2018/11/16 - 2018/11/21
22位(同エリア29件中)
じょーさん
今年の夏休みは週一の研修が7-9月で3か月間続くため、11月頃に取る予定としました
行き先は早々にミャンマーと決め、特典航空券の空き状況を逐次チェック
業務の都合を確認し日程をFIXできた10月あたまに、行きはユナイテッドマイル、帰りはデルタマイルで予約、併せてバガンは行っておきたく国内線も予約
航空券の手配が完了したら、hotels.comで4泊分のホテルを予約し、旅の準備は完了
その場の成り行きで予定を決めて6日間の休みを満喫してきました
- 旅行の満足度
- 4.0
- グルメ
- 3.5
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 3万円 - 5万円
- 交通手段
- 鉄道 高速・路線バス タクシー 徒歩 バイク 飛行機
- 航空会社
- JAL 大韓航空 タイ国際航空 ベトナム航空
- 利用旅行会社
- ホテルズドットコム
PR
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5:30すぎ
まだ夜明け前
スーレーバゴタは一晩中ライトアップされているよう -
6:00すぎ
すっかり明るくなりました
まだ朝食の時間ではありません -
ホテルロビー
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ホテル外観
シティ スター ホテル ホテル
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6:57
7:00からの朝食は始まっていました -
8:00発の列車までそんなに時間もないので、急いで食べます
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7:15
ホテルを出発 -
7~8分で駅そばまで
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ホームの跨線橋を兼ねた通路へ下りて
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冷房車なんてない?
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7:26
右手側はローカル列車の窓口らしいヤンゴン中央駅 駅
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こちらの窓口で目的の列車のきっぷが買えます
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きっぷには1150チャットと書かれていますが1200チャットをお支払い
バガンのコンビニでは使いましたけどあまり50チャット紙幣は流通していないみたい -
明るいところで駅舎を眺める
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人のいない改札を抜けてホームへ
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ベンチが埋まるほど人で溢れかえるとどんな感じなのでしょう
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こちらは最後尾
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数字の5ではありません たぶん4
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ORDINARY CLASS車内
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乗るのはUPPER CLASS
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先頭には機関車なし
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トイレは真っ暗
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座席が板張り
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次の車両も板張り
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渡り板が畳まれUPPER CLASSへは行けないようにしている?
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UPPER CLASSは2+1シート
でも冷房はなし -
座席はC7
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機関車を見るのにまた先頭へ
逆スラントノーズでスピード感なし -
コのように書かれているのが1
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発車までもうすぐ
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8:00
定刻に発車 -
実にゆっくり
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環状線の駅は駅間が短い
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線路が道代わり
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8:10
環状線と別れます -
8:18
NGAMOYEIK -
トラス橋の大きな川を渡る
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8:24
TOEGYAUNGGALAY -
駅に停車すると物売りがひっきりなしに通路を行き交います
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JR東海キハ11形
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検札
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8:43
貨物駅みたいなところ -
ミャンマーは二毛作だろうか
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お墓
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9:43
バゴーはもうすぐ -
遠くに見えるはチャイプーンパヤー
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9:54
バゴー到着
どうやってバゴーを観光しましょうかバゴー駅 駅
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2018立冬「ミャンマーへ一人旅」(2_バガンへ移動)
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2018立冬「ミャンマーへ一人旅」(3_バガンをEバイクで_イ)
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2018立冬「ミャンマーへ一人旅」(8_バゴーの行き方確認)
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2018立冬「ミャンマーへ一人旅」(10_バイクでバゴーを廻る)
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2018立冬「ミャンマーへ一人旅」(16_ビジネスクラスで帰国_ICN_イ)
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仁川
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2018立冬「ミャンマーへ一人旅」(17_ビジネスクラスで帰国_ICN_ロ)
2018/11/16~
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