二泊三日のコマギレ作戦 その１０ ベイエリア

2019/02/03 - 2019/02/03

バスに乗ってたった10分！到着です半分は観光ですが見るべきは見る、旧メリケン波止場の神戸港震災メモリアリパークの視察がメイン？です。
客船岸壁がこの状態なら荷役岸壁は推して知るべしですね、当時の映像を見てもガントリークレーンですら転がっていたもんね。
原因の大半が液状化による地盤崩壊でしょうが100年200年前の地理なんか知りようもないしね、頼りは社寺仏閣などの古来からの建造物の近くに住むくらいかな？水害対策なら標高が有って傾斜地に面しない、揺れ対策なら強固な岩盤の上？僕の頭が禿げたのは考え過ぎが原因だね。

エリア 兵庫

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0

• 同行者: 社員・団体旅行
• 交通手段: 徒歩
• 旅行の手配内容: 団体旅行

皆様ご存知神戸ポートタワー！築50年高さ100m超えですが震災の折にはビクともしませんでした。
波止場まで僅か300mですがココは元々の陸地であったのか、万全の基礎工事がされていたのか？いずれにしても復興のシンボルでしたね。

神戸ポートタワー 名所・史跡

僕的にはこちらの神戸海洋博物館・カワサキワールドに行きたかった、タワー共々10時の開館だし観光コースには含まれてないしね。
ヘリコプターからバイクまで昔から今現在のカワサキが見れたのに、、、、、

本来業務？に戻りましょう、客船岸壁だからこそ残せたのは貴重でしょう。
旧メリケン波止場です。

見るも無残ですが現在の波止場との高低差を考えると地面の下の土が流れ出して低くなった様ですね、埋め立て工事の重要なプロセスが地下の補強だと感じました。

大昔の神戸港は迫り来る外国船に対するフェイントのために砂浜の小さな漁港を中心港と偽った歴史が有るそうです。
ネコの額ほどの平坦地を北に上がれば六甲山系が目の前だもんね。

大潮の満潮なら完全に水没ですが周りと比較して2m近くは地盤が下がった様ですね。

被害視察は終了、次の視察先が09:30の開館ですから時間潰しの自由時間と云った方が正解かな？
東向かいの新港第一突堤に係留された海技教育機構の実習船「銀河丸」です、平成16年に就航した排水量6000tonの最新船です(Net検索)

メリケンパークから国道2号線追手バイパスを臨みます。
のっぽビルはホテルオークラのようです、ヘリポート部にOhkura野字が見えます。

確かこのバイパスも大震災の折には崩落したんじゃあ無いかしら、過去に一度も走った経験が無いけど'80年代には運用されていたもんね。

オリエンタルホテル＆クルーズ船ルミナス-2号です、前述のオークラ\9000～、オリエンタル\16000～、ルミナス約\3000+食事\6000～！
待っとりんさい！間も無く宝くじの当選が有るから。

神戸海洋博物館の屋根は船をイメージしたのでしょうか、ポートタワーの赤色と対照的で広大なフリースペースの象徴ですね。
今は朝の9時過ぎだから人もまばらです、10時を過ぎれば各施設も開館します。

港内クルーズの桟橋には遊覧船が待機します、複数の運航会社が供用しているみたいです。
ここなら宝くじを待たずともいけるな！(\1200)

この船はロイヤルプリンセスの船名が書いて有ります、カタマランタイプなので揺れも穏やかで快適でしょう。

この船の正体が解らん！まるで本格的な外洋帆船みたいだ、オープンデッキで船室は殆ど無さそう、しかし船べりの全部に白い安全柵が取り付けてある。
：＊＊)やっと見つけた、船名「みらいへ」旧名あこがれ当時の大阪市長橋下徹が個人に売っ払らっちゃった！その時に船名が替り塗色も白から紺色に変わった。
一般人が乗れる唯一の外洋航海可能な(362ton)本格帆船です。
善通寺のオッサンの教えを守って船名と撮っておけば罰は当たらなかった！

上記のコメントに2時間以上掛かってしまった(ioi)
モザイク岸壁に停泊のコンチェルト号です、クルーズ\2500～＋食事、ルミナスの向こうを張っているね。

さて、それではお時間が良いので次なる目的地に向かいましょう。
Ps.ポートタワー＆カワサキワールドに心が残る！ポートアイランド・神戸空港・港内クルーズ・六甲アイランドだけで1日コースだね。