.italo 9917 ミラノーフィレンツェSMART乗車記

2017/05/04 - 2017/05/04

ミラノからフィレンツェ移動時に話題のitaloに乗ってみました。trenitaliaが独占していた鉄道網に自由化に伴い民間が参入した高速鉄道。旅行者にとっては、ミラノ、ローマ、フィレンツェ、ベネツィア、ボローニャ、ナポリあたりを網羅してるので、価格もサービスも良い民間サービスを活用できるメリットは大きいです。

エリア ミラノ(イタリア)

各方面への特急の出発時刻がずらり

ミラノカード購入したら特典で3割今日安く買えました。11時台の電車しか選べず少しゆっくりな出発になりましたが、この値段ならOK！

セキュリティ強化なのか乗車券持っている人しかホームに入れません

ミラノ中央駅のプラットホーム。出発15分くらい前にならないとホーム番号が表示されず、慌ただしく移動します

乗車は7号車。今回はたまたま見つけたツアー会社発券の安いチケットでSMARTクラス=二等車相当です。

ミラノからボローニャ、フィレンツェ、ローマを経てナポリまでの列車です。

2-2の配列。車幅は山形新幹線、秋田新幹線くらいでしょうか。革張りシートとロゴがいいですね。

社内はほぼ満席。シーツケースが荷物棚にほぼ満載。観光客が多い様子でした。大型のスーツケースを載せるには至難の業です。

300km/hr　並走する高速道路の車が止まってるようでした。ただし、結構カーブの横Gや縦揺れ横揺れは大きく東海道新幹線N700Aに比較すると乗り心地は悪いです。

バリアフリートイレ。清潔度はまーまー。

Prima Classeへ探索

高級感が増したシート。

1-2の配列　軽食とドリンクがサーブされてました。

車両間には先自動販売機。軽食とエスプレッソ系のドリンクが有料て提供。

自動販売機の対面にはスタンド式のテーブル完備

定刻にフィレンツェ・サンタ・マリア・ノッベーラ駅に到着。東北新幹線でいうグランクラスは車内で見れなかったので、外から一枚。

車両の清潔感、時間の正確さ、運行本数の多さなど、.italoはかなり満足度の高かったです。
ミラノ、ローマ、フィレンツェ、ナポリなどメジャー都市をイタリアレールパスを使わず旅行される方には超お勧めです（ミラノを旅行される方にはミラノカードと組み合わせて旅程が合うか検討されることもお勧めします。）

この旅行記へのコメント （3）

• きままな旅さん 2020/01/02 18:22:23

  予約しました

  ミラノからフィレンツェまで、国鉄かイタロか迷いましたが、イタロにしました、チケットもネットで買えました、楽しみです。情報ありがとうございます
  

• Pメテオラさん 2017/10/07 20:05:05

  デザイン性

  イタリアらしいデザインを楽しまれてよかったですね。新しいせいか、とってもきれいです。これで使い勝手やメンテもよかったらニッポン負けますね。いかがなのでしょうか。

  kazzz747さん からの返信 2017/10/07 21:54:06

  Re: デザイン性

  特に水回りの隅々まで掃除が行き届いているし、使う側のマナー、メンテにかける気合は日本がどの国よりも勝るように思います。