5駅を巡りました

そしてそのまま愛知県に留まり「道の駅　豊根グリーンポート宮嶋」にて車中泊しました。
愛知県とは言え山間部の道の駅なのである程度覚悟はしていましたが3月中旬なのに夜には小雪が舞い朝目覚めるとフロントガラスは積雪で真っ白でした
とは言え床に敷いた断熱マットと寝袋のおかげで凍えることなく快適な車中泊でした。
勿論、エンジンをかけたりはしてません

道の駅 豊根グリーンポート宮嶋 道の駅

「道の駅　豊根グリーンポート宮嶋」
小規模ながらも最近リニューアルされたのか、とても綺麗な道の駅でした
特に、トイレは二重ドア構造で空調も効いており、快適に利用出来ました

時刻は7:00
道の駅オープン時間迄は大分時間があるので、先に「新豊根ダム」に向かうことにします

道の駅 豊根グリーンポート宮嶋 道の駅

小雪が舞い散る中、豊根村役場を抜け山道を進んでいくと湖が見えてきます

みどり湖 自然・景勝地

現在、新豊根ダムはダム湖の上流方面からしかアクセスできません
湖畔道を進んでいくと、やがて大きな取水口が見えてきます

みどり湖 自然・景勝地

取水口周辺を含めダムサイト周辺は湖畔公園として整備されていました

みどり湖 自然・景勝地

少々見難い看板ですが、新豊根ダムと佐久間ダムとの位置関係の案内がありました

この取水口と佐久間ダムによって形成された佐久間湖とは直線で2.5km程しか離れていません

みどり湖 自然・景勝地

新豊根ダムは佐久間湖との落差を利用して揚水発電を行っているダムです。

何度か紹介しましたが揚水発電とは「電力エネルギー」を「位置エネルギー」に変換して蓄電する超巨大蓄電池
電気は貯める事が困難で更には火力発電所や原子力発電所は発電出力の調整が非常に困難で常に一定量発電しておく必要があります
そこで、夜間等電力需要が少ない時間に火力発電所等の余剰電力で上池に水を汲み上げて置き、日中の電力不足の時にその水で水力発電を行います。

みどり湖 自然・景勝地

全てが巨大な設備なので圧倒されてしまいますが構造自体は非常に単純

つまり、この施設は取水口でもあり放水口でもあります
汲み上げには当然ロスが付きまとい、効率的には30%もロスしてしまうそうですが、それでもダム作る方がバッテリー等を作り蓄電するよりは遥かに費用対効果に優れるのだそうです。
うーん蓄電て難しい問題です

みどり湖 自然・景勝地

前日の夜に汲み上げたのか、ダム湖の水はほぼ満水でした
多い時で半日で10mもの水位変動があるそうです

揚水発電用ダムは下池が直下に無い場合が多いので、取水口がダムサイトから離れている事が多いです
新豊根ダムもその例に漏れず、取水口からダムまではそこそこの距離があります

みどり湖 自然・景勝地

ところで上池の新豊根ダムと下池の佐久間ダムは直線だと最短で2.5km程しか離れておらず、ダム同士の道のりも20km程
しかし県道429号線が崩落の危険があり長期にわたり通行止めのため東栄町方面に迂回する必要があり50km近くの道のりとなります

みどり湖 自然・景勝地

こちらがその県道の通行止め開始部分
フェンスで塞ぐあたり復旧まではかなりの時間を要する様です

みどり湖 自然・景勝地

取水口からダムサイトに移動
本日の出発地である「道の駅　豊根グリーンポート宮嶋」から「新豊根ダム」は20km程の道のり

みどり湖 自然・景勝地

ダムが望み易いように展望台がありました

みどり湖 自然・景勝地

新豊根ダム
1973年（昭和48年）竣工のアーチ式コンクリートダム
堤　高　116.5m
堤頂長　311.0m
クレストゲート　　2門
コンジットゲート　1門
コースターゲート　1門

やはりアーチ式ダムは機能美に溢れていて非常に美しいです

みどり湖 自然・景勝地

ダム天端は遊歩道として開放されています

アーチ式ダムなので緩やかな弧を描いています

みどり湖 自然・景勝地

ダム天端よりダム下を望む

アーチ式ダムの特徴の一つに構造上ダム直下が望める事があります
堤高116mは伊達ではありません。特に直下が望めるので足が竦む高さです

みどり湖 自然・景勝地

ダム天端よりダム下流方面を望む

新豊根ダムは大入川を堰き止めて造られました、その大入川はやがて天竜川へ注がれますが、その川沿いの道は前述した通り崩落の危険があり現在通行止めで一般者が立ち入ることが出来ない秘境となっています

みどり湖 自然・景勝地

ダム天端よりダム湖方面を望む

「新豊根ダム」によって形成されたダム湖は「みどり湖」と言います
その名に相応しい緑色の湖面です

みどり湖 自然・景勝地

例によって天端を渡り切りました。
本日1ダム目の走破です

新豊根ダムの堤頂長は311.0m

天端を走破したダムとしては115ダム目で
堤頂長は合計で29,616.8m（≒29.6km）となりました

みどり湖 自然・景勝地

アーチ式ダムは堤体が薄いため監査廊は屋外に設置されることが多いです
新豊根ダムの場合その監査廊までは斜行式のエレベーターで結ばれている様です

みどり湖 自然・景勝地

良いアクセントになっているので異論は全くございませんが、クレストゲートがローラーゲートなのもアーチ式ダムでは珍しいです
一般的にはアーチ式ダムはゲート基礎部の強度を鑑みラジアルゲートを使います

みどり湖 自然・景勝地

小雪が舞い散る中のダム見学でしたが、ようやく晴れてきました
新豊根ダム周辺はアクセス難を鑑みれば秘境と言っても過言でない場所でした

みどり湖 自然・景勝地

秘境ではありますが開かれたダムを目指しており、ダムカードを所望すると合わせてミニ案内も頂くことが出来ました

みどり湖 自然・景勝地

通常のダムカードと記念ダムカードの2種類を頂くことが出来ました

平成31年2月24日から国土交通省管轄のダムでは天皇陛下在位三十年を記念して記念ダムカードを配布しています
※天皇陛下御在位三十年記念ダムカードの公式案内はこちら
　http://www.mlit.go.jp/report/press/mizukokudo04_hh_000092.html

みどり湖 自然・景勝地

「愛知県」ダムカード収集の旅
全13ダム中第5号（本日の第1号）

・新豊根ダム

右上の目的記号は「FP」
■　F：洪水調節
□　N：流水の正常な機能の維持
□　A：かんがい用水
□　W：水道用水
□　I：工業用水
■　P：発電

右下のダム形式は「A」
□　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
■　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
□　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
新豊根ダムは「洪水調節・発電」目的の
「アーチ式コンクリートダム」という事になります

これにて
天下の大河川「天竜川」水系の2019年3月現在のダムカード配布対象施設全13枚をコンプリートしました。ダムカード収集は全然道半ばですが一つの区切りなので感慨深いです♪

みどり湖 自然・景勝地

こちらが「新豊根ダム」の天皇陛下御在位三十年記念ダムカード

HPによると、写真等は従来のダムカードと同一ですが、デザインは全部で4パターン（各ダム事に4種類中の何れか1つのパターンを採用）
新豊根ダムは「黄櫨染（こうろぜん）」デザイン

みどり湖 自然・景勝地

再び「みどり湖」湖畔を抜け豊根村市街を抜け「道の駅　グリーンポート宮嶋」に戻って来ました

道の駅 豊根グリーンポート宮嶋 道の駅

愛知県と長野県を直接結ぶ国道は151号線・153号線とありますが、その中の151号線沿いにある道の駅です

道の駅 豊根グリーンポート宮嶋 道の駅

昨夜、車中泊でお世話になりました
トイレが綺麗で快適に車中泊が出来ました

道の駅 豊根グリーンポート宮嶋 道の駅

綺麗ではありますが、道の駅としては非常にコンパクトな造り

道の駅 豊根グリーンポート宮嶋 道の駅

小さいながらも
食堂・売店と一通りの物が揃っています

道の駅 豊根グリーンポート宮嶋 道の駅

雛祭りの時期なので雛人形が飾ってありました
季節感あふれる展示は個人的に好感が持てます

道の駅 豊根グリーンポート宮嶋 道の駅

中部「道の駅」スタンプラリー
132駅中第49号（本日の第1号）は

愛知県　№1　豊根グリーンポート宮嶋
（道の駅は県ごとに№が振られています）

道の駅 豊根グリーンポート宮嶋 道の駅

「道の駅　豊根グリーンポート宮嶋」から「奥三河総合センター」にやって来ました
「道の駅　豊根グリーンポート宮嶋」から「奥三河総合センター」は32km程の道のり
設楽町市街地から高台を登った所に在る公営の総合レジャー宿泊施設です

何故、此処に来たかと言うと、昨日の夕刻に少し訪問した「設楽ダム（建設中）」のダムカードを配布しているからです

「愛知県」ダムカード収集の旅
全13ダム中第6号（本日の第2号）

・設楽ダム（転流工建設中）

右上の目的記号は「FNAW」
■　F：洪水調節
■　N：流水の正常な機能の維持
■　A：かんがい用水
■　W：水道用水
□　I：工業用水
□　P：発電

右下のダム形式は「G」
■　G ：重力式コンクリートダム
□　HG：中空重力式コンクリートダム
□　A ：アーチ式コンクリートダム
□　GA：重力式アーチダム
□　E ：アースダム
□　R ：ロックフィルダム
□　MB：可動堰

なので
設楽ダムは「洪水調節・流水の正常な機能の維持・かんがい用水・水道用水」目的の
「重力式コンクリートダム」という事になります

現在はダム建設地で作業がし易いように、川の流れを変えるバイパストンネルである「転流工」を作っている所、堤体の本格建設はまだまだ先です

設楽ダムも国土交通省管轄のダムで天皇陛下御在位三十年記念ダムカードを配布しています
こちらが「設楽ダム」の天皇陛下御在位三十年記念ダムカード

HPによると、写真等は従来のダムカードと同一ですが、デザインは全部で4パターン（各ダム事に4種類中の何れか1つのパターンを採用）
先程訪問した新豊根ダムは「黄櫨染（こうろぜん）」デザイン
今回訪問した設楽ダムは「宝物」デザイン

順序が逆になってしまいましたが、設楽ダム建設地にやって来ました
「奥三河総合センター」から「設楽ダム建設地」は4km程の道のり

工事はまだまだ序盤戦
ダム堤体を作るのに川が流れていると工事が出来ないため、先ずは仮排水トンネルを作り川の流れを変えてから堤体工事に着手します

工事の邪魔にならない様に遠く彼しか見れませんが、どうやらあれが仮排水トンネル出口（下流側）の様です

完成は平成38年予定と案内が有りました
つまり計画通りに進んでも後7年かかります
7年後に訪問すると丁度真正面にダム堤体を望む事になる様です

設楽ダム（建設中）
2026年（平成38年）完成予定の重力式コンクリートダム
堤　高　129.0m
堤頂長　380.0m
ゲートレス

上の写真から少しだけ上流に移動、この辺りがダムの直下になる様ですが、まだまだ全然わからないですね機会が有ればまた見に来ようと思います

「設楽ダム建設地」から「道の駅　つぐ公園グリーンパーク」にやって来ました
「設楽ダム建設地」から「道の駅　つぐ公園グリーンパーク」は県道で20km程の道のり

つぐ高原グリーンパーク キャンプ場

その名の通り、愛知・長野県境にある「つぐ高原」にある道の駅です

つぐ高原グリーンパーク キャンプ場

道の駅の建物も高原にあるロッジ風の建屋

つぐ高原グリーンパーク キャンプ場

実は本日は定休日なのですがスタッフのご厚意によりスタンプは24時間押印可能
有難い事です♪

つぐ高原グリーンパーク キャンプ場

「つぐ高原グリーンパーク」はキャンプ場や宿泊施設が併設されています
と言うより、キャンプ場や宿泊施設がある施設に道の駅機能を追加したと言う方が分かりやすいかも

遠くに写っているのは宿泊棟

つぐ高原グリーンパーク キャンプ場

こちらは川遊びエリア
ハイシーズンは多くのちびっ子達で賑わうのだと思います

つぐ高原グリーンパーク キャンプ場

こちらは広場に屋根付き広場
数年に一度くらいはフェスでもするのかな？

未だオフシーズンで立入禁止でしたが、他にもバンガローエリアやオートキャンプエリアなどキャンプ場として充実していそうでした
道の駅施設はキャンプ場の売店としての機能を兼ねている様です

つぐ高原グリーンパーク キャンプ場

中部「道の駅」スタンプラリー
132駅中第50号（本日の第2号）は

愛知県　№5　つぐ高原グリーンパーク

愛知県と長野県を結ぶ道は国道でもタイトな道が多いのですが、この道の駅沿いの道は県道ですが周辺の国道並みに整備されているので、それなり道の駅としての需要が有るのでしょう、とは言え単体では維持管理が厳しいのでキャンプ場と併設する事で施設を維持するのは良いアイディアだと思います

さてこの後も引き続き愛知県北部を西進しながら「道の駅　アグリゲーションなぐら」から「黒田ダム」「矢作ダム」等を目指します

とは言え、長くなってきたので、後は「中編」に続きます

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました
引き続き「中編」もご覧頂くと幸いです

つぐ高原グリーンパーク キャンプ場