2017年9月30日、日帰りで東京へ行ってきました。<br />　第一目的は、1987年に乗って以来ご無沙汰していた筑波山ケーブルカーに乗ること、2017年は、関東で走っているケーブルカーの再乗に出かけていましたが、これで完全再乗となりました。<br />　ロープウェー女体山駅から、ケーブルカーの筑波山頂駅へ向かいます。

2017年9月関東鉄道旅行2（筑波山きっぷで筑波山へ後篇）

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2017/09/30 - 2017/09/30

2570位(同エリア8881件中)

#鉄道・バス

旅行記グループ 2017年9月関東鉄道旅行

koreanrailfanさん

　2017年9月30日、日帰りで東京へ行ってきました。
　第一目的は、1987年に乗って以来ご無沙汰していた筑波山ケーブルカーに乗ること、2017年は、関東で走っているケーブルカーの再乗に出かけていましたが、これで完全再乗となりました。
　ロープウェー女体山駅から、ケーブルカーの筑波山頂駅へ向かいます。

エリア

茨城

旅行の満足度: 4.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

交通手段: 高速・路線バス ANAグループ私鉄

旅行の手配内容: 個別手配

　女体山駅から下を眺めます。
　霞ヶ浦が見えました。
　女体山駅入口です。
　日本百名山　筑波山
　曇ってて残念

　つつじヶ丘駅を見下ろします。
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　このあたりが女体山山頂です。
　筑波山の最高地点です。

筑波山自然・景勝地
　女体山の本殿です。
　案内看板
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　ガマ石です。

ガマ石名所・史跡

　せきれい茶屋です。
　横瀬夜雨の碑です。
　横瀬夜雨ってかた、初めて知りました。
　筑波山のブナ林を守ろう
　女体山山頂から下り坂を徒歩15分、

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　コマ展望台に到着です。

コマ展望台名所・史跡
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　筑波山頂駅です。

筑波山頂駅売店グルメ・レストラン
　筑波山頂駅
　きっぷ売り場です。
　20分ごとの運転です。

　こちらの車両に乗ります。
　結構混んていました。

　筑波山頂駅14:40　→　宮脇駅14:48
　駅名標です。
　平成7年製造
　車内が混んでいるので、写真撮れませんでした。
　途中で緑色のわかば号とすれ違います。
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　8分でふもとの宮脇駅に到着です。

筑波山ケーブルカー宮脇駅売店グルメ・レストラン
駅名標
　車止め
　20分ごとの運転ですが、この車両はすぐ折り返し出発しました。
　臨時運転のようです。
　宮脇駅入口です。
　ケーブルカー宮脇駅

　きっぷ売り場です。
　今回の第一目的のケーブルカー、せっかくなのでもう一往復します。（笑）
　フリー切符だし。
　営業キロは1.634km
　竣工2015年3月って？
　今乗ってきた電車が出発します。
　緑色のわかば号が到着しました。
　定員107人
　車内は空いていました。
　一番後ろに乗ります。
　出発します。
　ほぼ直線です。
　傾斜、結構ありそうです。

　下の景色は見えません。
　中間地点に差し掛かりました。
　先ほど乗った赤いもみじ号とすれ違います。
　このケーブルカーには架線がありません。
　車内の電気は蓄電池を使用しているそうです。
　カーブしています。
　すれ違った電車、もう見えません。
　トンネルもあります。
　トンネルを出ました。
　筑波山頂駅に着きました。
　標高800ｍ

　お客さんが降ります。
　男体山の山頂です。
　こちらは傾斜厳しそうです。
　ジュースの自動販売機、ペットボトルが19０円、缶コーヒーが160円、市販より30円高かったです。（笑）
　再び宮脇行きに乗ります。
　今度は子供たちの団体で満員でした。
　でも、前方は何とか確保できました。
　トンネル内です。
　中間地点ですれ違います。
　あちらの車両は空いています。
　すれ違い終了
　東京タワーと同じ高さ（笑）

　終点です。
　1.5往復、30年ぶりの筑波山ケーブル、無事再乗終了です。
　この時、時刻は15:28、ふもとの筑波山神社口からのつくば駅行きのバスは15:40発、12分しかありません。
　ケーブルカーは20分ごとの運転、バスは30分ごとの運転、12分の接続が一番短いのですが、結構歩きました。
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　筑波山神社です。

筑波山神社寺・神社・教会
　参拝もせず先を急ぎます。
　バス停まで小走りで10分弱、バスはつつじヶ丘からすでに到着していました。
　何とか空席を見つけて座ります。
　筑波山、また来ることがあるのかないのか。
　筑波山を後にします。
　なお、30年前は宮脇駅から旧筑波駅まで小走りで行きました。
　若かったなあ。（笑）
　つくば駅に着いて、つくばエクスプレス秋葉原行きに乗ります。
　ＴＸ２６６９
　守谷駅です。
　関東鉄道線です。