乗り鉄回顧録 「２００９夏　高山線、太多線、中央西線18きっぷ乗り鉄旅」

2009/08/16 - 2009/08/16

2008年夏の乗り鉄の回顧録です。
元々は「佐久間レールパーク号」に乗るつもりで出かけたのに、途中でアクシデントがあり急遽予定変更して、高山線、太多線、中央西線などをただ乗り鉄するだけの小旅行となってしまいました。
その模様をさくっと振り返ります。

エリア 岐阜

予定が変わって仕方なく豊橋から岐阜方面へ移ります。
乗車したのは当時まだ現役だった117系。
重連で堂々たる8連。

名古屋駅 駅

今は亡き東海地方の117系。

名古屋駅 駅

転換クロスシートが並ぶ車内。

国鉄色のDD51の姿が。

岐阜に到着した117系。

岐阜駅 駅

キハ85「ワイドビューひだ」
連結相手を待っているところ。

岐阜駅 駅

連結相手が登場。

岐阜駅 駅

反対側の「顔」は非貫通の流線型。
311系と並ぶ。

岐阜駅 駅

高山線のキハ11に乗り込む。
この車両も今は高山線にはいない。

岐阜駅 駅

車窓から名鉄線をのぞむ。

坂祝のあたりは、このようなきれいな車窓が広がる。

美濃太田に到着。
長良川鉄道の姿が。

美濃太田駅 駅

美濃太田からはキハ47の太多線に乗車。
この車両もJR東海にはもういない。

美濃太田駅 駅

キハ47車内。

太多線の景色。

多治見からは中央西線の213系に乗車。
こちらも今や飯田線専属となっている。

転換クロスシートの車内。

名古屋からは関西線快速に乗車。
こちらも213系。

名古屋駅 駅

2ドア。

213系車内。

関西線の車窓。

亀山に到着。
ここからはJR西日本の列車に乗り換えて関西へ戻る。

亀山駅 駅

途中の伊賀上野駅では伊賀鉄道の姿も。
こちらも今は亡き860系（元近鉄820系）。

伊賀上野駅 駅