137. 往復5.3万円のタイ&ちょこっとラオス。Day3&4 ちょこっとパタヤ & タイエアアジアX Premium Flat Bed(ビジネスクラス)で帰国

2018/08/30 - 2018/09/03

遅めの夏休み。
タイエアアジアXがセールをしていたので、バンコクに行くことに。
往復エコなら2.3万くらいで取れるという激安具合。
しかし中距離LCCは初めてで不安しかなかったので、
復路はビジネスで帰ることに。
それでも往復5.3万という、レガシーでは考えられない価格。

☆2018/08/30 XJ607(NRT-DMK)
☆2018/08/31 バンコク観光、夜行列車でノンカーイへ向かう
☆2018/09/01 列車で国境越え、一瞬ビエンチャン観光
★2018/09/02 現地で知り合ったタイ人とパタヤ
★2018/09/03 Priority Passで使えるラウンジ巡り、XJ606(DMK-NRT)ビジネスクラス

エリア バンコク(タイ)

タイ3日目。
何故か2日目にバンコクで知り合ったタイ人にパタヤに連れて行って貰えることに。
正直、何の計画も立てていなかったので、ホイホイ付いていくことに。

車で連れてきてもらったのと、海には入らなかったので、本当にサラッとだけど。。。

とりあえず海の見える海鮮レストランで昼食。
ココナッツの写りが悪かったので写真を加工したら、海が綺麗に見えるようになったけれど、
実際にはここら辺の海は汚かった。

昼食後、パタヤの中心街を走り抜けて街の南にあるカフェに移動。
途中に見えた建設中のショッピングモールには飛行機のオブジェが。

かなりリアルに見えるけど、本物だろうか。

南部カフェ。
連れてこられただけなので名前はわからない。

車かタクシーじゃないと来れないと思う。

絶好の日向ぼっこスポット。

自分は日向ぼっこする為にタイに来たようなものなので
この辺に座りたかったけれど、
タイ人はこの気温に嫌気がさしているようで、冷房の効いた室内に席をとる。

とりあえずデザート。
日本のタイ料理やでもたまに頼むライス+マンゴー+ココナッツミルク。
この組み合わせ、食べる前は嫌悪感しかなかったけれど、食べてみたら結構美味。

冷房エリア外観。

夕焼けカフェ。

なかなか素敵な場所だった。
イメージするパタヤとは全然違ったけれど。

タイ人は翌日仕事なので、高速を飛ばしてバンコクで解散。

4日目。
ホテルでダラダラしてからGrabでDMKへ。
Priority Passで入れるラウンジへ。
まずはCoral Lounge。

エスカレーターで一つ下のフロアへ。

空いていて静かな空間。

10分くらいの無料マッサージ(肩と首)を受けられるようだが、
実施場所が自分の席で、なんか恥ずかしいので遠慮した。

ホテルでも一度いただいているが、もう一度朝ごはんを。。。

食事の種類は充実している。

航空会社のラウンジと同程度か、もしかしたらそれより多いかも。

野菜類も、

ホットミールもある。

とりあえずグリーンカレーを頂いた。
味は。。。微妙。。。

口直し。

飲み物はこういうスタイル。

別のラウンジへ移動。
次はMiracle Lounge。

なんだか無駄に広く、さっぱりしている。

食事はさっきのCoral Loungeの方が充実していた。

飲み物は似たような感じ。

奥の座席エリア。

Coral Loungeより人が少なくて、落ち着けた。

時間になったので搭乗。
帰路はビジネスクラスに相当するPremium Flat Bed。
広角レンズが汚くて、写真も汚い。。。

どこかの航空会社のビジネスクラスと同じ座席を使っているのではないかと思うくらい、しっかりしている。

どっしり。

倒す。

Flat Bedという名前は付いているが、完全にフラットになるわけではないし、水平にもならない。

それでもタイと日本の間位なら、これで十分。
しかも片道3万円台だったし。文句なし。

ちらっとエコノミーの席も覗いてみる。
往路のエコノミーは全然苦じゃなかったけど、ビジネスクラス見た後だと厳しいな。。。

機内食はなぜか2つきた。
一つしか頼んでなかったような気がするが。。。

とりあえず両方頂く。
Nasi Lemakは辛くて美味しかった。

座席をベッドにしてしばしウトウトしていたら、あっという間に成田に到着。
Premium Flat Bed、結構気に入った。