なんとか無事に12時間でトラート(タイ)到着、Part-1

2017/01/29 - 2017/01/29

タイでバス等の民間交通機関を使う時に共通している事は殆ど英語が通じません、しかしタイ語が出来なくても問題が無いと云うか会話を必要としません。
むしろ注意すべきは時間を区切った乗り継ぎなどには不向きです、今回も敢えて乗り合いミニバン(ロットゥ)を使ったのは同じ事を繰り返し、事実を一回で決めない学習のためです、予算が有るなら安全策をお勧めします。
先回は6時のバスに乗れました、エカマイ発トラート行きは5時6時7時発の後が8時半ですから渋滞回避のためには7時までに乗りたいけど皆さんご存知の通りA.R.L始発は6時です、深夜早朝にタクシーはヤバいしA.O.Tはバカ高いので昔懐かしい(当時バス)552番路線を使います。
Ps.出たとこ勝負でトラートバスターミナルに来たファランが次の移動手段を相談中です、時間さえ有れば旅に計画は要らない！

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス
• 航空会社: タイ国際航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

土曜日の夜8時過ぎの電車がこの状態の田舎が想像できますか？空港バスは既に終了です。
直線で20Kmのセントレアに35Km離れた名古屋を経由して戻らないと辿り着きません(^o^)
もっと遠くからの方達には叱られますが、なまじ近いだけに不便を感じます、経済力国内No.1の愛知県が関東関西の人から文化レベルを指摘される要因のひとつかも？

中国人団体さんに囲まれての電車でビビりまくりの僕は空港駅2つ手前の常滑駅で全員が降りた時には嬉しさに飛び上がりました。
夕方以降の国際線はT.Gのみですから、、、、考えて見れば明日の中国便を利用は推測できるのにね！

夜の旅客出発便はJ.A.Lの国内線が10時出たら00:30の647便のみですから、、、、、
成田、羽田、関空、伊丹の皆さん！国際空港って人が集まらない場所ですよ～！到着便もそろそろ終了する午後9時半のセントレアはお店も閉店を迎えます。

Be787-8の35Cは前から5列目です、作戦の意味はご承知ですね？スワンナプーム到着の際に一分一秒でも早くイミグレに並ぶために機内から準備が要るでしょう。
結果が大ハズレで拍子抜けの僕ですが嬉しい誤算は大歓迎ですから良しとしましょう。

この機材は説明済みですから3X3X3の配列、頭上の荷物入れ、折り畳みのテーブル、トイレの中蓋などの件はご承知と思います。
ただ一つの訂正は100人も乗っていない機内のディスプレィの反応は素早くi-7搭載のP.Cかと間違うばかりです、原因は300人が同時に使っていた事だった様です。

たぶんタイ航空の深夜便は廃止の方向になりそう、、、、787使ってこれじゃあネ、以前にも一度撤退した経験を持っていますが、僕の個人的分析は原因は別にあると考えています。
仕事が終わってからでも間に合う時間、しかも朝一でバンコクに入れるビンにお客が集まらない理由、、、、、僕も以前の様に一ヶ月の滞在なら絶対に使わないし。

にもかかわらず前の席の中国人女性に5時間を悩ませられるとは、前世の行いが悪くて天罰が襲ってきたかも？比較的に各々の国の政策には批判が有っても個人の国籍による差別を考えない僕ですが参りました。
自分が座らずに通路側の席を最大に倒す意味が解らん、ビジネス席のトイレを当たり前に使う事は賞賛するけど。

飛行中はハショります、どうも確定と考えていい様です、T.G.647便はC-8ゲートが指定席みたいです。
さすがにこの時間の離発着は少ないので固定されているのかも？
残念な事は水平エスカレータが有るとは云うものの700m程を移動しないと平民用のイミグレ窓口に行けません(^o^)お金持ち様は更に150mですが！

インチキでは有りません、スワンナプーム中央通路の時計は未だ4時半です。
つまりこの便は45分ほど早く到着です、過去の経験からそれが普通の様です、いわんや100人も乗っていない状態です、おれをラッキーと言わずに何と言うべきか！

生まれて初めて見る光景です、この日は春節3日目のはずですが入国審査場に誰も居ませんでした。
当然、647便からの一番乗りの僕はデスクに突っ伏して居眠り中の係官を起こしての申請です。
バゲッジクレームは無いし税関申請もありません、朝5時前にタイへ入国を果たしました。

ここでつまずいた、以前に紹介したエアカードを差し出して料金メニューを相談ですが既にSIMは装着済みです、三ヶ月経過してないのでチャージだけで済むはずです。
パスポートを見せろ、滞在日数はどれだけかなど意味不明、、、、7day(容量無制限)150Bを買うのに一苦労です。
お陰で5時のシャトル(オーディナリー)に乗り損なった(ioi)

6番出口から出て通路を横切ればターミナル行きのシャトル乗り場です、ここで待ってた台湾人女性二人連れに空港係員(帰宅)と一緒にドンムアン行きのシャトル乗り場の位置と手続きを教える羽目になりましたが15分間のバス待ちですから時間は十分。
ターミナルから554でも有料で行けますが親切の押し売り！

ちなみにシャトルは2階から乗ればターミナルに直行です、4階からのれば各駅停車と直行が交代で来ます。
逆にターミナルからオーディナリーに乗れば4階着の後に各駅停車して2階に着きます、まっ関係無いですね、、、、、

何とか5時20分にターミナルに着いたけどコイツが大誤算、満員になるまで待って5時45分の出発ときたもんだ！
一瞬は今回もエカマイ発6時を夢見たけど逆に7時のバスすら間に合わない危険が生じてしまった。
ちなみにA.R.L～B.T.Sを空港始発で行くとエカマイ7時のバスは空席が無くなります。

愚痴を言っても始まりません、運転手にウドムスックで降りる旨を伝えてB.T.Sの餌食になります、オンヌットから乗り合いバスなら8Bだけど32Bの贅沢です(^o^)
間に合う事が前提ですから、、、、、あっロットゥの料金はタノン・バンナの7号線高架を超えたら29Bです。
強引に昇りエスカレータ前に着けてくれたから1Bはチップです。

何処まで進む価格競争、、、、とうとう230Bまで値下げです、過去最高値は267Bでした。
不況と物価高が逆の圧力になりました、原油の価格低迷も理由でしょう、日本では何故かガソリンは値上げですが、、、、、
380Kmを日本円にして782円です、安全保障を望む方が無理でしょう、金銭価値の差が大きすぎる！

エカマイの最大の長所は団体観光客はいません、ファランとタイ人が混同して公共交通機関を利用します、朝まで過ごせる安全ゾーンとしても使えるし戦勝記念塔を追われたミニバンの到来でペーンローイ(屋台食堂)も再開を始めました。
それぞれの窓口には出発時間、行き先、価格、乗り物のサイズが明記されています、誰でも利用可能です。

見渡す限りのミニバンです、多くの場合はナンバーこそは営業ですが個人事業者が参画しています、社中泊で順番を待ちます。
ここエカマイでは僕が乗っているチュートチャイツアーが主役ですが将来はミニバンに食われるかもしれません、ともあれ7時11分に出発です。

珍しい経験です、チャンタブリのターミナルで軍の車内検問です、一部の乗客や荷物がチェックされました。
運転手は仮設カウンターで書類にサインを女性係官に貰ってからの出発です。
Ps.トラート県境でも警察と軍の共同検問が厳密に行われていました。

トラート・ボーコーソーのフードコートが満員になったのは何年ぶりでしょうか、E.Uが春節を祝うとは思いませんでした(^o^)
団体客は居ません、これほどのファランがトラートを訪れるには理由が有るでしょう、他の観光地の物価が関係してるか海の自然を多くの人が知ったのか兎も角メデタイ！

待合室にも人が溢れています、と云う事はココから目的地に向かうのでしょう、トラートを起点に行く場所は限られます、殆どが島々での遊びか陸路の国境でしょう。
日本人の皆さんに警告！もたもたしてたら本当に美味しい場所を占拠されてしまい自然を奪われますよ(^o^)

この旅行記へのコメント （7）

• ryuさんさん 2017/02/13 00:09:01

  おかえりなさいませ

  trat baldさん　おかえりなさいませ
  トラートへの里帰りご苦労様です
  
  　詳細な交通情報と効率的な移動には、相変わらず感服しております。
  
  　早朝のスヴァンナプームの様子のリポートもいいですねぇ〜
  入国審査場にだれもいないなんて、経験した事がありません・・・
  そして朝5時前にタイへ入国！
  　SIMへのチャージってあれこれ質問される事もあるんですね？空港だからでしょうか？
  自分は昔、街中の携帯電話屋さんのお姉さまに携帯ごと預けてチャージしてもらっていました。
  　（タイでの通信事情はtrat baldさんの旅行記を見て、勉強させてもらっています）
  
  　戦勝記念塔周りの、バンは何処かに移動したのでしょうか？
  ６年ほど前は、ここからアユタヤまで利用した事があるのですが、パンダの国の学生グループと同乗で、アユタヤまでズーと質問攻めで閉口していた事があります。
  
  　トラートにヨーロッパ系の方々が多くいらして居たとの事ですが、
  
  ＞もたもたしてたら本当に美味しい場所を占拠されてしまい自然を奪われますよ(^o^)
  
  　これはヤバイ！トラート近辺の島々も是非訪れたいと思っていますのに！！！
  
  　今回の５本の新作旅行記、じっくりと拝読しております。
  
  　それではまた。
  　
  　

  trat baldさん からの返信 2017/02/13 07:21:16

  次号が事件？初経験。

  有効期限が切れていないSIMをお持ちなら仰せの通り市中でチャージが選択肢を拡げます、空港だとパスポート提示が義務化されました。
  B.T.S戦勝記念塔駅下のミニバンターミナルは軍によって閉鎖されたそうですが他方面の事情は確認できていません、本来エカマイがカバーする(大型バスに依って)地域は全車エカマイ発になりました。
  モーチット行きのバス＆ミニバンが僅かに走っていますが戦勝記念塔は経由しません。
  Ps.投票を有難う、僕の記事を集中して読むと頭が乾燥するよ(^o^)
  
  > 　SIMへのチャージってあれこれ質問される事もあるんですね？空港だからでしょうか？
  > 自分は昔、街中の携帯電話屋さんのお姉さまに携帯ごと預けてチャージしてもらっていました。
  
  > 　戦勝記念塔周りの、バンは何処かに移動したのでしょうか？
  
  　

• おま。さん 2017/02/02 15:23:26

  いよいよ

  いよいよトラートですね。
  既にズバッと旅行記が投稿されてますが、
  これから楽しく読ませていただきま〜す♪

• だらくまさん 2017/02/01 02:34:56

  TGでら夜便

  お疲れ様です！
  今度、初めてTG647便を利用する予定です。
  セントレアでどうやって時間を潰そうか悩みますね。。

  trat baldさん からの返信 2017/02/01 19:36:57

  方法が思い浮かびません。

  到着1時間半前まで食事が出ません、出発前にディナーを楽しむとか、、、、前方の席が機内＆到着時に楽かも？787なら3X3X3が席の配列です。

• 川岸　町子さん 2017/01/30 21:51:10

  ガラガラ

  trat baldさん、おばんでした☆
  
  　TGこんなに空いているのですね。
  　セントレアへコンタイの乗客が来られることも多いと思うのですが…。
  　立山方面もコンタイに人気のはずですが…。
  　無くならないよう、盛り返してほしいですね。
  
  　表紙のお写真を見て、とっても懐かしくなりました。
  　ファランはタイが好きですものね〜（＠＾▽＾＠）
  　リゾートのスタイルでアジアを楽しむ、しかも長期間の旅。
  　うらやましいです。
  
  　キットゥン　ムアンタイでしたヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿ヽ(^o^)丿
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　町子

• hidezouさん 2017/01/30 13:17:04

  お疲れ様です。

  あんなに空いているイミグレは初めて見ました〜
  
  エカマイで野宿出来る情報は勉強になりました。
  
  本文途中の長い空白は何でしょうか？
  
  hidezou