2017/10/08 - 2017/10/08
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koreanrailfanさん
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2017年10月7日と8日、北陸トライアングルルートきっぷを使って、ミニトリップに出かけました。
のと鉄道穴水駅からは、のと鉄道と七尾線に乗って金沢駅経由で戻ります。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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のと鉄道穴水駅です。
穴水駅13:11 → 七尾駅13:53穴水駅 駅
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Photo Exhibition on a Train
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整理券を取ります。
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車内の様子です。
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NT203
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ワンマン運転です。
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次は能登鹿島
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車内では写真展が行われています。
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どの写真もとてもきれいです。
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千枚田
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これは昨日通った富山湾
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出発します。
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スタンプがありました。
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乙ヶ崎トンネルです。
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ボラ待ちやぐら
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能登鹿島駅です。
能登鹿島駅 駅
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駅舎です。
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西岸駅でのと里山里海号と交換です。
西岸駅 駅
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ホームにはまだ多くの人がいました。
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能登中島駅です。
能登中島駅 駅
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笠師保駅です。
笠師保駅 駅
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田鶴浜駅です。
田鶴浜駅 駅
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出発します。
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次は和倉温泉駅です。
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和倉温泉駅です。
和倉温泉駅 駅
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七尾線電化記念
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駅名標
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出発します。
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次は終点 七尾駅です。
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左のホームに到着です。
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車止め
七尾駅 駅
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JR乗り換えです。
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のとホーム
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JRホームです。
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跨線橋から
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金沢行きに乗り換えます。
七尾駅14:02 → 金沢駅15:31(852M) -
3両編成です。
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クハ415-805
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前方はこんな感じ、見通せません。
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金沢からの「能登かがり火」号が到着しました。
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和倉温泉行きです。
三連休中日、お客さん結構乗っていました。 -
北陸トライアングルルートきっぶでは、別途特急券を買えば乗ることができます。
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信号が変わって出発です。
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左に分岐しているのは、廃止された七尾港線てす。
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七尾線を進みます。
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いきなりひなびたところ走ります。
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次は徳田駅です。
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徳田駅です。
徳田駅 駅
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次は能登二宮駅です。
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能登二宮駅です。
能登二宮駅 駅
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直線区間になります。
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次は良川駅です。
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良川駅です。
良川駅 駅
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次は能登部駅です。
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能登部駅です。
能登部駅 駅
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平野部をほぼ直線に走ります。
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次は金丸駅です。
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金丸駅です。
金丸駅 駅
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次は1面1線の千路駅です。
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千路駅です。
千路駅 駅
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千路駅
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かつての北陸鉄道能登線の廃線跡の下をくぐります。
廃線跡はサイクリングロードになっているそうです。
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1970年に初めて七尾線乗った時、能登線を走っている列車を見た記憶があります。廃止されたのは、1972年のことです。
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廃線跡
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子浦川を渡ります。
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能登線の廃線跡が近づいてきました。
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間もなく羽咋駅です。
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羽咋駅到着です。
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七尾行きか停車しています。
羽咋駅 駅
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羽咋駅です。
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羽咋駅です。
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次は南羽咋駅です。
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沿線では、一番ひなびた駅だと思います。
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南羽咋駅です。
南羽咋駅 駅
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次は敷浪駅です。
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敷浪駅です。
敷浪駅 駅
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ほぼ直線です。
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次は宝達駅です。
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宝達駅です。
宝達駅 駅
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宝達川の下をくぐります。
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天井川です。
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宝達山あたりです。
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次は免田駅です。
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島式ホームです。
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免田駅です。
免田駅 駅
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花嫁のれん号が到着しました。
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1日2往復しています。
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また乗りたいですね。
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通過します。
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通過します。
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そろそろ車内に戻ります。
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次は高松駅です。
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高松駅です。
高松駅 駅
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高松駅です。
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次は横山駅です。
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横山駅です。
横山駅 駅
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次は宇野気駅です。
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宇野気駅です。
宇野気駅 駅
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宇野気駅です。
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直線を進みます。
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能瀬駅です。
能瀬駅 駅
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1面1線のホームです。
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沿線図
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国道8号の下をくぐります。
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次は本津幡駅です。
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本津幡駅です。
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「能登かがり火5号」と交換です。
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6両編成
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流線形はかっこいいですね。
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本津幡駅
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次は中津幡駅です。
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中津幡駅です。
中津幡駅 駅
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中津幡駅
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次は津幡駅です。
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交直セクション切換
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車内灯がいったん消えます。
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交流区間に入り
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間もなく津幡駅到着です。
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電気が点きました。
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津幡駅です。
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津幡駅です。
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津幡駅です。
津幡駅 駅
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