南イタリア世界遺産紀行10「SASスカンジナビア航空ビジネスクラス搭乗記（帰路編：コペンハーゲン→成田）」

2017/03/28 - 2017/03/29

南イタリア世界遺産旅行も終わりに近づく。ローマで２泊した我々は３月２７日、ローマからコペンハーゲンに飛び、ここで、さらに１泊して日本までの長いフライトに備える。そして、翌28日、コペンハーゲンから成田までのロングフライトをする。

帰国便もビジネスクラス（写真）なので、実にありがたい。座席ををフルフラットにして休めば長旅の疲れも癒される。しかも、このビジネスクラス、SASスカンジナビア航空65周年記念の大キャンペーン中に買った超特価である。ヨーロッパ行きビジネスクラス（往復）が総額165000円！安くて豪華に旅する私の本領発揮である。

◎私のホームページに旅行記多数あり。
『第二の人生を豊かに』
http://www.e-funahashi.jp/
◎新刊紹介
https://www.22art.net/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%95/yume-no-gouka-kyakusen/

エリア コペンハーゲン(デンマーク)

ローマからコペンハーゲンまで、飛行機はヨーロッパアルプスの上空を飛び越えていく。これはめったにお目にかかれない機会だ。昼間のフライト（13:25発）にして窓側の席を確保する。

天気に恵まれ、絶景のアルプスを眺めながらコペンハーゲン空港に到着（16:00）、空港横にあるヒルトン・コペンハーゲン（写真）にチェックインする。
注：2017年４月よりヒルトンとの提携を解消しクラリオン・コペンハーゲン・エアポートになった

ヒルトン・ダイヤモンドメンバーとしてエグゼクティブ・ルーム（写真）にアップしてもらう。ダイヤモンドは最低価格（スタンダード）で予約しても「エグゼクティブルームへのアップ、またはラウンジ利用」が保証されている。ゴールドメンバーのエグゼクティブへのアップは各ホテルのローカル・ルール次第で微妙。

エグゼクティブ・ラウンジ（写真）が使えるか否かは大きな違いがある。我々夫婦は基本的に庶民なので、常に「安くて豪華な旅」を追求している。そのために、最低価格で予約しても常にエグゼクティブ（時にはスイート）にアップしてくれるホテルエリート会員制度は利用価値大である。

夕方のカクテルタイムにラウンジに行く。食材は貧弱であり、本格的なディナーにはならない。しかし、我々は節約と健康をかねて、この程度の食事で我慢しておく。アルコールもフリーなので、お酒好きの人にとってはたまらないであろう。

朝食はエグゼクティブ・ラウンジでも１階の広いレストラン（写真）でも、どちらも利用可能（無料）である。

新鮮な野菜とスモークサーモン、各種のハムとチーズ、フルーツ等、いつもと同じメニューになってしまう。

今日の朝食はこの程度にして、デザートとして「カプチィーノとマフィン」（写真）にする。空港のビジネスクラスのラウンジでも飲食するつもりなので、食べ過ぎに注意だ。

本日のフライトは15:45。よってお昼近くまでホテルでのんびりする。そして、午後1時頃、チェックインをして空港ビジネスラウンジ（写真）に行く。ちゃっかり、ラウンジでランチタイムを目論んでいるのである。

ここはスターアライアンス系のラウンジであるが、１つ不思議なことがある。ビジネスクラスのお客でも星組非ゴールドだと１階のラウンジしか使えない。逆に星組ゴールドメンバーはエコノミーチケットでも２階のラウンジが使える。そして１階は混んでいて、２階のほうが広くて居心地がいい。明らかに（非ゴールド・ビジネスクラス客を）差別している。なぜ？？？

よって星組ゴールドの人でエコノミーチケットの人は早めにラウンジに入ることをお薦めする。迷わず２階に上がり長時間、優雅なラウンジライフがおくれる。しかし、ここの食材はひどい！完全に期待外れである。でも、まあ、いいか。機内のフルコース・ディナーが待っている。

本日の機種はエンジン4個搭載のエアバス340。私は名古屋→フランクフルトのルフトハンザ航空を利用する時が多いが、これもエアバス340。エンジンが4個あり、仮に１個故障しても、まだ３個も残っているという安心感がある。

いよいよ機内に乗り込む。お客（写真）が座席に着く前に機内の写真を撮らねばならないので、実は必死でカメラのシャッターをきりまくっているのである。
ビジネスクラスの座席配置は横１列に1-2-1の4席、余裕の最新型ビジネスクラスである。

さて、機内の施設やサービスは往路「成田→コペンハーゲン」と同じなので、詳しくは以下のサイトをご覧頂くとして、
https://4travel.jp/travelogue/11230217

折角の「ローマの休日」を済ませた我々だ、日本への帰路、ビジネスクラスの座席でくつろぎながら妻と一緒に昔のロマンスの想い出にふけるのも悪くはない。こういう非日常的な優雅な機会でもないと照れくさくて話す気になれない。

さて、ある地方の大学にて、１９才と２３才で出会った2人はデートを重ねていく。親からの仕送りが期待できない貧乏学生の私はバイトに余念がない。それでもできるだけお金を貯めて、彼女を喜ばせようとする。

交際しはじめてから彼女の最初の誕生日がきた。私は自分の可能な限りの高価なプレゼントをした。2度目の誕生日は普通のプレゼントで、3回目はなしだった。それを今でも彼女は言う。これは自信のない男がなんとか彼女を得ようとする常套手段である。

小さな危機を乗り越えながらも幸せな３年が過ぎた。そして、２人にとっての現実がやってきた。彼女は教育学部の４年生、私は理学部大学院の３年生（修士課程２年生であったが、自主留年して彼女の卒業にあわせた）

２人とも教員志望（私は高校、彼女は小学校）であったが、大学のある地方都市では採用人数が少なく（結果は両名とも採用不可）、結局、２人とも私の地元（愛知県）での採用が決まった。

「地元に残るか、それとも私と一緒に愛知に来るか」彼女にとって人生最初の大きな選択であった。
ここではじめて、彼女の恋愛が親にバレた。

彼女は地方都市からさらに奥まった田舎の名家の出で、実家は豪邸だった。結婚には家どうしのつりあいがいる。よって当然のごとく娘の結婚は親が決めるものであった。今から40年も前のことである。

それを「勝手に相手を決めるとは何事ぞ」「都会の分けも分からぬ男など聞いてない」「親子の縁を切る」と、まあ、今から思えば昔の映画の世界のようになった訳である。

親子の徹夜の話し合いは決裂に終わり、彼女は故郷を捨てて愛知に旅立った。22才の別れである。当時流行った、かぐや姫の『22才の別れ』（伊勢正三作詞作曲）が想い出される。
https://www.youtube.com/watch?v=zjxEdRGByWQ

実は私は半信半疑だった。「本当に来るか？来ないか？」
約束の日、名古屋駅のホームに現れた彼女の姿を見た時、私は本当に嬉しかった。この瞬間が我々の愛のクライマックスだった。

すぐに現実がはじまる。お互い新任教員として働きはじめ、多忙な生活をする。それでも日曜日ごとにデイトを重ねる。

一緒に住みたいのはやまやまであるが、教員という職業がら同棲などということはできない。また、22才まで育ててくれた彼女の親に失礼なことをしてはいけない。

以後、私は頭を下げて結婚の許しを彼女の両親に願い続けた。そして、２年後、やっと承諾をもらい結婚することができた。彼女は24才、私は28才の時である。この時が、我々の愛の2番目のピークであろう。

映画は悲しい別れで終わったり、ハッピーエンドになったりする。しかし、我々の結婚生活はずっと続く。これは大変なことで、かなりの努力がいる。

若い時にキラキラ輝いていた恋愛はすぐに色あせてくる。結婚後、危機は何度もやってくる。しかし、小さな困難を２人で乗り越えていくうちに信頼関係（これが夫婦愛）が出来上がる。そして、２人とも年老いていく。若い頃輝いていた恋愛はいつしか春の陽だまりのような慈愛になる。長い人生2人で歩いてきて良かった。（The End）

注：私の個人的な体験を最後まで読んで下さりありがとうございました。

私の新刊紹介です。
https://www.amazon.co.jp/dp/B078LPSDYJ

この旅行記へのコメント （2）

• 空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちさん 2018/03/10 20:08:16

  A340-300

  funasanさんへ
  
  カオリンゴさんが管理人の「ANAマイルを貯めてビジネスクラスで世界を旅しよう！」のメンバーの空を飛ぶなら青の翼に星屑の仲間たちです。
  
  ハンドルネーム如く、ANA&スタアラファン。空港ファンです。
  
  スカンジナビア航空の旅行記を見ました。A340-300ですが、確かに双発機時代1発のエンジンが動作停止しても動きますので安心感があります。ただスカンジナビア航空もA350投入を計画しているので、この有志を見るのも5年以内ですね。
  
  旅行記はゆっくりと拝見させて頂きます。私は次の旅行で初のヨーロッパ進出（ロンドン）を1年後を計画しています。SQで行きます。
  
  尚勝手ながらフォローをさせて頂きましたのでよろしくお願いします。
  

  funasanさん からの返信 2018/03/11 07:10:56

  RE: A340-300

  フォローありがとうございます。
  
  各航空会社のビジネスクラスの進化は凄いですね。
  ほぼ個室感覚の座席配列でフラットベッドになるビジネスは素晴らしいと思います。ただし、普通にチケットを買うととんでもなく高いので、そこが問題です。よってマイレージ、キャンペーン等、色々な裏技を探す必要があります。
  
  いつでもご訪問下さい。
  
  funasanより