新宿11:20⇒小田原　小田急はこね19号 ロマンスカーで74分　☆小田原城に向かって歩く

2018/12/25 - 2018/12/25

小田急ロマンスカーは、小田急電鉄が運行する特急列車および特急車両の総称である。
1950年8月1日から小田急から箱根湯本までの直通運転が開始された。この時に新宿と小田原の間についてもスピードアップが図られ、新宿と小田原は80分で結ばれるようになった。

1960年には箱根ロープウェイが完成し、「箱根ゴールデンコース」と呼ばれる周遊コースが完成したことから、箱根の観光客自体が急増した。
1963年に3100形が登場した。この3100形は "New Super Express" 、略して「NSE車」と呼ばれる。11両連接車とし、編成両端を展望席とすることによって定員増を図った。1963年に箱根特急の30分間隔運行が実現し、新宿と小田原の間の所要時間は62分にまでスピードアップした。1967年からは箱根特急の全列車がNSE車で運用されることになった。

1980年に7000形が登場した。7000形は "Luxury Super Express" 、略して「LSE車」と呼ばれる車両で、編成長や定員はNSE車と大きく変わらないものの、デザインや主要機器などが一部変更されている。

2005年に「小田急ロマンスカー」ブランドの復権を掲げ、小田急の新たなフラッグシップモデルとして50000形が登場した。50000形は前面展望席と連接構造を採用し、乗り心地向上のために車体傾斜制御や台車操舵制御などを取り入れたほか、「箱根へ向かう乗客にときめきを与え、乗った瞬間に箱根が始まる」ことを目指した車両で、客室内の様式から "Vault Super Express" 、略して「VSE車」と呼ばれる車両である。

2018年3月17日、10年ぶりとなる新型車両70000形が営業運転を開始した。VSE車以来13年ぶりとなる展望席が設置されたが、20m級車体のボギー台車構造となった。「箱根につづく時間（とき）を優雅に走るロマンスカー」という意味で"Graceful Super Express"、略して「GSE車」と呼ばれている。 加えて、土休日の一部の「スーパーはこね」が新宿駅〜小田原駅間を最短59分で結ぶようになり、SE車開発当時の悲願であった「新宿～小田原間60分以内」の目標が達成された。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

エリア 小田原(神奈川)

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: 阪急交通社

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　1

11時発　展望車がついた最新型を見送る。

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　2

ＪＲ 新宿駅南口での乗り換え　30分以上前に着いた。

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　3

特急「はこね」が入線する。

新宿駅 駅

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　4

阪急交通社から指定券が送付されてきた。ホテルグリーンプラザ２泊に箱根湯本まで往復乗車・指定券込みで25,000円だ。

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　5

長い10両編成だ。ホームの端まで見えない。

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　6

小田急のロゴマークを確認している。

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　7

先頭車両まで見に行く。

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　8

展望車はついていない。

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　9

小田急30000形電車は、1996年に小田急電鉄が運用を開始した特急用車両（ロマンスカー）である。 観光輸送だけではなくビジネス利用を強く意識した車両とした。
Excellent Express" を略して「EXE（エクセ）」という愛称が設定され、1996年には当時の通商産業省よりグッドデザイン商品に選定された。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　10

歴代のロマンスカーが壁面を飾る。

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　11

ロマンスカーは小田急だけの名称とのこと。

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　12

途中停車は町田・海老名の２駅のみだ。

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　13

さかわ川を渡ると間もなく小田原に到着する。

酒匂川は、静岡県および神奈川県を流れる二級河川。富士山の東麓と丹沢山地の西南部を主な源流とし、JR東海の御殿場線と並走するように流れ、丹沢山地と箱根山の間を抜け足柄平野を南下、小田原市で相模湾へと注ぐ。下流の足柄平野付近では川幅も広がり、周辺には水田や住宅地が多くなる。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

新宿⇒小田原　 ロマンスカー　　　40/　　　14

箱根湯本行きだが、小田原で下車する。

小田原駅　　　40/　　　15

箱根湯本行きの案内表示がある。

小田原駅　　　40/　　　16

コインロッカーを見つける。キャリーバッグの入る大型のものは1つだけ空いていた。

小田原駅　　　40/　　　17

二宮 尊徳（たかのり）は、江戸時代後期の経世家、農政家、思想家である。通称は金治郎。「そんとく」と読まれることが多い。
経世済民を目指して報徳思想を唱え、報徳仕法と呼ばれる農村復興政策を指導した。生地の小田原には、報徳二宮神社がある。尊徳像には「経済なき道徳は戯言であり、道徳なき経済は犯罪である」という言葉が掲げられている。
平成15年（2003年）に小田原駅が改築され橋上化された際、デッキに尊徳の像が新しく立てられた。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

小田原駅　　　40/　　　18

二宮金治郎は小田原の出身だ。

小田原駅　　　40/　　　19

明治37年（1904年）以降、国定教科書に修身の象徴として尊徳が取り上げられるようになった。小学唱歌にも『二宮金次郎』という曲がある。
尊徳の実践した自助的な農政をモデルとすることで、自主的に国家に献身・奉公する国民の育成を目的とした統合政策の展開があった
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

小田原駅　　　40/　　　20

橋上駅舎は立派だ。

小田原駅 駅

小田原駅　　　40/　　　21

東口から降り立つ。

小田原　魚がし　　40/　　　22

駅前から間もなく、魚がしの看板を見つけた。

小田原　魚がし　　40/　　　23

２階のテーブル席に案内される。

小田原　魚がし　　40/　　　24

妻が頼んだ　にぎり寿司

小田原　魚がし　　40/　　　25

私が頼んだ　ちらし寿司

小田原　魚がし　　40/　　　26

にぎり寿司　1,100円

小田原　魚がし　　40/　　　27

あじ生すし　1,100円　アジが自慢のようだ。

小田原　魚がし　　40/　　　28

ガイドブックにお得なクーポン券がついていた。

小田原　魚がし　　40/　　　29

平日のランチは900円からとあった。

小田原城へ　　　40/　　　30

幸田門の跡を示す石碑があった。

小田原城へ　　　40/　　　31

奥には土塁が残っていた。

小田原城へ　　　40/　　　32

土塁に立つ木々が歴史を物語っている。

小田原城へ　　　40/　　　33

小田原城はかなり広範囲に遺跡が残っているようだ。

小田原城へ　　　40/　　　34

お堀端通りを進んでいく。

小田原城へ　　　40/　　　35

お堀端の先に学び橋が見えてきた・

小田原城へ　　　40/　　　36

二の丸東堀。よく保存されている。

小田原城へ　　　40/　　　37

学び橋　散歩道によさそうなのどけさだ。

小田原城へ　　　40/　　　38

まなび橋　二ノ丸庭園の入り口
以前は小学校があり、通学路として架けられたという。

小田原城へ　　　40/　　　39

赤い欄干が美しい。正規登城ルートはこの先だ。

小田原城へ　　　40/　　　40

馬出門に着いた。ここから、小田原城に入る。

小田原城址公園 公園・植物園