関西散歩記～2018 滋賀・長浜市編～その3

2018/03/01 - 2018/03/01

春の18切符。
3月早々、長浜に行ってみました。
画像は、手荷物＠長浜鉄道スクエアです。

過去の滋賀・長浜市旅行記

関西散歩記～2015 滋賀・長浜市編～その2
https://4travel.jp/travelogue/10982042

関西散歩記～2015 滋賀・長浜市編～その1
https://4travel.jp/travelogue/10982041

関西散歩記～2014 滋賀・長浜市編～
http://4travel.jp/travelogue/10939042

関西散歩記～2011 滋賀・長浜市編～
http://4travel.jp/travelogue/10613300

エリア 長浜(滋賀)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• グルメ: 3.0
• 交通: 3.0

• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

●日本最古の鉄道駅舎＠長浜鉄道スクエア

慶雲館の隣に、長浜鉄道スクエアがあるので、よってみました。
旧長浜駅舎です。
1882年に完成したもので、日本最古の鉄道駅舎です。
北陸線の始発駅として建てられました。

長浜鉄道スクエア 美術館・博物館

●萬世永頼＠長浜鉄道スクエア

旧北陸本線の柳ケ瀬トンネル東口にあった石額で、伊藤博文の題字。
この鉄道が世のために働いてくれることを、いつまでも長く頼りにするという意味です。

●長浜鉄道スクエア

出来て間もないころの改札口の再現です。
鉄道の原点ですね。

●時刻表＠長浜鉄道スクエア

琵琶湖の北部までと、敦賀方面への時刻表です。

●運賃表＠長浜鉄道スクエア

一番安い区間で3銭です。
運賃表は、明治15年4月のもの。

●腕木式信号機＠長浜鉄道スクエア

ＳＬの時代に使われていた信号機です。
人の手によって操作したようです。

●ED70形1号 交流電気機関車＠長浜鉄道スクエア

1957年7月に三菱電機で製造されたもの。
日本で最初の営業用60ヘルツの交流電気機関車です。

●D51形793号 蒸気機関車＠長浜鉄道スクエア

1942年11月に三菱重工業(株)で製造されたもの。
いわゆる「デゴイチ」ってやつですね。

●D51形793号 蒸気機関車＠長浜鉄道スクエア

後ろから。
石炭を積むスペースかな？

●現代の高速鉄道＠長浜鉄道スクエア

僕は、昔の列車より今の方に興味がありまして…(笑)。
イギリスのユーロスターとイタリアのイーエス・スター。

●現代の高速鉄道＠長浜鉄道スクエア

フランスのTGVとベルギーのタリス。

●現代の高速鉄道＠長浜鉄道スクエア

これは、乗ったことのあるドイツのICE。
そして、スペインのAVE。

●現代の高速鉄道＠長浜鉄道スクエア

ヨーロッパは、気軽に国境を超えれるから、ストレスレス。
さっくり移動できる鉄道で旅したいな。

●D51形793号 蒸気機関車＠長浜鉄道スクエア

運転台に乗ってみました。

●D51形793号 蒸気機関車＠長浜鉄道スクエア

石炭をほおりこめぇ～！

●D51形793号 蒸気機関車＠長浜鉄道スクエア

何が何かさっぱりわかりません～(笑)。

●D51形793号 蒸気機関車＠長浜鉄道スクエア

炭水車です。
ここに8トンの石炭を積むことが出来ます。
この下にはタンクがあり、そこには水を20トン積むことが出来ます。

●ED70形1号 交流電気機関車＠長浜鉄道スクエア

続いて、電気機関車の運転台です。

●ED70形1号 交流電気機関車＠長浜鉄道スクエア

様々なメーターがあります。

●ED70形1号 交流電気機関車＠長浜鉄道スクエア

ブレーキ？？？？

●ED70形1号 交流電気機関車＠長浜鉄道スクエア

いろいろありますが…。
列車暖房だけわかります(笑)。

●時刻表＠長浜鉄道スクエア

明治16年の時刻表です。

＠ジオラマ＠長浜鉄道スクエア

明治20年頃の長浜駅。琵琶湖のすぐそばに駅舎はあったようです。
水路から陸路へ。

●活魚車＠長浜鉄道スクエア

琵琶湖の魚を運ぶ活魚車。
昭和10年のもの。
このようなもの初めて見ました。

●ジオラマ＠長浜鉄道スクエア

そして、現在のJR長浜駅のジオラマです。

＠時計とサイン＠長浜鉄道スクエア

とっても味がありますね。
時計は、100年前のもの。
いまでも時を刻み続けます。

●一等二等待合室＠長浜鉄道スクエア

上層階級の人たちが使われたであろう待合室です。
マネキンさんもそれ風ですね(笑)。

●制服＠長浜鉄道スクエア

初代駅長の高橋善一氏のマネキンと当時の制服です。
蝶ネクタイだったのですね。

●太湖汽船の広告＠長浜鉄道スクエア

太湖汽船は、わが国初めての鉄道連絡船を琵琶湖に就航させた会社です。
鉄道が、北陸・東海から長浜間、そして大津から神戸間に開通したので、大津から長浜間を蒸気船で結びました。

●太湖汽船時刻表＠長浜鉄道スクエア

明治19年の時刻表です。

長浜が交通の要所だったことがよくわかる記念館でした。

●伊吹山珈琲店＠JR長浜駅界隈

地元の地名が付いたカフェ。
商業施設の一角にあります。
名古屋文化が近いのか、小倉トーストを頂きました。
美味しいのに決まってますね！

伊吹山珈琲店 グルメ・レストラン

●近距離切符案内板＠JR長浜駅

関西の果てに来てます。
数駅で福井、岐阜になります。

●出発案内板＠JR長浜駅

ちょっと時間があるので、このまま大阪方面には帰らず、近江塩津方面へ向かいます。琵琶湖を一周して帰ります。

●JR長浜駅サイン＠JR長浜駅

長浜は滋賀県屈指の観光都市です。
街歩きもグルメも両方楽しめる街だと思います。
お薦めです！

長浜駅 駅