【万感の想いを乗せて・・・】485系ラストラン「特急あいづ」に乗って

2016/06/18 - 2016/06/18

国鉄時代のオリジナルの姿を残す国内唯一の国鉄型特急車両「485系」が引退を迎えるにあたって、2016年6月18日に団体臨時列車「特急ひばり」（仙台駅〜郡山駅間）、「特急あいづ」（郡山駅〜会津若松駅間）が運転されました。
これでラストランとなる485系「特急あいづ」に乗車して、485系A1A2編成での最後の旅を満喫してきました。

エリア 福島

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

国内唯一の国鉄型特急車両「485系」が遂に引退・・・
先日、そんな衝撃的なニュースを耳にしてしまい、これは意地でも485系のラストランをお見送りせねば！と、今旅では準備万端な完全装備で挑んでみましたｗ

というわけで、先ず最初にやって来ましたのはJR東北本線の日和田駅

日和田駅 駅

日和田駅から歩くこと10分のところにある、東北本線の線路が見渡せるこんな場所にスタンパってみました

本日は485系A1A2編成のラストランとして、東北本線（仙台駅→郡山駅間）にて団体臨時列車「特急ひばり」が運転されます
485系の最後の勇姿を、先ずは記録として残しておきたいですよねｗ

東北路を走り抜けていく485系「特急ひばり」の最後の勇姿を一枚パチリ☆

その昔、首都圏と東北一の大都市仙台とを結んでいた485系「特急ひばり」
東北新幹線の開業に伴い、その姿を見ることは出来なくなってしまいましたが、東北路を凛々しく走る勇姿を最後にしっかりと目に焼き付けることが出来ました

安達太良山をバックに走る485系「特急ひばり」の姿もこれで見納め・・・
自ずと目頭が熱くなった瞬間でもありましたね

東北路を走る485系「特急ひばり」の最後の勇姿に満足して、今度は485系を追いかけていきます

郡山駅に到着すると、485系は留置線のほうに移動していました
ちょっと遠くからで電柱に隠れちゃってもいるのですが一枚パチリ☆しつつ、先に進みます

郡山駅 駅

さて、郡山駅からJR磐越西線のローカル列車に乗って、ひと足お先に磐梯町駅にやって来ました

磐梯町駅 駅

485系は、郡山駅からは磐越西線（郡山駅→会津若松駅間）にて団体臨時列車「特急あいづ」として運転されます
磐越西線に走る485系の最後の勇姿もお見送りしてみましょう〜

ただ、この後の列車の乗り継ぎの関係上、あまり駅から遠くの場所には行けなく、今回は駅近でお手軽なこんな場所からスタンバってみます
（本当は磐梯山が見える場所からお見送りしてみたかったんですけどねｗ）

会津の素敵な深緑に染まった風景の中から姿を現す国鉄色の列車・・・

磐越路を走り抜けていく485系「特急あいづ」の最後の勇姿を一枚パチリ☆

その昔、首都圏と会津地方とを結んでいた485系「特急あいづ」
こちらもいつしかその姿を見ることは出来なくなってしまいましたが、磐越路を凛々しく走る勇姿を最後にしっかりと目に焼き付けることが出来ました

さて、国内唯一の国鉄型特急車両「485系」
国鉄時代からのオリジナルの姿をしっかりと残しつつも、その車両外観は今でもとても綺麗な状態に保たれており、これで引退してしまうのが不思議な感じすらあるのですが、車両内部のほうは老朽化が著しく、交換する部品すらも既に残っていないような状態なのであります

国鉄時代から旅人達の足を支え続けてきて、多くの方々に愛されてきたこの素敵な国鉄カラー
これまで当たり前のように馴染み親しんできたこの国鉄色の風景が無くなってしまうのはとても寂しいことですよね

そんな素敵な車両との別れを惜しむかのように、磐梯町駅に停車した485系の周りには大勢の方達の姿がありました

磐梯町駅を出発した485系「特急あいづ」の姿がなくなるまで見届けて、485系「特急あいづ」の後を追いかけていきます

会津若松駅にやって来ました

会津若松駅 駅

会津若松駅ホームには既に485系の姿が
そのお顔の前には最後の勇姿を見ようと、当日は大勢の方達の姿がありましたね

さて、会津若松駅からは485系「特急あいづ」（会津若松駅→郡山駅間）に乗って、485系最後の旅を満喫しようとしておりますが、ここ会津若松駅では485系発車時にちょっとサプライズ？なイベントが用意されているのですよｗ

ほら、サプライズで素敵な演出をしてくれる、特徴的な展望室を前にしたレトロ客車が早速やって来ましたよ！

会津若松駅に入線する蒸気機関車C57-180号機「SLばんえつ物語号」を一枚パチリ☆

国鉄型特急車両485系と蒸気機関車C57-180号機との奇跡的な２ショットであります！
（ちょっと被り気味でありますがｗ）

さてさて、この後485系「特急あいづ」が会津若松駅を発車する際、「SLばんえつ物語号」も同時刻に発車しまして途中まで並走する！という、とっても素敵なイベントが用意されているのですよ！
最後の最後になんて粋なことを・・・実に素晴らしい！\(^o^)／

そろそろ発車のお時間・・・
万感の想いを乗せて・・・485系「特急あいづ」は会津若松駅を最後の出発です

「SLばんえつ物語号」と並走する奇跡的な車窓風景はYouTubeにアップしてみました
https://youtu.be/5EhZ5Ur79Js
手撮りになってしまい、ちょっと手ブレがあるのですが...(^_^;)

いやいや、485系の最後に相応しい、実に素敵なサプライズでありましたねｗ
とっても胸熱になった瞬間でもありました〜\(^o^)／
・・・途中駅でも、車窓にはこんな奇跡的なサプライズが！

485系「特急あいづ」は磐梯町駅に到着
この駅では列車交換のためしばらく停車します

磐梯町駅 駅

会津若松駅停車中はホーム上に大勢の方達がごった返していて、あまりゆっくりと別れを惜しむ間もありませんでしたので(汗)、ここ磐梯町駅では各自思い思いの別れを惜しむ姿が見られましたね

磐梯町駅での限られた停車時間ではありましたが、私も485系にたくさんの「ありがとう！」を伝えることが出来たかなｗ

そして、磐梯町駅を出発した485系の車窓には、これまで485系の勇姿を見続けてきた磐梯山もお別れの挨拶に姿を現してくれました
まるで485系の最後の勇姿を祝福してくれているかのように、当日の磐梯山はとても立派なお姿でありましたね

車窓に映る会津の深緑色の風景を眺めながら、春の会津の風景、夏の会津の風景、秋の会津の風景、冬の会津の風景、…を思い出しておりました

485系「特急あいづ」の最後の車窓風景もYouTubeにアップしてみました
（磐梯熱海駅〜郡山駅車窓風景（郡山駅到着時放送付））
https://youtu.be/xDaDzSmokHs

485系の旅もそろそろ終わりのとき・・・
485系「特急あいづ」は郡山駅に到着です

郡山駅 駅

国鉄型特急車両「485系」・・・たくさんの素敵な旅の思い出をありがとうございました\(^o^)／

たくさんの想いを乗せて郡山駅を後にする485系の姿を、その姿が見えなくなるまで見送っておりました

今日は引退する国鉄型特急車両「485系」の最後の姿をお見送りすることが出来ましたね
485系が走り去った後の郡山駅ホームで、国鉄色の風景を想い返しつつ記念弁当を頂くとしましょう〜

・・・はい、国鉄型特急車両「485系」お見送りの旅はまだ続きます

この旅行記へのコメント （6）

• スノーマンさん 2016/08/23 05:54:16

  国鉄の電車いいですね

  裏山秀人さま
  
  
  
  　初めまして。
  写真がお上手ですね。プロです。
  
  　懐かしい、国鉄の電車がまた去ってしまうことはさみしいです。
  僕は身延線沿線で育ちました。子供のころ扇風機のついた木の電車や、湘南色の急行、EF15が引く短い貨物列車など、今のヒュンヒュン電車と異なった、いかにも鉄の塊といった、機械的な感じがありました。
  
  　こどものころを思い出されました。
  
  　また、素晴らしい写真の投稿をお待ちしております。
  
  　今は車や飛行機が多いですが、実は列車の旅も好きです。
  
  
  　スノーマン

  裏山秀人さん からの返信 2016/09/17 03:51:14

  RE: 国鉄の電車いいですね

  スノーマンさん、こんばんは
  
  ブログをご覧頂きましてありがとうございます。
  
  時代の流れのせいか、懐かしい国鉄の車両の姿が消えてしまうのは仕方のないこととはいえ、やはり寂しいことですよね
  いつまでも心の１ページとして残せるといいのですが・・・
  
  これからも宜しくお願いいたします。
  
  
  
  > 裏山秀人さま
  >
  >
  >
  > 　初めまして。
  > 写真がお上手ですね。プロです。
  >
  > 　懐かしい、国鉄の電車がまた去ってしまうことはさみしいです。
  > 僕は身延線沿線で育ちました。子供のころ扇風機のついた木の電車や、湘南色の急行、EF15が引く短い貨物列車など、今のヒュンヒュン電車と異なった、いかにも鉄の塊といった、機械的な感じがありました。
  >
  > 　こどものころを思い出されました。
  >
  > 　また、素晴らしい写真の投稿をお待ちしております。
  >
  > 　今は車や飛行機が多いですが、実は列車の旅も好きです。
  >
  >
  > 　スノーマン

• 琉球熱さん 2016/07/15 21:34:42

  私は快速あいづ

  裏山秀人さん、こんにちは
  
  西表の旅行記に投票ありがとうございました。
  
  国鉄時代の特急車両のラストランはニュースにもなっていましたね。
  この頃の列車は何とも言えぬ味わいがありました。
  
  私も昨年の2月、磐梯山からの帰りに会津若松から郡山まで、この車両に（幸運にも）乗ることができました。その時は確か「快速」だったように思いますが、シート、栓抜き！(笑)、洗面台に至るまでがとても懐かしく、思わず写真を撮りました。山の旅行記だったので、掲載はしませんでしたが。
  
  ＳＬのように、臨時列車のような形での保存はないのでしょうか？

  裏山秀人さん からの返信 2016/08/03 03:32:05

  RE: 私は快速あいづ

  琉球熱さん、こんばんは
  
  ブログをご覧頂きましてありがとうございます。
  
  国鉄型特急車両の代表格でもあった485系・・・
  これまで普段当たり前のように目にしてきた車両が引退してしまうのはやはり寂しいことですよね
  仕方のないこととはいえ時代の流れを感じてしまいます。
  
  これまでも臨時列車の形で運用されてきた485系であったのですが、運用そのもの自体が難しいほどに車体の老朽化が進んでいるため、存続が厳しい状態でもあるんですよね
  また、SLのような保存というのも、維持費やらなんやらの政治的理由から難しいものと思われます
  
  これからも宜しくお願いいたします。
  
  
  
  > 裏山秀人さん、こんにちは
  >
  > 西表の旅行記に投票ありがとうございました。
  >
  > 国鉄時代の特急車両のラストランはニュースにもなっていましたね。
  > この頃の列車は何とも言えぬ味わいがありました。
  >
  > 私も昨年の2月、磐梯山からの帰りに会津若松から郡山まで、この車両に（幸運にも）乗ることができました。その時は確か「快速」だったように思いますが、シート、栓抜き！(笑)、洗面台に至るまでがとても懐かしく、思わず写真を撮りました。山の旅行記だったので、掲載はしませんでしたが。
  >
  > ＳＬのように、臨時列車のような形での保存はないのでしょうか？

• kuniさん 2016/06/21 19:47:40

  懐かしいです

  裏山秀人さん、こんばんは。
  
  中禅寺湖旅行記をご覧いただき、いいね！もありがとうございました。
  
  あの485系、ラストランだったのですね。
  
  小鉄だった私の憧れだった最新特急車両でした。
  大阪在住の頃は雷鳥に使われていましたね。
  
  最近は海外で第二の余生を送る車両も多いようです。
  どこかの国で活躍の場を見られると嬉しいのですがね。
  
  kuni

  裏山秀人さん からの返信 2016/06/30 04:27:04

  RE: 懐かしいです

  kuniさん、こんばんは
  
  ブログをご覧頂きましてありがとうございます。
  
  これまで当たり前のように見てきた車両が無くなってしまうのはちょっと寂しいことでもありますよね。。。
  この485系も引退後に第二の余生を送れるといいのですが・・・現実的にはちと難しい様子でもあるみたいですｗ
  
  これからも宜しくお願いいたします。
  
  
  
  > 裏山秀人さん、こんばんは。
  >
  > 中禅寺湖旅行記をご覧いただき、いいね！もありがとうございました。
  >
  > あの485系、ラストランだったのですね。
  >
  > 小鉄だった私の憧れだった最新特急車両でした。
  > 大阪在住の頃は雷鳥に使われていましたね。
  >
  > 最近は海外で第二の余生を送る車両も多いようです。
  > どこかの国で活躍の場を見られると嬉しいのですがね。
  >
  > kuni