はやとの風は、九州旅客鉄道（JR九州）が吉松駅 - 鹿児島中央駅間を肥薩線・日豊本線・鹿児島本線経由で運行する臨時特急列車である。<br />吉松駅 - 鹿児島中央駅間で土曜・休日および長期休暇期間中に1日2往復が運行されている。特急列車ながらワンマン運転を行っている。 1903年(明治36年)の肥薩線開業当時に建築された木造駅舎の残っている大隅横川駅・嘉例川駅で、全列車が約5分間停車する。<br /><br />旅客用車両としては珍しくロイヤルブラック一色に塗装されている。内装は難燃木材を使用していて暖かみのある内装となっている。車内は、既存の座席をすべて撤去しリクライニングシートを設置。トイレの新設、エアコンの変更なども行われている。コモンスペースとして車両中央に展望席を設置している。<br />1号車にはサービスコーナーもあり、オリジナル記念品や沿線の名産品などが車内で販売されている。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）<br /><br />D&S（デザイン＆ストーリー）列車　<br />デザインと物語のある列車で九州を楽しむ<br />テーマパークのように地域に個性があり、旅することが楽しくなる九州。沿線の風土や車窓の風景を思いきり楽しんでいただくために、JR九州の列車は個性溢れる洗練されたルックスやインテリアはもちろん、ユニークな仕掛けが満載です。移動手段として便利なだけでなく、乗ることそのものが、忘れられないイベントになるD&S列車の旅。たくさんのワクワクと物語を乗せて九州各地を駆け抜けます。<br />http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/business/railway04.html　より引用<br /><br />D&S列車　については・・<br />https://www.jrkyushu.co.jp/trains/sp/<br />D&S列車「はやとの風」　については・・<br />http://www.jrkyushu.co.jp/trains/hayatonokaze/<br /><br />7つの観光列車でめぐる7県周遊・鉄道ロマンの旅4日間　　トラピックス<br />2日目　５月１９日（土）　　<br />ホテル（　7：30発）＝＝島原港～＝＝～＜フェリー・有明海クルージング（約30分）＞～＝＝～熊本港＝＝JR熊本駅＝＝＜（2）九州最新D&S列車「かわせみやませみ」（約1時間35分）＞＝＝JR人吉駅＝＝＜（3）観光列車「いさぶろう」（約1時間45分）＞＝＝JR吉松駅＝＝＜（（4）「はやとの風」（約1時間45分）＞＝＝JR鹿児島中央駅＝＝指宿温泉＜泊/19：00着＞【バス走行距離：83Km】<br />２泊目：指宿コーラルビーチホテル<br />http://www.coralbeach.jp/<br />https://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/4870/4870.html<br /><br />九州とは、豊前、豊後、筑前、筑後、肥前、肥後、日向、大隈、薩摩　この九つを指している。<br />豊前豊後を合わせて豊州（ほうしゅう）今の北九州＋大分。<br />筑前筑後を合わせて筑州（ちくしゅう）今の福岡。<br />肥前肥後を合わせて肥州（ひしゅう）今の佐賀＋長崎＋熊本。<br />日向が日州（にっしゅう）今の宮崎。<br />大隈が隈州（ぐうしゅう）今の東鹿児島。<br />薩摩が薩州（さっしゅう）今の西鹿児島。<br />この六州ということになる。豊前・豊後・・・を数えて九つある。<br />（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

九州17　特急「はやとの風」乗り換え　吉松15:01発　☆大隅横川駅で停車

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2018/05/19 - 2018/05/19

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はやとの風は、九州旅客鉄道（JR九州）が吉松駅 - 鹿児島中央駅間を肥薩線・日豊本線・鹿児島本線経由で運行する臨時特急列車である。
吉松駅 - 鹿児島中央駅間で土曜・休日および長期休暇期間中に1日2往復が運行されている。特急列車ながらワンマン運転を行っている。 1903年(明治36年)の肥薩線開業当時に建築された木造駅舎の残っている大隅横川駅・嘉例川駅で、全列車が約5分間停車する。

旅客用車両としては珍しくロイヤルブラック一色に塗装されている。内装は難燃木材を使用していて暖かみのある内装となっている。車内は、既存の座席をすべて撤去しリクライニングシートを設置。トイレの新設、エアコンの変更なども行われている。コモンスペースとして車両中央に展望席を設置している。
1号車にはサービスコーナーもあり、オリジナル記念品や沿線の名産品などが車内で販売されている。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

D&S（デザイン＆ストーリー）列車　
デザインと物語のある列車で九州を楽しむ
テーマパークのように地域に個性があり、旅することが楽しくなる九州。沿線の風土や車窓の風景を思いきり楽しんでいただくために、JR九州の列車は個性溢れる洗練されたルックスやインテリアはもちろん、ユニークな仕掛けが満載です。移動手段として便利なだけでなく、乗ることそのものが、忘れられないイベントになるD&S列車の旅。たくさんのワクワクと物語を乗せて九州各地を駆け抜けます。
http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/business/railway04.html　より引用

D&S列車　については・・
https://www.jrkyushu.co.jp/trains/sp/
D&S列車「はやとの風」　については・・
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/hayatonokaze/

7つの観光列車でめぐる7県周遊・鉄道ロマンの旅4日間　　トラピックス
2日目　５月１９日（土）　　
ホテル（　7：30発）＝＝島原港～＝＝～＜フェリー・有明海クルージング（約30分）＞～＝＝～熊本港＝＝JR熊本駅＝＝＜（2）九州最新D&S列車「かわせみやませみ」（約1時間35分）＞＝＝JR人吉駅＝＝＜（3）観光列車「いさぶろう」（約1時間45分）＞＝＝JR吉松駅＝＝＜（（4）「はやとの風」（約1時間45分）＞＝＝JR鹿児島中央駅＝＝指宿温泉＜泊/19：00着＞【バス走行距離：83Km】
２泊目：指宿コーラルビーチホテル
http://www.coralbeach.jp/
https://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/4870/4870.html

九州とは、豊前、豊後、筑前、筑後、肥前、肥後、日向、大隈、薩摩　この九つを指している。
豊前豊後を合わせて豊州（ほうしゅう）今の北九州＋大分。
筑前筑後を合わせて筑州（ちくしゅう）今の福岡。
肥前肥後を合わせて肥州（ひしゅう）今の佐賀＋長崎＋熊本。
日向が日州（にっしゅう）今の宮崎。
大隈が隈州（ぐうしゅう）今の東鹿児島。
薩摩が薩州（さっしゅう）今の西鹿児島。
この六州ということになる。豊前・豊後・・・を数えて九つある。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）

エリア

姶良・加治木(鹿児島)

旅行の満足度: 4.5

同行者: カップル・夫婦（シニア）

一人あたり費用: 5万円 - 10万円

交通手段: 観光バス JR特急 JRローカル

旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

利用旅行会社: 阪急交通社

地図を見る

九州17　特急「はやとの風」乗り換え　吉松15:01発　 29/ 1

吉松駅駅
九州17　特急「はやとの風」乗り換え　吉松15:01発　 29/ 2
吉松駅（よしまつえき）は、鹿児島県姶良郡湧水町川西にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。
肥薩線に所属し、当駅を起点とする吉都線を加えた2路線が乗り入れる。かつて両線は鹿児島本線と日豊本線であり、この駅は幹線の分岐駅として賑わった。特急「はやとの風」の始発・終着駅であるとともに、人吉駅・熊本駅まで走る観光列車「いさぶろう・しんぺい」号の始発・終着駅でもある。
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）
九州17　特急「はやとの風」大隅横川駅で停車　 29/ 3
地図を見る

九州17　特急「はやとの風」大隅横川駅で停車　 29/ 4

大隅横川駅駅
九州17　特急「はやとの風」大隅横川駅で停車　 29/ 5