SINGAPORE AIRLINES A380-800 KIX→SIN[A380搭乗シリーズ第4段]

2018/10/29 - 2018/10/31

A380搭乗シリーズ
第4弾は、シンガポール航空。
IZO→KIX→SIN
【搭乗機材】
SINGAPORE AIRLINES A380-800
(2019年4月24日からは成田で再就航)
「当時の最新最高シートを改めて味わう旅」
･････ ･･ ･･ ････
表紙のモデルプレーンは、
インディラ・ガンディー国際空港の
シルバークリスラウンジで撮影した
SINGAPORE AIRLINES A380 です。
･････ ･･ ･･ ････
初日の10月29日は
「コートヤード新大阪ステーション、再び
(マリオットとSPG、統合プログラムについて)
-最終着地点-」
としてUp済みなので、それ以降が本編となります。

エリア シンガポール(シンガポール)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 飛行機
• 航空会社: シンガポール航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

_ _ おはようございます _ _
2018年10月30日 火曜日、
SINGAPORE AIRLINES A380搭乗の朝。

07:08 コートヤード新大阪ステーションcheck-out

07:13 本日は車ではありません。

07:25 関空には連絡バスで向かいます。

そのためcheck-out後は徒歩での移動です。

07:31 空港バスの乗り場に到着。

覚悟していましたが、
既に列が出来ていました。

07:38乗車開始。

着席。

08:38 関空到着。約60分掛かりました。

時間に余裕があったので、
第2ターミナルビルまで行ってみました。
軽い衝撃を感じたのは、ガラ~ンとした
国際線Check-inカウンターの姿でした。

8:56 連絡バス(無料)で第１ターミナルに戻りました。

バスを降車したら建屋に入ります。

概ね成田より空いていると思います。

Check-inカウンターへ。

スムースにCheck-in

シンガポール経由、マレーシア行き。

KIXでのラウンジインビテーションカード。

Fast Laneを通過。

09:30 保安検査場通過。

本館駅~先端駅 連絡電車に乗車します。

搭乗口「31」到着。
ベルトスタンドで区切られたこの中は
この写真を写す直前まで満員の人達で
ごった返していました。
一体何が起こっているのでしょうか？？

何と！クラス分けを一切無視した人達が
入り込んでて、記念撮影等で大混乱。
係の方々がやって来られて収束となりました。
あ~ビックリした。

シップは準備中。

搭乗の方々を一旦全て排除して、
改めてゲートを整え直され、
出発体制が整いました。

10:00 秩序が回復してホッとしました。
搭乗開始まで座って待ちます。

380だとゲートに集まる方々が多いので、
待合の椅子が不足するようでした。

再度、係の方が
チケットCheckに回ってこられました。
Checkをうけた搭乗券には、
目立つ色合いのステッカーが張られました。

スワンナプームでタイ航空のA380に
搭乗時した時もステッカーが貼られ、
クラス分けが厳格に守られていましたが、
此方でも同様でした。

大型機は良いです。
何と言うか“夢がある”。

時々テープをくぐって入り込む方も
ありましたが、それが全て日本人
というのが残念でした。

そろそろ搭乗時刻が近づいて来ました。

10:24 優先搭乗開始。

ゴチャつくこと無くスムースに進みました。

A380らしい眺め。

ボーディングブリッジを渡ります。

10:25 いよいよ機内へ。

機内に入りました。
(以降singapore時間)
赤服の方もいらっしいました。

C券席はアッパーデッキ前方でした。

改装前の旧シートなので、
今のモダンさとはチョッとばかし
テイストが異なります。

クッションの厚いレザーシート。
色合いも今風ではありません。

しかし、こんなテイストも
「わるくない」と思います。

レザーでフカフカ。

メニュー配布。
チョッとわくわく。

窓際席でHAPPY。

航空ファンではありませんが‥‥。
エンジン＆主翼を眺める事の出来る
これ位の前方度が丁度良いと思っています。

09:33 Welcome Drink
380ならではの座席脇の
物入れに乗っけてみました。

10:06 プッシュバック開始。

シップはユックリと動き出しました。

プッシュバック後の離陸待ちは
どの位なのでしょうか？

滑走路に出るまでに掛かった時間は15分程。
後方に離陸待ちの機列が出来ていました。

10:20 離陸。

雲を越えて上昇。
今日も空は青かった。

良い香りが流れてきました。
そろそろかな？

10:45
[カナッペ]
チキンとビーフのシンガポール風サテ
タマネギ、きゅうり、
ピリ辛ピーナッツソースを添えて

いつの間にかサテにも
だいぶ馴染んできました。
でもこれは焼き鳥とは
かなり違うと思います。

[前菜]
合鴨胸肉のギリシャ風サラダ
香草ドレッシングがけ

昼便は良い、やっぱり良いです。

[メインコース]
牛ほほ肉の蒸し煮、赤ワイン・ソース
野菜ローストメドレーとマッシュポテト
[ベーカリー]
特製パン各種
バターまたはヴァージンオリーブオイルとともに

13:53
[デザート]
チョコレートアイスクリーム

この後ワゴンサービスがあり、
チーズ&フルーツを勧めていただきました。
この時のCAさんは日本人の方でした。

名高いカクテル。
その後には
プラリネをいただきました。

このプラリネが非常に美味でビックリ。
しかも、どれを頂いても、その全てが
特筆すべき美味しさでした。
と言う訳で写真を撮る間もなく全部
頂いてしまいました。

化粧室。

歯ブラシやコームなどは
引き出しに収納されていました。

ベビーベッドで赤ちゃんの着替えや
オムツ替えも楽々です。

席でウトウトしていたら、
1時間20分程経過していました。
では、そろそろ起きましょう。

ボトルウォーターが配られました。

到着前、お目覚めのオレンジジュース。

機内サービスは隙の無い流れでした。
快適な空の旅。
流石はシンガポール航空です。

16:12キャンディサービス。
ハッカ飴をいただきました。

もうここまで降下しています。

関空発は成田発より少し到着が早いです。

アッと言う間のフライトに感じました。

17:31 着陸まであと僅か。
と、ここで窓に水滴がポツポツ。

17:34 窓に水滴が流れ去ってゆきます。
眼下には沢山の、本当に沢山の、
船舶を見ることが出来ました。
そして機内に流れる音楽。
エレガントなピアノ・ソロが流れる中、
最終着陸態勢に入りました。

17:38 着陸しました。

17:39 駐機場へと向かいます。

スポットイン。
チャンギT3に到着しました。

ボーディングブリッジが接続されるのを待つ
一時に、機内通路でお美しい
シンガポールガールとお話しをいたしました。

素晴らしい空の旅の御礼を申し上げ、
16:46 降機いたしました。

---復路はここから---
2018年11月01日木曜日
チャンギ、Check-inカウンター。

スムースに発券。

エアロトレインでSATELLITEへ。

移動後は何処かで休んでいたのかな？

チョッと記憶が飛んでしまって思い出せません。

広いチャンギを歩き進みます。

まだ搭乗までに間がありますが、
ゲートは確定したのかな？

カウンターの方にお伺いしたところ、
ゲート番号はまだとのこと。
あなたは彼方で待たれれば良い、
と示された先は･･･。

シンガポール航空が、
その本拠地に構えるラウンジ、
SILVERKRIS LOUNGE

何時も花で飾られているエントランス。

チケットをレセプションで提示し
示された方へと進みます。

ダイニングゾーンで軽めの夕食を頂きます。

スイーツ。

バーガー。

チーズ、葡萄、ナッツ、ドライフルーツ。

紅茶はTWG。

下から2番目の皿が空っぽ。
何があったのか気になります。
ビールはTiger

ハーゲンダッツ。

珈琲。

ソフトドリンク。

サンドイッチ。

今回の驚きはこちら。
何と言う名前の料理なのかわかりませんが･･･。
これ、全く歯が立ちませんでした。。。
ここまで駄目だったお料理は初めてです。

やっぱりこれ。これが最高！

Piper Heidsieck Rare Vintage 2002
これで夕食を終えました。

･･･と思っていたらワゴンサービス。

「こちらも、如何ですか？」
と勧めていただきましたので･･･。

チョッとだけ。

最後に、
全く歯が立たなかったお料理の名前を
知りたくてやってきましたが、
提供を終えたサンプルは片付けられていて
名前を知ることは叶いませんでした。

この日のダイニングエリアは
かなりの混雑でした。

しかし、午前0時をまわった頃には、
随分と空いてきていました。

ブラインド越しに階下の様子が
うかがい知れました。

0:21となってもまだまだこの賑わい。
チャンギ空港はスゴイです。

午前1時前になるとラウンジ内は
一層疎らとなってきました。

深夜便ですのでそろそろシャワーを浴びます。

着替えも済ませ、搭乗準備は万端となりました。

2018年11月2日金曜日 1:46
長い時間滞在していました。
ゲートへと向かいます。

ゲートOPENを確認。

今回もまた、快適な滞在でした。
ありがとうございました。

こんな深夜でも免税店は営業中。

いつもながらスゴイと思います。

ユックリと歩き進みます。

ラウンジから結構歩いた気がします。

10分位で到着。

搭乗開始となっていました。

ゲートまで歩いて来たその流れのまま搭乗。

380はやっぱり良いです。

着席。

深夜便なので既にお休み態勢に近い
状態で着席します。

A380アッパーデッキのオーバーヘッドビンは
窓側は容量が少し小さいです。
ここもBoeing787に負ける箇所だと思います。
(787は全席ほぼ同容量)

通路側の方は787同様の大きさですが
ボディ端の窓側は致し方無いところかも。

シップは搭乗&出発の準備を
整えている最中です。

WelcomeDrinkにはお水を頂きました。

深夜便なのでメニューはこちら。

スリーパーサービスです。
深夜便のお食事提供はこれが１番良いでしょう。
日系もこんな風にしたら良いのに、と思います。

おしぼりが配られました。
いつも通りの優しいおもてなし。

滑走路に出ました。

離陸。
雨に煙るチャンギを眼下に上昇してゆきました。

着席時点からお休み態勢でしたが、
着替えて休むことにしたので化粧室へ。

380は化粧室スペースも広いので、
着替えも楽々です。

席に戻るとベッドメイクが完了していました。

この型のシートですが、チョッとクセというか
セットの仕方に手順があります。
手順通りにセットアップすれば何と言うことは
無いのですが、今日日のボタン1つでフラットになる
シートしか使ったことが無いと苦戦すると思います。

それでは、おやすみなさい･･zz･･ZZ。

着席時にスリーパーサービスは到着の
2時間前にお願いしていました。
しかし、恐らく名前を呼ばれても
眠り続けていたのでしょう。

ですから、二の腕に冷たいおしぼりを
スッと当てて起こしていただきました。
何ともExcellentな起こし方だと思いました。

そして、アッと言う間に朝食の準備を
整えていただきました。

40分程で朝食を終えました。
お食事を終えたら少しだけ
機内を見て回りました。

席に戻ると、もう着陸まで20分程と
なっていました。

シップはドンドンと高度を下げて、
滑走路まであと僅か。

2018年11月2日金曜日 8:44
着陸しましました。

5分程地上滑走したらスポットイン。

ボーディングブリッジが接続されます。

2018年11月2日金曜日 9:02
降機しました。

連絡電車に乗車します。

検疫、入国審査場、そして税関と通過。

一般エリアに出たらバスチケットを購入します。

バスに乗車します。

よい天気でした。

70分程で到着。

いよいよ最終旅程となりました。

アライバルラウンジとして利用します。

お昼は「まい泉」

個室ブースでの昼食。
搭乗時刻まで休みます。

搭乗時刻となりました。
伊丹~出雲までは本当に早いです。

出雲縁結び空港到着。

降機。

本旅行、全てのフライトを無事に終えました。

出雲周辺観光なら此方が便利とは
聞くのですが、私自身も含めて
まわりの誰も利用した話しは
聞いたことがありません。

もし私自身が出雲観光をするのなら、
レンタカーを選ぶと思います。

宍道湖の夕日。
今日は色味の抑制された空でした。
日本に、出雲に、
戻って来たのだと実感した夕日でした。
↑
(注)これは望郷の感傷ではなくて、
何時までこんな旅が出来るのだろう･･･
との感情から思ったことです。
-----End-----

この旅行記へのコメント （3）

• 空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん 2019/12/23 20:38:55

  来年471席仕様のシドニー線に乗る計画

  H"（エッジ）さんへ
  
  フォートラではANAマニアと完全にレッテルを張られている空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちです。
  
  A380ですね。SQの話では来年2020年に「すべてのA380を471席の新仕様にする」と言っていました。来年一応福岡→シンガポール→シドニー→オークランド（ニュージーランド）でマイレージ（ANAのスターアライアンス特典航空券）で行きます。
  
  A380-800ですが、調べると新仕様らしいです（シンガポール→シンガポール）但し帰りはオークランド→シンガポール→福岡で帰ります。
  
  計画ですが、夏休みに出ればと思います。但しお陰で東京オリンピックの開会式は録画で見ます・・・

  H"(エッジ)さん からの返信 2020/03/05 01:13:27

  RE: 来年471席仕様のシドニー線に乗る計画

  コメントありがとうございます。
  超亀レスで申し訳ございません。
  
  新仕様機搭ご搭乗とご予定、
  大変羨ましいです。
  
  新しい機材、改装後の機材は
  食器もピカピカで何とも言えない
  良さがあると感じます。
  搭乗記、楽しみにいたしております！

  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん からの返信 2020/03/05 09:31:59

  訂正です

  H"(エッジ)さんへ
  
  空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちです。
  
  訂正です。あれから行先変更したため（メルボルン）乗るのはB787-10、B777-300、A350-900です。多分A380は来年以降のニュージーランド旅行で搭乗するかもしれませんね。
  
  
  
  > コメントありがとうございます。
  > 超亀レスで申し訳ございません。
  >
  > 新仕様機搭ご搭乗とご予定、
  > 大変羨ましいです。
  >
  > 新しい機材、改装後の機材は
  > 食器もピカピカで何とも言えない
  > 良さがあると感じます。
  > 搭乗記、楽しみにいたしております！