2017年9月関東鉄道旅行1（筑波山きっぷで筑波山へ前篇）

2017/09/30 - 2017/09/30

　2017年9月30日、日帰りで東京へ行ってきました。
　第一目的は、1987年に乗って以来ご無沙汰していた筑波山ケーブルカーに乗ること、2017年は、関東で走っているケーブルカーの再乗に出かけていましたが、これで完全再乗となりました。(笑)

エリア 茨城

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス ANAグループ 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

今回も最寄り空港のひとつ、富山空港からの出発です。

富山きときと空港 空港

羽田からの便が着陸します。

北陸自動車道のすぐ上を通って着陸です。

　間もなく着陸

　間もなく着陸

　着陸しました。

　B737-700です。

　ふだんはB737-800なのですが、この日は一回り小さい機材使用でした。

　この便の折り返しの便に乗ります。

　この航空機に乗るのは初めてかもしれません。

　実はこの日の第1便を予約していました。
　それが、前日夜に欠航の知らせが入りました。

　前日の羽田発富山行きNH321便の前の運用、羽田庄内便が故障のため、NH321便と翌日のNH312便が欠航になってしまいました。
　それで、次のNH316便に変更したのでした。
　変更後の機材がNH316便のB767-300の半分以下の定員だなんて。
　NH312便予約していた人、どうされたのでしょうか。

　富山空港発の国内欄はこの5便だけです。

　いつものカードラウンジに入ります。

らいちょう 空港ラウンジ

　保安検査場を通って、搭乗口で待ちます。

　9:50発定刻出発です。

　搭乗します。

　非常口座席に座ります。
　一列前の座席に窓側座席はありませんでした。

　私は真ん中のB席でした。
　Ａ席の人は2列前のテーブル、使えませんね。（笑）

　B737-700

　窓側じゃないので写真は撮れません。
　ほとんど雲の上でしたが。
　飲み物はかぼすジュースいただきました。

　間もなく着陸です。
　並んで着陸する航空機が

　宮崎発羽田行きＪＡＬ432便でした。
　10:55着。

　こちらは今乗ってきた航空機です。
　JA04AN　こちらも10:55着陸でした。

　こんな飛行ルートでした。

　羽田へのアプローチ

　沖止めでした。

　小さな航空機です。

　ルフトハンザ機です。
　ミュンヘン便かな？

　ソラシドエアです。
　この航空機には乗ったことありません。

モノレール駅で、モノレール＆山手線内割引きっぷ500円を買い求めます。

　たまたま空港快速に乗れました。

羽田空港第2ターミナル駅(東京モノレール羽田線) 駅

　最前部に乗ります。

　国際線ターミナル駅

羽田空港第3ターミナル駅 (東京モノレール羽田線) 駅

　間もなく終点　浜松町駅です。

　終点です。

モノレール浜松町駅 駅

　この後、いつご飯が食べられるかわからないので、浜松町駅構内の大江戸そばに入ります。

駅そば 大江戸そば 浜松町店 グルメ・レストラン

　かけそば270円

　がっつりから揚げそばいただきます。
　450円。

　京浜東北線快速に乗って、秋葉原駅でつくばエクスプレスに乗り換えます。

秋葉原駅 駅

　つくばエクスプレスに乗るのは3度目です。

　改札口です。

　こちらの券売機で、

　筑波山までの往復とケーブルカーやロープウェーが乗り放題の筑波山きっぷ4,300円を買い求めます。
　窓口で買うと、図柄の入ったきっぷが売られるようです。

　12:00発快速つくば行きに乗ります。

　快速つくば

　駅名標です。

　ホームドア設置されています。

　秋葉原駅12:00　→　つくば駅12:45（快速）

　ＴＸ２１６７

　先頭車　女性専用車でした。
　この時間帯は大丈夫でしたが。

　TX2167　平成20年製造です。
　なお、つくばエクスプレスの開業は平成17年8月です。
　開業日初日の一番電車に乗りにきました。

　沿線図です。
　現在地が示されます。

　女性専用車両らしい広告です。

　快速ですが、途中の北千住駅まで各駅に停車します。
　新御徒町駅です。

新御徒町駅 駅

　浅草駅は撮れず、南千住駅です。

南千住駅 駅

　地上区間になり

　北千住駅停車です。

北千住駅 駅

　毎時10本の電車が走っているので、すれ違う電車も多いです。

　再び地下にもぐって、

　再び地上区間となり、江戸川を渡ります。

　武蔵野線乗換駅の南流山駅です。

南流山駅 駅

　次は東武野田線乗換駅の

　流山おおたかの森駅です。

流山おおたかの森駅 駅

　つくばエクスプレス、よく飛ばします。
　120km超え

　今度は利根川を渡ります。

　間もなく関東鉄道線乗換駅の守谷駅停車です。

　守谷駅です。

守谷駅 駅

　2面4線ホームですが、ホーム上の駅名標、見あたりません。

　これはホームの反対側の壁側の駅名標を窓越しに撮りました。

　終点　つくば駅到着です。

　秋葉原駅から58.3kmを45分、表定速度は77.7kmです。
　北千住－つくば間だと89.6kmになります。

　地下駅です。

　地上に出て、

　つくばへ向かうバスに乗ります。

　筑波山シャトル

　筑波山・つつじヶ丘行きです。

　バスはほぼ椅子が埋まる状況でした。

　筑波山が見えてきました。

　少し曇ってきました。

　旧筑波鉄道筑波線の廃線跡をまたぎます。
　廃線跡はサイクリングロードになっています。
　1987年に廃止、私は1983年に一度だけ乗りました。

　途中の筑波山神社入口でたくさん降りて、終点つつじヶ丘まで乗った人はわずかでした。

　つつじヶ丘に着きました。

　ロープウェーのりばです。

つつじヶ丘レストハウス グルメ・レストラン

　ロープウェーのりば

　20分ごとの運転です。

　券売機です。

　片道620円、往復1,100円です。

　改札口です。

　ロープウェー乗るのは久しぶりです。
　なお、国内鉄道線にはすべて乗っていますが、ロープウェーは線路がないので、乗りつぶしの対象外です。
　ということで、このロープウェーに乗るのは初めてです。

　この車両に乗ります。

　つつじヶ丘駅

　2004年2月製造

　出発します。

　あいにく曇り空です。

　前方てす。

　下はこんな感じ

　この鉄塔が中間地点のようです。

　つつじヶ丘行きとすれ違います。

　こちらが女体山山頂のようです。

　間もなく終点です。

　女体山駅です。
　標高840ｍ。

　ＴＳＵＫＵＢＡ

　今度はケーブルカーのりばへ向かいます。