2017/05/09 - 2017/05/09
70位(同エリア239件中)
GATさん
8日~12日までトラック諸島で計10本潜ってきました。
9日の1本目は昭和18年8月に竣工した排水量2827㌧ 全長98mの貨物船 大邦丸。
大邦丸は昭和18年10月に海軍に徴庸され台湾、シンガポール方面への輸送に従事。
昭和19年1月31日に横須賀を出港し2月13日にトラック入港。
そして1944年2月17日~18日のトラック空襲(作戦名ヘイルストーン)に参加した空母ヨークタウンの艦載機の攻撃を受け4名の戦死者を出し、17日にフェフェン島(旧名 秋島)の南、水深49mの海底に船体分断状態で沈没。
なお船体後部は右舷を上に横転状態でした。
黙祷の後、潜行開始。
- 旅行の満足度
- 3.0
- 観光
- 3.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 20万円 - 25万円
- 交通手段
- 船
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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大邦丸の船型図。チューク州観光局で購入したDive-Mapより。
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大邦丸の説明用ボード。
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沈没地点は、iPhoneのジャイロ情報で北緯7°18´31” 東経151°51´18”
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ポイント名 大邦丸。
平均水深19.5m Max41.7m 透明度Max15m 水温30.7℃
11Lタンク背負っての23分のダイビング。
潜行を開始し20m付近まで潜ると船体後部が見えてきました。 -
船尾部分でしょうか?
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どうやら爆発で切断した船体中央付近のようです。
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水深が深いためか船体に珊瑚の付着は少ないです。
なぜか魚影も少ないです。 -
破断した船体部分。
船体前半部分は近くに見えません。 -
後部のマストとデリッククレーン。
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後部船倉から海底に転げ落ちたドラム缶群。
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ドラム缶の中身は不明ですが、有毒物質(4エチル鉛)の可能性もあるので近づきませんでした。
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タンク2本のサイドマウントで潜るガイド。
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船尾の大砲付近を潜行中ですが見当たらず。
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おそらく砲座部分と思われる部分。
大砲は海底に埋もれれているのか、沈没時に脱落したのか不明です。 -
船尾部分の状況、爆弾が命中したのか舷側の鉄板が捲れています。
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小さめの舵とプロペラ。
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アンカー地点へ戻ります。
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周囲に魚影なし。
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徐々に水深を上げていきます。
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さらば、大邦丸。
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通常より長めの安全停止を実施し浮上です。
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この旅行記へのコメント (2)
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- bluebonnetさん 2018/08/10 22:34:34
- NHKのBS3chでも
- 徴用船の悲惨な最後、先日、考え深く、視聴しました。
GATさんも、随分、綿密に現地調査されていますね。
テキサスの田舎町出身のニミッツ提督のこと、思い出しました。
https://4travel.jp/travelogue/10706119
- GATさん からの返信 2018/08/15 11:38:47
- Re: NHKのBS3chでも
- おはようございます、bluebonnetさま。
徴用船の悲劇にポチッとありがとうございます。
70数年前まで日本が統治していた島、空襲で多数の船舶が眠る島...。
歴史の教科書では教えない忘れられた島。
そして今も日本に帰れない多数の遺骨...。
少しでも広く知ってもらいたくてこの旅行記でUPしております。
またの訪問お待ちしております。
by GAT
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