2016/11/13 - 2016/11/15
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くうさん
やっと何とか3日間の「自由な日」がとれ、一人で待望の長崎へ行ってきた。ホントに久しぶりの遠出!久しぶりの飛行機!
目的は世界遺産になった軍艦島。上陸、出来るかな?
長崎の定番観光地は何と3度目。でも前回は子供の頃と修学旅行だったので、あまり覚えていない・・今回はじっくり自分のペースで回ってみよう!
14日(その2)
午後はいよいよ今回の旅の目的、軍艦島へ!
長崎の造船所を見ながら外海に出るとすごい波!船は揺れること!
軍艦島を間近で見られたのはほんの少しの時間。。
船は岸壁に付けられず、上陸は出来なかった。
代わりに高島へ寄って石炭資料館を見た。
夜は稲佐山の夜景を見るツアーへ。
大雨で煙って今一の夜景で残念・・。
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お昼は時間がなかったため、軍艦島へ行く船が出発する所の近くのファミレスで・・
目の前に大きな客船、COSTA ATLANTICAが停まっていた。
いいなあ、こんな船で旅したい! -
今回はこの船で行きます・・。
まだ止まっているのに乗るともう揺れてる! -
出航!
雨はやんでいるけど あの真っ黒な雲!
船内では長崎港のことから軍艦島の予習。ガイドさんがいろいろ説明してくれた。
昔の軍艦島の様子とかの映像も見られた。 -
長崎港
世界遺産に認定された長崎造船所のジャイアント・カンチレバークレーン
大型船舶の製造も可能にした同型としては日本初の電動クレーンで、
今でも稼働しているそうだ。 -
この奥に世界遺産の一つ、第三船渠があるそうだけど、よくわからない・・。
第三船渠は現在も稼働する当時東洋最大のドライドック。 -
大きなクレーンがにょきにょきと・・
世界遺産に認定された長崎造船所は幕末からわずか半世紀で造船技術が世界一の基準になったという。
急速な産業の近代化を示すものとして昨年、世界遺産に登録された。 -
女神大橋
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教会が見える島
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伊王島の聖ミカエル天主堂
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軍艦島(正式名称は端島)が見えてきた!
ホントに大きな船みたい。 -
江戸時代後期に海底炭鉱が発見され、炭鉱で働く人たちがここで暮らすようになった。
3分の2が埋め立て地で、岸壁が島全体を囲み、高層鉄筋アパートが立ち並ぶようになった。 -
炭鉱の稼ぎが良かったので、当時、最先端の住居、家電がそろっていて、学校や病院、商業施設、娯楽施設などもそろった活気のある町だったそうだ。
でも1974年、炭鉱が閉山されて無人島になり、長年、そのままになっていたので建物は風化し、すっかり廃墟になってしまった。 -
船は島の周りを一回り・・
波が荒くて、船の中まで水しぶきが入ってくる!
ついには窓にビニールの覆いがかぶされてしまい、ほとんど見えない。
交替で上のデッキへ行って島を眺めるのだけど、揺れて揺れて立っているのもやっと・・ -
左端、日本最古の7階建て鉄筋コンクリートの高層アパートの30号棟
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40数年前まで、たくさんの生活があったところ
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鉱員住宅だった31号棟
住宅は高波から炭鉱を守るように建てられていた。 -
端島神社の祠が見える。
毎年、お祭りは全島を挙げて盛大に行ったそうだ。 -
日給社宅が並ぶ。
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船を岸壁につけようとするものの 船は上下左右数メートル単位で揺れ、ついに接岸断念・・!
せっかくここまで来たのに上陸できないなんて!
上陸しても足場が悪いので見学できるのはほんの少しの部分とガイドさんは慰めてくれたけど・・ホントに残念! -
代わりに高島へ寄る。
高島も明治時代からの炭鉱の島
石炭資料館を見た。
そこにあった軍艦島の模型 -
大きな建物がびっしり!
すごい人口密度だったそうだ。 -
船からは見られなかった石炭発掘現場
資料館には小さな岩だけの島だった端島が 何回も埋め立てられ、どんどん建物が建っていく様子が写真などで展示されていて興味深かった。 -
ここは南の島なんだね、ハイビスカスがいっぱい咲いていた。
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ホテルへ戻って夜の部のために一休み。
夕飯は隣の店でちゃんぽん(写真撮るのを忘れて食べかけてから撮ったので量が少なめです)
魚介類のだしが効いてて美味しかった! -
世界三大夜景だという稲佐山の夜景を見るためにツアーに参加した。
なにしろすごい雨なので、路面電車、バス、ロープウェイを乗り継ぐのも大変だなあ・・と。
こんな土砂降りの天気で期待はしてなかったけど、展望台からはこんな夜景! -
モヤが一瞬さっと晴れた時に見えた灯り
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ライトアップされたジャイアント・カンチレバークレーンが見えるよ!
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向こうは女神大橋
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ひときわ明るい長崎駅のあたり
浦上川にかかる橋もわかる。 -
浦上のあたり
展望台の屋上に上ったら傘をさしていてもずぶぬれ! -
ホントはこんな夜景が見られたのに・・。(展望台の写真より)
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「長崎であふれる愛を」のハート型が重なっている形のモニュメント
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