『ANA A380初号機ファーストクラス[A380搭乗シリーズ第6段]』ホノルル(ハワイ)の旅行記・ブログ by H"(エッジ)さん【フォートラベル】

赤いリボンのクリスマスツリー。
出雲縁結び空港に到着。
えっ！？ANAでは無いの？？
そう、これには少々訳があって
JALから旅が始まるのです。

11:31 搭乗開始。
伊丹空港までの短い旅。機材はE170。
滅多に無い素晴らしい快晴、そして微風。
最高のフライト日和です。

機内アナウンスでも、
「本日は素晴らしい天候に恵まれ、
機内サービスのお時間も
十分に取ることができます。
皆様ごゆっくりと快適な空の旅を
お楽しみ下さい」
と流れる程でした。

12:00前には機内サービス開始。
いただいた麦茶は100mlの
可愛いパックでした。
周りの座席からも、
「きゃー、カワイイ！」
「こんな(大きさの)パックもあるんだ！？」
「初めてみた！」
等々、驚きの声が多数あがっていました。

12:25 着陸。
伊丹までの超短い飛行でしたが、
私がこれまで搭乗した中でも
最高のおだやかなフライトでした。

ボーディングブリッジを渡り終えたら、
ANAのCheck-inカウンターを目指して
足を速めます。

何故急いだのかというと、
次便のチケットがエコノミー
(日本での呼称:普通席)だったので、
当日アップグレードしたかったからです。

乗り継ぎの勝手がわからない空港で
当日アップグレードは叶うのか？

一般レーンは余り混雑はありません。
しかし、こういう時は得てして
プレミアムCheck-inカウンターは
混んでいたりします。
果たして･･･。

運命のCheck-in。

自動ドアが開いたら･･･。
ドアの向こうには事前に用件を伺うために
お姉さんが待機。プレミアムCheck-inの
全カウンターは埋まっていたのでした。。。

と言うことで、カウンターが空くまで
お姉さんの隣で立待ちです。

結構な時間待ちましたが、それでも
当日アップグレードは成功しました。
良かった･･･。

Check-in後はラウンジへ。

伊丹での乗り継ぎも初めてなら
ANAラウンジの利用も初めて。
･･･と言うか、私は伊丹でANA便に
搭乗したことはありません。
勝手がわからないハンディは大きい、
と実感したCheck-inでした。

矢印の方へ進みます。

エスカレーターでレセプションへ。

ANAのロゴがお出迎え。

大きなモデルプレーンが置いてありました。

レセプションのカウンターは、
右手側の端末でスキャンすればANAラウンジ、
左手側の端末でスキャンすればSUITEラウンジ。

SUITEラウンジへと進むと
青のクリスマスツリーが飾られていました。

入り口のプレートも
濃紺のリボンが飾られていました。

ラウンジ内へと進みます。

出雲縁結び空港→伊丹空港→成田空港と
この接続時間で乗り継ぎが出来るのは
非常に有り難いです。
このルート(旅程)を発見出来た事は
私的にとても大きな収穫でした。

ラウンジのお飲み物。
大体何処も同じような感じです。

おつまみ。

ウィスキー、等。

いただいたのは珈琲とワッフル。

約50分程の滞在でした。

13:36 LOUNGEを出発。

ゲートへと向かいます。

5分ほどで到着。

搭乗開始を待ちます。

列が出来はじめたので私も加わりました。
白人系の方が目につきました。

13:49 搭乗開始。

ボーディングブリッジを渡ります。

伊丹空港も快晴。

13:52 着席しました。

ドアクローズ。
ボーディングブリッジが後退して行きます。

滑走路へ。

機材はA321。
機内安全ビデオは歌舞伎version。
PREMIUMクラスは満席でした。

離陸開始。

離陸しました。

上昇中。

伊丹空港を後にします。

14:30 軽食。

成田までもアッと言う間。
軽食をいただいたら、
もう、到着間際となりました。

着陸。

既に階段車とバスも待機しています。
階段車が接続されるまで着席のまま待ちます。

15:33 降機。

待機のバスへと案内されました。

満員搭乗となってバスは出発。

15:41 空港建屋に到着。

過去に沖縄から成田へやって来たことは
ありましたが、それ以外の国内線で、
それも乗り継ぎしての成田は初めてでした。

ターミナルにはトリックアートが
ありました。

流れに乗って進みます。

GOLD TRACKが設けられていますが･･･。

しかし、ここでは一般レーンでも
GOLD TRACKでも、
通過に要する時間は同じです。

保安検査を通過したら、
見慣れた成田空港内の風景。

両替レートをチラッとチェック。

そして、ここからが未体験ゾーン。

成田国際空港第1ターミナルの
第5サテライトと第4サテライトを繋ぐ
地下連絡通路を移動するのは初めて。

ワクワクしながら連絡通路に降りたら
目に付く所に設置されていました。
__ __ __
20:25　ホノルル
　NH184(コードシュア便:UA8010)
　搭乗ゲート45。定刻。
__ __ __

定刻出発との表示を確認。
それはともかく、
今まで歩いた事の無いエリアを
移動するのは新鮮な体験。

移動距離は約300メートル程だそうですが、
体感ではもっと長いように感じました。

旅装に身を固め、雨風無縁の地下連絡通路を
300メートル歩くだけでも結構時間を要しました。
この事から、ハザードマップで見る
災害時指定避難所までが500メートル以上
あるケースというのは相当な距離なのだ。
避難路にはムービングベルトも無いし･･･。
と、実感した移動でした。

いよいよ終点。
エスカレーターで上階へ。

7分位掛かって到着。

15:58 ゲート45、到着。
ゲートの準備はまだこれからでした。

A380フライング・ホヌの
写真を撮ったらラウンジ階へ。

16:00 SUITE LOUNGEに到着。

レセプションカウンターで
シャワールームの利用をお願いしました。
いつも混んでるSUITE LOUNGEの
シャワールームですが、果たして･･･。
やっぱり満室でした。
と言う事で案内待ちとなりました。

[余談ですが･･･]
レセプションやラウンジ内で、
何時もの利用時とは異なった点が
幾つかありました。
本日の搭乗がF券だからだと思います。
何がどう違っていたのかは･･･秘密です(笑)。

お姉さんにアテンドされてラウンジ内へ。
お:「お席はどちらをご希望ですか？」
私:「個人用デスクエリアのPC設置席でお願いします」
その一席にはソニーの小型モバイルノートが
置かれていて、以前にも“泥縄”で渡航先の情報取得に
使用した事があったからです。

もはやPCは私物or会社の物を持ち歩いている方
ばかりなので大抵空いていますが、
本日はどうだろう？
･･･良かった、空いていました。
今回も当日まで無計画のままでしたから
此方が使えたのは有り難かったです。

席に着いたら、アテンドしていただいたお姉さんに
私:「ANA Express Busの乗車チケットに
　　表示されているANA №が、現在のものと
　　異なっているのですが･･･このままで良いですか？」
　「自分では変更が出来なかったのですが？？」
と質問してみました。
お:「此方をお預かりさせていただいても宜しいですか？」
と言う事でスマートフォンを預けました。

ANAの国際線ラウンジはここの所、内装等の変化はありません。
しかし、スタッフに東洋系以外の方もお見かけするように
なったことが近年の大きな変化だと思います。

さて、席のPCを起動させたら早速、現地調査に着手します。

丁度「握り寿司」の提供時間だったようで、
16:35位に「お寿司」のサービスがありました。
席まで届けていただいたので、PCでの調査は
一時中段とし、お寿司をいただきました。

お寿司を食べ終わった頃合いに、
シャワールームが空いたとの案内がありました。

次に空き待ちしている方があるでしょうから、
touch and goで急ぎます。
しかし、目標とした30分以内での退室は無理でした。
でも、17:18には何とか退出しました。

シャワールーム退出後は、
中断していた現地の情報調査を再開しました。

空港←→ワイキキ間の移動方法は
Roberts Hawaii Express SHUTLEを利用しよう。
移動手段が決まり一安心。
お願いしていたANA Express Busの乗車チケットに
表示されるANA №も変更出来たと持って来て貰って
更に安心。

そう言えば、ESTAについては何も聞かれていません。
知人は成田のCheck-inカウンターで取得済みか聞かれた
そうなのですが。。。(取得していなかったので、
その場に設置のPCを自分で操作して取得したそうです。)

そうこうしていたら搭乗開始時間間近となりました。
少し出遅れてしまいましたが、GATEへと移動します。

ラウンジを出てからGATEまでは5分も掛からずに到着。
もう、今すぐにでも事前改札サービスが始まりそうでした。
と言うことで、私もグループ1列の最後尾に並びます。

GATE前には、グループ1に短い列が出来ているだけ
でした。いつもは他のグループにも列が出来ている
ものなのですが？？
満席A380だから並ぶ順の指示がグランドスタッフ
からあって、この様になっていたのでしょうか？？

それにしてもグループ1の列の長さが、たったの
これだけだったのは予想外。Diamondメンバーで
それなりの列が出来ているだろうと思っていましたが、
見事に外れました。

19:33 ボーディングパスにチェックが入りました。
そろそろ搭乗開始となりそうです。

短い列ではありましたが、今や遅しと
GATEオープンを待ち構えている｢熱気｣は、
相当なものがありました。

間もなくです。

19:37 グループ1、搭乗開始。

皆さんドンドンと早足で進んで行かれました。

JALの場合だと4クラス運用の国際線であっても
国内線と同様にエリートステイタス一纏めでの
搭乗です。ANAのダイヤだったら何時でも券種
に関わらず最優先、というのは凄いと思います。
(もう既に席に着いてるVIPは除外して)

結局、グループ1では
私が最後尾での搭乗となりました。

私感ですが･･･。
ボーディングブリッジ分岐点での
搭乗誘導はおこなった方が良いと思います。

ボーディングブリッジ3本掛け。
これぞA380！

大型機は良いです。何と言っても夢がある。

ワクワクしながら歩き進みました。

00:41 (日本時間19:41)着席
F席では一番乗りとなりました。

全席の頭上にオーバーヘッド・ビンあり。
その全ては解放されていました。

余談となりますが、JALは全て閉じていて、
VIP以外は自身で開けて収納するといった
やり方だったと思います。
足下に収納してオーバーヘッドビンは余り
使用しないとしても、搭乗時には全てオープン
しておくこの方法が私は好みです。

搭乗時の機内照明がブルーなのは、
初号機(愛称:ラニ)の機体色が
空をイメージした「ANAブルー」
だからなのかな？？

殆ど寝ていない状況で移動・乗り継ぎと
こなして来たので、機内に入って
着席した途端にドッと疲れを感じました。

アメニティのケースは
「グローブトロッター」。
中には「ザ・ギンザ」

では、早めにリラクシングウェアへと
着替えてしまいましょう。

リラクシングウェア等一式を持って
化粧室へ行きました。

ササッと着替えを済ませました。
化粧室は特段何か変わった所
(花で飾られているとか)は
ありませんでした。
清潔感に溢れていて至ってシンプル。

ANAの考える機内サービスの理想型が
ファーストクラスに体現されているのは
間違いありません。
とするとシンプルさの中の上質かな？
などと勝手に思いました。

着替えを終えて戻ったら
数名の方が着席されていました。

席に戻って手回り品を展開し終えたら
CAさんが「お写真お撮りいたしましょうか？」
との事でしたので、一枚撮っていただきました。
もしかして航空機マニアに認定されているのか！？

A380の名物と言ったら機内の階段ですが、
ANAの前方階段は解放となっていました。

F席が全席埋まり、ウェルカムドリンクを
いただいた後でも、結構な方々が私の席の
横を通って後方席へとゆかれていましたから、
ドアクローズまでの間、ずっと解放されていた
のだと思います。

私がこれまで搭乗した他社のA380では、
ボーディングブリッジの分岐地点で
乗客の券種を確認して誘導したり、
券種ごとに搭乗時刻が重ならないよう
大きくずらされていたり等々、
様々やり方がありましたが、搭乗時の
機内前方階段の解放は無かったです。
これが何とも不思議に感じました。

転倒・滑落事故防止の観点から、
クローズの方が正しいと思うのですが。
ANAではいつもこうなのか、
それともこの時だけだったのかはわかりません。

機体外装は私が想像していたブルーよりも
薄い色味でしたが、個室席の色調は逆に
ずっとダークなものだと感じました。

各コントローラー。

A380は窓、これがチョット。。。
厚さがある、とでも言えば良いのでしょうか？
防音の為なのか、総2階建ての構造のためなのか、
１番外側の窓と客室内側の窓までの距離があるので
外が少し見難いです。

19:52 ウェルカムドリンクには
オレンジジュースを頂きました。

ブランケットはこれまで搭乗してきた
ANAのC券席よりも上質なものでした。

19:55 カゴ盛りのアメニティからリップクリーム、
そして税関申告書&機内Wi-Fiのカードをもらいました。

税関申告書には、
「通貨、または金融商品にして10,000ドル以上の米ドル、
　または、それに相当する外国通貨を所持」
についての質問がありました。
それで思ったのは、国境を越え自由にやり取り出来る
銀行、国家の介入を受けない決済手段を目指した
｢暗号資産｣が、いつの間にか変質してしまった件。
もう、当初の姿とは違ってしまったので、
一時の徒花(あだばな)で終わると思います。

20:06 ボトルウォーター配布。

01:22(日本時間20:22)頃位から
噂の「亀の機内安全ビデオ」が始まりました。

最初は「歌舞伎の機内安全ビデオ」が
流れはじめ、中盤近くまで続いたので、
てっきり亀はリストラされたのかと
思いましたが、途中で唐突に歌舞伎が終了。
その後、亀versionが最初から流されました。

https://youtu.be/W3jNVWmbQ4s
注目していた、最新A380の窓ですが、
ボーイングの電子シェード(電子カーテン)へ
対抗するかのように「物理シェード」が
装備されていました。
成る程、こう来たわけですね、素晴らしい！

01:26(日本時間20:26)ブッシュバック開始。

窓の外には2号機(カイ)が見えました。
A380のウイングチップ・フェンスを
少し高い位置から眺めることなど、
なかなか出来ない経験です。

さて、就航時話題沸騰した
「亀の機内安全ビデオ」ですが、
何と言ってもこのシーンが衝撃的。
亀が砂を掘ってます･･･って、
最早(もはや)何のビデオなのか分かりません。
面白さダントツですが、突き抜け過ぎていませんか？

本旅行では久々に日付変更線を超えます。
休養十分で望みたかったのですが、
思うようにはゆかないものです。。。

定刻よりも10分早くプッシュバック開始。
01:42 (日本時間20:42) 離陸しました。

__ __
2019.5.24
　成田＝ホノルル線にA380がいよいよ就航します。
さぁ。　空を泳いで　新しいHAWAiiへ。
FLYING HONU Debut!!
__ __
表示のフライトマップから、
この「空を泳いで」のコピーに得心がゆきます。

就航前~2019年の就航当時は、もう、
下記のように全力でプロモーションを
していました。
__ __ __
2019年5月、
A380型機／FLYING HONU(フライングホヌ)の
就航で始まるANAの新しいハワイ。
__ __ __
「あたらしいANAで、あたらしいハワイへ」
__ __ __

こんな風に
「あたらしい、新しい。」「ANA、ハワイ」
を強調していましたが、その舌の根も乾かぬうちに、
「空にも新しい日常を」なんて事を言い出しちゃうし、
2022年の新年挨拶では、宇宙船地球号等の
とっくに化けの皮が剥がれてしまった話しを持ちだし、
もうグダグダ。(そんなに環境問題を言うのなら
A380導入との整合性を問うてみたい)
ANAには、こんな状態から早く抜け出して
正常化していただけることを切に願っています。

とは言え、比較的安価で自由な空の旅は、
グリーンフレーションで旅客運賃等々の上昇
によって終焉を迎える事でしょう。
自由の無い旅なんて旅では無い
(自由の無い人生なんて人生では無い)
と私は思っています。

･･･今振り返れば、ここで言う
「新しい日常」っていう言葉を流布・定着させる為の
前振りとして、A380導入とそのキャッチコピーが
ガンガン流されたのかもしれません。

02:06(日本時間21:06)
おしぼりと一緒にメニューが配布されました。
爽やかなウッドの香りのおしぼりは嬉しい。
ANA便を感じる瞬間です。

モニターに映っているのは、
『Game of Thrones (ゲーム・オブ・スローンズ)』
（略称：GOT ）の「第8シーズン」(最終章)
見始めたら止まらなくなるから、止めよう止めようと
思っていましたが、我慢出来ずにスイッチOn。

GOTを観ながらメニューに目を通し、
お食事の流れを組み立てます。

飲み物はナカナカの充実ぶり･･･どうしよう？
期間限定Drink中心で、とも考えましたが、
結局はいつも通りで行くことに。

ファースト・シャンパーニュ。
グラスはフルートグラスでした。
グラスの希望等は聞かれませんでした。

02:18 (日本時間21:18)
[シャンパーニュ･ビルカール・サルモン2008]

02:22 (21:22)
　　　　　　[アミューズ]
ANAオリジナルスティック
オリーブとリコッタクリームのディップソース
オマール海老のピンチョス
宮崎県小林市産宮崎牛生ハムとレッドオニオンのマリネ
__
ANAらしさを感じるお品。美味しかったです。

02:49 (日本時間21:49)
[先　附]
車海老と林檎の辛子酢味噌餡掛け

[前　菜]
蒸し鮑と大根の肝だれ掛け
唐墨卵黄
烏丸
赤蕪甘酢漬け
黒豆松葉
丸十茶巾
伊達焼玉子
__
日本発便の和食は良いです。
先付けと前菜は美味しかった。
アミューズ&前菜＋上質なシャンパーニュ、
これが王道だと思います。

さて、ここで、
和食の主菜「トマトすき焼き」を
洋食のメインディッシュへと変更。

この意図が上手く伝わらなかったようで、何と！
[蒸し物]
雲丹の茶碗蒸し
[小鉢]
穴子の酢ゼリー掛け
までもが一緒にスキップとなってしまいました。。。
非常に残念。。。
もっと良く念押ししておくべきでした。

03:01 (日本時間22:01)
メインデッシュに合わせてシャカパーニュを変更。
[クリュッグシャンパーニュグランキュヴェブリュット]

03:15 (日本時間22:15)
[メインデッシュ]
プーレジョーヌの胸肉　もも肉　2種の調理法で
アーティチョークのバリグールファルシ添え

ブレッド。

03:41(日本時間22:41)
[デザート]　
和食のデザート「錦玉と狭山抹茶アイスクリーム」から
→洋食のデザート「ショコラノワール」へ変更。

CAさん「シェフがノっちゃって･･･食べにくくてスミマセン」
いえいえ、なかなかに良いと思います。

03:46 (日本時間22:46)デザートワイン
[ホルフェオルドネスマラガ NO.2 ヴィクトリアセレクシオンエスペシアルモスカテルドルチェ 2016]

チョコで〆ました。

お食事は、和食でスタートし、
メイン以降洋食にして、
好きなモノだけチョイスする
流れでゆきました。
[蒸し物]と[小鉢]がスキップされたのは
何とも痛かった。
でも、満足は出来ました。

ベッドメイクしていただいて
そろそろ寝よう･･･と思いましたが。。。

横になったものの、結局、
『GOT (ゲーム・オブ・スローンズ)』
を見続けちゃったので、2日続けて
ほぼ徹夜状態となってしまいました。
これが後々まで、ずっと響く事に。。。

頂いた機内Wi-Fi接続カードですが、
Mailチェックに使用しただけで、
接続速度等の測定はしていません。

海外キャリア便でも、
プロモーションや無料サービスで
機内Wi-Fiコードを貰うことがあります。

最早(もはや)何処に居たとしても
インターネットに繋がらない所は
ありません。
もう公共インフラと言っても良いでしょう。

と言うことで、初日はここまでで。
__ つづく __

__ おはようございます __
お目覚めのオレンジジュース。
･･･って言うか、
「GOT」を見続けちゃったので
殆ど眠っていません。
しかも半分位までしか観終えていないので、
復路も続きを観なければ･･･です。

朝食は「お茶漬け(鯛茶漬け)」
としました。
機内食と言えども立派な土瓶で供される
立派なお茶漬けで美味しかったです。

そう言えば･･･。
おっ、と思ったのが「ようじ」でした。
「黒文字ようじ」でチョット感動。

朝食を終えて一息ついた後、
降機に備えて着替えを済ませました。
リゾートウェアに着替えれば良いものを
いつものstyleにしたのが失敗。

席に戻ったらレイサービスがあり、
CAさんがインスタントカメラで
写真撮影してくださったからです。

[教訓]
到着前の着替えでは、さっさと
リゾートウェアに着替える方が良い。

いつの間にか窓の外の
空の色が変わってました。

急速に明るくなってゆきます。

07:22 (日本時間02:22)
機内照明も虹色に。

機内が慌ただしくなってきました。

07:30 (日本時間02:30)
朝日が眩しい。

高度を落としてきているので
雲海が近くなってます。

ベルトサインが点灯する前位に
CAさんがインスタントカメラの写真と
搭乗証明等の入ったポーチを届けて
くださいました。
搭乗証明は搭乗の全員に
配布されたのかはわかりません。

尾翼のカメラで
朝日に照らされて輝くA380を見ることが出来ました。
この後、更に高度を下げ雲の中を通過する時、
虹色の輝きと雲に写った機体のシルエットが
ずっと併走しているのを見ることが出来ました。
まれに見る事はありますが、今回は時間も長く
特別綺麗に写っていて感動する程でした。

もう、ここまで降りてきました。

あと僅かで着陸です。

地上が見えたら、もう早い早い。

カメラで滑走路をモニターに映します。

A380の着陸は重厚な着陸、
とでも言ったら良いのでしょうか。
そんな感じで無事着陸しました。

地上滑走の後、駐機場へ。

ハワイアン航空機が駐機している隣に入りました。

２階席L1ドア、オープン。
CAさんに見送られてボーディングブリッジへ。
ドアの所で待機されていた地上スタッフの方が
ここからは案内してくださいました。

ANAのHPより。
__ __
「ファーストクラスなら、
　入国審査エリアまでは専用車両で快適にご移動！」
__ __
確かにこれだと歩く距離は最短で済みますね。

乗車。
窓にファーストクラス専用車の
表示がありました。

車内では、入国審査では専用レーンへ案内すること、
そして、ホノルル線就航に合わせ自社ラウンジを
立ち上げるにあたり、提供のメニューも知恵を絞って
良い物を揃えているので、復路、少し早めに空港に来て
是非ラウンジのお食事を楽しんでいただけたら、等の
お話しがありました。

入国審査待ちの所で、私と個人的な雑談の際にも
「美味しいメニューを取り揃えましたから
是非試して下さいね！」との事でした。

ANAが就航する海外空港としては唯一の自社ラウンジ。
と言うことで、立ち上げに携わったスタッフの方々の
ご努力の賜物、自慢のラウンジなんだ、とヒシヒシと
その想いが伝わってきました。

専用車は私が想像していた以上の長い時間走って
到着となりました。
ホノルルダニエル・K・イノウエ国際空港は広い、
と聞いていましたが、全くその通りでした。

降車後も先導していただき、１番端
(向かって１番左手側)のレーンに案内され、
そこで順に入国審査を受けました。

入国審査は英語でしたが、所々日本語で
話されたので「えっ、何語？」って
感じとなって逆にわかり辛かったです。

このような形で入国審査まで行くというのは
この時初めて知りました。
事前に知りすぎると面白くないので、情報を
遮断していたからです。
帰国後、ANAのHPで記載がありました。
__ __
ファーストクラスなら、入国審査エリアまでは専用車両で快適にご移動！
ANA専用入国レーンにて待ち時間無く入国審査を受けていただけます。
__ __
私は、事前情報を取得し過ぎない方が良い、
と考えて行動しているのですが、この度も、
新鮮な驚きを感じることが出来、良かった
と思いました。

入国審査通過後は特に変わりありません。

私はバゲッジのPick upは無いので、
どんどんと先に進んで行きました。
恐らく当便で到着した中では、
最も早く空港を出たと思います。

出口前には「団体旅行者用」と
「個人旅行者用」の出口表示がありました。

出口近くの表示は英語、日本語、韓国語で
表記されていました。

08:40過ぎ位には空港建屋から出ました。

進んで行くとロバーツの乗り場とカウンター、
そして乗車待ちのベンチがありました。

乗車待ちのベンチ周辺には黄色いアロハシャツを着た
スタッフの方々が居て、その場でタブレット端末を
使って乗車手続きをしていただけます。
並んで待つこともなくスピーディ。
支払いはクレジットカードです。

裏面には注意事項が、英語、日本語、
韓国語、中国語で記載されていました。

木製のベンチに座って待っていると、
次々とシャトルがやって来ます。
スタッフの方が「○○へ行く方~。」
と言った感じで案内をされるので、
チケットを提示して乗車します。

シャトルに乗車したらすぐに出発。

青空の下、アラモナショッピングセンターへと走ります。

09:48 アラモナショッピングセンター到着。

シャトルから降りたら暑かったのですが、
Robers Hawaii の visitor concierge services
の室内は冷房キンキン。とても寒かったです。

こちらでキャリーバッグを預かってもらいます。
アラモナショッピングセンターの散策では、
まずはゲストサービスへ立ち寄って小冊子を
もらってからショッピングすると良い、
と言った過ごし方のtipsを教えてもらい、
戻ってくる時間の確認をしたら散策へと出掛けました。

09:52 最初にセオリー通りゲストサービスへ。
カウンターで小冊子をもらったら散策へと出発。

ショーがおこなわれるステージ。
ここはまた後程。

ステージ左手側のエスカレーターで
上階へと上がりました。

上がったら記念撮影用の背景が設置
されていました。時節柄、ツリーや
リースで飾られたものでした。

ココのものが１番分かり易いです。
ほら、クリスマスの“ク”の字もありません。

GUCCI
なかなかの勢力を誇っていました。

日本の東証上場企業の店舗もありました。
名前の通りパリにも実店舗を構えていますし、
アラモナショッピングセンターの他、
ロンドンを始め各国に出店しています。
私は虚業の極みとでも言うしかない、
某値嵩株企業よりも此方の方が
ずっと立派だと思っています。

世界中で大人気、いつでも人が一杯の
Apple Storeも勿論あり。
まだ早い時間でしたが、既にお客さんが
買う気満々で入っていました。

此方は空き店舗なのか
改装前のお店なのかわかりません。

時計界の覇者、ROLEX。

長い歴史がある訳でも無く、
マニュファクチュールの仲間入りを
したのも、つい最近だというのに、
愚直なまでの機械精度に拘る姿勢で
ここまで這い上がった立派なメーカー。
(販売・広告戦略も、また非常に上手い)

世界中何処で購入したものであっても、
自社製品でありさえすれば、
世界中のサービスセンターで
分け隔て無く(同一の料金で)ちゃんと
面倒を見てくれるという希有なメーカー。
ホントに立派です！

オープンエア・ショッピングセンター
っていうのは、こんな感じなんだと
実感しながら歩きました。
早い時間でしたので、まだ人出は
さほどではありませんでした。
「案外と空いているんだな」
と思ったのは大間違いで、
本格的に賑わい始めるのは
お昼過ぎた位からだったのでした。

自然の風を感じながらの散策
とは言いますが･･･歩いていて暑い。
私的にはオープンエアはちょっと。。。
と思いました。

日本の冬に行くハワイは暖かくて良い、
とはよく聞きますが、私には余り快適
とは思えませんでした。

GUCCIやTIFFANYの開かれた入り口から
流れてくる冷気が気持ちいい。
これに誘われて店内に誘導されるのか？

あっ、ここ！！

ここだけ扉が閉まったまま。

「ちょっと格が違うな」
と感じさせるのは、HARRY WINSTON

閉められているドアですが、
歩き進んで行けば静かに開かれます。
素晴らしい。

とは言え、この日歩いたお店の中で
個人的に１番だと感じたのは、
何とビックリ！PRADAとなりました。

小物に付けられたブランドロゴのプレートが
少しウルサク感じる位で、他に気になる箇所は無し。

アウトドア＋ミリタリーテイストで味付けをした
カジュアルスタイル。何の変哲も無いように見え
ますが塩梅がgood！
ゴツい厚底ソールのスニーカーを加えて完成。
この感じが21世紀の今を表していると思います。

GUCCIの時計がショーケースにズラリ。
1度にこれだけの数を見たのは初めて。

「ファッション性の高い時計
　(ファッション・ウオッチ)」には
色々な考え方があるでしょうけど、
私は時計については、
「時計専業メーカー品に限る」
と思っています。

さて、セールで激安販売されていた
ラルフローレンをチラ見したら、
ワイキキトローリーバス乗り場へと降りました。
しかし、駐車場周りの位置取りがわかり辛くて
なかなかTROLLEY STOPを見つけることが
出来ませんでした。

それでもどうにかトローリーバスの
ピンクラインに乗車して
ワイキキの浜辺を目指します。

出発してすぐに、ヨットが沢山係留
されているのを眺める事が出来る
橋を渡りました。

橋から見えた風景は、見るからに
人工の運河といった感じでした。
後で聞いたところ、「アラワイ運河」
というのだそうです。
1928年完成。

元々川があったのを開削したのか、
それとも全く新たに造ったのかは
わかりません。

「米国陸軍博物館」前を通過。

12:11 「モアナサーフライダー」前を通過。
特徴的なエントランスもクリスマスの
飾り付けが施されていて、写真でよく見る
真っ白な姿とは少しばかり趣が異なっていました。

「ワイキキビーチ」に到着。
「ワイキキの魔法石」って何処だろう？

「デューク銅像」は乗車したままで
見る事が出来ました。
もうこれで満足です。

ウトウトしていたのでしょう、
気付いたらクヒオ通りに入っていました。

COURTYARDの前を通過。
カラカウア大通りと比べると
此方はグッと静かな通りでした。

12:43 降車しました。
所々寝てしまったのが残念に思う程、
運転手さんのトークも楽しい
「WAIKIKI TROLLEY　PINK LINE」
約30分間の乗車でした。

トローリーから降車したら、
「ALA●MONA CENTERSTAGE」へ。
開演時刻前に上手く到着できました。
正面ベンチは日が当たって暑いので、
日陰でステージが望める場所を確保して
開演を待ちます。

13:00 開演しました。
おー！ハワイっぽさが一杯。
ショーを楽しみます。

ショッピングセンターを散策していた時、
何かのクラブのようなジャージを着ている
白人系の女の子達と何度かスレ違いました。
ショーを観ている時にも姿があったので
学校で来ているのかな？と思いました。

ステージの後はフードコートに行き軽い昼食、
14:30 にはロバーツゲストサービスに戻りました。
ゲストサービスの室内は、朝と同様に寒かったです。

14:40位になるとショッピングモール内でスレ違った、
お揃いのジャージを着ていた子達が次々とやって来ました。
同じシャトルなのかな？
もしそうなら、この人数が乗れるのか？？
･･･って言うか、
「御一行様＋部外者1人」の混合乗車は
なかなかに厳しくはないのか？？？
そう、そうだよ、厳しいよ！
そう考えながら、
ゲストサービスで引換証を渡し、
預けていたキャリーバックを出してもらって
シャトルへと向かいました。

キャリーは係の方が積み込んでくれる
との事で、私は車内へ。
乗り込んだら、先ほどの子達と
先生とおぼしき方々が既に着席されていました。
運転席側１番後ろの席、非白人系の子の隣だけ
空いていたので、一応「ここ良い？」って聞いて
座りました。

14:55過ぎ位には荷物の積み込みも完了し、
Roberts Hawaii Express SHUTLE は出発しました。

車内の子達は皆ピアスやネックレスを付けていて、
なかなかのお洒落さん達。しかし、国籍不明の
部外者1人が同乗してきたせいか、皆黙りっこく
なってました･･･。
う~ん、やっぱりチョット居心地が･･･。

少し走った頃、先生が前方席から振り返って
せ:「どちらから？」と話しかけてこられたので
私:「日本から」と答え、
それをきっ掛けに少し話しをしました。

ニュージーランドの高校だそうで、
バスケの大会に参加する為に来た、
とのことでした。
せ:「ニュージーランドは訪れたことは？」
私:「無いんです、行ってみたいんですけど･･･」
せ:「日本から遠いから、なかなかよねぇ~」
と言った感じの世間話でしたが、お陰様で車内の
雰囲気が和らぎ、隣の子も少し打ち解けた感じと
なりました。
お気遣いいただき、ありがとうございました。

__ __ __
モアナサーフライダー，ウェスティン・リゾート＆スパ，ワイキキビーチ
Address 2365 Kalakaua Avenue ホノルルハワイ州 96815 米国
__ __ __

15:14 サーフライダー到着。
シャトルが減速しホテル前に停車した途端、
高校生一同からビックリする程大きな歓声が
あがりました。
「えー!」とか「きゃー!」とかの後、
「(泊まるの)ここなの？!？!」等々と
エライ騒ぎとなったのでした。
そんな真っ最中に、同乗の御一行様に
挨拶をしてシャトルから降りました。

何処にでも機転の利く子は居るもので、
1人が私にくっついて素早く降車し、
スマホでパシャ、パシャ、パシャっと
シャッターを切ったと思ったら、
アッと言う間にシャトルへと
戻って行きました。
実に鮮やかなお手並みで、ただただ関心。

｢海外、あるある｣とはよく言いますが･･･。
私のキャリーは大量の荷物の中程に積み込まれて
いました。行き先は2箇所で最初に降りるのは1人。
だから積載時に積み分けしておけば･･･と思うのは
世界基準で言ったら少数派。
積み込み忘れや積み込み先間違いが無いだけでも
有り難いと思うべきです。

そんな状態でしたがドライバーさんはリアゲートを
開け、当たり前のように私のキャリーに到達するまで
荷物を降ろしてゆかれました。荷物を降ろしながら、
ド:「珈琲は好きか?」と尋ねてこられたので
私:「好き！」と答えたら
ド:「ここに寄ってみたら良い」と指し示されたのが
Surfrider Storeの一角「Honolulu Coffee」のお店。
キャリーバッグを受け取りながら、
私:「行ってみます」「ありがとう」
と手を振ったら、ドライバーさんはハワイの
あのハンドサイン、
Shaka（シャカ）で答えてくれました。

何だか嬉しい気持ちになって、ホテルへと
歩を進めました。
ホテルへは真正面の入り口からでは無く、
横の歩行者用スロープを通って入りました。

ホテル内にはツリーが飾られていました。
15:15~Check-inは5分程で完了。
至って普通のCheck-in。

レセプションのCheck-inカウンターは、
団体やパックツアーの旅行代理店扱いと、
それら以外とで別となっていました。

此方が旅行代理店扱いのCheck-inカウンター。
本日のこの時は、まだこんなものでしたが
翌日はものすごく混んでいました。

あと、ホテルのSafety Boxは
こちらのカウンター右手側の白い扉を開けて
入った中にありました。

此方のディスプレイは、クリスマスシーズン中の
ホテルの様子がミニチュアで表現されているもの
でした。

サーフライダーストアの方にも、
ツリーが飾られていました。

お部屋は悩みましたがリーズナブルさから
タワーパーシャルオーシャンビューを
予約しました。
パーシャルオーシャンビューですから
ママラ湾の眺望は期待出来ませんが、
それでも部屋の割り当はどうだろう？
Check-in時の感触では期待しない方が
良さそうでしたが、さて･･･。

Check-in時、
BONVOY ELITE チタン会員特典で
「the verandaでの朝食」か、それとも
「BEACH CLUBアクセス」かの
どちらかを選んで下さい、との事。

多分、バリューなのは、
「the verandaでの朝食」でしょう。
しかし、ここは
「BEACH CLUBアクセス」を選択しました。

お部屋に到着しました。
タワーパーシャルオーシャンビューの「1991号室」

入ったらすぐにラナイへ。
予想通り、といった感じです。

カラカウア大通りのインターナショナル
マーケットプレイスが直ぐ其所に見えました。

それより隣のホテルのラナイが１番近いです(笑)。
まあ、取り敢えずママラ湾を望めるので、良し。

客室内は私が想像していた以上に、
リノベーションされていました。

客室内のセフティーボックス。
スリッパ等にはWESTINの刺繍がありました。

シンプルなウエットゾーン。

バスタブは嬉しい。
額装フォトや絵画が良い感じでした。

__ __
モアナサーフライダー，ウェスティン・リゾート＆スパ，ワイキキビーチ
タワーパーシャルオーシャンビュー, 大きめの客室, 1 キング
BONVOY会員料金 1 客室: 1 泊料金: USD Check-in 3PM Check-out 11PM
2019年12月13日 374.30
現金料金合計 374.30　リゾート料金 37.00 　税金および手数料見積もり 61.54
ホテルの使用通貨でのご滞在の合計額 472.84 USD
__ __

ルームUpgrade･･･無し(多分)。
レイトチェックアウト･･･＋2時間。
BEACH CLUBアクセス付加。
Loyalty is our treatはアイス。

予約はMarriott公式アプリから
出発日がかなり近づいた頃に入れました。

アメニティは「heavenly spa」

冷蔵庫。

紅茶は「ハワイアンナチュラルティ」
ボトルウォーターは2本。

珈琲は「ロイヤルコナコーヒー」

既に21世紀に入って大分立っていますから、
テレビは最早ネット番組を視聴する為のもの
になっています。
サーフライダーでもそうでした。

お部屋チェックを終えたら荷物を展開。
着替えを済ませ、復路の空港行きの手段
を考えます。

復路は当初、出発時刻が自由なタクシー
が良いなと考えていたのですが、
往路のシャトルが気に入ったので
Roberts Hawaii Express SHUTLE に決めました。

部屋で窓辺の椅子に座り、オットマンに
足を伸ばして予約手続きを進めていた所、
寝不足からウトウト。
途中、何度か眠ってしまいながらも、
どうにか予約完了。

乗車便は運行時刻表の様なもので選ぶのかと
思っていましたが、帰国の為に搭乗する便を
選ぶと自動的に迎えに来る時刻が決められる、
と言った方式でした。
だからホテルで朝食を済ませてから移動したい、
という場合だとタクシーの方が良いでしょう。

乗車する人数と手荷物の数を入れ、
支払いはクレジットカードで済ませたら、
スマートフォンに領収書が表示されました。

シャトルの予約を終えたら
本格的に眠ってしまいました。
ハッと目を覚ましたら、
もう夕夜景の時刻が近づいていました。

これはマズい･･･出遅れてしまいました。
急ぎ1階のBEACH CLUBへ。

白い扉を開けたら右手側の
カウンターへ部屋番号を告げ
クラブ内に。

クラブ内は賑わっていて、
既に窓際席は空いていませんでした。

プールサイド側はずっと埋まったままでしたが、
少ししたら、こちらの窓際席が空きました。
ここなら丁度良い感じでSunSetを望むことが出来ます。
良かった･･･。

半数以上が白人系の方々だったと思いますが、
クラブ内では日本語も聞こえてました。
スタッフの方も日本語がお上手な方が
いらっしゃいました。

壁に飾られたパドルとモノクロのフォトが
雰囲気を盛り上げます。
ホテル開業当時の様子が伺えるフォト。
興味深く眺めました。

席をキープしたらチップス等を取ってきて、
ビールをもらって寛ぎます。
Hard Drinkについてはセルフでは無く、
スタッフの方にお願いして頂くスタイルでした。

既にパラソルは畳まれているビーチですが、
まだまだ人出は多く、ビーチマットを敷いて
寝転んでいたり、波打ち際で記念撮影していたり、
思い思いに楽しまれている観光客の姿がありました。

ママラ湾のサンセット・クルーズでしょうか。
丁度席に着いた時に乗船が始まっていました。
スタッフの乗船客捌きは手慣れたもので、
スムースに乗船が完了。
カタマラン(catamaran/双胴船)は
何の滞りも無くビーチから出航してゆきました。

BEACH CLUBの壁に飾られていたモノクロ写真と、
たった今しがた出航していったcatamaranとの
対比が面白く、観光事業として進化(大規模化)
しているなぁ･･･と、現在と過去の対比を感じる
事が出来ました。

写真だと逆光で見づらいですが、
肉眼では太陽が沈んで行くのを
ハッキリと見ることが出来ました。

17:05~17:59
約50分少々の間、
BEACH CLUBに滞在していました。
午後の賑わいから夕刻へと移りゆく
ワイキキビーチを眺めラウンジで過ごす。
モアナサーフライダー宿泊の目的を
果たすことが出来て満足でした。

19:00前にはすっかり真っ暗となりました。

beachhouse ･･･お客さん、入ってます。

the veranda も満席。
スタッフの方々も忙しそうでした。

中庭は賑わっていましたが、対して
レセプションカウンターは
昼間と違って静かでした。

カウンター奥の壁には創業時と思われる
モアナサーフライダーの写真が飾られて
いました。
今も変わらぬ姿には驚きを禁じ得ません。

本日はここまでで。
おやすみなさい_ zZ__ZZ

_ _ 翌朝となりました _ _
06:54 お目覚め。
夜半から雨が降った様子でした。

ビーチを散歩している人の姿が見えました。
まだ早いのでもう少し眠ります。

2時間程眠りました。
しかし、まだまだ眠気はとれません。。。

最初に起きた時には
まだビーチも目を覚ましていませんでしたが、
この時間となると小舟がポツポツと見えました。

ビーチパラソル周りもカヌーが出されたりして
営業開始の準備が進められていました。

カラカウア大通りの人出はまだこれから。
そこら辺中がまだ濡れていたので、
雨は降ったり止んだりを繰り返して
いたようです。

では、朝食へ。

ただエレベーターに乗るだけで、
朝食を頂くことが出来る
ホテルステイは素晴らしいです。

到着。

ホテル内のショップは、扉が開かれ
スタッフの方が忙しそうにされていました。

プールサイドのチェアは無料で早い者勝ち、
とのことでしたが、既に数名の方が寛がれて
いました。

それではラウンジへ。

入り口右手に営業時間の案内がありました。

ラウンジアクセス付きのお部屋でないと
利用不可、という運用のホテルもありますが、
サーフライダーではラウンジアクセスのみを
購入する事が出来るんですね。

ラウンジアクセスってお幾らなんでしょうか？
折角だから聞いてみれば良かったです。

朝のラウンジは思っていた以上に空いていました。
皆さん早い時間から観光に出発するから、
なのだそうです。

ビーチアテンダントの方々がレンタル開始に備え、
パラソルとチェアをセッティングされているのが
窓から見えました。

無料のビーチチェアはプールサイドのものだけ
のようでしたが、これも確認しておけば良かったです。

この時間帯のブールサイドは、スタッフの方々も
談笑されてたりでのんびりとした雰囲気でした。

こうして眺めてみると、もはやこの立地での
ホテル建設は不可能だと言うことが良くわかりました。

ビーチをざっと眺めたので席に着くことに。

今朝はパンケーキ。

寝不足からの体調不良のため
珈琲はカフェインレス。

だんだんと営業準備が整って行く様子を
見ることが出来ました。
食事を終え、お部屋に戻ります。

お部屋に戻ったら、
チェックアウト時刻近くまで眠りました。

12:50前位でしょうか？内線が鳴りました。
受話器を取らなくても用件はわかります。
予想通りcheck-out時刻が近づいている、
との確認電話でした。

これはCheck-outを促す電話。
「準備出来てるのですぐに降ります」
と答えると、電話口のお姉さんも気分良く、
「ありがと、じゃあね~。」
と言うことでお部屋を出ました。

エクスプレスチェックアウトのチケットは
本当にこれだけで大丈夫なのかと思う程、
簡単なものでした。
記入欄の少なさは私がこれまで宿泊した
ホテルの中でトップでした。

それではエレベーターで降りましょう。

ロビー階到着。

あれ、昨日はシロクマって、居た？？

「エクスプレスボックス」はこちら。
13:00前後位まではロビーも空いていましたが、
その後は、だんだんと混み始めました。

Check-out時にはセーフティBoxから
預け入れたものを出して貰うのに一苦労しました。
この対応の拙さからサーフライダーに対しての
私の評価は大きくダウンしたのでした。
Check-outカウンターではあちらで開けて貰え
と言われ、此方では彼方で開けて貰えと押し付け合い。
随分待たされましたが何とか返却してもらえました。
と言うことで、セーフティBoxの利用はお勧め出来ません。

蛇足ですが･･･。
相当なグレードのホテルでもセーフティBoxはね･･･。
米国は特によろしくない･･･と思います。
それでもここの管理状態は良く、壊れたボックスとかは
無かったです。

中庭の立派な、
Banyan tree(バニヤンツリー)

昨夜は満席だったBEACH BARも
今は空いていました。

ポストとエレベーター。

レトロな姿が素敵です。

お土産を買いに館内ショップ巡り。
まずは「Honolulu Coffee」へ。
パッとと見た感じでは空いているように
見えたのですが･･･。

何と！Cafeは満席でした。。。
入り口の横部分が工事中でしたから
もしかしたら席数が減らされていた
のかも知れません。

「Honolulu Coffee Co.Moana Surfrider Store」
ではCHRISTMAS BLEND等を購入。

Loyalty is our treatのアイスは此方かな？

先客の方のオーダーが済むまで
ブールを眺めて待ちました。

カウンターでは何も言わなくても
アイスが2つ手渡されました。

さて、どちらで頂きましょうか？

中庭の中心近く、
バニヤンツリーを眺めながら頂きます。

https://youtu.be/idAgrzibwlk

the verandaでは席が空くのを待っている
お客さんがありました。
クリスマスの飾りつけ、
その横に置いてあるのは CHINA DAILY。

アイスを食べ終わったら、今度は
Surfrider Store の「ACCENTS」で
おみやげ購入を続けます。

購入したのは勿論こちら。
良くあるフレーバーティ、などと
評されたりしますけど、私的にはgood！
良く纏まっていてまさに定番の、ROYALE。
そして、SUNSET。
香り高い、MELE。そして、BREEZE。

何だか意味が分からないスペルのものって、
ハワイ語だったのですね。成る程~。

しかし、こうやって買い物をしていると、
日本の消費税10％って高いですね。
(まだまだ2倍、3倍と
　上げて行く計画たそうですけど。。。)

店内で勝手に撮るのは憚られるので
写真はありませんが、ビーチマットと言うか
「寝ゴザ(畳表みたいなヤツ)」が売っていて
吃驚しました。

というのは、その昔に、
ワイキキビーチではゴザを曳いて寝転ぶ~、
と言った話しを聞いていたのですが、
21世紀の現在では流石にそれは無いだろう、
と思っていたからです。
よもや本当に売っていようとは！！

おみやげを確保したのでホテルを出ました。

目指した、と言う訳ではありませんが、
海岸通り方向へとカラカウア大通りを歩きます。

通りの向かいにはモダンにリニューアルされた
インターナショナルマーケットプレイス。
えっ、ホントにここなの？って思う位の
変貌ぶりでした。

ROYAL HAWAIIAN CENTER
広いです。
飲食店が沢山入っていました。

ROYAL HAWAIIAN CENTERと言ったら
長い歴史を誇る高級時計店
「TOURNEAU(トゥルノー)」

取り扱っている高級時計メーカーのうちの
約1/3位は、
「お店の歴史の方が勝っている」
という素晴らしさ。
時計好きな方にとっては夢のようなお店です。

ROYAL HAWAIIAN CENTERの豪華なツリーにも
MerryChristmasの文字はありませんでした。

スタンドショップも立派な“建物”でした。

地上の水道施設は植え込みに同化する
色で目立たないように配慮されていました。

この辺りは、向かい側の方が
此方より賑やかな様子でした。

店頭のフルーツ、そしてサトウキビが素敵。
HAWAIIAN CANE JUICE

幼稚園の頃、サトウキビって見たことが無くて
図鑑で見て想像していたことを思い出しました。
しかし、賑やかな大通りを挟んで
向かいに側にはDIORっていうのがいいです。

世界中にあるハードロックカフェ。
こちらもまたお店の構えがハワイ
しています。

レンタカーの店頭では看板車種2台が
路面の１番目立つ所に置かれていました。

何処かのホテル。
サーフボードが沢山置かれていました。

これは凄い。
時計界の皇帝、パテックフィリップ。

ショーウインドウから眺めただけなので
確認は出来ていませんが、ティファニーの
中にあるということはWネームなのでしょうか？

またまた余談となりますが、
Wネームは価値が上がるのか？
について。

一時、日本国内でWネームを売り物にして
中古品を高く売ろう、と雑誌等を使って
煽っていましたが、
結局、定着しませんでした。

あの時あそこで買ったのだ、
という個人の想い出が何よりの価値。
それで良いのだと思います。

そんなこんなで、
なんと、到着。

これは！

この佇まいが何とも良い感じ。

1927年ロイヤルハワイアンホテル開業。
__ __
ロイヤルハワイアン，ラグジュアリーコレクションリゾート，ワイキキ
Address 2259 Kalakaua Avenue ホノルルハワイ州 96815 米国
__ __

次々と車がやって来ます。
そっか、車で来るんだぁ。

Christmasリースもピンク。

では、ツリーは？

おー、やっぱりピンク！

Christmasウイークにやって来た
甲斐がありました。満足です。

ツリーを撮影したらカウンターへ。

15:11 Check-in
先客で塞がっていたため少し待ちます。
カウンターが空くまでの間は
ガラスケースに収まっている古い写真を
眺めていました。
年代物のイラストはがきなどでした。

手前のカウンターが先に空き、お姉さんが
私を呼んでくれたのでそちらへ行きました。
奥のBONVOY ELITE 側は、
何がどうしたのか結構長い時間を
要していました。

Check-inを受け付けてくれたお姉さんは、
素早い手つきで何度も端末操作を繰り返し、
3分程でルームキーを発行。
Welcomeバウチャーと一緒に手渡してくれました。

そして、
女性にはデンファレのレイ。
男性はククイの実でできたレイ
が頂けました。

サーフライダーの時よりも
Check-in時の手際と印象は良かったです。

チェックイン時にもらった注意書き。

中庭は緑で一杯。

中庭を望みつつ、
Timeshare Resorts & Vacation Club
のカウンター前を通過。
その先にはベーカリーショップがありました。
スイーツを購入していた二人連れの女性客は
日本人観光客の方でした。

ピンクの絨毯に白い円柱。
中庭の緑と真っ赤な花のコントラストが
際立っていました。

進んで行くとマイラニ・ビーチタワー。
MAILANI TOWER
MAILANI TOWER LOUNGE
MALULANI POOL(ヒマルアニプール･･･淡水プール)
のプレート表示がありました。

エレベーターはこの先かな？
カウンターの二人連れの女性客は
中国人観光客の方でした。

右手には
MAILANI TOWER LOUNGE。

マイラニタワー宿泊者専用のラウンジとのことでした。
それではエレベーターで上階へ。

ヒストリック・ウィングで予約していたのですが、
マイラニ・ビーチタワーへとアップグレード。

お部屋は「9009号室」でした。

マイラニタワーの客室は全室が
ダイヤモンドヘッドやビーチフロントビュー。
と言う事で、早速ラナイに出てみました。

広さもあるしダイヤモンドヘッドも
望む事が出来ました。
これは納得のビーチフロントビュー。
Check-inカウンターのお姉さんに感謝！

私は手練手管を使ってアップグレードに心血を
注ぐタイプでは無いのですが、そうであっても
やっぱり嬉しいです。

荷物を展開する手を止めて、
SUP(スタンダップアップパドルサーフィン)に
興じている人達を眺めました。

しかし、此方でビーチフロントビューに
アップグレードされる事がわかっていたのなら、
サーフライダーはもっとリーズナブルなお部屋に
したのですけど。。。

まあ、こればっかりは運も大きいので
致し方ありません。

荷物を展開するために室内へ戻りました。

ラナイは暑かったのですが、室内は
エアコン設定が華氏65.0(摂氏18.5)に
設定されていて少々寒かったです･･･。

エアコン表示を摂氏に切り替えました。
私にはこっちの表示の方がシックリきます。

バスタブは広かったです。

マイラニタワーの客室のために描かれた
カスタム・アート。
著名な地元アーティストによる
ロイヤルハワイアンや周辺の地に
インスピレーションを受けたものだそうです。

フレッテ社製のバスローブ。
ホテルのシンボルカラー、ピンク色で可愛い。

シンクのミラー。
壁はカラータイルが貼り。

テレビは･･･結局見る事はありませんでした。

アメニティは、ハワイの花々や自社農園で
育てた植物を使用しているハワイカウアイ島の
オーガニックブランド「malie (マリエ)」。

ロイヤルハワイアン店とアラモアナセンター店
で購入可能。

コーヒーは「ロイヤルコナコーヒー」
ボトルウォーターは2本。
モアナサーフライダーと同じでした。

明るくてモダンインテリアのお部屋。

__ __
ロイヤルハワイアン，ラグジュアリーコレクションリゾート，ワイキキ
ヒストリックガーデンキング, 客室, 1 キング, ガーデンビュー
　　　　　　　　　　　　　⇒マイラニタワー「9009」へアップグレード
滞在合計現地通貨で426.51 USD Check-in 3PM Check-out 12PM
料金の概要小計 333.00 USD 　税金と手数料合計 93.51 USD
ご滞在合計 426.51 USD
__ __

年末年始のハワイの感想としては、
私には少し暑かったです。
そんなにカラッとしている訳でもないですし。

そういえば、Check-in時に此方をもらってました。

裏は日本語。
ココナッツクッキーはチョット欲しいです。

とは言うものの、
バケーション・クラブは余り･･･。

そうだ、此方でもクッキーがもらえるかも。
行ってみよう！

そうと決めたら再びエレベーターで
ココナッツ・グローブ横のベーカリーへ。

カラカウア大通り方面の眺望は、
建物ばかりで特に面白みはありません。

タワーウイングが何時頃リニューアル
されたのかは知らないのですが
結構最近なのではないかな、と思いました。

それでは1階へ。

さっき通った回廊を逆に進んで
ベーカリーに到着。

二人連れの女性客の方がオーダー中。

その間、ケース内を眺めて待ちます。
おーっ、日本語でも表記されてる。

回廊はオープンエアなので
冷蔵庫内は結露で見え辛かったです。

ドリンクが結構良い値段していました。

お会計が済んだようです。

カウンターでお姉さんにバウチャーを渡したら、
お:「O！ BONVOY！！」
「ケースの中のパンを袋が一杯になるまで選んで」
って言われました。

てっきりココナッツクッキーを貰えるのだ
と勝手に思い込んでいたので、
私:「えっと、パン？パンなんですよね？？」
なんて間抜けな返答をしてしまいました。

すると、お姉さんは
お:「今日はもう少なくなってるから、
　　　明日でも良いわよ」
とのことでしたので、
私:「いえ、大丈夫。これとあれをお願いします」
ってお願いしたら、
お:「まだ入るから」
と、パンを次々と袋に詰めていってくれました。

バウチャーと引き換えに、
パンを一杯に詰め込んだ袋を
手渡してもらいました。

バウチャーは無印のものと、
BONVOY ELITEのものと
分けて纏められていました。

ココナッツ・グローブ側のテーブルは
お客さんで埋まっていました。
また、マリオット・バケーション・クラブも
まだまだお客さんでいっぱいでした。

と言う事で、私はお部屋へ戻ることにしました。

お姉さんが気前よく詰め込んでくれたので、
これ、ズッシリと重たいです。
沢山詰めてもらったのですが、正直、
「こんなにどうしよう？」と思っていました。
しかし、食べてみてびっくり。
これ、美味しいです！
甘い菓子パンとブラックのロイヤルコナコーヒーが
とっても合って美味しかったんです、ホント！！
(オアフ島で頂いた中で1番美味しかったかも)

お部屋のつくりが今風なので
改装されているのだろうな、
と思っていましたが
ラナイから見える建物の外装の様子から、
改装後そんなに経ってはいないのでは？
と思いました。

プールのパラソルもピンク色の
シグネチャーカラーで統一されていました。

さて、パウチャーもに交換してもらい
一段落したので出掛けることにしました。

創業時にはもっと椰子の緑で溢れていた、
と言われているピンクパレスですが、
今でも往事を想像することは出来るように
思えました。

サーフライダーも創業時から
大きな変更もなくその姿を保っている
そうですが、此方もそうだとのことです。

近くに特徴的なホテルが並んでいるのは
見事なものです。
いつの間にか、それらもMarriottグルーブと
なっているところが21世紀のグローバル化
した世界。

「Abhasa Spa（アバサスパ）」

https://youtu.be/HzBrJgX8WNk

さて、やって来ました。

目的は、と言うと･･･。

勿論、こちら。

早速目に入ったのはモデルY。
ガルウイングドアが目立ちます。

ガバッと大きく開く本当のガルウイングですから、
雨の日・雪の日、雪とか火山灰とかが積もったら、
開け閉め出来ない、なんて事は考えてはいけません。

車内に乗り込んで自由に触ることが出来ます。

ステアリングのホーンボタン中央には
テスラのマークが入ってはいますが、
物自体は他社の使用しているのと同じで、
何処かで見たことのあるものでした。

テスラの車内を特徴付けている
センターモニター。

内装は日本車とは違ったテイストで
纏まっていますが、私的には
可もなく不可もなく、と言ったところ。
価格を考えたら、正直もう少し･･･って思います。

最近話題で流行りそうな感じの
ガラスルーフですが、
HONDAが以前に採用していた
「グラストップ」っぼいです。
あれは良かった･･･。

ボディは米国車らしく大柄。

テスラは独自規格の充電ポートを採用しています。
しかし、街中で見掛けた時、充電ポートが何処に
有るのかずっと分かりませんでした。
なるほど、テールランプの側面に回り込んだ位置に
配置されていたんですね。
この一体となって目立たないデザインいうのは
意外でした。

車載の充電ケーブル。

高額車なのだから、もう一寸頑張った
ケースと収納方法の工夫が欲しかった。

余談ながら･･･
NISSANのリーフのケースは良いですね。
(UX300e購入時に付属する充電器がピッタリ収まる)

荷室はリアのみではありません。

フロントにもあります。
エンジンが無いからなせる技。
ポルシェより広そう。
って言うか、なかなかの広さです。
(もっと広いかと思っていたので、
この時は思ったほど広くは無い、
と思いましたが、後に他車と
比較して、なかなかに広い
という事がわかりました。)

エクステリアは大きな変更も無く
ずっと来ているのですが、
まだ飽きはきません。

以前から存在はしていたものの、
何故か余りヒットしなかったグラスルーフも
テスラにハマっていて必須だと感じさせます。
やはり車は実車を見て触ることが大事。

デザインは良いのですが、
車両のチリ合わせはもう一息。
(価格を考えたらもっと良くなければ･･･)

テスラといったら自動運転ですが、
その為のカメラがぐるりと取り付けられています。

排気管はありません。

グリルレスなフロントマスクは
初めて見た時は違和感がありましたが
既にもう慣れてしまっています。
車体は伸びやかで良い。

価格は相当にお高い。
だが、それが価値を高めている。

この鮮やかな発色の赤はオプションカラー。
これもまた、良いお値段します。

タイヤの銘柄で車の狙いがわかります。
パフォーマンスを選択すれば
大口径ホイール＋スポーツタイヤとなるそうです。

アメリカ車ですから大柄な車体で
車幅がかなりあります。

車幅があるので室内は広いです。

こうして実写に触れてみると
グラスルーフは内装材の省略と
製造行程の簡略化も狙っているのだ、
と言うことがわかりました。

内装材が不要な分、
室内高を稼ぐ事が出来ます。

大型モニターでの表示は、
まんまタブレットか
自宅のパソコンのよう。

リヤも実用的な広さがありました。

登場したときには随分と先進的でしたが、
メーター表示に関しては
アッという間にこれがスタンダードとなりました。

センターディスプレイの操作の
デモをスタッフの方から受けます。

全ての設定はこのモニターから可能。

メニュー階層が理解出来ていないので、
スタッフの方がまずは操作。

かなり細かな項目がありました。

メニューのつくりは、これで正解なのか？
正直、慣れを要求するインターフェース
だと感じました。

テスラ車の車内に居るのに
テスラ社のホームページを閲覧。

レクサスUX300e の取説には
「この車ではトレーラー等の牽引は出来ません」
との記述があるのですが、テスラの
サイバートラックは牽引能力がウリ。

BEVで牽引って凄いのですけど、
安全性に関しては怪しい気がします。
こういった所の信頼性が確立されれば
良いのですが。。。

しかし、コレ！コレ！！コレ！！！
これが欲しいです。
積み込み時に別途ブリッジを架ける事無く
車両後部のアオリ自体がブリッジとなる。
そして車高も併せて変化する。
凄く魅力的なのですが、ここもまた安全性、
信頼性が確立しているのかとの心配が。。。
機能的には凄く便利だと思うのですが。

この時、既に予約は開始されていて、
この画面から予約することが出来ました。
もはや車内とは思えません。

リアフェンダの形状、
ハッチバックガラスの流れ。
そしてテスラ社のバッジ。
格好いいです。

充電ポートっは小さく目立たないデザイン。
他メーカーのBEVはずっと大きなものが目立つ
位置に付いていますが、テスラの隠しリッドは、
なかなかに良い感じでした。
独自規格のなせる技です。

ストアに来る方々の関心は
とても高いです。

水色のキャップがウオッシャータンクの蓋。

BEVはエンジンメンテナンスが不要だから
手間いらず。
あなた(オーナー)はウオッシャー液を補充するだけ。
それだけで乗れる、との説明を受けました。

ホイールのバリエーションは
幾つかあるようでした。

エアロカバータイプ。

空力を前面に出すのかと思いきや、
そう言った事はそこまで強調されて
いませんでした。

商売上手な価格付け。
プレミアムクラスで売らないとね。

ストア内で一番注目を集めていたのは
ガルウイングのSUV。
運転席は通常のドアなのが巧い。

世界中、何処のストアからでも
テスラ社の車両を購入出来る
新しい車の買い方が提案されている
テスラストアは凄いと思いました。

リアの荷室スペース。

大混戦のSUV市場ですが、このドアのおかげで、
テスラのSUV車はこれ！と認知されています。

後発メーカーでありながら各クラスで
テスラのアイデンティティーを示している、
これが素晴らしい。

レクサスがアイデンティティーを示せるように
なったのは、スピンドルグリルデザインの後期
辺りから。
それと比すれば凄さがよく分かります。

ただ、細かい作りが気になるし、リリース予定の
発表があってもとりあえずブチ上げてみた、
っていう感じで、実際は大きく遅延ばかりなのは
どうかと思います。

1階のショールームでは、自由に座ったり、
タッチパネルを操作したり出来ました。
また、スタッフから詳細な説明を受ける
ことが出来ます。

そして、詰めの商談は上階で。

ソーラーパネル事業も
チラッと展示されてました。

登場時には違和感を感じた
グリルレスのフロントマスクも
立派なテスラ車のアイコンとなりました。

デザインがなかなか巧み。

色はダーク系よりも赤が良いと私は思いました。

MAZDAの赤系統も良い発色ですが、
テスラの色も良いです。
ただ、このカラーはオプション。
加算される料金が･･･。

最近は日本車でも
オプションカラーが高価な車が
増えてきたので納得できる？かなぁ･･･？？

ゼロエミッションって言っても
実際のところはどうなんでしょう?
私はかなり疑問に思っています。
試算はいろいろな方法があるので
数値はどうにでもなりますし。。。

環境問題は置いといても、
乗れば良さは誰でもわかる。

ドライブシャフトが回転して、
重くて重心の高いエンジンが
ブルブル振動している旧来車とは違い、
全く滑らかでスムース、そして静か。
だから街乗り用途には最適だ、と。

また、自宅の室内車庫に車両を入れるのも
排ガスを出さないから全然問題なし。

室内に車が入ってくる。
これがBEVの革命的なところ。
やろうと思ったら、書斎の机の横に
置くことも出来る訳ですから。

ショールームの窓際に置かれていたコレ、
コレがテスラの“生命線”
『スーパーチャージャー』
デザインも一味違います。

大容量バッテリーを搭載している
テスラの欠点は充電に時間が掛かること。
100Vでの充電なんて非現実的。
(と言うか、現実的には無理。やれば分かります)

200ボルトの3.2キロワット充電器でも
毎日車をそこそこの距離使う場合だと辛いと思います。

だから、自分が運用している環境に、
『スーパーチャージャー』が
有るのと無いのでは大違いでしょう。

私が運転席に座り、スタッフの方が助手席から
パネルをタッチ操作して詳細に説明していただき
随分と理解がすすみました。
実に楽しく、有意義な訪問で大満足でした。

欲しいのはサイバートラックなんですが、
案の定、*発売は相当に後ろ倒しとなったようです。

*Insider says Tesla Cybertruck delayed to 2023
　~テスラサイバートラックは2023年に遅延~
しかし、23年に本当に出るのだろうか･･･。

ホテルに戻ってきました。

結婚式の記念撮影中。
サーフライダーでもそうでしたが、
滞在中、午前、午後問わず何組もの
記念撮影に出会いました。
両家のご両親様も嬉しそう。
皆様、末永くお幸せに。

近距離とはいえ屋外に出て歩くと
蒸し暑さを感じます。

私はこの湿度ならば、クリスマス前後の
滞在先としてはジャカルタやKLでも
良いのでは？と思いましたが、しかし、
観光地として1つの完成形である
ハワイは、歴史も含めて無二の存在。
この魅力は大きいのだろうなぁ･･･とも
感じました。

それでは夕刻のお楽しみタイム、
マイラニ・イブニングへ。

既に席は埋まりつつありました。

ちょっと早いかな？
と思いながら降りましたが、
皆様の出足は予想よりも早かったです。

焼売とがありました。
1ついただきます。

サラダはパス。

ハムはいただきます。

と言う訳でチョコッとつまみながら
リラックスタイム。

かなり良い感じで寛ぎの一時を過ごしました。

お部屋に戻って一休み。

少しした頃ノックの音が。
ターンダウンサービスで
チョコレートを頂きました。

入浴タイムの後はラナイに出ました。

夕闇の浜辺。
隣のホテルは何だか分かりませんが
かなりの盛り上がりをみせていました。

そんな賑やかな歓声と、広大な太平洋の波の音、
吹き抜けて行く風を感じる一時を過ごしました。

ビーチサイドには「Mai Tai Bar（マイタイバー）」

ピンクパレスに泊まった目的の1つが
マイタイバーに行こう、と思ったからでしたが、
もう満足したので本日はここまでといたします。

おやすみなさい_ zZ__ZZ

_ _ 帰国の朝となりました _ _

少し早めに起きてビーチを眺めます。
既に散歩している人の姿がチラホラありました。
早朝の浜辺って気持ちが良いですね。

昨夜は気にもとめませんでしたが、
バスローブのハンガーのタグには･･･。

このバスローブ、販売しているのですね。
裏返したら日本語でも表記されていました。

外は明るさを増してきました。

日本国内で最も有名な海外ビーチの朝。

こちらもブールサイドのチェアは
予約ではなく早い者勝ちの様子でした。

そろそろお暇(おいとま)の頃合いとなりました。

MAILANI TOWER LOUNGE
マイラニ・モーニング
確か06:30~
早起きしたので朝食をとる時間も
十分ありましたがパスしました。

滞在中はエレベーターを待つことも無く
快適に過ごす事が出来ました。
満足度は高かったです。

送迎車の到着時刻まで、
まだ余裕があるので
ホテル内を見て歩きました。

ピンクパレスとも呼ばれているそうですが、
ココナッツグローブの緑が良いです。
これがあってシンボルカラーが引き立っています。

今はハワイと言ったら飛行機ですが、
ホテル開業当時は船旅。
長い航海の末に上陸となる訳ですから
久々に見る陸地と言う事で感慨深い
ものがあったと思います。

現代は随分とカジュアル＆イージーに
旅行が楽しめるようになりました。
ヤル気になりさえすれば世界一周など
わけなく可能な現代を生きている我々。
この自由さはいつまで続くのか???

大、小のバンケットルームを見て歩きました。
ガラスケースが目に付いたので近づいてみました。

ホテルの歴史を感じさせる展示物。

当時の方が随分と敷居が高いです。

それを思うと私でも思いついたら吉日的に
急遽宿泊が出来るのですから凄い時代と
なったものです。

味のあるモノクローム写真。

此方の方には人気(ひとけ)はありませんでした。

此方のツリーはピンクではありませんでした。
私的には大発見。

廊下といってしまうには
随分と広いスペースがとられていました。

スツールが置かれている此方のスペースも
広くとられていました。

お土産としてはサーフライダーの方が
それらしいものがあって良いと思いました。

そろそろ時間です。

予約の時刻にお迎えがやって来ました。

ここでの乗車は私一人でした。

さよなら、
ロイヤルハワイアン，
ラグジュアリーコレクションリゾート。

バッグを棚に置いて席に着きました。

Check-inした時には
一杯だったバレーパーキングも
この時間は空いていました。

シャトルはバレーパーキングを
ぐるっと回ってホテルの敷地外へと
出て行きました。

その後、何カ所かホテルに立ち寄って
お客さんをピックアップ。

その後、大通りを進み空港へと向かいました。

ホテルが建ち並んでいる観光地から
少し離れると、地元の生活感が
伝わってくる住宅街を通りました。

築年数が経っている住宅が続きました。

明るく開け、整備された運河を渡ります。

このエリアは綺麗に整えられていました。

リゾート地と日常生活圏との分岐点、
アラワイ運河　1928年完成。

シャトルには給電コネクターが
シート下に設置されていました。

道幅が狭いエリアを通過しました。

自動車専用道路に入りました。

朝の街並みを眺めながらの快走。

あっ、虹が架かり始めていました。

他のお客さんからも「彼処に虹！」と
聞こえてきました。

道路の側に立派な木々が見えました。

私的に自動車専用道路走行時の
特筆すべき出来事は、
この建物の横を通過した時。
上階部には道路から目に付くように
70年代中盤辺り~のオートバイが
何台も並べて有ったのです。
コレクション？販売物？？
いずれにしても良好な状態の個体は
殆ど滅んでしまっているので
大変貴重なものだと思います。

ほぼ、到着。

椰子の木が雰囲気をつくっていました。

自動車専用道路に入った頃から
見えはじめた虹は、空港到着まで
架かっていました。

空港ではJALクルーの送迎シャトルにも
遭遇しました。

航空会社ごとに順々に停車して
お客さんが降車してゆきます。

お客さんもあと数名のみとなりました。
そろそろ到着かな？

到着しました。
車椅子の方を運転手さんが
アシストされていました。
それを見届けた後、
私も荷物を持って降車しました。

運転手さんが、
「(降車を)待っててくれてありがと」
って言ってハンドサインを決め見送って
くれました。
こちらも昨夜ターンダウンサービス時に
ハウスキーパーさんから教えてもらった
ハンドサインでお返ししてターミナル建屋
に入りました。

さて、向かうは･･･。

探さなくても直ぐに分かりました。

Check-inカウンターにはダイヤモンドMemberの
列が出来ているのかな？と思っていましたが、
見事に外れてガラ空き状態。

日本出国時のダイヤの少なさから推測すると、
リゾート地だから法人の方の利用が多い空港とは
違った様相なのでしょう。

この頃はアップルの発火問題が起きていて、
此方にも注意喚起の案内が出ていました。

話は全く飛びますが、
ロイヤルハワイアンをcheck-outして
私がシャトルを待っているその時、
ストレッチリムジンがやって来て
「○○様、○○様いらっしゃいませんか？」
と相当に長い時間お客さんを探されていました。
私の予想では、迎えの時刻、日本人、
ストレッチリムジン、待たせても平気、
この4点セットから、恐らくANAの
ファーストクラスの乗客だろう、
と践んでいましたが、見事、当たりでした。
年齢層、風貌、ファッション、全て予想通り。
これ、当たっても嬉しくないです。。。

ラウンジまでの案内図なのですが、
入国時にシャトルで移動した経験から
歩くと結構長い距離になりそうだと
思いました。
少し歩いたら、途中でシャトルに乗ろう。

発券はスピーディでスムース。

出国します。

歩き進んでゆくと、立派なアメリカ人である
ダニエル・K・イノウ氏の業績が
大きな写真と共にディスプレイされていました。
これを見ずして帰国する訳にはゆきません。
最終目的を達成して嬉しかったです。

ゲートまではまだまだ距離があります。
ダニエル・K・イノウ氏の業績展示の
見学も終えたので、ここでシャトル
乗り場へと移動。シャトルバスに乗車して
ラウンジへと向かいました。

降車してゲートへ。
素敵な販売車が
営業開始へ向け準備中。

つい購入したくなるような、
何とも良い感じのお店。
丸の内のお昼に出店したら
人気が出そうです。

Check-inは順調に進んでいましたが
まだこの時刻のゲート付近はガラ空き。
皆様最後の買い物等で忙しいのでしょう。

ラウンジへの案内表示。

では、エスカレーターで3階へ。

ゲートオープンまでは
未だ大分時間がありますが、
準備は既に整えられていました。

___
エアバスA380型機「FLYING HONU」のホノルル線就航に合わせて、
ホノルルダニエル・K・イノウエ国際空港に、
ANAが就航する海外空港としては唯一となる自社ラウンジ、
ANA SUITE LOUNGEおよびANA LOUNGEを新設します。
___

ANA国際線就航地のラウンジは提携ラウンジ。
此方は「初の自社ラウンジ」と言う事で楽しみです。

チケットを提示して入室します。

広い。そしてガラガラ。
お食事は写真の右手側に
十分過ぎるほど用意されていました。

私の勝手なイメージですが、
天井の造形と照明が波のよう。

フラットなフロアではなく高低差がとってあり、
天井の造形と合わさって変化(動き)を感じさせて
くれています。照明も凝っています。
見た感じよりもフロアーは大分広いのだと思います。

色合いも21世紀の気分にマッチ。
ラタンの椅子が良い感じ。

一角にはA380のモデルプレーンが展示されていました。

アテンドしていただき席に着いた時、
オーダーを尋ねられました。
何気なく
「アイスクリームはありますか？」
って答えたのですが、その時の“間(ま)”が
何かチョット･･･って感じがしました。
それから随分と時間を要して頂いたのがこちら。
何だか悪い事を言ってしまった、のか･･･う~ん。

搭乗開始前のアナウンスがありました。

ラウンジから直接機内へ。
中東の航空会社以外では、
採用の無い搭乗方法だと思います。

そして搭乗開始。

実際のところ、ラウンジから直接機内へ、
という事にそれ程価値があるとは私は
感じませんでしたが、直前までソファに
座っていて、アナウンス後に混雑無縁で
ゲート通過し搭乗出来るのは魅力だと
感じる場合もある、とも思いました。

人数限定の有償サービスでの提供があれば、
一定の需要があるのでは？
わかりませんが、どうでしょう？？

A380らしさを感じさせてくれる
3本掛けのボーディングブリッジを
見る事なく搭乗してしまうのは残念です。

では、機内へ。

席に着いて荷物を展開したら、
リラクシングウェアに着替えてしまいます。

階段は、私が着替えに向かった
この時には解放されていました。

化粧室はデンファレ(蘭)で飾られていました。
そうか、往路はシンプルそのものだったのは、
復路のこのためだったのか！と勝手に解釈
しました。

https://youtu.be/_jcurgeTPB4

機内安全ビデオは、例の亀3人組。

海と空が綺麗でした。
ホテルで見るよりも綺麗。

滑走路へ。

離陸開始。

A380独特のグッと力を込めた感じで
離陸してゆきました。

おしぼりサービス。

[シャンパーニュ･ビルカール・サルモン2008]
Champagne Billecart Salmon 2008

復路ではシャンパーニュ･ビルカール・サルモン2008を
少し頂いただけです。

もう、アミューズだけで満足って感じでした。

徹夜到着の後、それなりに休んだのですが
回復するには至らず。

コースを大幅にスキップしようと思って
いたのですが･･･。

「少しずつお召し上がりになったら･･･」
とのことでしたので、素直にそうしました。

昼間の便は良いですね。
青い空と白い雲。
新鋭機での快適な空の旅。
こんな幸せな私の旅も
そのうち終わりが来るのです。

メインデッシュは重すぎた。。。
本当にチョットだけで申し訳ありません。

デザート。
こちらは全部頂きました(笑)
まさにリフレッシュメントで
美味しかったです。

復路の大目標、
『Game of Thrones (ゲーム・オブ・スローンズ)』
（略称：GOT ）の「第8シーズン」(最終章)
の残りを見ます。

万一、全て見切ることが出来なかったら
ストレスで大変なことになります。
寝てる間なんてありません。

頑張った甲斐あって全話無事に見終わりました。
これで一安心。

と言う事で、頂いた機内Wi-Fi接続カードを
利用します。

ANA機内Wi-Fi
接続完了。

階段のところにはポカリスエットと
スナック等が置いてありました。
サンタとクリスマスツリーが飾られていて
12月を感じさせてくれます。

ここに何が置かれているのか、
どんな形でディスプレイされているのか、
クルーチームの個性が発現されていて
見所だと思います。

何時の段階でロープが掛けられたのかは
わかりませんが、復路では、席の横を通過
する人気(ひとけ)を感じなかったので、
早々にクローズされたのではないかと思います。

このA380階段の件については、
往路では意図があって解放していたのか、
手違いだったのかは結局不明のままです。
(CAさんに聞いてみようと思っていたが忘れた)

と言う事で、そろそろ降機に備えます。

化粧室へ行って着替えを済ませます。

窓の外の風景を写しました。

ファイナルアプローチ。
もう着陸間際。

着陸しました。

スポットへと地上滑走。

降機します。

CAさんに見送られ降機。

3本掛けのブリッジ。
A380の旅が終わろうとしています。

ありがとう380、クルーの皆さん。

世界で定時運行しているA380の中でも
新しい機材、ANA A380初号機
(フライングホヌ:ラニ)。
大型機には厳しい世相となりましたが、
末永く活躍してもらいたいと思います。

成田から都内、新宿へ。
交通渋滞で予定時刻より
相当な時間遅延して、ようやく到着。

この後、所要をこなしたりしていたら、
0時をまわってしまいました。
と言うことで、
おやすみなさい_ zZ__ZZ

_ _ 翌朝 _ _
朝イチで山陰へと戻ります。
これが本旅行の最終フライト。

05:09 エスカレーターで出発階へ。

05:10 SUITEラウンジ入り口到着。
既にオープン待ちの列が出来ていました。

05:15
いつも通り、時間キッチリにSUITEラウンジOpen

オープン前に並んでいたのは5名。
オーブン直前に更に数名がやって来ました。

オープン時のセレモニーはありませんでした。
既に列が出来ていたからなのか、
今はもうやっていないのかはわかりません。

数年前まではこんな早くから列が出来る事など
ありませんでした。
大衆が世界を自由に旅するのがストレスで、
何らかの調整がなされる、との話はその後
本当に実行され、2022年となった今でも
朝一は以前のガラガラ状態に戻ったのでした。