【列車で紡ぐヨーロッパ周遊】(16-2)All roads lead to Rome(全ての道はローマに通ず)…再び夜行列車と"渡り鳥ライン"で永遠の都ローマへ

2018/02/13 - 2018/03/07

4月からようやく社会人デビューとなる春休み、働き出したら出来ないような体験…ヨーロッパを長期間ぐるぐる回ることを計画しました。物価の安い中東欧も考えたのですが、いかんせんこの時期だと極寒なので中止、「暖かい」場所を中心に周るよう日程を組みました。全て個人手配です。下記におおまかな日程を示しますので、今後旅をされる方の参考になれば幸いです。


☆本記事の旅程
2018/2/28~3/1
夜 夜行列車でローマへ

☆シラクーサでの宿泊先
2018/2/27~28(1泊)
Royal Maniace Siracusa：シングルルーム朝食つき
48.6ユーロ/泊(払戻不可)

シラクーサ観光後、夜行列車に乗って"永遠の都"ローマへ。再び列車ごとフェリーに積み込まれる"渡り鳥ライン"で、メッシーナ海峡を越えイタリア本土へ向かいます。


☆今回の旅程
2018/2/13 羽田空港発 HND~CDG
2018/2/14 CDG乗継でLHRへ、ロンドン観光
2018/2/15 ロンドン→パリ(ユーロスター)、パリ観光
2018/2/16 パリ→トゥールーズ(TGV)、トゥールーズ観光
2018/2/17 トゥールーズ→ニーム→アヴィニョン(Intercités, TER)
2018/2/18 アヴィニョン観光
2018/2/19 アヴィニョン→マルセイユ→ニース マルセイユ観光
2018/2/20 ニースとモナコ、ニースのカーニバル
2018/2/21 ニース→ジェノヴァ(TER, Intercity)
2018/2/22 ジェノヴァ→ミラノ→ヴェネチア(Intercity, FrecciaRossa) ミラノ観光
2018/2/23 ヴェネチア観光、ヴェネチア→ミラノ→パレルモ(FrecciaRossa, IntercityNotte)
2018/2/24 パレルモ到着
2018/2/25 パレルモ観光、パレルモ→カターニア(Regionale)
2018/2/26 カターニア観光
2018/2/27 カターニア観光、カターニア→シラクーサ
2018/2/28 シラクーサ観光、シラクーサ→ローマ(IntercityNotte)
2018/3/01 ローマ到着、観光
2018/3/02 ローマ観光(バチカン美術館とシスティーナ礼拝堂)
2018/3/03 ローマからナポリへ日帰り
2018/3/04 ローマ観光、ローマ→ミュンヘン(EuroNight)
2018/3/05 ミュンヘン観光
2018/3/06 ミュンヘン観光、MUC~CDG~HND
2018/3/07 羽田空港着

エリア シチリア島(イタリア)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• 交通: 4.0

• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: 鉄道 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

ホテルで、預けていた荷物を受け取ります。
フロント「あれ、あなた今朝チェックアウトしたわよね？こんな時間まで居て大丈夫なの！？」
私「はい、これから駅へ行くんです」
フロント「ヒコーキ？カターニアまでバス？」
私「いえ、Treno Notteで…」
フロント「なるほど～」

夜のSiracusaを駅に向かって歩きます。人通りが無くて寂しい感じ。お願いですから駅と旧市街を結ぶバスの充実を…

Stazione Siracusa

夜の駅舎。さすがに誰も居ません。

シラクーサ駅 駅

駅前のバール兼荷物預かり所。バールは開いてましたが荷物預かりはやってるんでしょうか。開いてるならやってそうなもんですが、夜まで荷物預けて夜行列車乗るモノ好きはなかなか居ないでしょう…

シラクーサ駅 駅

当駅最終列車です。

シラクーサ駅 駅

窓口も閉まってました。

シラクーサ駅 駅

Intercity Notte 1960レ：Siracusa21:45→Roma Termini 翌09:51
クラス：CLASS
運賃クラス：Super Economy
運賃：84.9ユーロ

21:00頃、推進運転で列車入線。午前中に見た編成がそのまま入ってきました。

シラクーサ駅 駅

ジャンパ栓の付け方。

シラクーサ駅 駅

駅の端っこ残る給水塔。SL時代の名残でしょう。

シラクーサ駅 駅

Gelaから来た気動車と並び。

シラクーサ駅 駅

最後尾から。

シラクーサ駅 駅

"客車クハ"(と私が勝手に呼んでいる)、バリエーションがあるんですね。先頭車化改造の香りがします。

シラクーサ駅 駅

"All roads lead to Rome"

乗客は数名。乗り込む際に、車掌さんがチケットとパスポートのチェックをします。今回はきびきび動く姿が印象的なシニョーラ車掌さんでした。

車掌さん「この街には今日来たの？色々回れた？」
私「昨日来て、今日1日居ました。綺麗な街ですね～」
車掌さん「それはナイス。良い所だったでしょ？どうぞ車内へ。」

シラクーサ駅 駅

駅の側線で待機するマルタイ。線路を整備する車両ですがヨーロッパが本場、日本も輸入しています。

シラクーサ駅 駅

車内の様子。往路と同じです。

シラクーサ駅 駅

アメニティキットを御開帳。

髭剃りを使ってみたのですが、まずシェービングクリームがハッカ！スースーしまくりで参りました。そして、カミソリの刃が強い！カミソリ負けしそうだったのでやめました。現地の人向けなんでしょうがこれは予想外でした。イタリア人、こんなに固いカミソリ刃使ってんのか…

シラクーサ駅 駅

主要駅で客を拾いながらメッシーナ海峡へ。カターニア、タオルミーナからはかなりの乗車がありました。豪華クルーズ列車ばかりになってしまった我が国を見ると、夜行列車本来の役割が発揮され、多くの人が利用している姿を見ると、嬉しいような悲しいような。

メッシーナ海峡 海岸・海

非常用ドアコックでドアを開けています。

メッシーナ海峡 海岸・海

蓄電池箱を開けて直接電源供給！

メッシーナ海峡 海岸・海

まもなく出航です。日付が変わって少しするとフェリーへ積み込まれるので、眠い目こすりながら頑張って起きてました。笑

メッシーナ海峡 海岸・海

さよならシチリア。また来る日まで。

メッシーナ海峡 海岸・海

よろしくお願いします。

メッシーナ海峡 海岸・海

往路では気づかなかったのですが…これはなんでしょう。

メッシーナ海峡 海岸・海

Messinaの街が離れていきます。

メッシーナ海峡 海岸・海

Palermo発とSiracusa発の2編成。

メッシーナ海峡 海岸・海

右がSiracusa発、左がPalermo発。このあと併結されローマに向かいます。

メッシーナ海峡 海岸・海

車止めと電源供給の様子。

メッシーナ海峡 海岸・海

床下機器の観察にももってこいです。

メッシーナ海峡 海岸・海

さて、まもなく本土側へ入ります。Buona notte(おやすみなさい).

メッシーナ海峡 海岸・海

朝起きると、どんより車窓。ドアをしばらく開放状態にしておくと、車掌さんに起きたことが認識されます。

朝ごはん。1杯のエスプレッソと共に始まる朝。

朝食を食べ終わると、車掌さん「あと30分でローマよ！」　…え、定時運転？

車窓に遺跡がゴロゴロと現れます。これがアッピア街道ってやつですか？

徐行運転になると、なんか見えてきた！

到着！お疲れ様でした。結構な人数が降車、使われてるんだな～

テルミニ駅 駅

電気機関車はE403形でいいのかな？

テルミニ駅 駅

せっかくなので編成を見てみましょう。上り側からいきます。

テルミニ駅 駅

51717
クラス：COMFORT

テルミニ駅 駅

51540
クラス：COMFORT

テルミニ駅 駅

65237
クラス：CLASS

私が乗車した車両です。

テルミニ駅 駅

51621
クラス：CLASS

ここまでの4両がSiracusa発。

テルミニ駅 駅

でこぼこ感。

テルミニ駅 駅

51574
クラス：COMFORT

ここから最後尾まで、Palermo発。

テルミニ駅 駅

65040
クラス：CLASS

これも切妻車。私の乗った車両とも窓枠の雰囲気が違います。

テルミニ駅 駅

65040
クラス：CLASS

別角度から。

テルミニ駅 駅

51656
クラス：COMFORT

テルミニ駅 駅

51703
クラス：COMFORT

Palermo発は、CLASSが1両、COMFORTが3両の4両編成でした。

テルミニ駅 駅

イタリア本土～シチリア島の夜行列車を利用した感想。

☆ミラノ発着の場合
イタリア南部(サレルノ以南)や空港の無いシチリア島の街を訪れるには効率良い移動が可能です。空港がある街に関してはヒコーキの方が圧倒的有利ですが、減便になるオフシーズンには一考の余地あり…？さすがに始発から終点まで乗るモノ好きは鉄オタくらいしか居ないと思います。

☆ローマ発着の場合
列車停車駅であればとても有用であると思います。タオルミーナやシラクーサといった空港の無い街は、ヒコーキ+バス移動の手間を考えると優秀だと思います。

テルミニ駅 駅

宣伝ではないのですが、この列車の存在を知ったのは、この本でした。

出版は2013年。当時はIntercity Notte(寝台特急)とEspresso(急行)の2種類の種別があったようで、もう少し遡ると「アルキメデス」という愛称が付いていたようです。

現在は効率化なのかIntercity Notteに統一されていますが、急行列車の種別がExpressではなくEspressoである点が、カフェに誇りを持つこの国らしくて好きです。

さて、永遠の都ローマの観光に向かいましょう。